¿Qué tan influyente es Tesla? Lo comprenderá después de leer este informe.
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Tesla, la empresa de coches eléctricos más popular del mundo, acaba de marcar el inicio de otro momento brillante: el 10 de junio, su valor de mercado alcanzó los 190.100 millones de dólares, superando por primera vez a Toyota y convirtiéndose en el las empresas de vehículos de empresa más valiosas del mundo.
17¿Qué tipo de empresa es Tesla? El "Informe de impacto de Tesla 2019" publicado el 9 de junio puede ser una buena respuesta a esta pregunta.
Esta es la segunda vez que Tesla publica un informe de impacto. El año pasado, Tesla publicó su primer informe de impacto, midiendo el impacto de sus productos y operaciones en el medio ambiente y las comunidades.
En el Informe de Impacto de 2019, Tesla amplió aún más el alcance del informe. "Muchos informes medioambientales se centran en las emisiones generadas durante la fase de fabricación del producto y los objetivos futuros de consumo de energía, pero nosotros enfatizamos el impacto general de nuestros productos en el medio ambiente hoy".
La mayoría de las emisiones actuales generadas por los vehículos ocurren durante la fase de uso del producto, es decir, cuando los consumidores utilizan sus automóviles. Por lo tanto, Tesla cree que "proporcionar información sobre la fabricación y el uso del consumidor puede revelar más claramente el impacto ambiental de los productos Tesla".
Se puede decir que el informe completo es el informe de sostenibilidad A de Tesla. A partir de cinco aspectos: ecosistema de Tesla, impacto ambiental, impacto del producto, cadena de suministro y personas y cultura, se presenta un Tesla más tridimensional, que revela mucha información interesante.
La primera frase al comienzo del informe mencionaba la misión de Tesla: "El propósito fundamental de la existencia de Tesla es acelerar la transición del mundo hacia la energía sostenible".
Basado en esta misión, Tesla no es sólo una empresa de automóviles eléctricos, sino también una empresa de energía; esta es probablemente la diferencia entre ella y otras empresas de automóviles.
“En Tesla, la sostenibilidad es lo que nos impulsa. No se trata solo de nuestros productos, sino de los valores, la producción y la misión de nuestra empresa. La sostenibilidad es lo que hacemos. El núcleo de todo es también la fuerza motriz de nuestra empresa. trabajo diario.”
Por supuesto, todo desarrollo sostenible se basa primero en la sostenibilidad económica. "Si no se puede garantizar la sostenibilidad financiera a largo plazo, será difícil tener un impacto significativo y duradero en la sostenibilidad medioambiental".
En 2019, Tesla generó más de mil millones de dólares en flujo de caja libre positivo por primera vez. "Creemos que la opinión de que un futuro sostenible es económicamente inviable ya no es válida", afirma Tesla en el informe.
El siguiente es un resumen del informe.
Impacto Ambiental
1. Ecosistema Tesla: ¿Energía solar? Roof, Powerwall, Megapack
La misión de Tesla es acelerar la transición mundial hacia la energía sostenible. Específicamente, incluye la fabricación, el mantenimiento y la entrega de forma segura de vehículos totalmente eléctricos, tejados solares y productos de producción y almacenamiento de energía limpia infinitamente escalables.
Tesla está comprometida con la construcción de un ecosistema completo de energía y transporte. Con ese fin, Tesla también ha creado un conjunto único de productos energéticos que permiten a los propietarios de viviendas, empresas y servicios públicos producir y gestionar la generación, el almacenamiento y el consumo de energía renovable.
¿Pueden los propietarios instalar paneles solares o energía solar? El techo, que utiliza energía 100% renovable para alimentar la casa, también puede almacenar electricidad en el Powerwall para proporcionar energía durante los picos de demanda y por la noche, así como durante cortes de red.
Mientras tanto, según sus requisitos específicos y el tamaño del proyecto, las empresas de servicios públicos y las empresas pueden comprar Megapack para sus necesidades de almacenamiento de energía, un sistema de almacenamiento de energía infinitamente escalable que puede proporcionar un mejor rendimiento en toda la red. .
A finales de 2019, Tesla ha instalado casi 3,7? ¿Se produjeron en total 16,6 gigavatios de sistemas solares? ¿Teravatios? Potencia cero emisiones por hora (TWhs).
¿Tesla comenzó a producir Model en 2012? Sus instalaciones han producido varias veces la energía que Tesla ha utilizado para operar todas sus fábricas desde la década de 1990.
