Introducción al puerto de la bahía de Meizhou

La bahía de Meizhou está ubicada en la costa central de la provincia de Fujian. Comienza en el extremo sur de la isla Meizhou en Putian en el norte y se enfrenta al puerto de Keelung en la provincia de Taiwán al otro lado del mar desde la península de Dongzhou en Quanzhou en el sur. en tres lados, y la boca de la bahía se abre hacia el sureste. La isla Meizhou se extiende por la desembocadura de la bahía y la cercana Shidao y otros lugares. , convirtiéndose en una barrera natural para la bahía de Meizhou. La bahía de Meizhou está a unas 18 millas náuticas tierra adentro, con una amplia profundidad de agua, una larga costa, una amplia vía fluvial, vientos y olas suaves, y sin sedimentación ni congelación. El Sr. Sun Yat-sen describió en "Estrategia de gobernanza estatal": las condiciones para la construcción de la bahía de Meizhou en Fujian - "el mundo es pequeño, China es pequeña" y propuso: construir la bahía de Meizhou - "el primer buen puerto en el país"; el sureste". La bahía de Meizhou ha desarrollado el transporte terrestre, con dos autopistas, Quannan (Ning), Meizhou (Isla) y Yongchun (Chun), y dos ferrocarriles, Xiangtang (Putian) y Zhangzhou (zhou) y Xiaoquan (Chuanggang, puerto de la bahía de Meizhou). hasta el interior profundo y el gobierno (puerta) de Fuzhou (estado).

El puerto principal de la bahía de Meizhou es la bahía de Meizhou. Alrededor de la bahía de Meizhou se encuentran Huiquan, el parque industrial petroquímico de Quangang, la zona de desarrollo económico de Hui'an, la zona de desarrollo económico de Xianyou y la zona de desarrollo económico de la costa norte de la bahía de Meizhou. con una superficie prevista de 315 kilómetros cuadrados aproximadamente. La nueva zona portuaria de la bahía de Meizhou se divide en la zona portuaria de Xiaocuo y la zona portuaria de Douwei en la orilla sur de la bahía de Meizhou, y la zona portuaria de Xiuyu y la zona portuaria de Wudong en la orilla norte. Desarrolla principalmente las cuatro industrias pilares: la industria petroquímica de la Bahía de Meizhou, la industria de construcción naval Douwei de la Bahía de Meizhou, la industria energética Xiuyu de la Bahía de Meizhou y la industria de procesamiento de pulpa de madera de la Bahía Xiuyu. La longitud total prevista del puerto es de 217,3 kilómetros, incluido el puerto previsto y la costa industrial orientada al puerto. Ambos viven en el interior de Australia y tienen las mejores condiciones de construcción portuaria. Los barcos de 50.000 toneladas pueden entrar y salir libremente, y los barcos de 6,5438 millones de toneladas pueden entrar y salir de la bahía de Meizhou durante la marea baja. Hay muchas secciones costeras de aguas profundas, entre las cuales la isla Xiuyu en la costa norte tiene una profundidad de agua de 10 a 16 metros. El puerto de Xiuyu está impulsado por proyectos como proyectos de GNL, áreas de procesamiento y cuarentena de madera importada y áreas de procesamiento. Neumático Tongjia. El muelle de Xiuyu de 35.000 toneladas completado, el muelle de la terminal de GNL de 654,38 de 100.000 toneladas y el proyecto de terminal de carga a granel del área de operaciones de Luoyu de 654,38 de 5000 toneladas han pasado la revisión de aprobación del proyecto organizada por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la revisión de la industria organizada por el Ministerio. de Transporte, y han sido aprobados como La construcción de barcos de 250.000 toneladas tiene una tendencia a evolucionar desde barcos de mineral de clase mundial hasta barcos de 500.000 toneladas. La estructura hidráulica principal del muelle está buscando activamente la aprobación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. y el Ministerio de Transporte La profundidad del agua en la costa sur es de 10 a 20 m y ingresa a la bahía a 5 millas náuticas de Panyu, Dazhuyu, Xiaozhuyu y Xiaoshuangdao en dirección noreste-suroeste, formando Li Yuwei 65438 de 100.000 toneladas. terminal petrolera, terminal de carbón multipropósito de 50.000 toneladas de Xiaocuo y terminal de carbón de 300.000 toneladas

Lograr la integración del sistema portuario de la bahía de Meizhou es una decisión importante tomada por el Comité del Partido Provincial de Fujian y el Gobierno Provincial aunar recursos y fuerzas para acelerar la construcción y el desarrollo del grupo portuario de Haixi. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Meizhou coordinará el desarrollo de las costas norte y sur, coordinará el desarrollo portuario y la construcción del sistema de recolección y distribución para centrarse en los grandes líquidos; carga a granel y almacenamiento de energía respectivamente. Se harán esfuerzos para convertir el puerto de la bahía de Meizhou en un puerto de entrada y una base de tránsito que sirva a la zona económica en la costa oeste del Estrecho de Taiwán, sirva al interior central y occidental, proporcione servicios de tránsito para la provincia de Taiwán y esté frente a Asia-Pacífico. y se convierte en un influyente centro de tránsito de carga líquida a granel y de carga pesada a gran escala en la costa oeste del Estrecho de Taiwán. Un importante puerto central para el transporte de contenedores nacionales y petroquímicos. Al mismo tiempo, para acelerar el desarrollo y la construcción del puerto de la bahía de Meizhou, se estableció Meizhou Bay Port Development Co., Ltd. con la aprobación del gobierno provincial de Fujian como una plataforma de inversión y financiación para promover el desarrollo y la construcción. del puerto de la bahía de Meizhou y la adquisición y almacenamiento costero en nuestra provincia. [1]