¿Cuál es la relación entre Haima, Haima Auto y Hainan Mazda?
3. Empresas asociadas
Empresas afiliadas
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|Nombre de parte relacionada|Relación|Equidad (| Proporción (|si|)
||||10.000 yuanes)|) |Control|10.000 yuanes
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|Hainan Automobile Co., Ltd.|Accionista mayoritario | 47360.00 | 57.31 |Sí|
|Haima Commercial Vehicle Co., Ltd.|||Sí|Sí
|Hainan Jinpan Industrial Co., Ltd.|Filial holding| Car Sales Co., Ltd.|Filial holding|es|es
| |Hainan Jinpan Beverage Co., Ltd. es una filial controladora|-| Haima Automobile RD Co., Ltd. Empresa| 100,00 |Sí|
| |Hainan Jinpan Logistics Co., Ltd. es una filial holding|-| Finance Co., Ltd.||-| 90,00 |Sí |
| |Hainan Jinpan Real Estate Co., Ltd. es una filial holding|-| Haima (Zhengzhou) Automobile Co., Ltd.|-| 61,75 |Sí|
| |Shanghai Haima Auto Parts Sales Co., Ltd.|Filial holding|Sí|Sí
|FAW Haima Automobile Co., Ltd.|-| 51,00 |Sí|
| | Hainan Jinpan Property Management Co., Ltd. es | p>|| | | es una filial holding de FAW Haima Power Co., Ltd.
|Hainan FAW Haima Automobile Sales Co., Ltd. |No|No
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Además, esta es una buena respuesta sobre Haima Automobile, la relación entre Haima Automobile y Hainan Mazda en Baidu. Ahora hago una copia como referencia:
La relación entre Hainan Mazda, Haima, Mazda, FAW Mazda y Changan Ford
Puntos de bonificación: 200-Tiempo de liquidación: 2007-11-21 14:32.
Preguntante: Anónimo
Es un poco largo. Ser paciente. Pero para encontrar la respuesta hay que tener muchas palabras.
La japonesa Mazda Motor Company ahora forma parte del grupo estadounidense Ford Motor.
La única empresa Mazda en China es Hainan Mazda, que es una empresa conjunta entre FAW y Mazda Corporation. FAW y Hainan Mazda poseen cada uno el 49% de las acciones, y el gobierno de Hainan posee el 2%.
◎El Haima 3 no es un Mazda 3, pero aún tiene la sombra de Mazda.
Haima es la abreviatura de FAW Haima Automobile Co., Ltd. Es la marca del producto, pero no es la abreviatura de Hainan Mazda. Haima3 y Ma3 no tienen nada que ver con productos y marcas.
¿Por qué es necesaria una explicación tan formal? Porque hay muchas relaciones detrás de Haima 3 y Ma 3, que involucran a FAW Haima, FAW Sedan, FAW Mazda Sales Company, Changan Ford Mazda, etc. ¡Realmente no se puede decir en una sola frase!
Haima no es Hainan Mazda.
Muchos consumidores piensan que Haima es la abreviatura de Hainan, y Haima 3 es naturalmente Hainan Mazda 3, que también es Ma 3. De hecho, Haima 3 no es Ma 3. No tienen nada que ver con la marca ni con el producto.
Mazda es la primera marca de automóviles japonesa en entrar en el mercado chino. Su primer socio en China es Haima Motors, predecesora de Haima Motors. En 1990, Hainan Automobile, que acababa de comprar una línea de producción en el extranjero, estaba buscando productos. Sucedió que los ejecutivos de Mazda vinieron a Hainan para una inspección y las dos partes se llevaron bien. En 1991, Mazda dio su primer paso en China y estableció una empresa conjunta con HNA Motors. Aunque Hainan Automobile solo tuvo una empresa conjunta a corto plazo debido al proyecto Southern Automobile, la cooperación ha continuado desde entonces. Antes de que Hainan Automobile y FAW se reorganizaran en 1992, Hainan Automobile utilizaba Mazda para producir la camioneta HMC6470, la 6440 y el antiguo Mazda 323. Sin embargo, debido a que los productos no estaban registrados, solo podían venderse en la provincia de Hainan. En 1997, con el fin de obtener calificaciones y fondos para la producción de automóviles, Hainan Automobile se unió a FAW y se reorganizó para establecer FAW Hainan Automobile Co., Ltd. Los productos automotrices de Hainan se lanzaron en todo el país. En 2001, se lanzó Prima y Fumilai fue lanzado por Hainan Automobile Group, que se transformó de Hainan Automobile en 2002. En 2004, FAW, Hainan Automobile y el gobierno provincial de Hainan establecieron la actual "FAW Haima Automobile Co., Ltd.", conocida como Haima. Los productos Mazda lanzados aquí se denominan Hainan Mazda.
