Quiero hacer un ppt de actualidad. El contenido trata sobre la reciente detención de un barco chino por parte de Corea del Sur. ¿Algún profesional puede darme los puntos claves? . El profesor dijo que el análisis debería ser más profundo.
1. Información general
Al mediodía del 13 de septiembre, HNA Travel, una filial del Grupo HNA, informó que el crucero "Henna" de la compañía fue detenido por el Tribunal de Distrito de Jeju en Corea del Sur, por lo que fueron detenidos 1.659 turistas y 650 empleados. Hainan Airlines dijo que una compañía propiedad del grupo chino Jiangsu Shagang solicitó al Tribunal del Distrito de Jeju arrestar el barco, citando una disputa legal.
Según el personal pertinente, una empresa involucrada en la disputa de deuda entre Shagang Shipping Co., Ltd. y HNA estaba registrada en Hong Kong; esta empresa bajo HNA le debe a Shagang Shipping Co., Ltd. 58 millones de dólares. deuda y está al borde de la quiebra. Según los informes, según el contrato entre las dos empresas, cuando se produzca una disputa por deudas, se aplicará la sentencia del tribunal de Londres. Después de que el acreedor presente una solicitud, el barco del deudor o garante puede ser detenido en cualquier puerto.
Según el personal del Consulado General de China en Jeju, Shagang exigió a HNA que pagara un depósito de 16,9 millones.
En segundo lugar, las partes respondieron
1. Hainan Airlines Travel: la incautación del barco por parte de Corea del Sur violó las convenciones internacionales.
HNA Tourism declaró que el incidente fue causado por una disputa económica entre Shagang Shipping, una subsidiaria de Jiangsu Shagang Group, y Grand China Shipping, una subsidiaria de HNA Group. Los tribunales surcoreanos detuvieron por la fuerza a barcos no implicados en el caso e incluso a bienes de partes no implicadas, sospechosos de violar convenios internacionales.
HNA declaró que la disputa entre Grand China Shipping y Shagang Shipping, una subsidiaria de Jiangsu Shagang Group, es una disputa económica normal. Las dos partes han acordado aplicar la ley británica y estar sujetas a la jurisdicción británica. tribunales. Shagang Shipping se apoderó del crucero "Hina" a través del tribunal de Jeju antes de que el tribunal competente emitiera un fallo.
HNA Travel afirmó que Shagang Shipping ignoró la seguridad y la salud de más de 2.300 personas y detuvo unilateralmente por la fuerza el barco, lo que de hecho restringió la libertad personal de las personas a bordo y dañó gravemente los derechos legítimos y intereses de los pasajeros inocentes a bordo del barco se reserva el derecho de ejercer sus responsabilidades a través de canales legales.
2. Grupo Shagang: HNA Tourism debe 58 millones de dólares.
Shagang Shipping Co., Ltd. concede gran importancia a la detención de embarcaciones relacionadas con Hainan Airlines por parte del Tribunal de Distrito de Corea, que afecta el viaje normal de los pasajeros, y expresó su cooperación activa con las partes pertinentes para manejar el asunto.
Según el personal pertinente, una empresa involucrada en la disputa de deuda entre Shagang Shipping Co., Ltd. y HNA estaba registrada en Hong Kong; esta empresa bajo HNA le debe a Shagang Shipping Co., Ltd. 58 millones de dólares. deuda y está al borde de la quiebra. Según los informes, según el contrato entre las dos empresas, cuando se produzca una disputa por deudas, se aplicará la sentencia del tribunal de Londres. Después de que el acreedor presente una solicitud, el barco del deudor o garante puede ser detenido en cualquier puerto.
3. Declaración del abogado: “El arresto del barco sigue siendo la estrategia de litigio de Shagang”
Un abogado senior dijo que es legalmente legal que una empresa china presente una solicitud ante un tribunal coreano. apoderarse del barco de otra compañía china es factible. El arresto de buques no es infrecuente en los casos marítimos. De vez en cuando también se producen incautaciones de barcos en el extranjero.
Para el demandante, es decir, la parte que solicita el embargo del buque, el embargo del buque es un método común de preservación de la propiedad antes del litigio. El demandante presentó una fianza ante el tribunal y solicitó al tribunal que arrestara el barco del demandado. Bajo presión o para evitar pérdidas mayores, los acusados a menudo presentan cartas de garantía al tribunal para pedirle que devuelva el barco.
