¿Cuáles son los componentes principales de un automóvil?
1.Motor del coche: El motor es el dispositivo de potencia del coche. Consta de dos mecanismos y cinco sistemas: mecanismo de biela y manivela; sistema de suministro de combustible; sistema de encendido;
1. Sistema de refrigeración: Generalmente compuesto por tanque de agua, bomba de agua, radiador, ventilador, termostato, medidor de temperatura del agua e interruptor de drenaje. Los motores de los automóviles utilizan dos métodos de refrigeración: refrigeración por aire y refrigeración por agua. Generalmente, los motores de automóviles utilizan refrigeración por agua.
2. Sistema de lubricación: El sistema de lubricación del motor consta de bomba de aceite, rejilla filtrante, filtro de aceite, circuito de aceite, válvula limitadora de presión, manómetro de aceite, tapón sensible a la presión y varilla medidora.
3. Sistema de combustible: El sistema de combustible de un motor de gasolina consta de un tanque de combustible, un medidor de gasolina, una tubería de gasolina, un filtro de gasolina, una bomba de gasolina, un carburador, un filtro de aire, una admisión. y colector de escape, etc.
2. Chasis del automóvil: La función del chasis es soportar e instalar el motor del automóvil y sus componentes y conjuntos, formar la forma general del automóvil, recibir la potencia del motor para mover el coche y garantizar una conducción normal. El chasis consta de cuatro partes: sistema de transmisión, sistema de conducción, sistema de dirección y sistema de frenos.
1. Sistema de transmisión: La potencia generada por el motor del automóvil se transmite a las ruedas motrices a través del sistema de transmisión. El sistema de transmisión tiene funciones como desaceleración, cambio de velocidad, marcha atrás, interrupción de potencia, diferencial entre ruedas y diferencial entre ejes. Trabajando junto con el motor, puede garantizar que el automóvil se conduzca normalmente en diversas condiciones de trabajo y tenga buena potencia y economía. Se compone principalmente de embrague, transmisión, junta universal, eje de transmisión y eje motriz.
Embrague: Su función es conectar suavemente o separar temporalmente la potencia del motor de la transmisión para facilitar al conductor el arranque, el estacionamiento y los cambios.
Transmisión: Está compuesta por carcasa de transmisión, tapa de transmisión, primer eje, segundo eje, eje intermedio, eje inverso, engranajes, cojinetes, mecanismo operativo y otras partes. Se utiliza para cambiar la velocidad y la salida. del coche. /z & K1 w w$ L
2. Sistema de tracción: compuesto por bastidor, eje, suspensión y ruedas. Las funciones del sistema de transmisión son:
A. Aceptar la potencia del sistema de transmisión, generar tracción mediante la acción de las ruedas motrices y la superficie de la carretera, y permitir que el automóvil conduzca normalmente;
B. Soporta el peso total del coche y la fuerza de reacción del suelo;
C. Reduce el impacto de las carreteras irregulares en la carrocería del coche, atenúa la vibración cuando el coche está conduciendo. y mantener la comodidad de conducción;
d. Cooperar con el sistema de dirección para garantizar la estabilidad del manejo del vehículo.
3. Sistema de dirección: El mecanismo especial que se utiliza para cambiar o restaurar la dirección del automóvil se llama sistema de dirección del automóvil. Los componentes básicos del sistema de dirección
A. El mecanismo de control de la dirección consta principalmente de un volante, un eje de dirección y una columna de dirección.
B. El mecanismo de dirección es un mecanismo que convierte la rotación del volante en el movimiento del balancín de dirección o el movimiento alternativo lineal del eje de la cremallera para amplificar la fuerza de control de la dirección. El mecanismo de dirección generalmente está fijado en el bastidor o la carrocería, y la fuerza de control de la dirección generalmente cambia la dirección de transmisión después de pasar a través del mecanismo de dirección.
C. El mecanismo de transmisión de la dirección es un mecanismo que transmite la fuerza y el movimiento producido por el mecanismo de dirección a las ruedas (nudillos de dirección) y desvía las ruedas izquierda y derecha según una determinada relación.