2. Las emisiones durante el ciclo de vida de los vehículos eléctricos Tesla son muy inferiores al nivel medio de los vehículos.
¿Son definitivamente los vehículos eléctricos más respetuosos con el medio ambiente que los vehículos de combustible? Esta es una pregunta que suelen hacer muchos oponentes a los vehículos eléctricos. El informe de Tesla compara el impacto de los vehículos eléctricos sobre las emisiones durante toda su vida útil con el de los vehículos con motor de combustión interna.
¿El informe utiliza todos los modelos de Tesla? Consumo de energía promedio de un vehículo recorrido más de 4 mil millones de millas, incluida la energía perdida durante la carga. Para los vehículos con motores de combustión interna, el informe utiliza datos reales de consumo de combustible de Consumer Reports. Según estos datos, el consumo medio de combustible de los coches de lujo de tamaño medio en 2019 es del 23,6? millas por galón, lo que equivale aproximadamente a 420 gramos de CO2 por milla si se incluyen las emisiones de la extracción, refinación y transporte de petróleo.
Incluso utilizando la clasificación de eficiencia oficial de la EPA de 56 mpg para un Toyota Prius, las emisiones equivalen a 177 gramos de dióxido de carbono por milla (incluyendo refinación y transporte), y las emisiones del ciclo de vida de los vehículos eléctricos seguirán siendo más bajo que un Prius.
A medida que pasa el tiempo, las ventajas de los vehículos eléctricos sobre los vehículos de combustible se vuelven más prominentes: a medida que los vehículos de combustión interna envejecen, su eficiencia de combustible puede permanecer estable sólo si reciben el mantenimiento adecuado. A medida que se agreguen fuentes de energía más limpias a la red, la electricidad utilizada para cargar los vehículos eléctricos se volverá "más ecológica" y las emisiones derivadas de la carga seguirán disminuyendo.
3. Las emisiones de carbono provocadas por la carga de vehículos eléctricos están disminuyendo año tras año.
Aunque la red eléctrica de cada región es diferente, las emisiones de carbono provocadas por los vehículos eléctricos disminuyen cada año. En Estados Unidos, la energía generada a partir de recursos renovables está creciendo rápidamente y representó aproximadamente el 43% de la nueva generación de electricidad en 2018.
¿Cargar un Tesla en Nueva York produce emisiones de gases de efecto invernadero equivalentes a 144 de ahorro de combustible? Emisiones de millas por galón de un vehículo con motor de combustión interna (no existe tal vehículo en el mercado). Incluso cuando se carga un Tesla en Michigan (alrededor del 64 por ciento de su energía proviene del carbón y el gas natural), las emisiones de un automóvil Tesla son comparables a las de un automóvil con motor de combustión interna con una economía de combustible de 55 millas por galón.
A medida que más regiones adopten soluciones energéticas sostenibles para generar electricidad, las emisiones asociadas con la carga de vehículos eléctricos disminuirán aún más.
¿Los clientes de vehículos eléctricos pueden instalar paneles solares o energía solar en casa? Soluciones de almacenamiento de energía y en tejados, como Powerwall, para acelerar el proceso de aumento del mix de energías renovables.
¿Incluso considerando paneles solares, energía solar? La huella de carbono del techo y del proceso de fabricación del Powerwall también puede reducir significativamente la huella de carbono del ciclo de vida del vehículo eléctrico. El resto de las emisiones de los coches solares proceden de la carga rápida disponible públicamente, que cada año se vuelve más "verde".
Tesla es el vehículo eléctrico más eficiente energéticamente.
El informe afirma que "Tesla es el coche eléctrico más eficiente energéticamente de todos los producidos hasta la fecha".
¿En el modelo? Al comienzo de la producción del S, la eficiencia energética de la EPA era de 3,1 millas por kilovatio hora. Ahora bien, ¿cuál es el modelo más eficiente? 3?Estándar? ¿alcance? Plus (SR? Eficiencia EPA de 4,8 mph/kWh, "más que cualquier vehículo eléctrico actualmente en producción". Modelo? Y con tracción total y eficiencia EPA de 4,1 mph/kWh es "el SUV eléctrico con mayor eficiencia de combustible jamás producido". .
