Tesla China responde a los rumores de cerrar algunas salas de exposición en las grandes ciudades: los canales de venta se están expandiendo con normalidad.
Según informes anteriores de Reuters, Tesla It planea cerrar salas de exposición de centros comerciales en algunas grandes ciudades como Beijing y Shanghai. La medida se produce cuando los alquileres de salas de exposición de Tesla en las grandes ciudades son elevados y el tráfico peatonal suele ser menor de lo esperado. Cerrar tiendas de experiencias en ubicaciones privilegiadas y trasladarse a las afueras de la ciudad puede reducir costos y brindar mejores servicios de mantenimiento de vehículos. Esto también está en línea con el objetivo de la empresa de ofrecer un mejor servicio a los clientes existentes.
A diferencia de las principales empresas de automóviles, Tesla sigue el modelo de tienda minorista de Apple. Todos los puntos de venta son tiendas operadas directamente y no dependen de distribuidores. La empresa también utiliza un modelo de venta online. Esto también proporciona a Tesla un mayor margen para ajustar su estrategia minorista. La desventaja del modelo de venta directa de Shangchao son sus altos costos operativos. Los altos costos de alquiler y los costos de mano de obra en la tienda de Shangchao deben ser asumidos por la propia empresa, lo que ejerce una gran presión sobre la construcción y expansión inicial del canal de la terminal.
Los datos de la “Hot List” de la aplicación Bitauto muestran que Tesla China tiene un promedio de 177.600 seguidores diarios, ocupando el segundo lugar entre las nuevas marcas de energía. Para obtener más datos, visite la aplicación Bitauto.