4. Sistema de frenado: Serie de sistemas que se utilizan para provocar que el mundo exterior (principalmente la superficie de la carretera) ejerza una determinada fuerza sobre determinadas partes del coche (principalmente las ruedas), para que éste pueda frenar. Hasta cierto punto, los dispositivos especiales se denominan colectivamente sistemas de frenado. Su función es: hacer que el automóvil en movimiento reduzca la velocidad o incluso se detenga según los requisitos del conductor; hacer que el estacionamiento sea estable en diversas condiciones de la carretera (incluso en pendientes).
Clasificación del sistema de frenado:
A. Según la función del sistema de frenado
El sistema de frenado se puede dividir en sistema de frenado de servicio y sistema de frenado de estacionamiento. sistema de frenado de emergencia y sistema de frenado auxiliar. El sistema de frenado utilizado para reducir la velocidad o incluso detener un automóvil en movimiento se llama sistema de frenado de servicio. El sistema de frenado utilizado para mantener un automóvil detenido en su lugar se llama sistema de freno de estacionamiento; el sistema de frenado que garantiza que el automóvil aún pueda reducir la velocidad o detenerse cuando falla el sistema de freno de servicio se llama sistema de frenado de emergencia. El sistema de frenado auxiliar reduce la velocidad del vehículo o mantiene la velocidad del vehículo estable, pero el sistema de frenado para el frenado de emergencia del vehículo no puede denominarse sistema de frenado auxiliar. Entre los sistemas de frenado mencionados anteriormente, el sistema de freno de servicio y el sistema de freno de estacionamiento son necesarios para cada vehículo.
B. Según la energía de actuación de frenado.
El sistema de frenado se puede dividir en sistema de frenado manual, sistema de frenado servo y sistema de servofreno. Un sistema de frenado que utiliza el cuerpo del conductor como única energía de frenado se denomina sistema de freno de mano; un sistema que depende completamente de la potencia del motor convertida en energía potencial de frenado en forma de presión neumática o hidráulica se denomina sistema de frenado eléctrico; La potencia y la potencia del motor se utilizan para frenar. El sistema de frenado para frenar se denomina sistema de servofreno o sistema de frenado auxiliar.
C. Según el modo de transmisión de la energía de frenado
Los sistemas de freno se pueden dividir en mecánicos, hidráulicos, neumáticos, electromagnéticos, etc. Al mismo tiempo, el sistema de frenado con dos modos de transferencia de energía se denomina sistema de frenado combinado.
El sistema de frenado generalmente consta de dos partes principales: el mecanismo de accionamiento del freno y el freno.
A. Mecanismo de control de freno
Produce frenado, controla el efecto de frenado y transfiere energía de frenado a los frenos, los cilindros de las ruedas de freno y las tuberías de freno.
B. Freno
Componente que genera fuerza (fuerza de frenado) que dificulta el movimiento o tendencia del vehículo. Los frenos comúnmente utilizados en los automóviles se denominan frenos de fricción y utilizan la fricción entre la superficie de trabajo del componente fijo y el componente giratorio para generar un par de frenado. Tiene dos formas estructurales: freno de tambor y freno de disco.
3. Carrocería del automóvil: La carrocería del automóvil se instala en el marco del chasis para que los conductores y pasajeros viajen o carguen carga. La carrocería de un automóvil o autobús es generalmente una estructura integral, mientras que la carrocería de un camión generalmente está compuesta por una cabina y una caja de carga. .
La estructura de la carrocería del automóvil incluye principalmente: carrocería (carrocería en blanco), puertas, ventanas, piezas frontales de chapa, piezas decorativas interiores y exteriores y accesorios de carrocería, asientos, ventilación, calefacción, aire acondicionado, etc. . Los camiones y vehículos especiales también incluyen camiones y otros equipos.
1. La carrocería (carrocería en blanco) es la base de instalación de todos los componentes de la carrocería. Generalmente se refiere a una estructura espacial rígida compuesta por componentes principales que soportan carga, como vigas longitudinales, vigas y columnas. y los componentes de chapa conectados a ellos. La mayoría de los turismos tienen bastidores de carrocería obvios, mientras que las carrocerías de los automóviles y los bastidores de las cabinas de los camiones no los tienen. La carrocería suele incluir aislamiento acústico, aislamiento térmico, antivibración, anticorrosión, sellado y otros materiales y revestimientos que se colocan sobre ella.
2. La puerta se instala en la carrocería mediante bisagras. Tiene una estructura compleja y es un componente importante para garantizar el rendimiento de la carrocería. Chapas metálicas, etc. Estas piezas de chapa forman el espacio que alberga el motor, las ruedas, etc.