A medida que la tecnología y la eficiencia del tren motriz sigan mejorando, la eficiencia energética de Tesla mejorará aún más con el tiempo. A medida que el manejo, la aceleración y la velocidad máxima estén menos relacionados, los productos de alto kilometraje de Tesla (como los futuros Tesla Robotaxis) lo harán. estar diseñado para ser más eficiente energéticamente, Tesla se esforzará por reducir los costos para los clientes y reducir la huella de carbono por milla
5.
A medida que la producción de productos continúa aumentando, Tesla se compromete a lograr el objetivo de utilizar 65.438.000 fuentes de energía renovables en todo el mundo para las operaciones de fabricación, carga de vehículos y otras operaciones de Tesla.
Las emisiones producidas al producir un vehículo eléctrico puro en 2019 son similares a las producidas al producir un vehículo con motor de combustión interna ordinario. Sin embargo, la tecnología de fabricación de baterías sigue avanzando rápidamente y Tesla espera que la energía necesaria para construir vehículos eléctricos y las emisiones asociadas disminuyan significativamente en un futuro próximo.
En la segunda mitad de 2018, Tesla lanzó el Programa Operacional de Eficiencia Energética (OEEP), con el objetivo de reducir el consumo de energía en sus fábricas de Fremont, Nevada y Buffalo. En 2019, la OEEP ayudó a Tesla a reducir el consumo de energía. Tesla pretende instalar tantos paneles solares como sea posible en los tejados de todas sus plantas de fabricación.
La estrategia de fabricación regional de Tesla se basa en reducir las emisiones de carbono procedentes del envío de piezas y productos terminados. Desde una perspectiva de sostenibilidad, la integración vertical de las fábricas de Tesla en cada región ayudará a reducir la huella de carbono de las operaciones.
El diseño de fábrica simplificado y las cadenas de suministro localizadas cerca de las fábricas ahorran tiempo y aumentan la eficiencia, mientras que la entrega localizada ahorra costos de logística de salida.
Basándose en lo que aprendió de las operaciones de las fábricas de EE. UU., Tesla Giga Shanghai estableció e implementó los procesos más optimizados, no solo ahorrando tiempo y dinero, sino también reduciendo las emisiones de carbono durante la producción de cada vehículo.
6. Crear baterías de larga duración para mejorar la utilización del vehículo.
Las baterías de Tesla duran más que las de los coches. Tesla estima que un vehículo promedio en Estados Unidos puede recorrer unas 200.000 millas antes de ser desguazado. Construir una batería con una autonomía de 6.543.800 millas (4.000 a 5.000 ciclos de carga) reduciría significativamente las emisiones por vehículo.
En el futuro, la tasa de utilización de un automóvil Tesla con una autonomía de 6.543.800 millas puede ser más de cinco veces mayor que la de un automóvil estadounidense común y corriente. Debido a que cada vehículo aporta una parte de su huella de carbono durante la fase de producción, el uso de un vehículo con una autonomía de más de 654,38 millones de millas reducirá significativamente la huella de carbono de cada milla recorrida durante el ciclo de vida del vehículo.
Se reciclaron 7.100 pilas de desecho.
Por motivos medioambientales y comerciales, alargar la vida útil de una batería es una mejor opción que reciclarla. Tesla hará todo lo posible para extender la vida útil de cada paquete de baterías antes de retirarlo y enviarlo a reciclaje.
Tesla estima que el vehículo de combustión interna estadounidense promedio será desguazado después de 17 años de uso, momento en el cual el odómetro del automóvil alcanzará las 200.000 millas. Los datos de más de 6.543.800 vehículos Tesla en uso muestran que en automóviles con una autonomía de conducción de 6.543.805 a 200.000 millas, la tasa promedio de degradación del paquete de baterías es inferior a 6.543.800,5.
Debido a que los paquetes de baterías están diseñados para durar muchos años, Tesla ahora recicla una cantidad limitada de baterías. La mayoría de las baterías que Tesla recicla actualmente no son utilizadas por los consumidores, sino que se producen durante la investigación, el desarrollo y el control de calidad. Se reciclan 100 baterías de iones de litio desechadas de Tesla.
Tesla ahora trabaja con recicladores externos de todo el mundo para procesar todas las baterías usadas y recuperar metales valiosos. Actualmente, Tesla está desarrollando un sistema único de reciclaje de baterías en una Gigafactory en Nevada.
El informe reveló una serie de datos: el metal de la batería de iones de litio enviado por Tesla para su reciclaje en 2019 incluía 1.000 toneladas de níquel, 320 toneladas de cobre y 110 toneladas de cobalto.
