Consulta de información inmobiliaria de Yongkang Jijia
El 8 de marzo de 2021, Zotye Motors anunció que su presidente, Jin Zheyong, sus directores y controladores reales, Ying y Ma Deren, habían dimitido de todos los puestos de la empresa.
Los tres principales líderes dimitieron a la vez y Zotye Automobile montó una escena en la que los ejecutivos huían.
Esto significa que Ying Renjian, el jefe detrás de Zotye Motors y ex fundador, está oficialmente fuera de Zotye Motors.
El imperio capitalino establecido por Ren Jian se ha desmoronado. Zotye New Energy, una filial secundaria de Zotye Automobile, se ha declarado oficialmente en quiebra. Tieniu Group, la plataforma holding de Yingrenjian, también era insolvente y se declaró en quiebra.
Hace sólo cuatro años, Ren Jian acababa de alcanzar la cima de su vida. En ese momento, su riqueza personal ascendía a 654.380.400 millones de yuanes, ocupando el puesto 239 en la lista Hurun. Es propietario del Grupo Tieniu, dos empresas que cotizan en bolsa y proyectos inmobiliarios diversificados.
Hoy en día, Tieniu Group y sus subsidiarias han cerrado una tras otra, pero la familia Yingrenjian ya ha cobrado, dejando solo a los pequeños y medianos accionistas que han persistido, convirtiéndose en los más trágicos de alto nivel. sucesores.
¿Cómo debería Ren Jian levantar un edificio alto? ¿Y qué, el edificio se derrumbó? ¿Cómo matar al automóvil Zotye? ¿Cómo conquistar a los pequeños accionistas?
Uno,
Ying nació en el condado de Yongkang, Jinhua, provincia de Zhejiang, en abril de 1962.
El condado de Yongkang ha estado estrechamente relacionado con la fundición de metales desde la antigüedad. Desde la reforma y apertura, la economía privada de Yongkang se ha desarrollado rápidamente y la industria del hardware se ha convertido naturalmente en su industria pilar.
En 1992, se inauguró la Ciudad de Hardware de Ciencia y Tecnología de China en el condado de Yongkang, atrayendo a distribuidores de todo el país.
También ese año, Ying Renjian, de 30 años, reunió 80.000 yuanes y fundó Yongkang Great Wall Machinery Hardware Factory.
Ying Renjian se dedicó anteriormente al negocio del hardware y entró en la industria de autopartes a través de su propio negocio.
Su fábrica de hardware Great Wall Machinery produce moldes y piezas de estampado para automóviles.
En ese momento, la economía de materias primas de China acababa de surgir y todavía se encontraba en un mercado de vendedores.
Mientras tengas el coraje de abrir una fábrica y producir productos, no habrá nada que no se pueda vender.
Después de unos pocos años de arduo trabajo, Ren Jian hizo su primera olla de oro.
En 1996, Ying Renjian, de 34 años, cambió el nombre de Great Wall Machinery Hardware Factory a Tieniu Group y amplió el capital registrado a 100 millones de yuanes.
Era necesario desembolsar el capital de la empresa registrada en ese momento. Si Ren Jian pagara tanto capital registrado, significaría que ya era multimillonario en ese momento.
El automóvil nacional más famoso en ese momento era Changhe Automobile. Aunque Changhe Automobile es un automóvil de producción nacional, casi todos sus componentes clave se importan de Japón.
Como uno de los pequeños proveedores, Ren Jian realmente no podía soportarlo. El margen de beneficio también hace salivar a Ren Jian.
Por lo tanto, Ren Jian debería gastar mucho dinero y contratar expertos para realizar investigaciones.
Finalmente, en 1999, Tieniu Roof Panel Market no sólo ganó el Premio Nacional de Nuevo Producto Clave, sino que también recibió una gran cantidad de pedidos de Changhe Automobile.
Después de estar inmersa en la industria de autopartes durante muchos años, Yingrenjian ya no se conforma únicamente con fabricar autopartes.
Tiene un sueño más grande: construir un automóvil. Al mismo tiempo, Ren Jian ha estado jugando un juego capital durante más de diez años.
En segundo lugar,
En 2003, se estableció oficialmente Zotye Holding Group. Su cuñado, ex ejecutivo de una empresa estatal, fue invitado a ocupar el cargo de presidente de Zotye Holdings.
