Patentes de materiales Volvo
Volvo solicitó por primera vez una patente ante la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. a principios de 2019, pero la patente no se publicó hasta finales de septiembre. Volvo ha solicitado una patente para un volante de automóvil que puede moverse de izquierda a derecha y de derecha a izquierda. Esta no es una película de ciencia ficción, Volvo podrá hacerla realidad a medida que la tecnología de conducción autónoma se vuelva cada vez más común.
Los dibujos de patentes publicados el mes pasado describen cómo el vehículo usaría varios componentes a través de sistemas de conducción por cable, incluidos sistemas de dirección por cable, freno por cable y acelerador por cable, es decir, el control. componentes y los controles que operan. No existe conexión física entre los sistemas. Por ejemplo, esto permitiría al conductor simplemente empujar el volante y el tablero hacia el otro lado si quisiera que el automóvil asumiera completamente la conducción del vehículo. Incluso el volante se puede colocar en el centro del salpicadero, como en el superdeportivo McLaren F1.
Además, Volvo también ofrece dos soluciones para el salpicadero, una es la pantalla del salpicadero detrás del volante y la otra es una pantalla que se mueve con el volante. En cuanto a los pedales, el sistema de Volvo podría utilizar almohadillas sensibles a la presión, sensores hidráulicos o neumáticos que se instalarían en ambos espacios para los pies delanteros. Cuando el volante esté a la izquierda, el sensor del pedal izquierdo se activará automáticamente. Cuando el volante esté a la derecha, el sensor del pedal derecho se activará automáticamente.
De hecho, la idea de Volvo de deslizar los volantes no es la primera. El Mercedes-Benz Unimog tiene este volante especial. Si bien no es tan elegante ni innovador como un Volvo, aún puedes girar el volante de izquierda a derecha. Puedes ver el sistema Unimog en el siguiente vídeo.
No es de extrañar que el volante pueda girar a izquierda y derecha. Sin embargo, Volvo está pensando en cómo adelantarse al juego. Se necesitarán años, incluso décadas, para alcanzar la distancia recorrida completa de principio a fin. Pero, ¿cuándo llegue ese día, o la tecnología habrá llegado a ese nivel? 3 o nivel? Punto 4, la idea de Volvo es que no hay necesidad de diseñar propulsión fija izquierda o derecha específica para diferentes mercados, reduciendo así los costos de desarrollo.
▼¿Mercedes-Benz? ¿Unimog? U423
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.