¡Comparta el informe de uso del coche Chetang DM durante 40.000 kilómetros en dos años!

Soy un empleado nacido en los años 80 en Shanghai. Cuando tenía 18 años, me cansé de conducir el viejo Mitsubishi MT y tuve la idea de cambiar de auto. A las 10, es un comodín, por lo que debes usar la tarjeta para comprar un automóvil o comprar nueva energía directamente. ? Para ser honesto, nunca antes había considerado BYD, pero no creo que la tecnología sea mala, principalmente porque creo que el diseño de apariencia de Lao Tang y Lao Qin no se puede reconocer. Después de todo, resulta que Wing God de Mitsubishi también es el maestro de EVO. Todavía me preocupo por la apariencia del auto.

Mi viejo amor Xiaohong conoció a Big Dipper en el estacionamiento y la relación fue roja y azul. Por supuesto, la población es de 500.000 automóviles.

Pero la gente en la sociedad sabe que las marcas de Shanghai no solo son caras, sino también difíciles de fotografiar, por lo que siempre están buscando nueva energía, intencionalmente o no. ¿El modelo anterior era insatisfactorio, a Volvo no le gustaba y el nuevo X1 era demasiado caro (principalmente debido a la pobreza)? No fue hasta que dejé la obra maestra del diseñador de Audi Nunotang DM en casa y vi el video de revisión de Y que decidí ir a 4S para ver el auto y realizar una prueba de manejo.

Vi el modelo gris en el post de otra persona y me gustó mucho el color.

Delgada y atractiva.

El vendedor dijo que tardaría casi tres meses en esperar a 27,99, por lo que lo mejor era conformarse con 25,99. La principal consideración es coger el último tren de las grandes marcas ecológicas a finales de 2018. ? Las ventas también son refrescantes. Los frenos de 6 pistones se actualizan de forma gratuita, pero no se requieren ruedas de 22 pulgadas. Recoger el coche fue rápido. Fue producido en junio de 2010. Es gris. Tres veces, cinco veces, dos veces, todas recogidas a mano. ¡Guau! !

Me enamoré de mi coche el primer día.

Buen culo.

Brombo de seis pistones, que enamora, distancia de frenado de 35 metros, tiene muy buena pinta.

Con 7 plazas, el espacio del maletero ya está al máximo. La tercera fila del SUV es realmente inútil y sólo se puede utilizar para emergencias en zonas urbanas.

Muchas publicaciones en Baidu presentan que tienen básicamente la forma de 4S y que el sello de propiedad residencial permite la instalación de pilas de carga. Acude a la empresa de suministro eléctrico para instalarlo. ¡La parte más difícil! ! ! ! ¡Son sellos de propiedad, sellos de propiedad, sellos de propiedad! ! ! Mientras hagas esto, todo lo demás no será difícil.

Dispositivos de carga gratuitos

Esto ahora sabe a recurso escaso.

¿Experiencia de conducción gt? Se puede decir que conducir es agradable si tiene buena potencia, o se puede decir que es abundante. No es de extrañar que el presupuesto sea suficiente. Todos los SUV consideran motores 3.0T. ? La ventilación de los asientos sigue siendo muy práctica en el sur y fue uno de los puntos que me atrajo en primer lugar. ? Tang DM utiliza una combinación de electricidad y petróleo, por lo que acelera muy rápido. El modo ECO es suficiente, da un poco de miedo y el cambio completo asusta a mi esposa y a mis padres. Además, hay atascos en la capital y se necesitan más de 30 minutos para parar y arrancar, quién sabe qué tan cómodo será el tranvía. No creo que nadie que haya conducido un tranvía pueda volver atrás. Mis compañeros en el coche también dijeron que era demasiado cómodo.

El tráfico en Shanghai no es malo, pero todavía está congestionado durante las horas pico.

Como dice el refrán, el sonido está por debajo de los 65438 millones. Escuche y vea, tomemos esta decisión.

Cuando conduzco normalmente en el budismo, me gusta conducir despacio. Está bien aislado, es silencioso y tiene características técnicas prácticas. Es similar al arranque y parada automáticos de Mercedes-Benz, súper práctico. En el pasado, MT se cambió a AT, lo cual era muy cómodo. ? Creo que el chasis es bastante bueno, pero es un poco descuidado en caminos llenos de baches y no se le puede pedir demasiado a un SUV.