Después de ello, si las dos empresas quieren presentar una demanda, también la presentarán ante el citado tribunal que ha aceptado la garantía. Si el demandante gana el caso, el depósito ya pagado por el demandado podrá formar parte de la indemnización. "Si el demandante no ha solicitado el arresto del barco antes, incluso si la demanda tiene éxito, la compensación que el demandado debería pagar puede retrasarse. Por lo tanto, arrestar el barco a menudo equivale a ganar el 70% de la demanda". p>
En respuesta a este incidente, HNA Cruises requiere una escala en un puerto de Corea del Sur. A menos que existan circunstancias especiales, los tribunales coreanos tienen jurisdicción sobre el crucero en este momento. "Cuando el barco navega hacia las aguas territoriales de otro país, el tribunal de ese otro país gozará de soberanía judicial". En otras palabras, el tribunal surcoreano tiene derecho a detener el crucero antes mencionado. En cuanto a por qué Shagang Shipping decidió solicitar el arresto del barco en los tribunales coreanos, esto puede ser una estrategia de litigio de Shagang Shipping.
4. "No se cree que el tribunal coreano detuviera el barco en un día de descanso"
En las disputas comerciales transfronterizas, existen regulaciones jurisdiccionales estrictas, que involucran muchos factores como como el lugar donde ocurre la disputa y la ubicación del demandado. Existen dudas sobre si el Tribunal de Distrito de Jeju en Corea del Sur tiene derecho a detener a los Hina.
Algunos abogados creen que la disputa legal entre HNA y Shagang debe analizarse en función de las circunstancias específicas, pero cuando el tribunal toma medidas de preservación contra la propiedad relevante de una de las partes, debe notificar a la parte retenedora en avanzar y darle a la otra parte una cierta cantidad de tiempo para procesar.
Era un día de descanso después de que el Tribunal de Distrito de Jeju detuviera a "Henna". El enfoque del tribunal fue irreflexivo.
Las autoridades judiciales surcoreanas han aceptado ahora la demanda presentada por Shagang, y el siguiente paso será revisar el caso. Algunos abogados dijeron que si el demandante finalmente pierde el caso, el tribunal y el fiscal podrían tener que asumir las responsabilidades legales relevantes causadas por la detención de Henna y los turistas.
? 5. Reacciones de otras partes
En respuesta a este asunto, la Administración Nacional de Turismo de China se puso en contacto con el Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo de Corea del Sur el día 14 y solicitó a Corea del Sur que liberara el crucero lo antes posible. lo más posible.
Según los informes, después de que el crucero fue detenido, la Oficina de Turismo de HNA estableció inmediatamente un equipo de emergencia y lanzó un plan de emergencia. También informó del incidente al Ministerio de Asuntos Exteriores de Corea del Sur, la Administración Nacional de Turismo, la Embajada y los Consulados de Corea del Sur en Corea del Sur y otras unidades, y coordinó con la parte surcoreana para garantizar los derechos e intereses de los turistas extranjeros.
Hainan Airlines afirmó que la compañía está formulando un plan de compensación para compensar adecuadamente a los pasajeros por las pérdidas causadas.
En tercer lugar, los antecedentes involucrados en el Henna
El Henna es el primer crucero de lujo en China continental.
Henna está afiliada a la recién creada HNA Cruise and Yacht Management Co., Ltd. y fue presentada por HNA Group de Carnival, la compañía de cruceros más grande del mundo con sede en Miami, EE. UU. y se ha convertido en la primera. crucero de lujo en el continente después de su introducción en China. La eslora total es de 223 metros, el ancho del casco es de 28 metros, el ancho máximo es de 31 metros, el volumen total es de 47.000 toneladas y la velocidad máxima de navegación es de 19 nudos.
El viaje inaugural de Henna a China será en junio de 2013 65438+octubre Este año, Henna realizará su primer viaje entre Tianjin y Corea del Sur. De Tianjin a Jeju y luego a Incheon, el precio de viajar con henna es de unos 5.000 yuanes y es popular entre los consumidores comunes por su bajo precio.
La mayoría de los turistas que viajan en el "Henna" viajan en casa, en su mayoría ancianos y niños. Para satisfacer los hábitos de los turistas chinos locales, el barco está equipado con carteles chinos, así como con camareros chinos, y el restaurante también ofrece comida china.
El barco cuenta con 12.739 camarotes en cubierta y puede transportar hasta 1.965 pasajeros. El barco cuenta con completas instalaciones públicas, incluyendo restaurantes, tiendas libres de impuestos, casinos, teatros, spas, salones de banquetes, bares, salas de conferencias multifuncionales, salas de ajedrez y naipes, centros infantiles, gimnasios, piscinas, etc. , que puede satisfacer las necesidades de los turistas en cuanto a vida marina y entretenimiento.
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El crucero de lujo "Henna" incautado por un tribunal surcoreano.