Informe de análisis del plan de investigación de mercado del automóvil
Primera parte del plan de investigación del mercado del automóvil
I: Prólogo
Propiedad de vehículos de motor en la provincia de Shandong: 20.372.867 unidades 2. Productos de FAW (automóviles de pasajeros); : 3,5 millones de vehículos (00 065438 datos de octubre 65438 65438); (FAW Volkswagen, FAW Toyota, FAW Mazda, FAW Jetta, FAW Pentium, Magotan, Sagitar) 3...2011 previsión del mercado de productos de aceite de motor 150 millones de yuanes (400 yuanes/ vehículos/año); 4. Hay más de 1.000 talleres de reparación de primer y segundo nivel; hay más de 1.500 talleres de reparación de tercer nivel, talleres de aceite y talleres de llantas; hay más de 300 mayoristas de repuestos de productos FAW; ciudad de autopartes. A finales de 2010, el número de vehículos de motor en la provincia llegó a 20.372.867, ocupando el primer lugar en el país, y el número de conductores fue de 15.789.952, ocupando el segundo lugar en el país. A finales de 2010, el número de automóviles civiles en la provincia de Shandong alcanzó los 8.427 millones, un aumento del 18,7%, incluidos 3.708 millones de automóviles civiles y 3.252 millones de automóviles privados, un aumento del 35,6%, lo que representa el 87,7% del número total de coches. Jinan 12.000 vehículos. Qingdao 1,51 millones de vehículos. Yantai tiene 740.000 vehículos. 600.000 vehículos en la ciudad de Linyi. Hay 580.000 vehículos en Weifang. Hay 470.000 vehículos en Liaocheng. 480.000 vehículos en Zibo. Jining tiene 500.000 vehículos. La ciudad de Binzhou tiene 350.000 vehículos. Hay 350.000 vehículos en la ciudad de Rizhao. Ciudad de Laiwu 6,5438 0,5 millones de vehículos. Hay 330.000 vehículos en la ciudad de Dongying. Hay 350.000 vehículos en la ciudad de Heze. Weihai tiene 410.000 vehículos. Hay 290.000 vehículos en la ciudad de Zaozhuang. 280.000 vehículos en Texas.
Segundo: Propósito de la investigación
1. Investigar las empresas de venta de automóviles en la provincia de Shandong, el propósito es comprender el mercado de venta de automóviles y proporcionar información confiable para el posicionamiento y evaluación del mercado. base de investigación de este proyecto.
Analizar los planes de preventa de GM (incluidos sus canales de ventas, ubicaciones en medios, terminales de productos y productos) y las expectativas de productos de los consumidores, y aclarar sus propias fortalezas y debilidades, así como oportunidades y amenazas.
2. Comprender las percepciones de los consumidores sobre los automóviles y explorar la aceptación de los mismos por parte de los consumidores.
3. Comprender el conocimiento y reputación del producto y determinar el enfoque de futuros planes de marketing.
Tres. Contenido de la encuesta
Con base en los propósitos de investigación anteriores, determinamos que el contenido de esta investigación incluye principalmente:
1. Multitudes, coches, ideas de coches y cambios. ?
2. ¿Cuáles son los factores que afectan a los usuarios? Precio, consumo de combustible, costes de mantenimiento, manejo, placer de conducción, preferencias personales. ?
3. ¿El usuario necesita una encuesta? Necesidades reales, necesidades potenciales, compra consciente pero no oportuna, inconsciente pero comprará en el futuro, no es probable que compre. ?
4. Las razones por las que no le gustan las transmisiones automáticas o las transmisiones manuales, el entorno competitivo, la estructura y planificación competitiva, el contenido competitivo y los medios de las transmisiones manuales o automáticas, y un análisis exhaustivo de sus planes de marketing, con el fin de proporcionar una base científica para futuros planes de marketing. Los principales puntos de información necesarios en esta parte son: (1) ¿Cómo utilizan los consumidores los automóviles de la marca General Motors? Si se ha utilizado, satisfacción y qué aspectos del producto atraen más a los consumidores. (2) ¿Conoce el plan de marketing inicial de GM? Cómo conocer a GM, qué canales utiliza para comprar autos de la marca GM, sus sensaciones después de usarlos y qué cree que se puede mejorar en los productos. (3) Percepción de los consumidores sobre el rendimiento del automóvil.
