La experiencia original de Gouge en el automóvil: conocimientos sobre el cambio de correas

Estos días me encontré con un ciclista y se le rompió la correa del generador y se enfadó mucho. Investigué este asunto, leí atentamente las instrucciones, verifiqué cierta información y pregunté a algunos expertos técnicos. Además, tengo algunos resultados específicos para el mantenimiento del automóvil, así que quiero compartirlos con ustedes.

En primer lugar, definitivamente no es bueno decir que el cinturón está roto, especialmente si el auto se deja en la carretera, definitivamente se incendiará, así que, como persona sin importancia, también siento que lo entiendo.

Pero las razones requieren un análisis cuidadoso y objetivo. ¿Cómo se rompió, cómo evitar tales problemas y a qué otros problemas en el automóvil se debe prestar atención y prevenir con anticipación?

Revisé la información oficial del fabricante. Los elementos de mantenimiento mencionados anteriormente están relacionados con la correa del motor y se denominan elementos de reemplazo de la correa de transmisión.

En primer lugar, debes hacer una sencilla divulgación científica y comprar un coche para volver. No significa que todas las piezas puedan durar diez u ocho años. Por supuesto que no. Podemos dividir aproximadamente las piezas de automóviles en tres categorías. Una categoría es el motor y la caja de cambios, que nunca se averiarán durante su vida. Por ejemplo, podemos llamarlas piezas duraderas. El otro tipo son los generadores, las bombas de agua y las baterías, que llegarán al final de su vida útil en unos pocos años, o envejecerán o se desgastarán y deberán ser reemplazados periódicamente. Cosas como filtros y correas también se pueden clasificar en una categoría y denominarse consumibles.

Por ejemplo, cuando imprimimos documentos, el papel de impresión y la tinta son consumibles, y las correas son esos consumibles.

El fabricante Chery recomienda la inspección y sustitución de las correas de transmisión cada 2 años o 40.000 kilómetros. Estas correas de transmisión incluyen correas generadoras. Como se mencionó anteriormente, el propietario del automóvil que tenía un alternador roto tenía un kilometraje de casi dos años y un kilometraje de 60.000 kilómetros. Cuando se calculó según el tiempo en línea, el kilometraje real fue de más de 20.000 kilómetros.

Concretamente, la correa del generador está rota y necesita ser reemplazada a tiempo. Primero, el cinturón es la parte de goma. Todo el mundo sabe que las piezas de goma se cansarán si funcionan todo el tiempo y se dañarán con las altas temperaturas y la corrosión del medio ambiente. Con el tiempo, puede romperse. Si el ambiente de su automóvil es corrosivo, es posible que deba reemplazar su cinturón antes que otros.

Esto también me recordó que no le presté atención antes, así que corrí hacia adelante mientras la rueda no se cayera. Entonces, ahora, después de investigar y estudiar, mi sugerencia para usted es realizar el mantenimiento de acuerdo con las regulaciones del fabricante y reemplazar la correa del generador cada dos años o 40.000 kilómetros. Según mi experiencia, este tipo de cinturón pequeño es realmente muy barato, alrededor de decenas de dólares cada uno. Además me gustaría añadir una opinión personal. De hecho, el kilometraje recomendado por el fabricante es relativamente conservador. En teoría, está bien tener un poco más de kilometraje del que especifica el fabricante, pero no te excedas. Mientras se rompa, será muy problemático. Un cinturón sólo cuesta unas pocas docenas de yuanes y el tiempo de trabajo será de 180.

Otro punto es que las piezas de automóviles producidas en masa, como las correas, obviamente tienen una cierta probabilidad de tener defectos. Incluso si la tasa de rendimiento alcanza el 99,99999, todavía existe la posibilidad de que surjan problemas. Por eso es mejor para todos reemplazarlo lo antes posible. Además, existe una buena costumbre. Todos le piden al maestro que revise el cinturón cada vez que se le da mantenimiento.

Por ejemplo, si el cinturón está flojo, también puedes pedir que te lo ajusten sin gastar dinero. Si la correa está demasiado floja, afectará la transmisión o se deslizará y el chirrido será molesto y degradado. Si la correa tiene grietas o peligros ocultos, reemplácela con anticipación.

Además, según mi experiencia, la correa no se rompe de repente. Por ejemplo, mi viejo coche fue sustituido por una correa de distribución de una filial. Más tarde, cuando lo reemplacé, descubrí que había rebabas en el borde del cinturón. Probablemente se romperá después de un tiempo.

Entonces esto significa que se te debe dar algo de tiempo para lidiar con la desconexión y debes verificarla a tiempo.

Además, por cierto, me gustaría hablar de la correa de distribución. La correa de distribución es la correa impulsora del motor y es muy importante.

Afortunadamente, los generadores de 1,5T y 1,6T del Tiggo 8 utilizan cadenas de distribución, que en teoría no requieren mantenimiento y son mucho mejores que las correas de distribución. Sin embargo, si su automóvil es de otros modelos, como algunos modelos más antiguos, con un motor que usa correa de distribución, debe reemplazar la correa de distribución a tiempo. La recomendación del fabricante es sustituirlo cada 40.000 kilómetros. Una correa de distribución rota no es una broma. Necesitamos abrir el cilindro del motor para reparar el generador, lo que equivale a una reparación media.

Además, conviene recordar una cosa.

A la hora de sustituir la correa de distribución, también debemos sustituir la bomba de agua. Recuerde, esta es una lección por la que pagué miles de dólares. Debido a que las bombas de agua de muchos automóviles están conectadas con correas de distribución, cuando la bomba de agua llega al final de su vida útil, su falla generalmente se debe a que el rodamiento se atasca. Cuando los cojinetes se atascan, la correa de distribución se sacará de inmediato. Sí, es decir, si no reemplaza la nueva bomba de agua con una correa de distribución, es posible que haya reemplazado la correa de distribución con 10.000 kilómetros y la bomba de agua romperá su nueva correa. Y al mismo tiempo, las válvulas de su motor también tendrán una alta probabilidad de inclinarse, por lo que deberá abrir el motor para realizar reparaciones, lo que equivale a reparaciones medias. No puedes conseguirlo sin unos pocos miles de dólares.

Además, al sustituir la correa de distribución también se deben sustituir las ruedas correspondientes. No puedes simplemente cambiar el cinturón. De todos modos, las ruedas no cuestan mucho. La razón principal para reemplazar la correa de distribución es que la mano de obra es costosa y no hay mucho material. Si las ruedas no se reemplazan, la correa se saldrá cuando haya un espacio entre las ruedas y la correa rozará contra la cubierta fuera de la correa de distribución. La correa pronto se desgastará y luego será necesario reparar el motor. .

Fin del texto completo. Les deseo a todos un buen viaje.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.