Después del lanzamiento de Familia en 2002, Haima no obtuvo ningún producto de seguimiento de Mazda. A finales de 2006, también se rescindió el derecho a utilizar la marca Mazda. En este contexto, en agosto de 2006, Haima anunció su carrera en solitario, lanzó su propio logo de marca y lanzó Familia 2 con el logo. Haima se ha convertido en la marca de producto de Haima Motors. Haima 3, lanzado el 6 de junio de este año, es su primer producto verdaderamente independiente. Haima ya no es la abreviatura de Hainan Mazda.
Seahorse 3 no está cerca de Horse 3.
Haima coopera con FAW, con la esperanza de obtener calificaciones de producción de productos y obtener apoyo financiero y de productos de FAW. El segundo deseo no solo no se hizo realidad, sino que también construyó un puente temporal entre Mazda y FAW (debido al éxito de Prima y Familia y las grandes ventas del Mazda 6 introducido por FAW Cars, Mazda vio la importancia del mercado chino y estableció una relación con FAW Mazda Sales Company Estableció una empresa conjunta y anunció que todos los productos Mazda lanzados a partir de entonces serían vendidos por esta empresa), lo que Haima no esperaba. Pero Haima estaba preparada para ello y lleva más de diez años trabajando con Mazda en investigaciones. Con el conocimiento y la tecnología acumulados a lo largo de los años, se lanzó el primer producto independiente de Haima, Haima 3.
Hablemos del Mazda3. Changan Ford lanzó el Mazda3 en junio del año pasado. La razón por la que Mazda y Changan Ford se unieron es una larga historia. En resumen, Ford puede ser en gran medida el gran jefe de Mazda, y Changan Ford es un juego importante para Ford en China. Basado en consideraciones estratégicas, nació Changan Ford Mazda. Poner Mazda3 en Changan Ford obviamente hará que FAW se sienta insatisfecho. Por otro lado, FAW Mazda Sales Company tiene derecho a vender todos los productos Mazda posteriores. Por lo tanto, es necesario que Changan Ford Mazda venda el Mazda3, lo que también incomoda un poco a Changan Ford. No es difícil entender el "milagro" de que Ma 3 fuera discontinuado cuatro semanas después de su lanzamiento a mediados del año pasado. Los conocedores de la industria generalmente creen que la suspensión de la producción de Ma 3 probablemente se deba a la dificultad para conciliar los intereses de múltiples partes. De junio a octubre de este año, el Ma3 reanudó la producción y todavía lo producía Changan Ford y lo vendía FAW Mazda Sales Company.
Se dice que Changan Ford también establecerá una red de ventas para productos Mazda y que Mazda2 ingresará a su fábrica de Nanjing este año. Sigue siendo un misterio cómo cooperarán FAW y Mazda a continuación.
De hecho, respecto al tema del Caballo 3, podemos ver que Haima ha estado olvidada durante mucho tiempo y realmente no tiene nada que ver con el Caballo 3.
Haima Mazda Bloodline 3
Haima 3 no es un Ma 3, eso es un hecho obvio, pero es seguro decir que Haima eligió este nombre para su primer producto porque así lo quiso. muestra su pedigrí Mazda o la luz del Mazda 3. Tanto el Haima 3 como el Ma 3 son coches deportivos compactos, ambos productos mejorados del 323 (Familia), con apariencia y tamaño similares, pero eso es todo.
Hasta cierto punto, Haima 3 y Horse 3 están algo relacionados. El director de marketing de Haima, Tang Si, dijo que aunque el motor Haima 3 es un producto independiente, también utiliza la tecnología del motor Prima 1.8L y continúa las características de los productos Mazda en términos de personalidad. Cuando un periodista preguntó por qué el primer producto independiente se llamaba Haima 3 en lugar de Haima 1 o Haima 2, y si tenía intención de tomar prestada la luz de Haima 3, se rió y lo calificó de "coincidencia". Quizás, este nombre sea la única conexión entre Haima 3 y Ma 3. Haima necesita aprovechar este malentendido entre los consumidores para aumentar la atención sobre el producto. ¡Esto es lo que Haima espera lograr!
Encuestado: Hermano Yaoshao-Asistente Nivel 4 2007-11-10 15:09