5. Comprender la profundidad de la promoción del concepto del consumidor y realizar una encuesta.
6. Para realizar una encuesta sobre la promoción de ventas temprana del producto, los principales puntos de información que se deben dominar son: (1) ¿Cuánto sabes sobre GM? ¿Se conoce y se ha utilizado? (2) Evaluación de la impresión general (escala de cinco puntos) Además, también recopilaremos información de antecedentes que incluye la edad, el sexo, los ingresos, la ocupación, etc. del consumidor, así como la calidad del cabello del consumidor para el análisis estadístico.
Cuatro: Método de encuesta
Esta encuesta es principalmente una encuesta por cuestionario, y el cuestionario fue redactado.
Hay preguntas de opción múltiple, preguntas de opción múltiple, preguntas de clasificación y preguntas para completar espacios en blanco en el medio.
Verbo (abreviatura de verbo) Cuestionario del Mercado de Productos del Automóvil (Adjunto)
Estimadas señoras y señores: ¡Hola! Somos estudiantes de la Escuela Técnica y Vocacional de Comercio de Shandong y estamos investigando el mercado del automóvil en Jinan. Tómese unos minutos para responder algunas preguntas. La información que usted proporcione es importante para el resultado de nuestra investigación. ¡Muchas gracias por su apoyo y cooperación! (Nota: Por favor marque las opciones)
1. ¿Cuál es su situación personal?
(1) Edad: 19 a 28 años, 29 a 39 años, 39 a 49 años, 50 a 60 años, 60 años.
(2) Matrimonio: casado y soltero,
(3) Ocupación: profesor de odontología, funcionario, dentista, empleado de una empresa, propietario de un negocio individual, etc.
(4) Ingreso personal mensual promedio: 2.000-3.000 yuanes, 3.000-5.000 yuanes, 5.000-7.000 yuanes y más de 7.000 yuanes.
2. ¿Cuál de las siguientes marcas de automóviles te interesa? (Múltiples opciones)
A. Marcas independientes: Chery (QQ, A3.A5. Son of the East. Tiggo), Geely (Passion. Beauty Leopard. Global Hawk. Freeship), Lifan (320.520.620 ), Changan (Benben. CX2. Yuexiang), BYD (F0. F3.F6.G3) B. Marca de empresa conjunta: Shanghai Volkswagen (Shanghai Volkswagen). Beijing Hyundai (Nari Elantra) c. Marcas japonesas y coreanas: Honda (Mileage. Accord. Odyssey), Lexus (ES. GS.LX), Mitsubishi (Grandi Colt. Mitsubishi I), Toyota (Highlander Prius) Prado), Mazda (. Mazda3. Mazda Auto
5. Mazda6), Kia (Basuri, Kia Ceed)
D. Marca americana: Buick importado (Enclave LaCrosse), Chrysler (300C. Crossfire. PT Cruiser). ) y Ford (Focus Fiesta. Ford GT).
E. Marcas europeas: Renault (Scenery. Renault Clio. Koleos), Citroen (Big C4 Picasso. Citroen C3. Citroen C4), Volkswagen (Volkswagen CC. Golf. POLO), Mercedes-Benz (A). -Clase) . GLK), BMW (Serie I. Serie 3. X5), Volvo (C30. C7).
F. Otras marcas
3. Si vas a comprar un coche, ¿qué tipo de coche quieres comprar? a. Mini automóvil (3-6) B. Auto compacto (10-15) C. Auto de gama media a alta (15-20) d. Vehículo multipropósito MPV (20-25) e. vehículo de carretera (20)
4. ¿Cuál crees que es la base para definir el coche a comprar? a. Precio b. Marca c. Volumen de escape
5. ¿Cuál de los siguientes servicios cree que deberían ofrecer los distribuidores? a. Venta de vehículos b. Paquete de matrículas c. Suministro de repuestos d. Servicios de mantenimiento posventa e. Comentarios de información Otros
6. a. Reducción de precio b. Regalo c. Descuento d. Descuento en seguro e. Garantía a largo plazo f. Licencia de agente h. un auto? a. Calidad b. Precio c. Marca d. Estilo (color, apariencia) e. Índice de consumo de combustible g.
