Autobot "Fat Five" VS "Starlink", la reducción de dimensionalidad impacta a la industria automotriz
Artículo/Desplazamiento "Autobot"
El sector del automóvil ha seguido siendo fuerte últimamente, lo cual es gratificante. Pero de lo que estoy hablando es de "Internet por satélite", el desempeño más llamativo entre las acciones A. Cerró con un alza del 4,40% el 8 de mayo, ocupando el primer lugar entre cientos de sectores conceptuales.
El 5 de mayo, el cohete portador Gran Marcha 5B fue lanzado con éxito desde el sitio de lanzamiento espacial de Wenchang, transportando una nave de prueba de nave espacial tripulada de nueva generación y una cápsula de retorno de carga inflable flexible. La primera misión de vuelo fue un éxito. . Esta es la primera vez que China e incluso Asia lanzan una nave espacial que pesa más de 20.000 kilogramos. El 8 de mayo aterrizó con éxito la cápsula de retorno de la nave de pruebas tripulada. Todo esto marca otro paso sólido que China ha dado en el campo aeroespacial.
Hay otra cosa en el ámbito aeroespacial que es nada menos que el lanzamiento del "Fat 5B", y es el "Starlink" lanzado por el fundador de Space X. El 2 de mayo, mucha gente Vi y fotografié un lanzamiento. Un lote de "Cadenas de Estrellas" pasó por Yunnan, y docenas de "estrellas" inusualmente brillantes cruzaron cuidadosamente el cielo. Los videos circularon ampliamente en línea.
Musk y su Tesla son conocidos como el "bagre" de la industria automotriz. Sin embargo, esta persona está "revolucionando" no sólo la industria automotriz, sino también la industria aeroespacial y de comunicaciones. El “Proyecto Starlink” de Space X se considera el competidor más poderoso en el negocio de las comunicaciones 5G.
Una breve introducción al plan de la cadena de satélites: lanzamiento de 42.000 satélites a la órbita terrestre baja. Estos satélites cubrirán Internet de banda ancha de alta velocidad en todos los rincones de la tierra, incluidas áreas inaccesibles, permitiendo que todos en la tierra utilicen redes de banda ancha de alta velocidad y bajo costo. El plan provocó una gran controversia en la comunidad astronómica.
Cuestiones técnicas, como medio de comunicación no estamos haciendo lo que queremos. Lo que es particularmente digno de mención es que los diversos planes propuestos por Musk son increíbles en varios campos. Siempre pensé que era un mentiroso que defraudaba a los inversores. El problema es que han pasado más de diez años y no se ha revelado nada.
De hecho, siempre que los proyectos en los que Musk esté involucrado se enumeren por separado, podremos ver claramente lo que quiere hacer. El propio Musk lo dejó claro, pero mucha gente pensó que estaba inventando historias.
Sí, su objetivo final es "colonizar Marte" y convertir a los humanos en una especie multiplanetaria. Para lograr este gran objetivo, dividió el problema en muchos objetivos pequeños para lograrlos uno por uno.
En primer lugar, en Marte casi no hay oxígeno y el motor de combustión interna no funciona; no hay combustible fósil en Marte, por lo que sólo podemos conducir coches eléctricos... Este es el original de Musk. intención de construir coches Tesla.
En Marte no hay oxígeno, los combustibles fósiles no se pueden quemar y la generación de energía nuclear requiere una gran cantidad de agua y suficiente presión de aire. La presión del aire en Marte es menos del 1% de la de la Tierra, y el agua líquida hervirá y se evaporará inmediatamente después de descongelarse. Por tanto, la forma más fiable de solucionar el problema energético de Marte es la energía solar. Musk le pidió a su hermano que creara una empresa de ciudad solar especializada en energía solar. Ahora Solar City ha sido adquirida por Tesla y Tesla Motors ha cambiado su nombre a Tesla.
El entorno básico de Marte es el vacío, y las personas deben permanecer en un espacio cerrado para aislarse del vacío. Por lo tanto, es muy probable que la futura ciudad de Marte no tenga carreteras, sino sólo tuberías subterráneas o aéreas. En términos de transporte, se trata principalmente de transporte por ascensores y tuberías. Por lo tanto, Musk fundó Boring Company para crear una nueva generación de sistemas de transporte mediante la excavación de túneles.
Space X es más fácil de entender. No se trata sólo de lanzar cohetes y satélites a costos más bajos para llevar carga a la estación espacial. El aire enrarecido en Marte hace imposible recuperar cohetes utilizando la tecnología tradicional de paracaídas. Por lo tanto, para lograr la recuperación del cohete y el aterrizaje del módulo de aterrizaje en Marte, se requiere tecnología de propulsión inversa del cohete.
