¿Por qué no hay compensación por los trenes retrasados?
Tanto la "Ley de Ferrocarriles" como el "Reglamento de Transporte de Viajeros por Ferrocarril" evitan la cuestión de las indemnizaciones tardías. La "Ley de Ferrocarriles" fue redactada por el departamento de ferrocarriles y el "Reglamento de Transporte de Pasajeros por Ferrocarril" fue formulado directamente por el Ministerio de Ferrocarriles. La legislación departamental inevitablemente favorecerá los intereses departamentales. Aunque la opinión pública y la Asociación de Consumidores de China han criticado repetidamente que "no haya compensación por retrasos", esta crítica nunca podrá debilitar la fuerte posición del "jefe de hierro".
Es lógico que exista una relación civil equitativa entre los pasajeros y el departamento ferroviario. Cuando los pasajeros gastan dinero para comprar billetes de tren, equivalen a celebrar un contrato de transporte con el departamento de ferrocarriles. Si el departamento ferroviario incumple el contrato por sus propios motivos y no entrega a los pasajeros a su destino a tiempo, asumirá la correspondiente responsabilidad por la indemnización.
Estándares de compensación por retrasos de trenes:
Los vagones son diferentes de los vagones. Solo un tren puede pasar por una vía al mismo tiempo. Hay más de un tren circulando por la misma vía todos los días, por lo que cómo coordinar y organizar la secuencia de paso se ha convertido en un conocimiento sistemático y complicado.
Los retrasos son inevitables. Hay muchas razones que afectan la puntualidad de los trenes, la mayoría de ellas se deben a desastres naturales, que son los factores más irresistibles. Si llega una tormenta, el tren debe reducir la velocidad para garantizar la seguridad del tren y de sus pasajeros. Después de desacelerar, si no hay condiciones para acelerar, afectará la llegada puntual de los trenes y la operación puntual de los trenes posteriores.
Enciclopedia Baidu-Tren