La historia del desarrollo de la industria del almacenamiento en la región del delta del río Perla

En los últimos años, el rápido desarrollo de las finanzas logísticas ha atraído la atención de los círculos académicos y ha formado un sistema teórico correspondiente. Este artículo revisa el proceso de desarrollo de las finanzas logísticas, resume los resultados teóricos en este campo y, finalmente, refina sus ideas centrales, basándose en el resumen de los resultados anteriores, y espera la dirección de desarrollo de la investigación sobre las finanzas logísticas;

Palabras clave: financiación logística, mercado de recibos de almacén, banco logístico, seguro logístico

El intercambio cada vez más frecuente de fondos y materiales entre China y otros países del mundo ha promovido el desarrollo de China. Industrias logísticas y financieras. Con la aplicación generalizada de la tecnología de redes y comunicaciones, la fuerte atracción entre la logística y las finanzas ha producido una maravillosa integración de disciplinas. Su enorme impacto en la circulación de materiales ha sido captado con precisión por entusiastas académicos, y luego ha surgido una teoría completamente nueva. Plataforma construida - Financiamiento Logístico.

La historia del desarrollo de la investigación teórica sobre las finanzas logísticas

La investigación teórica sobre las finanzas logísticas nacionales comenzó inicialmente a lo largo del resumen comercial de los bancos de materiales, las promesas de recibos de almacén y los almacenes confirmados. Ya en marzo de 1987, Chen Huai del Departamento de Economía Industrial de la Universidad Renmin de China propuso la idea de construir una biblioteca de materiales. A principios de la década de 1990, algunos académicos también publicaron artículos sobre el funcionamiento de las bibliotecas de materiales. Sin embargo, el "almacén de datos" en ese momento también tenía un sabor de economía planificada muy fuerte, y el ajuste y el intercambio de tipos de materiales se discutían principalmente a través del almacén. Debido a que el concepto de logística aún no se ha descubierto ni comprendido completamente, el concepto de banco de materiales en ese momento era muy diferente del concepto actual.

Desde abril de 65438 hasta abril de 2098, Ren, entonces director general de Shaanxi Qinling Zengshi Metal Co., Ltd., exploró el uso de "bancos materiales" para resolver problemas de deuda triangular corporativa, lo que supuso un gran avance en este concepto. Con el continuo desarrollo de la logística, el concepto de banco de materiales ha ido madurando gradualmente. En septiembre de 2003, Feng Gengzhong de la Escuela de Administración de la Universidad Jiaotong, Ren Ren de la Escuela de Administración de la Universidad Jiaotong en 2004 y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong en 2005 volvieron a estudiar el significado de la biblioteca de materiales y obtuvieron una concepto relativamente estandarizado. El resumen teórico del negocio de prenda de recibos de almacén se inició en junio de 1997. En ese momento, Zhang Pingxiang y Han, del Banco de Desarrollo Agrícola de China, estaban estudiando el negocio de prenda de recibos de almacén de granos, algodón y aceite y no incorporaron el concepto de logística.

Desde entonces, con el auge de la logística, la investigación correspondiente ha comenzado a aumentar. En 2001, la Universidad de Yantai Fang; en 2002, el académico Sun Ning; en 2003, la Universidad del Sureste, Zheng Jinbo; en 2004, el académico Shao Hui y otros estudiaron esto. Sólo en los últimos años este negocio se ha asociado estrechamente con la industria de la logística. La investigación sobre el negocio de almacén confirmado se origina en el negocio de prenda de recibos de almacén.