Estas empresas técnicamente están avanzando en sus planes de “colonizar Marte”, pero el mayor problema aún no ha sido resuelto. Musk dijo que espera enviar 654,38 millones de personas a Marte durante su vida.
Cuando el presidente George W. Bush estaba en el cargo, pidió a la NASA que hiciera un presupuesto. ¿Cuánto cuesta enviar una persona a Marte? La respuesta es 654,38+00 mil millones de dólares. Musk es el hombre más rico del mundo y también quiere reducir el costo personal de enviar a Marte de decenas de miles de millones de dólares a cientos de miles de dólares.
Sin embargo, frente a una base de 654,38+0 millones de personas, su riqueza sigue siendo una gota en el mar.
Entonces, Musk necesita ponerse en contacto con una industria que puede generar mucho dinero, y esa es la industria de las comunicaciones. Sabemos que China Unicom y China Mobile están básicamente "acostados y contando dinero". Algunas organizaciones predicen que el coste del "Proyecto Starlink" superará los 654.380 millones de dólares. Una vez finalizado, si los usuarios del servicio superan los 40 millones, los ingresos anuales pueden alcanzar los 30 mil millones de dólares estadounidenses. Esta cifra es 10 veces las ganancias anuales esperadas más altas de Space X. Por supuesto, las redes de comunicación por satélite son también el medio de comunicación más fiable después de que los humanos se trasladen a Marte.
Tesla, Space X, el proyecto Starlink, Solar City, empresas perforadoras... fueron todas creadas por Musk para colonizar Marte.
Volvamos a la industria del automóvil. ¿Por qué a Tesla le resulta difícil competir? Cuanto más feroz es la competencia, mayor es la brecha. El valor de mercado actual de Tesla la ha convertido en la segunda empresa automovilística más grande de Japón después de Toyota. Si se describiera en un poema, la respuesta sería: "Pero cuando subes un tramo de escaleras, tienes una vista de trescientas millas".
Se informa que China también está estudiando una solución de red de comunicaciones por satélite similar al "Proyecto Starlink". Desde mediados del siglo pasado, Estados Unidos y la ex Unión Soviética han participado en una carrera espacial masiva. Hoy en día, la competencia entre China y Estados Unidos en el campo espacial es cada vez más feroz. En la actualidad, el objetivo principal de la exploración espacial de China es extraer minas en la Luna y, finalmente, encontrar la fuente de energía definitiva: la "fusión nuclear controlable" en la Tierra, resolviendo así los problemas energéticos humanos. Pero en comparación con el ideal de Musk de convertir a los humanos en una raza multiplanetaria, no se puede decir que sea avanzado.
Musk nació en 1971, y el programa Apolo logró el alunizaje humano en 1969. En las décadas de 1970 y 1980 aparecieron un gran número de novelas de ciencia ficción y obras cinematográficas y televisivas, todas las cuales imaginaban viajes interestelares humanos. El famoso escritor Asimov publicó una gran cantidad de obras de ciencia ficción interestelar. Cuando era adolescente, Musk quedó profundamente afectado. En 1983, Elon Musk, de 12 años, diseñó un software de juego espacial llamado "Blastar", que es suficiente para ilustrar el impacto de esa era de la "fantasía interestelar" en su visión de la vida y sus valores.
Los esfuerzos de China en la exploración espacial afectarán inevitablemente a los niños nacidos después de 2010. Quizás Elon Musk de China esté ahora en el jardín de infantes o en la escuela primaria.
La “carrera espacial” entre Estados Unidos y la Unión Soviética a mediados del siglo pasado creó un gran número de tecnologías que han sido trasladadas a la vida social actual. De hecho, Tesla también se beneficia de esto. Por ejemplo, los materiales de aleación de grado aeroespacial de Tesla provienen del espacio. Definitivamente es cierto en la dirección. Mirando hacia atrás en la industria automotriz actual, la visión de las compañías automotrices es brindar a las personas servicios de viajes inteligentes mejores y sostenibles a través de la tecnología, pero en el "pero amplías tus horizontes a trescientas millas", está a solo unos pisos de distancia. (Pergaminos de texto/"Autobot", algunas imágenes son de Internet) Declaración de derechos de autor Este artículo es un manuscrito original exclusivo de Autobot y los derechos de autor pertenecen a Autobot.
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