¿Cuándo comenzó la construcción del Aeropuerto Internacional Yantai Penglai?

2007

A finales de 2007, el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal decidieron iniciar la construcción del nuevo aeropuerto internacional de Yantai basándose en las condiciones reales de Yantai, una investigación completa y consultas con expertos en aviación civil y militar nacional.

2008

En junio de 2008 se iniciaron oficialmente los trabajos preparatorios para el nuevo aeropuerto. Gracias a los esfuerzos activos de toda la ciudad, los diversos preparativos para el nuevo aeropuerto avanzan sin problemas.

En mayo de 2008, se completó la selección preliminar del sitio para el nuevo aeropuerto;

En junio de 2008 y octubre de 2008, la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma solicitó a la Oficina de Aviación Civil del Este de China para ajustar el proyecto del Nuevo Aeropuerto de Yantai al Plan Nacional de Construcción del Aeropuerto "Undécimo Plan Quinquenal";

Junio ​​de 2008 + Octubre de 2008, el Proyecto del Nuevo Aeropuerto de Yantai se incluyó en las medidas clave de 21 provincias para estimular la demanda interna ;

2009

En junio de 2009 + octubre de 2009, la Administración de Aviación Civil de China ajustó oficialmente el proyecto del Nuevo Aeropuerto de Yantai al plan de construcción del aeropuerto nacional "Undécimo Plan Quinquenal";

En marzo de 2009, China La Administración de Aviación Civil de China emitió opiniones de revisión sobre la selección del sitio del Nuevo Aeropuerto de Yantai y decidió utilizar el Nuevo Aeropuerto de Yantai como unidad piloto para la reforma del modelo de gestión aeroportuaria nacional. .

El 10 de julio de 2009, la Administración de Aviación Civil de China y el Gobierno Provincial de Shandong celebraron la primera reunión del grupo líder piloto de reforma en nuestra ciudad para estudiar ideas de reforma y otros asuntos relacionados el 27 de marzo de 2009. 2009, el nuevo aeropuerto La selección del sitio del proyecto fue revisada y aprobada por la Administración de Aviación Civil de China a principios de junio de 2009, el informe del estudio de viabilidad y el informe de evaluación de impacto ambiental del nuevo proyecto del aeropuerto pasaron la revisión del grupo de expertos de la empresa consultora china; y el Centro de Evaluación de Impacto Ambiental del Ministerio de Protección Ambiental respectivamente. El 28 de agosto de 2009, la Administración de Aviación Civil de China emitió una opinión sobre la industria de la aviación civil a la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, creyendo que la construcción de un nuevo Aeropuerto Civil Yantai Chaoshui es necesaria y factible. A finales de agosto, el Estado Mayor emitió una opinión militar a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, acordando en principio el proyecto del nuevo Aeropuerto Internacional Yantai Chaoshui. El 19 de septiembre de 2009, el terreno para el proyecto del nuevo aeropuerto pasó la revisión preliminar; del Ministerio de Tierras y Recursos;

En junio de 2009 Mes 5438 + octubre 65438 + marzo, el informe de impacto ambiental del nuevo proyecto del aeropuerto pasó la revisión del Ministerio de Protección Ambiental.

El 23 de junio de 2009, el informe del estudio de viabilidad del proyecto del nuevo aeropuerto fue aprobado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. Fueron necesarios un año y tres meses para completar con éxito los preparativos del aeropuerto. El 25 de junio de 2009, el nuevo plan maestro del aeropuerto pasó la revisión preliminar por parte de expertos. El 26 de febrero de 2009, 65438, el nuevo aeropuerto celebró una ceremonia de inauguración, que marcó la transición del proyecto desde los preparativos preliminares hasta la construcción completa.

2014

2014 10 Alrededor de las 10 a. m. del 27 de octubre, un avión C560 de Beijing aterrizó con éxito en el Aeropuerto Internacional Yantai Penglai, convirtiéndose en el primer avión en llegar al aeropuerto. Este vuelo de inspección tiene como objetivo principal verificar el equipo de navegación del aeropuerto y luego verificar varios indicadores uno por uno.

201165438+ A las 18:36 de la tarde del 28 de octubre, el B737-800 de Shandong Airlines aterrizó en el Aeropuerto Internacional Yantai Penglai por tercera vez ese día. Bajo el mando del personal del aeropuerto, rodó sin problemas hasta. la parada de aviones más cercana e igual que la Terminal 105. Esto significa que el vuelo de prueba del Aeropuerto Internacional Yantai Penglai fue un completo éxito y también marcó la finalización exitosa de la tarea de construcción del Aeropuerto Internacional Yantai Penglai.

2014 10 El 27 de octubre, el Aeropuerto Internacional Yantai Penglai recibió su primer avión de inspección. Después de nueve días de vuelos de calibración, se completaron los vuelos de calibración de las instalaciones de navegación del aeropuerto, el sistema de iluminación de navegación visual en tierra y el sistema de automatización del control del tráfico aéreo. Todos los indicadores cumplieron con los estándares estipulados por la Organización de Aviación Civil Internacional. 2014 165438+11 de octubre, se completó con éxito la aceptación del proyecto profesional de aviación civil del Aeropuerto Internacional Penglai. El vuelo de prueba finalizó ayer con éxito. Después de que la información relevante se envíe a la autoridad de aviación civil para su revisión y confirmación, el Aeropuerto Internacional Yantai Penglai pasará la aceptación de la industria a mediados de junio + febrero de 2020 y será elegible para vuelos oficiales.

2015

El aeropuerto internacional Yantai Penglai se inaugurará el 28 de mayo. El nuevo aeropuerto cuenta con 39 plazas de aparcamiento, una pista de 3.400 metros y una zona de vuelo 4E, que puede albergar el despegue y aterrizaje de aviones de gran tamaño como el Boeing 747. La terminal de carga de 26.000 metros cuadrados es la más grande entre los aeropuertos de la provincia de Shandong.

Es uno de los tres principales aeropuertos de aviación civil de Shandong, con 39 plazas de aparcamiento, que pueden satisfacer las necesidades de un tráfico anual de 100.000 pasajeros, un tráfico de carga y correo de 150.000 toneladas y despegues y aterrizajes anuales de 100.000.