Tendencias de desarrollo de la industria logística
Con la aceleración de la globalización económica, el desarrollo de la ciencia y la tecnología, especialmente la tecnología de la información y la comunicación, y el fortalecimiento de la producción localizada, las compras globales y las tendencias de consumo global causadas por el surgimiento de empresas multinacionales, las modernas logística El desarrollo de la logística presenta una novedad: el auge de la logística electrónica.
El rápido desarrollo del comercio electrónico basado en redes ha promovido el auge de la logística electrónica.
Según las estadísticas, desde 65438 hasta 2009, la cantidad de transacciones de comercio electrónico realizadas entre empresas globales a través de Internet alcanzó los 43 mil millones de dólares estadounidenses. La firma de investigación de mercado Forrester Research predice que crecerá rápidamente hasta alcanzar los 840 mil millones de dólares en 2002. A través de Internet, las empresas han fortalecido el contacto y la comunicación, la coordinación mutua y la cooperación entre empresas, entre empresas y proveedores, entre empresas y consumidores, y entre empresas y departamentos gubernamentales. Los consumidores pueden obtener directamente información sobre productos o servicios en línea e implementar compras en línea. Este enfoque directo en línea permite a las empresas comprender de forma rápida, precisa y completa la información de la demanda e implementar modelos de producción (Build ToOrder-BTO) y servicios logísticos basados en los pedidos de los clientes. Además, la logística electrónica puede realizar un seguimiento en línea de los productos entregados, planificar rutas de entrega en línea, realizar programación logística en línea y realizar inspecciones de carga en línea; Se puede decir que la logística electrónica será la principal tendencia de desarrollo logístico en el siglo XXI.
La escala de la logística y el alcance de las actividades logísticas se ampliarán aún más, y las empresas logísticas se desarrollarán en la dirección de la intensificación y la colaboración.
El siglo XXI es una era de globalización logística y la competencia entre empresas será muy feroz. Para poder satisfacer los servicios logísticos globales o regionales, las empresas deben expandir su escala y formar economías de escala. La expansión de escala puede ser la fusión de empresas o la cooperación y alianzas entre empresas, lo que se refleja principalmente en dos aspectos:
El primero es la construcción de parques logísticos. Un parque logístico es un lugar donde se concentran espacialmente diversas instalaciones logísticas y diferentes tipos de empresas logísticas. Es un centro de distribución logística con cierta escala y funciones de servicio integrales. La construcción de parques logísticos favorece la profesionalización y la escala de las empresas logísticas y aprovecha al máximo sus ventajas generales y complementarias.
El segundo es la fusión y cooperación de empresas de logística. Con el desarrollo del comercio internacional, algunas grandes empresas de logística en los Estados Unidos y Europa cruzaron fronteras, lanzaron fusiones y adquisiciones verticales y horizontales y expandieron vigorosamente el mercado de logística internacional para ganar una mayor participación de mercado. Además, otra vía de intensificación es la cooperación y alianzas estratégicas entre empresas de logística.
Calidad y globalización de los servicios logísticos
Con el advenimiento de la era del consumo diversificado, la producción flexible y la circulación eficiente, la sociedad y los clientes tienen requisitos cada vez mayores en materia de servicios logísticos; La calidad del servicio es una tendencia importante en el futuro desarrollo logístico. Cinco puntos destacados: el servicio "correcto", es decir, buenos productos (productos correctos) que aparecen en el momento correcto, en la cantidad correcta y al precio correcto se convertirán en el mismo estándar para que las empresas de logística brinden servicios de calidad. El costo de la logística ya no es el único criterio para que los clientes elijan los servicios de logística. La gente presta más atención a la calidad de los servicios de logística. La globalización de los servicios logísticos es otra tendencia importante en el futuro. Muchos grandes sectores manufactureros están avanzando hacia la expansión empresarial. Esta llamada “empresa extendida” implica esencialmente unificar a todos los proveedores de servicios en una cadena de suministro global y controlarlos mediante el uso de los últimos sistemas informáticos. Al mismo tiempo, la industria manufacturera implementa la teoría del servicio personalizado y ha estado acelerando la globalización de sus actividades, lo que ha planteado la demanda de ventas únicas (es decir, ventas directas únicas) para la industria de servicios de la cadena de suministro global. Este tipo de servicio requiere una cadena de suministro extremadamente flexible, lo que también obliga a los proveedores de servicios logísticos a adoptar soluciones de "todo para el cliente".
El rápido desarrollo de la logística de terceros
La logística de terceros se refiere a los servicios proporcionados por intermediarios en los canales logísticos. Los intermediarios proporcionan todo o parte de los servicios logísticos requeridos por las empresas dentro de un período de tiempo determinado en forma de contratos.
Los proveedores de logística externos son empresas que gestionan, controlan y brindan servicios de logística para clientes externos y sirven a la cadena de suministro proporcionando un conjunto completo de actividades logísticas.
La logística verde es otra tendencia en el desarrollo logístico.
Aunque la logística promueve el desarrollo económico, también puede tener efectos adversos en el entorno urbano, como el ruido del transporte, las emisiones contaminantes, la congestión del tráfico y el impacto ambiental de la eliminación inadecuada de residuos en la producción y la vida. Por lo tanto, el siglo XXI plantea nuevas necesidades para la logística: la logística verde. La logística verde incluye dos aspectos: Primero, controlar la contaminación en el sistema logístico, es decir, utilizar en la medida de lo posible soluciones con menor contaminación ambiental en la planificación y toma de decisiones de los sistemas logísticos y las actividades logísticas, como el uso de modelos de camiones con baja contaminación. emisiones, entrega a corta distancia y entrega nocturna (Reducir la congestión del tráfico, ahorrar combustible y reducir emisiones). Los gobiernos de los países desarrollados abogan por la logística verde y formulan políticas relevantes desde tres aspectos: fuentes de contaminación, volumen de tráfico y flujo de tráfico. Otro aspecto de la logística verde es el establecimiento de un sistema logístico para el tratamiento de residuos industriales y domésticos. Utilice continuamente nuevas tecnologías para transformar los equipos logísticos y mejorar los niveles de gestión.
El equipamiento técnico de las empresas de logística extranjeras ha alcanzado un nivel muy alto, formando un sistema con la tecnología de sistemas como núcleo y la tecnología de la información, la tecnología de transporte y la distribución. tecnología, tecnología de carga y descarga El patrón tecnológico de equipos logísticos modernos está respaldado por tecnologías profesionales como tecnología, tecnología de almacenamiento automatizado, tecnología de control de inventario y tecnología de embalaje.
La dirección de desarrollo futuro es:
Informatización: uso de tecnología de Internet inalámbrica, tecnología de posicionamiento por satélite (GPS), sistema de información geográfica (GIS) y tecnología de identificación por radiofrecuencia ( RF) espera.
Tecnología de automatización-AGV, tecnología de sistemas robóticos, etc.
Tecnología inteligente de identificación electrónica y seguimiento electrónico, sistema de transporte inteligente (ITS).
Integración: la integración de información, mecanización, automatización e inteligencia.