8. ¿Qué canales utilizas habitualmente para obtener información del coche? a. Sala de exposiciones b. Periódico c. Revista d. Radio f. Informe de noticias h. a. Organizar con frecuencia actividades para los propietarios de automóviles. b. Satisfacción con el recordatorio proactivo del personal de ventas para mantener el precio de la Parte C a tiempo. ¿La cobertura de la tienda d4S satisface las necesidades postventa?
Seis: ¿Dónde está la investigación?
Mercados, colegios, concesionarios, puntos de distribución, tiendas 4S y locales de autoescuelas.
Siete: ¿Proceso de investigación?
1. ¿Preparación? (1)? ¿Después de la discusión grupal? ¿Planificar la dirección de la investigación? ¿Determinar la importancia y el propósito de esta encuesta? ¿Aclarar el objeto de investigación (2)? ¿Aclarar el contenido de la investigación? ¿método? ¿Determinar la población de la encuesta? ¿Presupuesto (3)? ¿Preparando un cuestionario? Determinar el contenido de la entrevista.
Plan de Investigación del Mercado del Automóvil Parte 2
Los automóviles son uno de los medios de transporte más importantes en la sociedad contemporánea. Con la mejora del nivel industrial humano y el desarrollo social y económico, la tecnología de fabricación de automóviles y la escala industrial también mejoran constantemente. La industria del automóvil se ha convertido en una industria pilar en el desarrollo de la economía mundial. Desde principios de este siglo, la industria automotriz mundial se ha desarrollado rápidamente. La producción mundial de automóviles fue de 56,3 millones de unidades en 2001 y aumentó a 73,27 millones de unidades en 2007. De 2008 a 2009, afectada por la crisis financiera, la producción disminuyó, pero la escala de producción total se mantuvo en un nivel alto. Después de 2010, la producción mundial de automóviles se recuperó rápidamente y aumentó a 90,78 millones de unidades en 2015. En los últimos años, el crecimiento del mercado del automóvil ha procedido principalmente de países con un desarrollo económico rápido y sostenido como China, India y Rusia. Con la madurez de la industria automotriz en los países en desarrollo, la mejora de las carreteras y otras infraestructuras gracias a la inversión en activos fijos y la mejora de los niveles de desarrollo económico, se espera que estos países en desarrollo emergentes sigan siendo la principal fuerza impulsora del crecimiento. del mercado mundial del automóvil en el futuro.
El mercado automovilístico chino estará dominado por los coches de tamaño medio, y la competencia entre los coches de alta gama y los de tamaño medio se volverá más intensa. A medida que la fuerza de las marcas independientes crezca gradualmente, la competencia en el mercado se volverá más intensa, especialmente en el campo de los automóviles económicos, donde los fabricantes nacionales están acudiendo en masa y la reorganización del mercado es inevitable.
La reciente implementación de las nuevas medidas de ajuste del impuesto al consumo de mi país y la promulgación de las "Opiniones sobre el fomento del desarrollo de vehículos de pequeña cilindrada que ahorran energía y son respetuosos con el medio ambiente" marcaron el comienzo de la primavera del desarrollo de vehículos pequeños. -vehículos de desplazamiento. La introducción de normas hace que las perspectivas para los vehículos de pequeña cilindrada parezcan buenas. Los mercados de miniautos y automóviles económicos están funcionando bien.
Sin embargo, el crecimiento de la capacidad de producción nacional de automóviles ha comenzado a superar el crecimiento de la demanda del mercado. El mercado se está volviendo cada vez más sensible a los precios, hay cada vez más empresas de automóviles y la competencia es cada vez mayor. y más feroz. La guerra de precios en el mercado automovilístico nacional será cada vez más feroz y la competencia será más brutal. Esto hace que la industria automotriz china enfrente enormes desafíos y oportunidades de desarrollo.
