¿Introducción a la autopista Shenyang-Dalian?
Introducción
La Autopista Shenyang-Dalian está situada en la Península de Liaodong y discurre por Shenyang, Liaoyang, Anshan, Yingkou y Dalian. Es el eje del círculo económico de la Península de Liaodong. Esta arteria de transporte del Noreste tiene gran importancia política, económica y de defensa nacional. La longitud total de toda la línea es de 375 kilómetros, lo que supera los 373,3 kilómetros de la autopista norte-sur construida por la provincia de Taiwán en 1978. Se la conoce como la "carretera número 1 de China".
El 28 de mayo de 2002 comenzó oficialmente la reconstrucción y ampliación de la autopista Shenyang-Dalian. También es la primera autopista de ocho carriles en China.
La autopista Shenyang-Dalian comienza en Shenyang en el norte y llega a Dalian en el sur, pasando por Liaoyang, Anshan, Yingkou y Dalian. Conecta el puerto de Dalian, el puerto de Yingkou y el puerto de Bayuquan con muchos súper. -grandes empresas como Anshan Iron and Steel Company, Liaohua Oilfield y Liaohe Oilfield Connected. Es una carretera importante en el noreste de China. La longitud total es de 375 kilómetros y el ancho de la carretera es de 26 metros. Sube y baja en diferentes direcciones en cuatro carriles, completamente cerrados, totalmente intercambiables. La velocidad de diseño es de 100 a 120 kilómetros por hora, con una capacidad de carga anual de 80 millones de toneladas y un volumen de pasajeros de 1,3 millones. La autopista Shenyang-Dalian es una de las primeras autopistas construidas en China continental y actualmente es la autopista más larga de China, incluida la provincia de Taiwán (1990).
Todos los proyectos de la autopista Shenyang-Dalian están diseñados y construidos de acuerdo con los estándares internacionales, utilizando materiales nacionales, alta tecnología y equipos avanzados para garantizar que todos los proyectos alcancen una alta calidad. La construcción comenzó el 27 de junio de 1984 y toda la línea se abrió oficialmente al tráfico el 27 de junio de 1990. Cuesta 2.200 millones. 1992 Del 12 al 14 de julio, pasó la aceptación nacional. En 1993, la construcción de la autopista Shenyang-Dalian ganó el primer premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología. 1994 Ganó el Sexto Premio Nacional de Oro de Excelente Diseño de Ingeniería.
Información básica
La primera autopista de alta calidad en China es la autopista Shenyang-Dalian. A juzgar por el tiempo de construcción, la longitud total, el nivel de construcción y la velocidad promedio de construcción, la autopista Shenyang-Dalian es anterior a la autopista Hujia.
Primero, el tiempo de construcción: el tiempo de construcción es anterior al de la autopista Hujia. La autopista Shenyang-Dalian 65438 27 de junio 0984-65438 0988 de junio se completó y abrió al tráfico (además de la sección media de primera clase de 108 km de la autopista Shenyang-Dalian, Shenyang-Anshan, Dalian-Houyan-Sanlipu* * 131 km También se han construido los tramos norte y sur (una carretera de peaje totalmente interconectada, totalmente cerrada y totalmente controlada en todas las entradas y salidas). Autopista Hujia 1984 65438 21 de febrero -1988 65438.
2. La longitud total de la autopista Shenyang-Dalian: 349,00 kilómetros; la autopista Hujia: 15,90 kilómetros.
3. Dificultad de construcción: Autopista Shenyang-Dalian: 50 metros de ancho, 4 carriles; la línea adopta un diseño de doble vía y hay una pista para que despeguen y aterricen aviones militares Su-27 y Su-30 en medio de los 225 kilómetros. Tiene 45 metros de ancho, cuatro carriles y una velocidad de diseño de 120 kilómetros por hora.
Cuatro. Velocidad de construcción: Autopista Shenyang-Dalian: octubre de 1988, se han completado y abierto al tráfico 239 kilómetros. Autopista Hu-Jia: 1988, sólo se han completado 15,90 kilómetros.
5. La línea de conexión entre la autopista Shenyang-Dalian y la autopista Lushun Tuyang se completó en 2009. Puede abordar el ferry Lushun Yandi directamente a Yantai.
Proceso constructivo
La construcción se inició el 27 de junio de 1984. Según la aprobación de la Comisión Estatal de Planificación, Shenyang y Dalian construirán carreteras de primera clase en ambos extremos y mantendrán carreteras de segunda clase en la sección media.
En febrero de 1986, la Comisión Estatal de Planificación aprobó la tarea de diseño de reconstruir y ampliar la sección media para convertirla en una carretera de primera clase. En este punto, se han completado los procedimientos de aprobación del proyecto para la construcción del cruce de la carretera de primera clase.
En septiembre de 1987, la Comisión de Planificación Económica Provincial de Liaoning, con el consentimiento de la Comisión de Planificación Estatal, aprobó el informe del estudio de viabilidad y la declaración de tareas de planificación para la construcción de dos autopistas exclusivas para automóviles en Shenyang y Dalian.
En 1988, además de la autopista de primera clase de 108 km en el tramo medio, se construyeron las autopistas de peaje Shenyang-Anshan y Dalian-Houyan-Sanlibao, totalmente interconectadas, totalmente cerradas y totalmente controladas en entradas y salidas.
El 20 de agosto de 1990, después de más de 6 años de arduo trabajo, se completó y abrió para operación de prueba toda la autopista Shenyang-Dalian.
El 28 de mayo de 2002 comenzó oficialmente la reconstrucción y ampliación de la autopista Shenyang-Dalian.
El 29 de agosto de 2004, se completó el proyecto de reconstrucción y ampliación de la autopista Shenyang-Dalian, teniendo todo el tramo ocho carriles. La velocidad de conducción de diseño es de 120 km/h y la capacidad de tráfico diurno y nocturno puede alcanzar entre 130.000 y 150.000 vehículos.
Lo anterior es la introducción básica de la autopista Shenyang-Dalian de la Red de Construcción. Si desea saber más sobre la autopista Shenyang-Dalian, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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