Xiangxi Weijun Consulting me envió un mensaje.
1. En términos generales, es mejor utilizar gasolina de alta calidad para motores con una relación de compresión alta. La relación de compresión real de los motores turboalimentados suele ser superior a 10, por lo que también se recomienda su uso. Aceite de motor 97 #, pero acabo de verificar la información y descubrí que la etiqueta de combustible de Lingya es 93 # y superior. Supongo que este auto debería usar aceite No. 97, pero el aceite No. 93 también está bien.
2. Si el Gris Rin es difícil de retocar es que cuando salió este color muchas tiendas de carretera no tenían este color de pintura. Ahora ya no es un problema, sobre todo si es el 4S. Se repara. Se recomienda reparar el coche a las 4s. Básicamente se puede garantizar que la pintura y los accesorios son originales.
6 El motor 1.6 de altura no está nada mal. Aunque no es una máquina nueva, la potencia es media y el par es relativamente alto. Un buen coche de una marca reconocida. Las reparaciones serán fáciles en el futuro porque los Volkswagen tienen muchas áreas para reparar. Se recomienda comprar un modelo con transmisión automática DSG. Ésta es la ventaja técnica de este coche.
Motor: Cilindrada 1598cc, potencia 77kW, par 155nm/3500rpm.
Dimensiones: largo 4199×ancho 1786×alto 1479, distancia entre ejes 2578.
Ventajas: Caja de cambios DSG de doble embrague, los cambios son muy suaves. Reconocido como un coche de gran marca.
Yo personalmente conduje el 307 Rhine Grey 1.6 MT y quedé muy satisfecho con él. El espacio interior es grande, la carrocería es sólida y el maletero es grande. En cuanto al aceite usado, no es obvio. En la actualidad, el consumo de combustible de los coches compactos es de casi 10 en las zonas urbanas y de 7,5 a 8 en las autopistas. 307 es este nivel. El motor no es potente, pero está a la altura. Existen pequeñas imperfecciones, pero el vidrio irregular no es un problema.
Motor: Cilindrada 1587cc, potencia 78 kW, par 142 Nm /4000 rpm.
Dimensiones (hatchback): largo 4212 × ancho 1762 × alto 1531, distancia entre ejes 2608.
Ventajas: precio reducido, techo más alto, maletero más grande de su clase.
La Sega sedán y el 307 utilizan exactamente el mismo motor, caja de cambios y sistema de suspensión. He conducido el sedán Sega 1.6 manual de un amigo y no se siente diferente del 307, excepto que el parabrisas es un poco más pequeño. Además, creo que el espacio de almacenamiento de la puerta de Sega es demasiado pequeño para que quepa una botella de agua mineral. En el instrumento electrónico central, los datos son un poco difíciles de leer y son relativamente pequeños, por lo que puede ser más fácil acostumbrarse a él. El consumo de combustible es el mismo que el 307. Es bastante fácil que te guste la apariencia general de Sega.
Motor: Cilindrada 1587cc, potencia 78 kW, par 142 Nm /4000 rpm.
Dimensiones (sedán): largo 4556×ancho 1773×alto 1486, distancia entre ejes 2610.
Ventajas: apariencia armoniosa e interior vanguardista.
En cuanto a Lingya, nunca he visto un automóvil real, pero a juzgar por los datos, la potencia de este automóvil es muy fuerte. La potencia de 1.4 litros ha alcanzado el valor de los modelos 1.8 o incluso 2.0 normales. . Pero parece un poco caro comprar un coche compacto a un precio tan alto, y el coste de mantenimiento de los coches importados también será elevado.
Motor: Turboalimentado, cilindrada 1368cc, potencia 88 kW, par 206 Nm /2500 rpm.
Dimensiones: largo 4560×ancho 1730×alto 1494, distancia entre ejes 2603.
Ventajas: Puramente importado, potente.
Finalmente, para resumir:
Lingya es el más poderoso, el más caro y el más caro de mantener, pero es absolutamente único y básicamente invisible en la carretera.
307 tiene el mayor espacio y el precio más económico. Personalmente, creo que este coche es muy asequible.
Sega tiene una apariencia hermosa y un interior súper vanguardista, pero su practicidad es promedio. La razón principal es que el instrumento parece cansado y el espacio de almacenamiento en la puerta es demasiado pequeño.
El Golf 6 es el que tiene el espacio más pequeño (de hecho, los datos de los distintos coches no difieren mucho, pero en cuanto a distancia entre ejes y altura del techo, es el más pequeño comparado con el Golf 6), pero La caja de cambios DSG es muy avanzada y la marca es muy fuerte y el precio es relativamente alto.