El número actual de automóviles por cada mil habitantes en China es de aproximadamente 120, en comparación con 800 en Estados Unidos, 600 en Japón, 550 en Europa y 160 en el mundo. Según el patrón de desarrollo de la propiedad de automóviles en los principales países del mundo, en los próximos 15 años, el número de automóviles por cada 1.000 habitantes en mi país superará los 300 y la producción anual de automóviles será de 42 millones de unidades. La industria automovilística del país todavía tiene mucho margen de desarrollo. Además, la situación actual del mercado automotriz de China es que la demanda de mejoras y reemplazos en las ciudades de primer y segundo nivel sigue siendo grande, y el potencial de mercado de las ciudades de tercer y cuarto nivel se libera gradualmente, brindando un apoyo efectivo para el desarrollo del mercado de automóviles de pasajeros de China.
La cancelación de la política de reducción del impuesto a las compras a la mitad fue el golpe más fatal para el mercado automotriz en 2017. Estimulado por la política de reducción a la mitad del impuesto sobre las compras, la tasa de crecimiento del mercado del automóvil aumentó de manera constante en 2016, con una tasa de crecimiento interanual del 17,4% de junio a agosto. Sin embargo, detrás de la alta tasa de crecimiento están las pequeñas y medianas empresas. mercado de desplazamiento de gran tamaño donde la póliza estaba sobregirada de antemano. Mirando hacia atrás en la historia, después de que se cancelara la política de reducción a la mitad del impuesto sobre las compras a finales de 2010, la tasa de crecimiento del mercado del automóvil en 2011 alcanzó el nivel más bajo en 2013. Según la experiencia pasada, si no hay otras políticas alternativas, el mercado automovilístico de China volverá a tener problemas en 20117.
Con el aumento de la población y el crecimiento económico, cada vez más personas pueden comprar coches. Con ciertas necesidades, cada vez más personas optarán por comprar automóviles por conveniencia. Sin embargo, la competitividad del mercado de diferentes marcas de automóviles será cada vez mayor, pero el volumen de ventas de automóviles no disminuirá sino que aumentará. Después de todo, esta es una era de rápido desarrollo, pero cada vez habrá más fricciones entre las marcas de automóviles. Las marcas que se atreven a innovar están destinadas a llegar más lejos y a tener más mercados.
Canadá se ocupa de ellos, especialmente algunos países en desarrollo, especialmente China, que tiene una gran base poblacional y un rápido crecimiento económico. En el futuro, más personas comprarán automóviles para facilitarles la vida, por lo que la demanda de automóviles en el mercado debería aumentar de manera constante.
La demanda en el mercado del automóvil debería seguir creciendo en el futuro previsible.
La competencia en el mercado del automóvil proviene principalmente de la competencia entre marcas de automóviles. La competencia de marcas está determinada principalmente por varios factores, como el precio y el rendimiento. En una sociedad en rápido desarrollo, lo más importante es cómo impresionar a los clientes. Si desea impresionar a los clientes, debe adaptarse a su psicología y crear productos novedosos, asequibles y duraderos. Hoy en día, la mayoría de la gente compra coches como medio de transporte y para cambiar la calidad de vida familiar. Combinado con esto, utilizan las ventajas de su marca y sus estrategias de marketing para mejorar su competitividad y brindar a los clientes una experiencia más cómoda. El mercado del automóvil no seguirá creciendo rápidamente en el futuro, pero ciertamente seguirá siendo alto. Ahora la demanda de automóviles por parte de la gente ha alcanzado un nivel indispensable. Sin coche no podemos ir a muchos lugares. Para nosotros en China todavía hay un margen de desarrollo relativamente grande en el futuro, al igual que el mercado del automóvil.