8. Reducir el consumo de agua en un 45% por vehículo.
La generación de energía es una de las principales razones de las extracciones de agua en Estados Unidos, porque en el campo termoeléctrico, la evaporación del agua impulsa las turbinas generadoras para generar electricidad y también puede usarse para enfriar equipos de generación de energía. Esto significa que la energía solar limpia no sólo reduce las emisiones de dióxido de carbono, sino que también reduce el consumo de agua.
En 2018, Tesla estableció un consumo de agua de referencia de 5,2 metros cúbicos por vehículo para sus operaciones de fabricación. En 2019, Tesla redujo un 45% el consumo de agua en el proceso de producción de cada vehículo, hasta los 2,9 metros cúbicos.
9. Obtuvo 600 millones de dólares por la venta de créditos de emisiones.
En 2019, Tesla entregó más de 367.000 vehículos eléctricos en todo el mundo. Mientras tanto, Tesla ganó casi 600 millones de dólares vendiendo puntos regulatorios a otros fabricantes de automóviles.
Si bien es una práctica común que los fabricantes de vehículos diésel compren puntos regulatorios de otras empresas para compensar sus emisiones de CO2, esta no es una estrategia sostenible. Para cumplir con requisitos regulatorios globales cada vez más estrictos, los fabricantes de automóviles se verán obligados a desarrollar vehículos eléctricos verdaderamente competitivos.
Tesla propuso: “Esperamos que todos los fabricantes de automóviles se esfuercen por producir cientos de miles de vehículos eléctricos cada año. Sólo cuando todos los fabricantes de automóviles promuevan la transición a los vehículos eléctricos en toda la industria se podrán lograr reducciones significativas de emisiones”.
Influencia del producto
1. ¿Modelo Tesla? El precio es comparable al de vehículos de combustible similares.
Los productos son la piedra angular más importante de la misión de Tesla, no sólo construir los mejores coches eléctricos, sino también fabricar los mejores coches. La intención original de Tesla no es sólo desarrollar productos sostenibles, sino también utilizar diversos métodos para desarrollar alternativas superiores a los combustibles fósiles.
Mucha gente cree erróneamente que elegir productos sostenibles significa exigir a los consumidores que comprometan el rendimiento y el precio, pero los vehículos Tesla combinan rendimiento, seguridad, eficiencia y precios competitivos. Asimismo, los productos de producción y almacenamiento de energía de Tesla proporcionan energía confiable y asequible a ciudades y suburbios.
¿Modelo Tesla? 3 es el único vehículo eléctrico cuyo precio es comparable al de un vehículo de combustible de la misma clase incluso antes de las subvenciones. Desafortunadamente, la mayoría de los demás vehículos eléctricos actualmente en el mercado cuestan entre 654,38 dólares (0,0000 y 20,000 dólares) más que los vehículos de gasolina comparables.
2. Los vehículos eléctricos Tesla tienen una excelente duración de batería y frecuencia de uso.
Desde su creación, Tesla se ha centrado en mejorar la practicidad de sus productos y hacerlos mejores y más útiles para los consumidores. La duración de la batería y la frecuencia de uso de un vehículo eléctrico determinan directamente si es la primera opción del propietario del vehículo.
Los datos recopilados por la Fundación Británica RAC muestran que existe un vínculo claro entre la autonomía de los vehículos eléctricos y el kilometraje anual registrado dentro de los tres años posteriores a la compra de un vehículo eléctrico. ¿modelo? s y modelo? La autonomía de crucero y el kilometraje anual del x son los más altos hasta el momento.
3. La duración de la batería y la red de carga hacen que los viajes de larga distancia sean sin preocupaciones.
Desde su lanzamiento en 2012, ¿número de modelo? El alcance del S ha aumentado casi un 50%, de 265 millas (426 km) a 391 millas (629 km). Tesla se centra en mejorar la eficiencia energética, utilizar una batería del mismo tamaño para lograr una mejor autonomía y fabricar Model? ¿Ganas 10 o está relacionado con el modelo? 3La autonomía de crucero es comparable. ¿modelo? El Y es, con diferencia, el vehículo eléctrico más eficiente de su clase, con una autonomía de 365.438 06 millas (508 kilómetros).
Para aquellos viajes que exceden la autonomía del vehículo, es muy importante contar con una sólida red de carga rápida que cubra rutas de viaje populares. Como resultado, Tesla ha pasado años construyendo su red Supercharger en América del Norte, Europa, China y la región de Asia y el Pacífico. De 2017 a 2019, la red casi duplicó su tamaño y continúa expandiéndose en la actualidad.