3. Las piezas decorativas exteriores de la carrocería se refieren principalmente a tiras decorativas, cubiertas decorativas de ruedas, logotipos, texto en relieve, etc. Las máscaras del radiador, los parachoques, las luces del coche, los espejos retrovisores y otros accesorios también son obviamente decorativos.
4. La decoración interior del coche incluye la decoración de superficies como el salpicadero, el techo, las paredes laterales, los asientos, así como cortinas, alfombras, etc. Los materiales de decoración de superficies, como los textiles de fibra natural o sintética, el cuero artificial o los materiales compuestos multicapa y los plásticos de espuma recubiertos de piel, se utilizan ampliamente en automóviles, tableros de fibra, cartón, tableros de plástico de ingeniería, tableros de aluminio, tableros de caucho estampados y compuestos; Los tableros decorativos, etc. se utilizan ampliamente en los autobuses.
5. Los accesorios de la carrocería incluyen: cerraduras de puertas, bisagras de puertas, levantadores de vidrios, juntas diversas, limpiaparabrisas, lavaparabrisas, parasoles, espejos retrovisores, manijas, encendedores, ceniceros, etc. Los automóviles modernos suelen estar equipados con radios y antenas de varilla, y algunos están equipados con teléfonos inalámbricos, televisores, pequeñas estufas para calentar alimentos y pequeños refrigeradores.
6. Los dispositivos de ventilación, calefacción, refrigeración y aire acondicionado dentro de la carrocería del automóvil son dispositivos importantes para mantener el ambiente normal en el automóvil y garantizar la seguridad y la comodidad de los conductores y pasajeros. El asiento es también uno de los elementos importantes de la carrocería del coche. El asiento consta de una estructura, un cojín de asiento, un respaldo y un mecanismo de ajuste. El cojín del asiento y el respaldo deben tener cierto grado de elasticidad. El mecanismo de ajuste puede mover el asiento hacia adelante y hacia atrás o hacia arriba y hacia abajo, y ajustar el ángulo de inclinación del cojín del asiento y el respaldo. Algunos asientos también tienen suspensión elástica y amortiguadores que se pueden ajustar para garantizar que el cojín del asiento esté a la altura adecuada del suelo bajo diferentes pesos del conductor. Algunas cabinas de camiones y turismos también están equipadas con literas adecuadas para viajes nocturnos de larga distancia.
7. Para garantizar la seguridad en la conducción, los automóviles modernos utilizan ampliamente cinturones de seguridad, reposacabezas, bolsas de aire y diversos dispositivos de amortiguación para sujetar a los pasajeros. Dependiendo del tipo de mercancías a transportar, la carrocería del camión puede ser una estructura de placa de riel ordinaria, una estructura de plataforma, una estructura basculante, una carrocería cerrada, un tanque de gas y líquido y un soplador neumático para el transporte de mercancías a granel (granos, polvo, etc.). ) Contenedor especial. ) o contenedores de diversas especificaciones estándar adecuados para el transporte por carretera, ferrocarril, vía navegable, aéreo y transporte internacional.
4. Equipo eléctrico: El equipo eléctrico está formado por la fuente de alimentación y el equipo eléctrico. Las fuentes de energía incluyen baterías y generadores; los equipos eléctricos incluyen sistemas de arranque de motores, sistemas de encendido de motores de gasolina y otros equipos eléctricos.
1. Batería: La función de la batería es suministrar energía al motor de arranque, y cuando el motor arranca o funciona a baja velocidad, suministra energía al sistema de encendido y otros equipos eléctricos. Cuando el motor funciona a alta velocidad, el generador produce suficiente energía y la batería puede almacenar el exceso de energía. Cada celda de la batería tiene un terminal positivo y negativo.
2. Arrancador: Su función es convertir la energía eléctrica en energía mecánica, hacer girar el cigüeñal y arrancar el motor. Al utilizar el lanzador, tenga en cuenta que cada tiempo de inicio no debe exceder los 5 segundos, el intervalo entre cada uso no debe ser inferior a 10-15 segundos y el uso continuo no debe exceder las 3 veces. Si el tiempo de arranque continuo es demasiado largo, la batería se descargará mucho y la bobina de arranque se sobrecalentará y echará humo, lo que dañará fácilmente las piezas.