El beneficio neto de Tesla en el cuarto trimestre de 2021 es de 2.300 millones de dólares, no hay tiempo para fabricar un coche nuevo por valor de 25.000 dólares.

Yi Auto News se enteró recientemente por funcionarios de Tesla de que había publicado su informe de ganancias para el cuarto trimestre de 2021. A juzgar por el informe financiero publicado esta vez, el desempeño de Tesla en el cuarto trimestre de 2021 logró ingresos de EE. UU. 17.720 millones de dólares, una ganancia operativa de 2.600 millones de dólares, una ganancia neta de 2.300 millones de dólares y una ganancia por acción de 2,05 dólares. El flujo de caja operativo (flujo de caja libre) después de los gastos de capital en el cuarto trimestre fue de 2.800 millones de dólares. 17.600 millones de dólares en el cuarto trimestre, un aumento de 1.500 millones de dólares, y las entregas de vehículos en 2021 fueron de 940.000 vehículos.

Específicamente, los ingresos de Tesla este trimestre fueron de 17,72 mil millones de dólares, un aumento del 65% en comparación con los 10,744 mil millones de dólares del mismo período del año pasado, lo que fue mayor que el pronóstico de consenso de los analistas de 16,57 mil millones de dólares. principalmente debido a Beneficiarse del crecimiento en el volumen de entrega de vehículos y otros negocios;

Los ingresos operativos fueron de 2.600 millones de dólares estadounidenses, el margen de beneficio operativo alcanzó el 14,7%, mucho más que el 5,4% neto en el mismo período del año pasado; la ganancia fue de 2.300 millones de dólares, la ganancia neta no GAAP (excluidos los gastos de pagos basados ​​en acciones) fue de 2.900 millones de dólares;

Las ganancias por acción fueron de 2,05 dólares, un aumento del 754 % desde los 0,24 dólares del mismo año. período del año pasado, que fue superior a la estimación de consenso de 2,36 dólares estadounidenses;

El volumen de entrega de vehículos eléctricos alcanzó las 308.650 unidades y el volumen de entrega anual fue de 936.172 vehículos, un aumento del 87 % con respecto a 2020.

El efectivo y equivalentes de efectivo aumentaron $1.5 mil millones de dólares en el cuarto trimestre y la liquidez fue de $2.8 mil millones de dólares, parcialmente compensado por la deuda neta y los pagos de arrendamientos financieros de $1.5 mil millones de dólares. La deuda total, excluida la financiación de productos automotrices y energéticos, cayó a 1.400 millones de dólares a finales de 2021.

En términos de capacidad de producción, Tesla dijo que espera que la tasa de crecimiento anual promedio de las entregas de vehículos alcance el 50% en los próximos años. La tasa de crecimiento dependerá de la capacidad de sus equipos, la eficiencia operativa y la capacidad y estabilidad de la cadena de suministro. Debido a la cadena de suministro y otras limitaciones, las propias fábricas de Tesla han estado operando con carga baja durante varios trimestres consecutivos, y esto puede continuar a lo largo de 2022.

En el futuro, Tesla planea aumentar la capacidad de producción lo más rápido posible, incluyendo no solo el suministro de producción de nuevas fábricas como Austin y Berlín, sino también el aumento de la capacidad de producción de fábricas existentes como Fremont. y Shangai. En cuanto al rumor de que "la fábrica de Berlín utilizará 4680 baterías", el informe financiero de Tesla mostró que su primer lote de modelos utilizará 2170 baterías.

La capacidad de conducción totalmente autónoma (FSD) sigue siendo una de las áreas clave. Con el tiempo, los ingresos por software contribuirán en mayor medida a la rentabilidad general. Más importante aún, las capacidades de conducción totalmente autónoma son una parte importante de la mejora de la seguridad de los vehículos y desempeñarán un papel aún más importante gracias al mayor uso de los vehículos Tesla.

En la conferencia telefónica posterior a la publicación del informe financiero, Musk respondió preguntas de algunas instituciones e inversores. Musk dijo que si Tesla se concentra en aumentar la capacidad de producción este año, no tendrá energía para lanzar autos nuevos. Tan pronto como salga esta declaración, significa que es posible que el legendario "modelo de 25.000 dólares" no se lance en el corto plazo.

En cuanto a los Cybertruck y Roadster ya lanzados, Musk dijo que este año se llevarán a cabo muchos diseños de ingeniería y espera producirlos en masa el próximo año (sí, se han pospuesto nuevamente).