4. El método de conducción autónoma tiene sus raíces en la actualización gradual del software.
Todos los vehículos Tesla producidos desde junio de 2016 están equipados con cámaras externas, sensores adicionales y computación a bordo para mejorar funciones de seguridad avanzadas como frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril, advertencia de colisión frontal y lateral y aceleración con detección de obstáculos. y advertencia de punto ciego. Todas estas funciones se mejorarán con el tiempo mediante actualizaciones de software.
A partir de octubre de 2016, todos los Tesla han sido equipados con el conjunto de sensores necesarios para la conducción totalmente autónoma. Estos coches también brindan apoyo a la investigación y el desarrollo de la conducción autónoma de Tesla.
La integración vertical y la escala de Tesla proporcionan a la empresa miles de millones de kilómetros de datos globales del mundo real recopilados mientras los vehículos Tesla están en la carretera. Esto ayuda a Tesla a identificar casos extremos, entrenar el sistema de piloto automático y probar el rendimiento de las funciones en el mundo real sin activación.
El enfoque de conducción autónoma de Tesla se basa en actualizaciones progresivas de software.
Primero, creamos nuevas funciones o actualizaciones utilizando información generada a partir de datos del mundo real recopilados por flotas en la carretera y luego validamos esas funciones o actualizaciones con conjuntos de datos a gran escala. Antes de implementar una función o actualización, Tesla puede probarla en el "Modo Sombra" para determinar cómo funciona una función en el mundo real, o para combinar la función con los invitados al programa de acceso anticipado de Tesla. Los miembros comparten y se buscan sus opiniones antes. lanzamiento completo.
Una vez que las nuevas funciones se prueben exhaustivamente y se validen por completo, Tesla las lanzará a las flotas a través de actualizaciones de software inalámbricas. Desde el lanzamiento de su hardware de conducción autónoma total, Tesla ha lanzado docenas de actualizaciones de software para hacer que sus vehículos sean más inteligentes y potentes, incluida la navegación con piloto automático y otras funciones.
En 2019, un vehículo Tesla con conducción autónoma estuvo involucrado en 0,3 accidentes por cada 10.000 millas en Estados Unidos, mientras que el promedio estadounidense fue aproximadamente 6 veces mayor, con un promedio de 2 accidentes por cada 10.000 millas. . Incluso con solo las funciones de seguridad activa activadas, la tasa de accidentes de los vehículos Tesla en 2019 fue 4,5 veces menor que el promedio de EE. UU.
5. Obtener múltiples calificaciones de seguridad de cinco estrellas
¿Modelo? 3 y número de modelo? Aunque Y no tiene motor, su rendimiento es similar al de los coches con motor central. "Esto se debe a que el paquete de baterías está ubicado en el centro y el motor trasero está ligeramente por delante del eje trasero, en lugar de detrás de él". Esta arquitectura no sólo aumenta la agilidad y maniobrabilidad general del automóvil, sino que también mejora el control de la estabilidad al minimizar la cinética de rotación. capacidad de energía.
¿Modelo? 3 obtuvo una calificación de seguridad de cinco estrellas en pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).
Solo en 2019, los vehículos Tesla recibieron calificaciones de 5 estrellas de agencias de calificación de seguridad en Estados Unidos, Europa y Australia. Si sumas estas calificaciones, el total supera las 100 estrellas.
Además, todas las características de seguridad de Tesla vienen de serie en todos los vehículos, con clasificaciones basadas en el equipo de seguridad estándar de Tesla. "En Tesla, no creemos que la seguridad pueda ser igualada".
6. La probabilidad de que un Tesla se incendie es mucho menor que la de los vehículos de combustible.
Los medios de comunicación suelen informar sobre la popularidad de los vehículos eléctricos, pero eso no significa que los vehículos eléctricos sean más comunes que los de combustible. El caso es que los vehículos de combustión tienen muchas más probabilidades de incendiarse que los vehículos Tesla. Los últimos datos muestran que en 2018 hubo más de 180.000 incendios de automóviles solo en Estados Unidos.
Debido a un malentendido público, Tesla decidió empezar a publicar datos de incendios de vehículos cada año. De 2012 a 2019, Tesla tuvo un accidente de incendio cada 65,438 75 millones de millas. En comparación, en Estados Unidos, un camión de combustible se incendia cada 65.438.090.000 millas recorridas, según la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA) y el Departamento de Transporte de Estados Unidos.