Wu Jianzhong se paró frente al escenario y Ren Jian se paró detrás del escenario.
Ying Renjian posee a Zotye por valor personal, mientras que Tieniu Group solo aparece como un pequeño accionista.
En ese momento, debería haber tenido la previsión de permitir que Zotye Holding Group controlara dos subsidiarias de su propiedad total. Entre ellas, Zotye Automobile Manufacturing Company produce principalmente vehículos tradicionales y Zotye New Energy Vehicles produce principalmente nueva energía. vehículos.
Ese año, Ying Renjian volvió a comprar la línea de producción de Toyota Terry a Taiwán. Además de los equipos y moldes, también hay una gran cantidad de personal técnico y gerentes, todos los cuales fueron traídos de regreso a Yongkang por Ren Jian.
Fue en este momento cuando Ren Jian comenzó su primera actuación en el mercado de capitales.
El 25 de abril de 2003, Yingrenjian adquirió el capital de ST Jinma 62 a través de Tieniu Group y Yongkang Mould Company.
Jinma Company es una empresa estatal propiedad de la Oficina de Finanzas del condado de Shexian, ciudad de Huangshan, provincia de Anhui. Produce principalmente instrumentos para motocicletas y automóviles.
Después de salir a bolsa en 2000, el desempeño de Jinma Holdings cambió. Después de que el desempeño sufrió pérdidas, volvió a ponerse el sombrero de ST.
Para no ser excluido de la lista, Jinma Shares ha estado buscando un plan de reestructuración.
Ying Jianyi fue tan audaz que se hizo cargo de la deuda de 290 millones de yuanes del Grupo Jinma y del costo de la transferencia de valor de los empleados de las empresas estatales.
Esta es la primera empresa cotizada que Ren Jian debería adquirir y será de gran utilidad 13 años después.
Zhongtye no tiene licencia para producir vehículos completos, pero esto no es un problema.
A principios de 2006, Zotye hizo realidad su deseo de producir vehículos completos a través de Chengdu Xindadi Automobile Company.
65438 de junio de 2006 El 10 de octubre, se lanzó oficialmente el primer automóvil de Zotye Motors, "Zotyy 2008". Bajo el liderazgo de Wu Jianzhong, la velocidad de construcción de automóviles de Zotye no es desagradable.
En este momento, Ren Jian comenzó su segunda actuación en el mercado de capitales.
Desde junio de 2006 hasta octubre de 2006, Tongfeng Electronics, otra empresa estatal que cotiza en bolsa en Anhui, ha estado buscando inversores estratégicos para la reestructuración de activos después del fracaso de la MBO.
Ying Renjian obtuvo el 60% del capital social de Tongfeng Group con una inversión de 80 millones de yuanes de Tieniu Group, y luego se convirtió en el controlador real de Tongfeng Electronics, una empresa que cotiza en bolsa.
Hasta ahora, Ying Renjian ha obtenido dos empresas fantasma en el mercado de acciones A a través de medios sólidos.
Ren Jian no actuó demasiado apresuradamente, sino que permaneció inactivo en el mercado de capitales, esperando pacientemente una oportunidad para convertir la piedra en oro.
Antes de esto, Ren Jian todavía se concentraba en cultivar habilidades internas y construir industrias dentro del grupo. Pero ha comenzado una gran partida de ajedrez y Ren Jian es un jugador de ajedrez inteligente.
En tercer lugar,
En 2008, Ren Jian estableció otra empresa de desarrollo inmobiliario, afiliada al Grupo Tieniu, llamada Zhuocheng Zhaoye.
Este es un negocio inmobiliario diversificado que Ren Jian debería construir después de Zotye Automobile, desarrollando principalmente algunos bienes raíces en Yongkang, Hangzhou y Tongling, Anhui.
Del mismo modo, Zhuocheng Zhao Ye, al igual que Zotye Motors, provocará una tormenta en el mercado de capitales ocho años después.
También fue este año cuando Wu Jianzhong, presidente de Zotye Motors, comenzó a planear salir a bolsa. Su objetivo es salir a bolsa en 2011 y recaudar miles de millones de dólares.
Para lograr este objetivo, Wu Jianzhong desarrolló vigorosamente los concesionarios de automóviles Zotye; sin embargo, Ren Jian estaba más ansioso que él.