Parte 3 del Plan de Estudio del Mercado del Automóvil
La industria del automóvil tiene un gran impacto en la economía de nuestro país y juega un papel importante en el impulso de otras industrias, promoviendo el progreso científico y tecnológico, aumentar los niveles de ingresos y consumo y estabilizar la seguridad económica nacional de nuestro país. El efecto es obvio e importante. La industria automotriz promueve el desarrollo de otras industrias de mi país (servicios financieros para automóviles, industria siderúrgica, industria petrolera) en base a su relevancia industrial, promueve el desarrollo científico y tecnológico de mi país y mejora la productividad en base a su concentración tecnológica, y aumenta su alta demanda de la mano de obra y una fuerte elasticidad de los ingresos de los residentes, promover el consumo nacional y mantener la seguridad económica nacional basada en la demanda interna y la innovación tecnológica. Los datos muestran que el desarrollo de la industria automotriz de China tiene el primer papel en la promoción de la economía china, lo que demuestra su importancia para la economía china.
El propósito de esta encuesta es desarrollar mejor la industria del automóvil y comprender mejor cómo desarrollar el mercado del automóvil. Hoy en día, en China, los automóviles han entrado por completo en nuestras vidas, han influido en nuestras vidas y se pueden ver en todas partes, formando así un enorme mercado de automóviles.
1. Análisis del desarrollo del automóvil en China
1. Análisis de los antecedentes del desarrollo de la industria automotriz de China
En la etapa de construcción básica (1953~1978), El impulso de desarrollo de la industria del automóvil fue insuficiente. Se destaca la estructura anormal de la estructura del producto, el automóvil está casi en blanco y la industria del automóvil inicialmente formó un sistema.
En el período de exploración y crecimiento (1979-1993), la estructura "más ligera y menos" se alivió. Sin embargo, el número excesivo de fabricantes de automóviles hizo que la industria automotriz de China estuviera menos concentrada y no formara economías. de escala. En esta etapa, la tecnología automotriz ha mejorado significativamente.
En la etapa de ajuste y desarrollo (1994~1998), la industria del automóvil se enfrenta a una mayor intensidad y una competencia y cooperación más amplias. Durante el período de rápido desarrollo (1998), el entorno social, el entorno político y el entorno de mercado de la industria automotriz de China han experimentado cambios profundos. Estos cambios han promovido el rápido desarrollo de la industria automotriz de China. ? ¿El XVIII Congreso Nacional? Políticas posteriores, como la promoción de nuevas urbanizaciones y la reforma del sistema de distribución del ingreso, tendrán beneficios sustanciales para la industria automotriz.
2. Análisis del volumen de ventas actual en el mercado automovilístico chino.
En 20XX, las ventas de automóviles en China aumentarán un 20% con respecto al año anterior, mucho más que el aumento esperado de 65.438.000 para este año. El Banco Bilbao Vizcaya Argentaria señaló en un informe que en 2011 la tasa de penetración del automóvil en China alcanzó los 56 vehículos por cada 1.000 habitantes, casi cinco veces la de 2003. Pero en comparación, la tasa media mundial de penetración de automóviles en 2009 fue de 1,25 vehículos por cada 1.000 personas, y el mercado chino tiene un enorme potencial. Siguiendo la ruta anterior de mercados emergentes como Corea del Sur, el Banco Bilbao Vizcaya Argentaria pronostica que en los próximos tres años la tasa de penetración del automóvil en China alcanzará los 65.438,03 vehículos por cada 1.000 habitantes. Por tanto, en comparación con 2065.438 065.438 0, el volumen de ventas de 2065.438 02 aumentará en 65.438 00, mientras que el volumen de ventas de 2065.438 04 aumentará en 2065.438.
3. El análisis de ventas de la marca
20XX se completó silenciosamente en mayo. En este mes de flores y alegría, el mercado automotriz de China continúa demostrando su elegancia como el mayor consumidor de automóviles del mundo a un ritmo rápido y constante.