7. Garantizar la seguridad del Internet de los Vehículos mediante la optimización de productos y la inversión activa.
Cada vehículo Tesla producido desde 2012 puede recibir actualizaciones de software inalámbricas, y Tesla fue pionera en el concepto de automóviles que pueden mejorar continuamente y mejorar el rendimiento con el tiempo. Estas actualizaciones introducen nuevas características y capacidades que hacen que el vehículo sea más inteligente, más seguro y más agradable de conducir.
Tesla también utiliza este sistema para garantizar que el vehículo no sólo sea seguro en el momento de la entrega, sino que seguirá siéndolo durante todo su ciclo de vida. "Hasta ahora, somos la única gran empresa automovilística que ha podido mejorar continuamente las capacidades del software en toda su gama de vehículos".
Ya sea a través de eventos formales como el programa Bug Bounty o el concurso de investigación Pwn2Own, Ya sea por canales de comunicación no formales, Tesla colabora continuamente con investigadores académicos y expertos en seguridad de todo el mundo.
Responsabilidad de la Cadena de Suministro
1. Garantizar la adquisición responsable de materiales a través del registro IMDS.
Tesla se compromete a comprar únicamente materias primas fiables y de alta calidad para la producción. El Código de conducta para proveedores de Tesla (el “Código”) y la Política de derechos humanos y minerales en conflicto describen las expectativas para todos los proveedores y socios.
Tesla se compromete a hacer que el entorno laboral en la cadena de suministro sea seguro y humano, garantizando que los trabajadores sean respetados y que el proceso de fabricación sea ambientalmente responsable. Los proveedores deben demostrar que sus sistemas de gestión permiten las mejores prácticas sociales, ambientales y sostenibles en todas sus operaciones y comprometerse con un alto grado de abastecimiento responsable dentro de la cadena de suministro.
Tesla tiene proveedores de todo el mundo y muchos proveedores de primer nivel compran materias primas a proveedores de segundo nivel. Por lo tanto, determinar con precisión el país de origen es una tarea difícil, pero la debida diligencia de Tesla aumenta la transparencia de la cadena de suministro.
Los mejores fabricantes de automóviles deben registrarse en el Sistema Internacional de Datos de Materiales (IMDS) y completar los requisitos de cumplimiento de materiales nacionales e internacionales para cumplir con las regulaciones medioambientales y de materiales de la UE y otras normas internacionales. El requisito se aplica a todos los proveedores de Tesla como parte de su proceso de aprobación de piezas de producción.
2. Mejorar la transparencia de las fuentes de cobalto en la cadena de suministro.
Para mejorar aún más la transparencia de la cadena de suministro de cobalto, Tesla ha adoptado la plantilla de informes de cobalto de la Iniciativa de Minerales Responsables (RMI) para recopilar datos detallados de los proveedores relevantes. Cuando se reconoció que existía un mayor riesgo de problemas de derechos humanos en la cadena de suministro de cobalto, particularmente trabajo infantil en el Congo, Tesla inmediatamente implementó procedimientos para eliminar dichos riesgos de la cadena de suministro.
Las baterías de Tesla utilizan un material catódico rico en níquel que contiene menos cobalto que otras químicas catódicas ampliamente utilizadas en la industria. El objetivo final de Tesla es liberarse del cobalto. Parte de la compra de la batería consiste en comprar el material de cobalto directamente de un fabricante que cumple con las especificaciones de Tesla.
Tesla utiliza el IMDS de la industria automotriz para identificar mejor a los mejores proveedores de automóviles que contienen cobalto. Además, los proveedores de empresas de producción y almacenamiento de energía también deberán proporcionar información sobre sus fuentes de cobalto. Tesla también ha establecido recursos internos dedicados a gestionar las adquisiciones de diligencia debida.
A través de diversos esfuerzos, Tesla se ha asegurado las principales áreas donde se ubica la cadena de suministro de cobalto. Tesla también ayuda a los proveedores a adaptar sus procesos internos de abastecimiento de cobalto y conecta fundiciones y minas en la cadena de suministro. Esto es parte de una decisión para aumentar la transparencia en la cadena de suministro de Tesla y minimizar los riesgos de suministro. (El texto completo del Informe de Impacto de Tesla 2019 se publicará en la edición de junio de 2020 de Automotive Business Review, así que estad atentos).
Este artículo es del autor de Chejia, Autohome, y no representa Posición de inicio automático.