Para ampliar las ventas, en 2010, surgió un maravilloso sistema de venta directa Zotye.
Todas las tiendas operadas directamente son invertidas por compañeros, familiares y amigos de Yongkang. Pueden reportar directamente al Grupo Tieniu y no están administrados en absoluto por el Departamento de Ventas de Huatai.
Las tiendas operadas directamente pueden obtener un mejor respaldo de políticas, lo que hace que los concesionarios de Zotye Auto se quejen sin cesar.
Cómo equilibrar los intereses de los concesionarios y las tiendas operadas directamente se ha convertido en el mayor problema para el Departamento de Ventas de Automóviles de Zotye.
En 2011, Zotye Motors todavía no había alcanzado la escala necesaria para cotizar en bolsa por sí solo.
Para aumentar rápidamente las ventas y las ganancias, Ying Renjian robó a Xia Zhibing, gerente general de BYD Sales Company, en un intento de permitirle crear otro mito de BYD.
En 2012, Xia Zhibing se convirtió en presidente de Zotye Group. Lo primero que hace un nuevo funcionario cuando asume el cargo es cortar modelos y proyectos no rentables.
Cuando el tercer incendio de Xia Zhibing irrumpió en el sistema de ventas directas de Zotye, Xia Zhibing comenzó a sentirse incómodo con el estilo del negocio familiar.
Las drásticas reformas de Xia Zhibing no provocaron un aumento de las ventas en un corto período de tiempo, sino que se perjudicaron a sí mismos cuando ofendieron a los grupos de interés originales.
En sólo seis meses, Xia dejó Zotye. En ese momento, el sobrino de Ren Jian, Jin Zheyong, tomó su lugar.
En ese momento, las marcas de automóviles nacionales lanzaron una tendencia de imitadores, imitando los diseños de automóviles extranjeros famosos en el diseño de apariencia.
Zhongtye, que tiene capacidades propias de desarrollo y diseño débiles, se ha apresurado a la vanguardia y sus capacidades de imitación reflejan el nivel de primera clase. Por supuesto, Zotye no cree que se trate de una capacidad de imitación, sino de una capacidad de diseño y desarrollo inverso.
El Zotye T600, que copiaba a Volkswagen y Audi, el SR7 que copiaba al Audi Q3 y el SR9 que copiaba a Porsche, fueron despreciados y ridiculizados por un entusiasta de los automóviles, y buscados por algunos entusiastas de los automóviles que habían No tenían dinero pero estaban obsesionados con la apariencia de los autos de lujo.
El éxito de estos modelos ha traído una ola de crecimiento de ventas a Zotye.
Al mismo tiempo, con la política nacional de subsidios para vehículos de nueva energía, los vehículos de nueva energía que Ren Jian debería haber desplegado en la etapa inicial también han llegado a este momento, la temporada de cosecha.
En 2014, los ingresos de Zotye alcanzaron los 6.600 millones de yuanes y el beneficio neto fue de 181 millones de yuanes; en 2015, los ingresos de Zotye se duplicaron hasta los 137,45 millones de yuanes y su beneficio neto aumentó hasta los 909 millones de yuanes.
Las cifras parecen deslumbrantes, pero no pueden ocultar la crisis que hay detrás.
En los últimos dos años, Zotye Automobile ha recibido nuevos subsidios energéticos por valor de 443 millones de yuanes y 1.141 millones de yuanes respectivamente.
Si se eliminaran los subsidios gubernamentales, Zotye habría sufrido pérdidas en los últimos dos años.
Tal desempeño es imposible solo para una IPO, ni siquiera en esta vida, obviamente, Ren Jian ha perdido la paciencia. El ajedrez capital que ha estado jugando durante más de diez años finalmente está llegando a su clímax.
En cuarto lugar,
El 29 de septiembre de 2015, Ying Renjian finalmente apretó el gatillo y sus acciones en Tongfeng Electronics y Jinma fueron suspendidas repentinamente ese mismo día.
En 2016, Ren Jian hizo dos grandes sacrificios.
2016 65438 El 13 de octubre, se publicó el plan de reestructuración de Tongfeng Electronics, con un precio de 4,53 mil millones de yuanes, y adquirió 100 acciones de Zhuocheng Zhaoye, una subsidiaria de Tieniu Group, sin recaudar más de 2 mil millones de yuanes públicamente. .