La estructura de mercado creada por Volkswagen del Norte y del Sur, el dúo estadounidense, los gigantes japoneses y la Hyundai coreana será difícil de cambiar en el corto plazo. Si analizamos retrospectivamente el mercado automovilístico en abril, Volkswagen se separó exitosamente de sus competidores y se convirtió en el actor dominante en el mercado automovilístico de China. Entre los diez modelos con mayores ventas, Volkswagen cuenta con 6 modelos, lo que eleva sus ventas y genera envidia entre sus competidores. Le sigue de cerca General Motors, que consiguió dos puestos con su Excelle y Sail, mientras que Ford y Nissan tienen un modelo cada uno en la lista. La feroz lucha entre marcas de empresas conjuntas no benefició a los pescadores de marcas independientes. En las clasificaciones de ventas de abril se puede ver que solo Changan Eado, Geely Emgrand EC7 y BYD F3 han vendido más de 10.000 unidades. Otras marcas independientes están luchando y su futuro es incierto. El gobierno chino ha introducido una serie de políticas para apoyar a las marcas independientes, pero el efecto no es evidente a corto plazo. Sólo mediante la superación personal continua podremos ganar espacio para sobrevivir en la feroz competencia del mercado.
2. Análisis de las preocupaciones de los consumidores chinos sobre los automóviles
La investigación del comportamiento del consumidor es la base de las decisiones y estrategias de marketing y es inseparable del desarrollo del mercado. Desde una perspectiva de marketing, las oportunidades de mercado son necesidades insatisfechas de los consumidores. Sólo mediante el estudio del comportamiento del consumidor se pueden explorar estas oportunidades de mercado potenciales y desarrollar nuevos mercados.
Este estudio de mercado tomó Quanzhou como lugar de la encuesta, diseñó algunas preguntas y recopiló información de primera mano a través de preguntas en el sitio. Pregunté a 50 consumidores de diferentes edades e industrias, cubriendo varias industrias, y finalmente recopilé toda la información y saqué varias conclusiones de ella.
1. Características personales de los consumidores
El mercado del automóvil se ha desarrollado mucho. Ahora un gran número de familias pueden permitírselo, pero la mayoría no. La encuesta muestra que el 39% de las familias poseen automóviles, pero el 40% de las familias planea comprar un automóvil en los próximos años, y el 60% restante de las familias no tiene planes o no puede permitirse el lujo de comprar un automóvil. Se puede ver que el mercado del automóvil en Quanzhou se expandirá en gran medida, pero la popularización de los automóviles todavía es un proceso largo debido a razones económicas y conceptuales.
Todos los encuestados fueron divididos por género. Entre los que han comprado un coche, 56,9 son hombres y 43,1 son mujeres. Entre los interesados en comprar, 58 son hombres y 42 son mujeres. En términos generales, la brecha de género en la compra de automóviles no es particularmente grande.
Todos los encuestados están divididos por edades, y el principal grupo de edad de consumo de coche se sitúa en. Los resultados de la encuesta muestran que entre los compradores de automóviles, 30 tienen menos de 30 años, 40 tienen entre 30 y 40 años, 20 tienen entre 40 y 50 años (la mayoría de los encuestados han comprado uno) y 10 tienen más de 50 años. , entre los que planean comprar un automóvil, 60 tienen menos de 30 años, 26 tienen menos de 3040, 10 tienen menos de 4050 y 4 tienen más de 50 años. Por lo tanto, se puede observar que el principal grupo de consumidores de automóviles tiene entre 30 y 50 años, mientras que el grupo de consumidores potenciales tiene principalmente menos de 40 años, lo que representa el 96%. Sin embargo, los resultados de la encuesta muestran que su consumo generalmente ocurrirá después. dos o tres años. Por lo tanto, la pertinencia del mercado del automóvil es probablemente una cuestión que los fabricantes de automóviles deben afrontar seriamente.
Todos los encuestados fueron divididos por el ingreso mensual del hogar. El ingreso familiar mensual es de 20,05 millones de yuanes, lo que representa el 12% de quienes ya han comprado un automóvil y el 25% de quienes planean comprarlo. Entre aquellos con un ingreso mensual de 50.001.000 yuanes, el 55% ya ha comprado un automóvil y el 60% planea comprarlo; en conjunto representan el 67% y el 85% respectivamente, lo que representa las tres cuartas partes.