Un logro histórico en el campo de las finanzas logísticas es la investigación sobre los "almacenes financieros". En febrero de 2002, Luo Qi y Zhu Daoli de la Escuela de Administración de la Universidad de Fudan propusieron el concepto y modelo de operación de "almacén financiero", y hasta ahora se han presentado una serie de resultados. En mayo de 2004, Zou Xiao y Tang de la Facultad de Economía de la Universidad de Zhejiang propusieron por primera vez el concepto de "finanzas logísticas" y aclararon su connotación y extensión. "Finanzas logísticas" se estableció oficialmente como una nueva plataforma de investigación. En este punto, se han establecido básicamente los objetos de investigación y las direcciones de las finanzas logísticas y se han resumido una serie de modelos operativos basados ​​en la práctica. En el proceso de desarrollo de conceptos temáticos, algunos académicos también han realizado exploraciones. En marzo de 2005, Chen Xiangfeng y Zhu Daoli de la Escuela de Administración de la Universidad de Fudan propusieron el concepto de "logística financiera" similar a la financiación logística. Sin embargo, debido a que su expresión no es lo suficientemente precisa en comparación con "finanzas logísticas", pocas personas continúan usándola. Otro logro histórico en el campo de las finanzas logísticas es el surgimiento y popularidad del negocio de "banca logística". En 2004, el Banco de Desarrollo de Guangdong lanzó el negocio "Banco de Logística" basado en la plataforma financiera "Private 100", con la esperanza de resolver eficazmente los problemas de financiación y desarrollo de las empresas. Desde finales de 2004, el negocio de banca logística se ha aplicado rápidamente en diversas industrias, como la cooperación entre China Warehousing y Hua Xia Bank, la cooperación entre Fujian China Overseas Logistics Company, Quanzhou Zhengda Group y China CITIC Bank, etc. El negocio de banca logística utiliza el sistema de gestión de información logística de una empresa de logística sólida para brindar a los clientes financiamiento, liquidación y otros servicios bancarios basados ​​en hipotecas o garantías de los productos más vendidos y pequeñas fluctuaciones de precios, e integra el flujo de capital del banco con el sistema integral de la empresa. servicios bancarios que combinen logística, estén en circulación comercial normal y cumplan con requisitos de garantía. Se puede observar que la "banca logística" es la sublimación del negocio de la "banca material" y tiene las características de estandarización, estandarización, informatización, lejanía y generalización. Los puntos críticos de investigación recientes en finanzas logísticas se centran principalmente en los campos del diseño de productos financieros logísticos y la gestión de riesgos basados ​​en tecnología de redes.

Conceptos relacionados de financiación logística

Zou y Tang de la Facultad de Economía de la Universidad de Zhejiang definieron por primera vez el concepto de "finanzas logísticas". Creen que la financiación logística es un negocio para la industria logística. Mediante el desarrollo, suministro y aplicación de diversos productos y servicios financieros, podemos organizar y regular eficazmente el movimiento de fondos y crédito en el campo de la logística y lograr la unidad orgánica del flujo de información, la logística y el flujo de capital. Estas actividades de financiación y crédito incluyen diversos préstamos, inversiones, fideicomisos, arrendamientos, hipotecas, descuentos, seguros, liquidación, emisión y negociación de valores, fusiones y adquisiciones, reestructuración de activos, consultoría, garantías y diversas transacciones relacionadas con la industria logística manejadas por instituciones financieras. negocio intermediario. La financiación logística es una empresa financiera que proporciona financiación, liquidación, seguros y otros servicios a la industria de la logística. Surgió con el desarrollo de la industria logística. La estrecha integración de la logística y las finanzas puede apoyar eficazmente la circulación de bienes sociales y mejorar el bienestar de toda la sociedad. Esta definición señala el campo de investigación y la dirección de la investigación básica de las finanzas logísticas, y también enfatiza el pensamiento innovador en finanzas y la aplicación de tecnología de ingeniería financiera.