En ese momento, los activos totales de Zhuo Cheng Zhao Ye se estimaban en 4,332 mil millones y el precio de adquisición era de 4,53 mil millones. Parece que la prima no es alta.
Pero antes de que se anunciara la noticia de MA, Zhuocheng Zhao Ye compró 6 terrenos a un precio de 65.438 millones de yuanes. El precio aumentó en 65.438 millones de yuanes y el valor tasado pasó a ser de 36.5438 millones de yuanes.
A primera vista, parece una adquisición concienzuda, pero hay una guadaña escondida detrás. Hay que admirar los métodos inteligentes de Ren Jian.
En el costado del auto Zotye, la mano en forma de hoz de Ren Jian es aún más deslumbrante.
Lo primero que hizo Ren Jian fue dejar que el presidente del Grupo Zotye, su cuñado Wu Jianzhong, se hiciera a un lado de Zotye. Fue reemplazado por su sobrino más cercano, Kim Cheol-yong.
Posteriormente, el 27 de marzo, Jinma Shares emitió un anuncio para adquirir el 100% del capital social de Zotye Automobile en manos de accionistas como Jin Zheyong y Tieniu Group a un precio de 11.600 millones de yuanes mediante la emisión de acciones y el pago en efectivo. .
En ese momento, el valor de mercado de las acciones de Jinma era de sólo 3.274 millones de yuanes. Comprar Zotye Motors por 11.600 millones de yuanes equivalía a tragarse el elefante con una serpiente.
Los activos netos de Zhongtai son sólo de 2.200 millones de yuanes, y su adquisición con una prima de 42,9 yuanes también ha causado una gran controversia.
Según el plan de adquisición, Jinma Shares pagará 2 mil millones de yuanes en efectivo a Jin Zheyong, y Jin Zheyong también se convertirá en el accionista mayoritario de Jinma Shares.
Este perfecto plan de puerta trasera no sólo cobró 2 mil millones de yuanes, sino que también convirtió la inflada buena voluntad en acciones reales de la empresa que cotiza en bolsa, matando dos pájaros de un tiro.
Jin Zheyong es la persona que actuó en concierto con Ren Jian. El plan de adquisiciones es de izquierda a derecha, y también se configura el efectivo de las empresas que cotizan en bolsa. Este es simplemente un diseño genial.
Lo que Ren Jian no esperaba era que este perfecto plan de adquisición chocara con las “nuevas regulaciones de puerta trasera más estrictas de la historia” de la Comisión Reguladora de Valores de China.
Sin embargo, Ren Jian no se rindió. Inmediatamente se le ocurrió un nuevo plan para evitar la puerta trasera.
Primero, Tieniu Group compró las acciones de Jin Zheyong y otros por 6 mil millones, lo que convirtió a Tieniu Group en el mayor accionista de Zotye Group.
Entonces Zotye Group todavía fue incluido en una empresa que cotiza en bolsa con una valoración de 11.600 millones de yuanes, porque el propio Tieniu Group es el accionista mayoritario de Jinma. Una vez completada la transacción, el accionista mayoritario no cambiará, por lo que no constituye una transacción de puerta trasera y, naturalmente, no está sujeta a las nuevas regulaciones de puerta trasera.
Lo brillante de este nuevo plan es que no sólo elude las restricciones regulatorias, sino que también permite a Jin Zheyong retirar 5 mil millones de yuanes, 3 mil millones de yuanes más que el plan de adquisición anterior.
Después de que Zotye Group se inyectó en la empresa que cotiza en bolsa, Jinma cambió su nombre a Zotye Automobile. Con la popularidad del concepto de vehículo de nueva energía y la inyección de 11.600 millones de activos, el valor de mercado de Zotye Automobile se ha disparado a 29.000 millones de yuanes.
Jinma Co., Ltd. cambió su nombre a Zotye Automobile.
En 2017, Ying Renjian alcanzó la cima de su vida, con una riqueza personal que alcanzó los 1.400 millones de yuanes, ubicándose en el puesto 239 en el Informe Hurun.
Sin embargo, Ren Jian no está exento de costes. Zotye tuvo que abandonar otra adquisición en ese momento. El plan de Tongfeng Electronics de adquirir Zhuocheng Zhaoye finalmente fue abandonado.