Aquí tenéis otro episodio. Debido a que la empresa se mudó a Songjiang, compartí el viaje con tres colegas que vivían cerca. Dado que los cuatro tenemos automóviles, nuestra estrategia para compartir el viaje es conducir solo durante el día. Los cuatro coches son Envision, Sagitar y Tang DM. Resuma la experiencia de conducción en los últimos dos años. ? 1.? ¿X3?28i,? La marca es realmente NB, la apariencia es buena y el chasis está muy bien, pero creo que ¿ZF? El 8AT no es tan emocionante como parece, especialmente la aceleración en la marcha S, que me marea. Además, los asientos son demasiado duros, pero me sentí muy cómodo. ? 2.? ¿Angków? 2.0T, el interior es exquisito, el espacio es grande, los asientos son un poco duros, la potencia es buena, densa y de alta gama, y ​​el arranque y parada son realmente dinámicos. ? 3.? El interior del Sagitar 1.4T es un poco normal ahora, la conexión eléctrica es buena y el chasis tiene un sabor alemán. Es un carrito de compras familiar seguro. ? 4.? Tang DM, la marca realmente no es buena.

Siento que el marketing y las ventas de BYD son a la vez vegetarianos y poderosas fábricas dirigidas por escuelas. En cuanto a los coches, sólo diré que los de producción nacional no son mucho peores que los de empresa conjunta, e incluso hay ganadores y perdedores.

Hasta el momento, se pueden utilizar como referencia los gastos calculados automáticamente por la APP.

Personalmente, creo que dado que Tang DM es un vehículo híbrido enchufable, los escenarios de uso reales se dividen en tres modos y la diferencia en el consumo de energía y el costo sigue siendo muy grande. ? 1. ¿Electricidad pura? El consumo de energía es el más bajo, 80 km (en realidad se pueden recorrer unos 70 km, menos en invierno). La realidad es que la mayoría de la gente tiene tiempo suficiente para desplazarse al trabajo. Si carga su propia estación de carga todas las noches después de las 22:00 horas, puede cobrar 0,3 yuanes por carga, lo que equivale a 13 kilovatios hora. Todo el mundo es tan bueno en matemáticas que puedes calcular cuánto cuesta por kilómetro. ¿Una de las ventajas de las nuevas energías? 2. ¿Híbrido gas-eléctrico sin suministro eléctrico? La experiencia de conducción aún es relativamente avanzada. El sonido del motor y del motor BSG es muy ligero y apenas se puede sentir. Buen consumo de combustible. Mi experiencia dice que puede alcanzar los 5L/100 km, lo que básicamente puede competir con Toyota y Honda. ? 3. ¿Suministro de energía híbrido de petróleo y electricidad? 3a. ? ¿El que tiene mala experiencia de conducción es que la potencia real es menor que la configuración de SOC? Por ejemplo, si el SOC se establece en 70, siempre que la potencia sea menor que esta relación, el estado híbrido significa que el motor tiene que arrastrar el automóvil, ¿como? ¿Eh? ¿Como? Cargue la batería al revés. De hecho, esta configuración es buena para el funcionamiento a alta velocidad y el ruido y la eficiencia del suministro de energía también son altos. Pero se siente mal parar y entrar en la ciudad. El BSG o el motor hace ruido y la potencia es inestable. No es que la experiencia de conducción sea inaceptable, simplemente no tiene nada que ver con la sensación de lujo. ? 3b. ? ¿El que tiene peor experiencia de conducción es el que tiene una potencia inferior a 15? En el modo de conducción regional de Tang DM, creo que cualquier propietario de un automóvil con una pila de carga no se verá obligado a meterse en una situación tan desesperada.

En la actualidad, hay cada vez más dispositivos de carga en los centros comerciales y otros lugares públicos de Shanghai. Parece que se puede cargar todo el tiempo y conducir con electricidad pura sin contaminación.

El precio de las motos desnudas ha subido e incluso los 500 principales proveedores pueden permitírselas.

El afortunado que se llevó dos coches conmigo.

Ya no soy lírico y mi estilo de escritura es limitado. Solo quiero decir que, según mis 2 años de experiencia, varias marcas nacionales ahora están haciendo grandes esfuerzos para mejorar la fortaleza de su marca. Después de todo, solo llevamos más de 10 años jugando y todavía existe una brecha entre la empresa conjunta y la empresa conjunta, pero la brecha se está reduciendo rápidamente. Dialécticamente hablando, el progreso de los automóviles de producción nacional es digno de reconocimiento, pero aún es necesario mejorar las deficiencias. Soy optimista sobre el sistema DM4.0 y me gustaría considerar BYD si quiero cambiar mi auto. ¡Espero que el pueblo chino brinde más apoyo a los automóviles de producción nacional! ! ! Gracias

Mi esposa dice comprar un automóvil y lo conduce al trabajo, diciendo que a menos que no lo compre, quiero decir que no tengo dinero [knock][knock][pitch][pitch]

También dediqué algún tiempo a escribir. Espero que puedas mostrar misericordia, Han Hai·Han Hai [Combustible][Combustible].