Como concepto importante en el campo de las finanzas logísticas, el "almacén financiero" fue propuesto por primera vez por Luo Qi y Zhu Daoli de la Universidad de Fudan en 2002. Zhu Daoli y otros introdujeron sistemáticamente la teoría del almacén financiero. Creen que debido a la gran cantidad de objetos involucrados, para conectar orgánicamente a estos individuos dispersos y lograr la combinación de fondos, información y logística, no solo debemos utilizar sistemas avanzados de comunicación de información y tecnologías de transporte, sino también utilizar el pensamiento sistemático. y los métodos para diseñar modelos y estructuras prácticos incluyen tres modelos: modelo de operación de almacén de financiamiento basado en la gestión de bienes muebles, modelo de operación de almacén de financiamiento basado en la gestión de capital y modelo de operación de almacén de financiamiento basado en la gestión de riesgos. Imaginaron cuatro estructuras de financiación: estructura vertical, estructura horizontal, estructura en estrella y estructura en red. Los supuestos de estas estructuras provienen principalmente del análisis de objetos de empresas de diferentes entornos y tamaños. La idea básica es utilizar el "almacén" como un gran avance y utilizar varios programas de transmisión de información para realizar la valoración de los materiales dinámicos en el almacén para que pueda transformarse con capital. Los fondos, la logística y el almacenamiento son las tres formas representativas de los activos corrientes en el proceso empresarial y cubren todos los procesos de las operaciones diarias de la empresa. La investigación teórica de Zhu Daoli y otros enfatiza la ayuda de la logística a la función financiera de las finanzas, se centra en la discusión basada en los servicios bancarios y brinda ideas para que las empresas de logística de terceros amplíen el alcance de sus servicios y desarrollen nuevos servicios de alta rentabilidad. proyectos. Aunque involucra la función de liquidación de las finanzas logísticas, no se analiza como un contenido importante.

Otra aplicación importante de la teoría de las finanzas logísticas en la práctica es el desarrollo del negocio de banca logística. Los bancos de logística rompen el pensamiento tradicional de los préstamos hipotecarios de activos fijos y utilizan de forma innovadora la prenda mobiliaria para resolver los problemas de financiación de las empresas privadas. China Guangfa Bank ha dado el primer paso en el desarrollo del negocio bancario logístico nacional. El BGF apoya la distribución a nivel nacional de una (o más) marcas de productos de un fabricante, cambiando la situación en la que un solo distribuidor no puede obtener apoyo bancario porque no puede cumplir con las condiciones de crédito bancario. Al mismo tiempo, los bancos distribuyen los riesgos mediante ajustes internos en los distribuidores y fabricantes de todo el país. El "Banco Logístico" es consistente con el anterior "Almacén Financiero" al buscar evaluar los activos en circulación, pero la diferencia es que propone soluciones correspondientes desde la perspectiva de los bancos que buscan controlar los riesgos mientras amplían los préstamos.

Investigación y desarrollo de la teoría de las finanzas logísticas

Después de que surgió el concepto de "finanzas logísticas", cada vez más académicos comenzaron a involucrarse en este campo y sus investigaciones enriquecieron la logística. Contenido financiero. Liu Gaoyong (2004) analizó la integración de la logística empresarial y el flujo de capital desde la perspectiva de la tecnología de redes. Demostró la posibilidad de integrar la logística empresarial y el flujo de capital en el entorno de red. La información, como medio para la integración de la logística y las finanzas, tiene un impacto importante en el proceso de producción y operación. Chen Xiangfeng y Zhu Daoli (2005) propusieron el concepto de logística financiera orientada a la cadena de suministro, tratando de analizarlo desde la perspectiva de los proveedores de financiación logística hasta la perspectiva de los clientes de financiación logística. Xu Li, Xiong Kanxia (2005) presentaron las características y funciones de los bancos logísticos, señalaron los riesgos que enfrenta el desarrollo de los bancos logísticos y propusieron ideas para la prevención de riesgos y la distribución de beneficios. Wang (2005) introdujo la aplicación del seguro logístico en el proceso de producción real y sus tendencias de desarrollo futuro. Tang (2005) tomó a UPS y Guangfa Bank como casos para describir la situación de empresas de logística e instituciones financieras de terceros que llevan a cabo negocios financieros de logística, y presentó algunas sugerencias para que las empresas nacionales que se preparan para llevar a cabo negocios financieros de logística operen razonablemente de acuerdo con las condiciones actuales del mercado. Zou Xiao (2005) Gestión de los precios del plástico