La seguridad de las funciones de los vehículos autónomos se ha convertido en el mayor atractivo de Apple. ¿Qué opinas de este tipo de funciones?
Se informa que las últimas cuatro patentes de Apple indican que la compañía espera hacer de la seguridad de las funciones de conducción autónoma el mayor atractivo de venta del próximo "Apple Car".
1. La primera de las cuatro patentes recientemente aprobadas se llama "Sistema de seguridad de ocupantes basado en bolsas de aire" y detalla lo que sucede cuando su asiento no está frente al tablero o al volante, lo que normalmente hacen las bolsas de aire en las dos ubicaciones anteriores. Apple realmente ha prestado atención a los detalles y, de hecho, esta es la segunda patente que se le otorga por su solución de airbag. Esto muestra que Apple está mejorando e iterando el diseño para mejorar la seguridad.
Esta mejora patentada prácticamente elimina los problemas asociados con los asientos extraíbles. A diferencia de patentes anteriores, propone una nueva forma de desplegar el airbag desde una superficie opuesta dentro del habitáculo. Sin embargo, no hay motivos para pensar que la nueva patente sustituirá al diseño anterior.
2. Afrontar la pérdida de control. No importa quién conduzca, el automóvil experimentará una pérdida de control o, como lo describe Apple, "pérdida de estabilidad direccional". La segunda patente de Apple propone que el propio coche debería poder intervenir cuando un vehículo pierde el control, ya sea por un error del conductor o por las condiciones de la carretera.
El control electrónico de estabilidad permite que el vehículo mantenga un cierto grado de controlabilidad minimizando la diferencia entre el ángulo de guiñada del chasis deseado y el ángulo de guiñada del chasis medido. Capacidad para identificar la pérdida involuntaria de estabilidad, y esta patente se centra en cómo determina esto.
3. Reducir otros riesgos. Las patentes antes mencionadas para los airbags y el control direccional restaurado se utilizan obviamente principalmente cuando el coche está en movimiento. La tercera patente concedida a Apple se centra en una funcionalidad adicional cuando el coche está aparcado. Específicamente, "Dynamic Element Protection" detalla situaciones en las que un automóvil Apple podría optar por cerrar las puertas con llave en lugar de permitir que el conductor salga a un entorno peligroso.
Pero en realidad, este no es un sensor que piensa que vas a resbalarte en el hielo afuera de la puerta de tu auto, es más bien una extensión de los sistemas familiares del auto, incluidos los detectores de proximidad. Por lo general, estos sonidos suenan cuando has dado demasiada marcha atrás y estás a punto de golpear el auto detrás de ti. En la patente de Apple, el sensor de proximidad también calcula el "volumen de escaneo" de la puerta del coche.
4. Visualizar el entorno externo. La cuarta patente relacionada con la seguridad del automóvil Apple muestra que el automóvil Apple puede detectar continuamente el entorno externo. Como se describe en la solicitud de patente, "Augmented Reality Display" describe cómo un automóvil Apple podría usar la tecnología de realidad aumentada de Apple para mostrar información importante al conductor.
La patente propone combinar de forma eficaz los datos de los mapas de Apple con datos externos que actualmente detecta el coche. También se centra en cómo se puede reducir la eficiencia de los sensores, lo que significa que existe una mayor necesidad de otras fuentes de datos.