¿Cuál es el principio de los limpiaparabrisas que se mueven horizontalmente de Tesla? ¿Qué? levitación magnética
2065438 En septiembre de 2009, Tesla registró una nueva patente de diseño de limpiaparabrisas para resolver las deficiencias de la limpieza tradicional con limpiaparabrisas, como los puntos muertos, la baja eficiencia y el proceso de trabajo que afecta la visibilidad de las personas en el automóvil.
Aunque la nueva patente del limpiaparabrisas aún no se ha aplicado a varios modelos de Tesla a la venta, en un futuro próximo tal vez veamos este limpiaparabrisas en la nueva camioneta eléctrica Cybertruck.
En apariencia, esta patente es muy diferente a los limpiaparabrisas tradicionales. Utiliza un solo limpiaparabrisas, pero en la introducción de esta patente se describen más detalles de este limpiaparabrisas: no sólo el número de limpiaparabrisas se reduce de dos a uno, sino que el movimiento de los limpiaparabrisas también ha sufrido cambios subversivos. El limpiaparabrisas tradicional utiliza un solo punto como eje y se mueve alrededor de múltiples pares giratorios a través de un sistema de varillas para eliminar el polvo y el agua de lluvia de la superficie del vidrio, mientras que el nuevo limpiador patentado se mueve horizontalmente para eliminar las manchas y el agua de lluvia de toda la ventana.
No sólo eso, el método de conducción de los nuevos limpiaparabrisas patentados también es muy diferente al de los limpiaparabrisas tradicionales. Según la introducción detallada de la patente, este limpiaparabrisas es accionado por un control deslizante electromagnético ubicado debajo del limpiaparabrisas en lugar de un motor tradicional. El nuevo limpiaparabrisas, arrastrado por el carril guía electromagnético y el cursor situado en la parte inferior del parabrisas delantero, puede deslizarse en línea recta por toda la ventanilla. El riel deslizante electromagnético y la estructura deslizante en sí no tienen fricción, no se desgastan entre sí ni pierden energía debido a la fricción mecánica (similar al principio de levitación magnética). Los limpiaparabrisas sólo rozan la ventanilla del coche cuando están en funcionamiento.
Este diseño no solo reduce la pérdida de energía del motor del vehículo, sino que también aumenta efectivamente la autonomía de crucero de los vehículos eléctricos puros. Al mismo tiempo, esta estructura también elimina el complejo mecanismo giratorio y el motor del limpiaparabrisas antiguo, y el mecanismo del limpiaparabrisas no se daña fácilmente.
El diseño tradicional de limpiaparabrisas dobles giratorios deja muchos puntos ciegos en las ventanillas del coche en los días de lluvia, pero este problema se soluciona con un nuevo limpiaparabrisas que se desliza por la ventanilla en línea recta. El nuevo diseño maximiza la visión clara del conductor en climas lluviosos o tormentosos, mejorando aún más el factor de seguridad al conducir en días lluviosos. Más importante aún, para las soluciones de conducción autónoma que dependen en gran medida de las cámaras, la vista de alta definición en los días de lluvia ayuda a mejorar en gran medida la confiabilidad de la conducción autónoma de Tesla.
No solo es potente, este limpiaparabrisas también se puede girar y almacenar cerca del riel deslizante electromagnético debajo del parabrisas cuando no está en funcionamiento, lo que hace que todo el vehículo sea más conciso y hermoso.
Por supuesto, el costo del mecanismo electromagnético en sí es relativamente alto y puede resultar difícil equipar una gran cantidad de modelos con precios similares, y los costos de mantenimiento posteriores también son inciertos. ¿Se puede promocionar un limpiaparabrisas nuevo que sea hermoso y pueda limpiar ventanas sin puntos ciegos? ¡Solo espera y verás!
¿El autor de este artículo es Kicker Gang? Viento cálido
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.