Después de recibir una gran cantidad de dinero en efectivo, Ren Jian todavía no parece satisfecho.
2065438 En marzo de 2008, Tieniu Group adquirió un terreno en Yongkang por 110 millones de yuanes. Tres meses después, el terreno fue revendido a Zotye Automobile por 270 millones de yuanes.
La mano izquierda cayó hacia la derecha y Ren Jian le quitó 654,38 mil millones a la empresa que cotiza en bolsa.
En ese momento, para obtener la aprobación condicional de la Comisión Reguladora de Valores de China, Tieniu Group se comprometió a compensar sus ganancias.
En los tres años de 2016, 2017 y 2018, Zotye Auto obtuvo ganancias por juegos de azar de 1215438 0415438.
Esto es básicamente una apuesta suicida del Grupo Tieniu, y también se convierte en la primera ficha de dominó que cae.
En quinto lugar,
En 2017, el beneficio neto de Zotye Automobile fue de 654.380,34 millones de yuanes, con una diferencia de 70 millones de yuanes. Tieniu Group fue compensado con 65.438 millones de acciones de Zotye Automobile.
En 2018, Zotye Motors no solo no obtuvo beneficios, sino que también sufrió una pérdida de 4,19 millones de yuanes. En comparación con el compromiso de ganancias, hay una diferencia de 2 mil millones de yuanes y el Grupo Tieniu debería compensar 468 millones de acciones.
Para decirlo sin rodeos, estas acciones compensadas se obtuvieron a través de una buena voluntad inflada. Incluso si pierden dinero, siguen siendo estables.
Sin embargo, Ren Jian no hizo esto. Hizo un movimiento preciso en el acto y prometió por adelantado el 80% de las acciones de Zotye Automobile en poder del Grupo Tieniu.
Como resultado de una compensación insuficiente para las acciones restantes, el asunto se ha retrasado y no se ha implementado, lo que equivale a una dependencia continua.
El Grupo Tieniu, que se vio abrumado por Zotye Automobile, ya estaba plagado de agujeros y no tenía ningún negocio hematopoyético para respaldar sus operaciones.
En 2020, Zotye Motors casi colapsó, se cortaron los nuevos subsidios a la energía y no había vehículos estándar Nacional VI para satisfacer al mercado. El Grupo Tieniu se vio arrastrado y cayó en una disputa por atrasos salariales y deudas. .
En agosto, Tieniu Group se declaró gravemente insolvente y entró en procedimientos de quiebra y reorganización.
Cuando la noticia negativa salió del mercado, Tieniu Group se negó a admitirlo y refutó enérgicamente el rumor.
Sin embargo, solo 4 meses después, en febrero de 2020, el tribunal dictaminó que Tieniu Group era gravemente insolvente, no tenía capacidad para continuar operando y perdió la posibilidad de ser rescatado, y puso fin a los procedimientos de reorganización de Tieniu Group. y declarado oficialmente en quiebra.
Todas las deudas se han comprado y vendido, y se adeudan los 2.000 millones de capital de juego adeudados a las empresas que cotizan en bolsa.
El juego de ajedrez capital que Ren Jian había construido a lo largo de los años colapsó y Tieniu Group quebró, lo que significó que sería eliminado de las empresas que cotizan en bolsa Tongfeng Electronics y Zotye Automobile.
Entonces apareció la escena al principio del artículo: el presidente de Zotye Motors, Jin Zheyong, y el actual controlador, Ying Renjian, renunciaron a todos sus cargos y organizaron una fuga de liquidación.
Este es un gran juego en el que Ren Jian ha trabajado duro. De hecho, nadie conoce Tieniu Group y Zotye Automobile mejor que él.
Quizás había esperado este día, por lo que hizo grandes avances en el mercado de capitales.
Inyectó los activos ilíquidos del Grupo Tieniu en empresas que cotizan en bolsa con una prima alta para retirar los activos. Para lograr su objetivo, Tieniu Group no pudo obtener ganancias de las apuestas; la avalancha de Zotye Motors aceleró el colapso de Tieniu Group. Sin embargo, Ren Jian usó sus magníficas habilidades financieras y sus poderosas habilidades de recolección para drenar la última gota de sangre de Zotye Automobile.
En una frase: Ha caído el Buey de Hierro, y la espada está llena.