Se puede ver que estos dos grupos de personas son y serán los principales actores del mercado del automóvil, y sus intenciones y preferencias influirán inevitablemente en la dirección del mercado del automóvil.
2. Filosofía de compra de automóviles de los consumidores
El 50% de los encuestados eligió un automóvil económico con un precio inferior a 6,543,8 millones de yuanes. Más de la mitad de los consumidores que planeaban comprar un automóvil dentro de un año eligieron un automóvil económico en lugar de transporte. El precio de precompra del automóvil osciló entre 50.000 y 6,543,8 millones de yuanes. Las familias con un ingreso mensual de 6.000 yuanes tienen planes de comprar un automóvil. Casi el 80% de los hogares propietarios de automóviles quieren comprar un segundo automóvil dentro de tres años, y casi el 50% de los consumidores de automóviles están esperando recortes de precios o descuentos. Los recortes moderados de precios o las políticas preferenciales de descuentos promoverán directamente la compra de automóviles por parte de estos consumidores. Los coches de pequeña cilindrada son los más populares. No es difícil imaginar que para muchos fabricantes de automóviles hoy en día, los vehículos de pequeña cilindrada seguirán enfrentando una feroz competencia en el mercado.
Todos los encuestados están divididos por color, 12 prefieren el blanco, 48 son el rojo, 20 son el azul, 2 son el amarillo y los tres colores principales siguen siendo los mismos. Lo mismo. Es negro, blanco y plateado.
En tercer lugar, el desarrollo de la industria automotriz de China
La innovación independiente se ha convertido en una deficiencia en el desarrollo. El rápido desarrollo de la industria automotriz de China no puede separarse de un mercado próspero. Sin embargo, en los últimos cinco años, la industria automotriz de China no ha obtenido más beneficios del intercambio de mercado por tecnología, y la industria automotriz de China todavía no puede valerse por sí misma. La innovación tecnológica y las marcas de las empresas automotrices chinas se reflejan principalmente en los camiones, y las marcas independientes de automóviles carecen de competitividad. La insuficiente innovación independiente sigue siendo una deficiencia de la industria automotriz china.
La marca no se ha vuelto competitiva. Ante un mercado cada vez más próspero, la lealtad a la marca entre los consumidores de automóviles chinos aún no se ha formado, y la lealtad a la marca se ha convertido en una verdadera preocupación para los automóviles de producción nacional.
Es necesario duplicar la escala de las exportaciones. Las exportaciones chinas de automóviles y repuestos sólo representan una pequeña parte del comercio mundial total de automóviles. También enfrenta problemas y desafíos como las barreras técnicas al comercio internacional y la supresión de la competencia despiadada.
IV.Análisis del futuro de la industria automovilística china y soluciones a los problemas
En el año 20XX, ante la compleja situación económica nacional e internacional, la industria automovilística implementó concienzudamente el despliegue estratégico del El Comité Central del Partido y el Consejo de Estado, insistiendo en el desarrollo científico como línea principal, siguiendo el tono de trabajo general de buscar el progreso manteniendo la estabilidad, superando las dificultades, siendo pioneros y emprendedores, acelerando la transformación y modernización de la industria y de toda la industria. muestra una tendencia de desarrollo sostenido y saludable. La producción y ventas anuales de automóviles alcanzaron los 20 millones de unidades, estableciendo un nuevo récord mundial y ocupando nuevamente el primer lugar en el mundo. En 2013, la industria automotriz de mi país logró otro buen desempeño: la producción y ventas nacionales de automóviles completaron 2.211,68 millones de unidades y 21.984,1 millones de unidades respectivamente, un aumento del 14,8 y el 13,9% respectivamente con respecto al año anterior. La producción y las ventas superaron los 20 millones de unidades, estableciendo otro récord y estableciendo nuevamente un nuevo récord mundial, ocupando el primer lugar en el mundo durante cinco años consecutivos.
