Departamento de consultoría de información sobre automóviles de Yixing

[¿Coche a casa? Durante la epidemia, las principales empresas automovilísticas han estado luchando contra la caída de las ventas y la pérdida de beneficios, pero pocas empresas pueden ganar esta batalla. Hace unos días, el sitio web alemán Handelsblatt publicó un informe de investigación que analiza en profundidad el desempeño financiero de las empresas automotrices durante la epidemia de COVID-19 y lo combina con el desempeño de las ventas.

"Golf"

Los informes indican que durante la epidemia, las ventas de Volkswagen cayeron un 28% interanual, lo que significa que la compañía perdió casi 415 yuanes por cada automóvil vendido. Euro (aproximadamente 3379 RMB). Mercedes-Benz perderá 600 euros (aproximadamente 4.885 RMB) por cada coche vendido. BMW pierde 1.100 euros (aproximadamente 8.956 RMB) por cada coche vendido. Estas tres empresas automovilísticas alemanas son ejemplos típicos de "perder dinero y ganar dinero".

Sin embargo, el destino de las empresas automovilísticas alemanas no es tan trágico. Durante la epidemia, algunas empresas aún mantuvieron una rentabilidad aterradora. Por ejemplo, Porsche puede obtener un beneficio medio de 10.000 euros (aproximadamente 814.000 yuanes) por cada coche vendido. Entre otras marcas nacionales, Toyota también ha sufrido caídas en ventas y desempeño financiero, pero la compañía aún gana 533 euros (aproximadamente 4.340 RMB) por cada automóvil vendido. Tesla puede ganar 3.500 dólares estadounidenses (aproximadamente 28.500 RMB) por cada automóvil vendido en Estados Unidos.

『¿Modelo? x】

Lo peor es que, según el análisis de Ferdinand Dudenhoffer (Ferdinand? Dudenhoffer), debido a la disminución de la demanda de los consumidores de automóviles, la producción europea de automóviles caerá una cuarta parte en 2020, lo que significa que Europa allí Habrá 7 millones de unidades de exceso de capacidad de producción. Para aliviar la presión financiera, las grandes empresas automovilísticas se verán obligadas a despedir empleados. Sólo en Alemania hay 654,38 millones de trabajadores del sector del automóvil en paro.

Comentario del editor:

En China, "los graduados en ingeniería de vehículos no pueden encontrar trabajo" se ha convertido en uno de los temas más candentes en la industria automotriz en los últimos dos años, lo que inevitablemente hace que los profesionales relevantes Sentirse deprimido. Sin embargo, después de leer el informe en Handelsblatt, supongo que los automovilistas chinos se sentirán afortunados. Al fin y al cabo, en China es difícil encontrar trabajo y es mucho más cómodo que el ambiente en Alemania, donde "100.000 trabajadores del sector del automóvil fueron despedidos". (¿Texto/Inicio automático? Chen Can)