En la cadena de la industria de vehículos de nueva energía, el ensamblaje de vehículos no es difícil. Las principales oportunidades de inversión se encuentran en los recursos relacionados y las materias primas importantes: baterías, motores, sistemas de control electrónico; y otras instalaciones de apoyo Construcción de instalaciones. En términos generales, las ganancias y las oportunidades de inversión están más concentradas en el campo de las baterías con altas barreras técnicas y sistemas de control electrónico en cada eslabón. Los principales factores que afectan el funcionamiento de la industria del automóvil incluyen: propiedad de automóviles, nivel de desarrollo económico, entorno social, estrategia de desarrollo industrial y otros factores. A juzgar por estos factores, el techo de las ventas de automóviles en China está lejos de haberse alcanzado. ¿Juez? ¿El duodécimo plan quinquenal? Durante este período, la tasa de crecimiento anual promedio de las ventas de automóviles se ha mantenido en torno a 10, y las ventas en 2015 se acercarán a los 30 millones de vehículos. ¿Perspectiva? ¿El duodécimo plan quinquenal? Las políticas de la industria automotriz guiarán a las empresas a cambiar sus métodos de crecimiento, la búsqueda ciega de expansión de escala será insostenible y las tecnologías centrales desempeñarán un papel más importante en el desarrollo corporativo. Sólo apuntando a la conservación de la energía verde, fortaleciendo la innovación independiente y mejorando la calidad del crecimiento podremos seguir la tendencia y destacar.
Desde la perspectiva del consumo, los factores básicos que mantienen el rápido crecimiento del consumo de automóviles en mi país todavía existen: los ingresos de las personas aumentarán aún más, el crecimiento del consumo de automóviles en las ciudades de segundo y tercer nivel e incluso en el cuarto - y las ciudades de quinto nivel superarán a las de primer nivel, la industrialización y urbanización El proceso seguirá avanzando y el consumo de automóviles de mi país seguirá manteniendo un alto nivel. Aunque todavía hay factores que aumentan el costo de uso, como el aumento de los precios de la gasolina y las tarifas de estacionamiento, todavía no pueden detener el deseo de la gente de comprar automóviles. En la actualidad, el entorno nacional e internacional que enfrenta el desarrollo de la industria automotriz de mi país sigue siendo muy severo y complejo: el impacto de la crisis financiera internacional continúa y han aumentado claramente diversas formas de proteccionismo, lo que ha restringido en gran medida el mantenimiento y la expansión de mi país. de la demanda externa; al mismo tiempo, algunas contradicciones profundas del desarrollo económico interno, especialmente contradicciones estructurales, todavía son prominentes en el desarrollo de la industria del automóvil, todavía existen contradicciones y problemas como métodos de desarrollo extensivos, estructuras industriales irrazonables, y bajos niveles técnicos. Optimizar y ajustar la estructura industrial, realizar la reorganización corporativa y mejorar la competitividad internacional de la industria del automóvil son objetivos que la industria del automóvil ha estado persiguiendo durante mucho tiempo. Aunque la industria automotriz de mi país básicamente ha establecido un sistema industrial preliminar que incluye automóviles, camiones, autobuses, vehículos especiales y repuestos, y ha formado un grupo de empresas y grupos centrales, la fortaleza general aún está muy por detrás de la de los países desarrollados en la industria automotriz. Gran brecha.
La industria del automóvil es un pilar importante de la economía nacional. Debemos fortalecer nuestra confianza en el desarrollo de la industria del automóvil. En la actualidad, la producción y ventas de automóviles de mi país ocupan el primer lugar en el mundo, pero la industria del automóvil es grande pero no fuerte. Hay tres signos principales de un país automovilístico poderoso: en primer lugar, tiene la capacidad de innovar de forma independiente y domina tecnologías centrales y * * tecnologías, en segundo lugar, tiene una alta concentración industrial y una fuerte competitividad corporativa, y debe tener empresas con las que pueda competir; empresas automovilísticas de talla mundial; en tercer lugar, ha ocupado un lugar en el mercado internacional. Gracias a esfuerzos continuos, China pasará de ser un importante país automovilístico a convertirse en un poderoso país automovilístico.
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