¿El estatus de Tesla no está garantizado? El Apple Car se lanzará en septiembre del próximo año. ¿Están listas sus billeteras, fanáticos de Apple?

Cuando le dices esta palabra de despertador a tu iPhone o iPad, ¿alguna vez has pensado que algún día también le dirás esto a tu coche?

Quizás el próximo mes de septiembre esto se haga realidad. ?

Muchos medios nacionales y extranjeros han informado recientemente que Apple construirá un automóvil y dijeron que Apple planea lanzar oficialmente su primer automóvil eléctrico en septiembre del próximo año, dos años antes de lo previsto.

Después del iPhone, iPad y otros dispositivos, ¿Apple lanzará finalmente iCar?

La noticia más importante en Internet es que Apple está negociando con múltiples proveedores en la provincia de Taiwán. La noticia de que lanzarán automóviles en septiembre del próximo año fue revelada por altos ejecutivos de los proveedores.

¿Tesla va a entrar en pánico?

Lao Ma dijo: “Una vez ignoraste mi amor, hoy te hago inalcanzable”.

Musk publicó en Twitter, diciendo que estaba trabajando en Model? Durante los días más oscuros del proyecto, me comuniqué con el actual director ejecutivo de Apple, Cook, para discutir la posibilidad de que Apple adquiriera Tesla, pero Cook se negó.

Realmente no sé cómo se sintió Cook cuando vio a Tesla con un valor de mercado de 600 mil millones de dólares y soltó toda la grasa que tenía en la boca. ?

En cuanto a si Tesla necesita entrar en pánico, no creo que sea necesario en algunos niveles. Es una cuestión empírica que la recopilación de datos real de Apple sobre conducción autónoma sea tan diferente de la de Tesla. Pero cuando se trata de hardware y software, Tesla tiene que estar nervioso. 165438 En octubre, Apple lanzó el chip M1 para computadoras Mac, que tiene un paquete de transistores de 1.6 mil millones, mientras que el chip HW3.0 desarrollado por Tesla tiene 6 mil millones de transistores. En términos generales, la potencia informática teórica del chip M1 de Apple puede ser mejor. ?

En los coches clásicos, no importa si el chip es potente o no. Pero en la era de la electrificación, los chips se han vuelto muy importantes. Así como en el pasado todo el mundo competía en tecnología de motores, en el futuro todo el mundo competirá en potencia informática de chips. El chip M1 y el chip A14 de Apple son suficientes para demostrar su nivel en hardware central. Cuanto más potente sea la potencia informática del chip, más rápido y completo podrá procesar información compleja en la carretera y más fuertes serán sus capacidades de conducción autónoma.

Entonces, ¿es posible que Apple y Tesla formen una sociedad?

Supongo que no. Ambas empresas tienen la capacidad de desarrollar chips centrales de forma independiente y crear su propio software. En cuanto a los puntos más importantes de los coches inteligentes, ambas empresas tienen fuertes capacidades. Sumado a los tweets ligeramente maliciosos de Musk, es poco probable que Tesla y Apple cooperen.

La competitividad de Apple

El director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Diess, dijo que la entrada de Apple en la industria automotriz plantea mayores desafíos que las empresas automotrices tradicionales como Toyota.

A diferencia de los coches eléctricos de Toyoda, Diess apoya los coches eléctricos y el Grupo Volkswagen también está trabajando arduamente para promover sus propios coches eléctricos. En la actualidad, el ID.3 de la marca Volkswagen está teniendo un buen desempeño en el mercado europeo y su ID.4 también se lanzó oficialmente en el mercado chino. Entre los fabricantes tradicionales, Volkswagen tiene una actitud radical hacia los vehículos eléctricos puros. ?

En comparación con muchas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos, el éxito de Apple en el mercado de la electrónica les ha permitido construir automóviles inteligentes. Desde la arquitectura del sistema operativo de los automóviles inteligentes hasta los chips de conducción autónoma, Apple tiene la capacidad de desarrollar sus propios algoritmos y chips centrales. Como partidario de los vehículos eléctricos, Diess es optimista sobre la fabricación de automóviles de Apple y también tiene en cuenta las capacidades de investigación y desarrollo de Apple en productos inteligentes, que resultan ser una dirección importante para el desarrollo de automóviles. ?

La conducción autónoma se convertirá en la competitividad más potente de Apple.

No sólo los chips, las capacidades de Apple en sensores también son dignas de atención. iPhone? 12? Pro está equipado con lidar desarrollado por Apple. Algunos medios informaron que la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos recientemente otorgó oficialmente a Apple una patente llamada "Detección de objetos 3D", un invento que involucra la conducción autónoma de vehículos. Vale la pena mencionar que Huawei lanzó recientemente productos y soluciones lidar de nivel automotriz.

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En pocas palabras, la conducción autónoma significa que el sensor detecta las condiciones de la carretera y luego las transmite al chip para su cálculo. El chip hace un juicio y luego transmite las instrucciones al actuador. Si Apple dominara las tecnologías centrales de inducción y cálculo, ¿no sería fácil de lograr? En cuanto al actuador, solo paga por él. ?

El funcionamiento inteligente de los vehículos también será una de las principales ventajas competitivas de los coches de Apple.

Así como usamos dispositivos Apple ahora, ¿podemos simplemente registrar un dispositivo Apple? La identificación se puede utilizar para iniciar sesión en teléfonos móviles, tabletas, computadoras y otros dispositivos. Después de tener el Apple Cart, ¿usar Apple? También puedes iniciar sesión en el coche con tu DNI. Además, el sistema operativo de Apple siempre ha sido una gran ventaja para ellos. Ya sea iOS, padOS o macOS, la experiencia del usuario en el uso real es buena. Si tienes a Carlos, eso es algo que realmente esperamos con ansias.

Problemas afrontados

La electrificación de los automóviles ha dado lugar a muchas empresas fabricantes de automóviles transfronterizas. Por ejemplo, Sony lanzó hace algún tiempo su propio coche eléctrico. La mayor ventaja de este tipo de empresas automovilísticas y de productos electrónicos transfronterizos es la inteligencia de los vehículos. Tomemos como ejemplo a Tesla, la empresa de coches eléctricos más popular en la actualidad. 3Cada actualización de OTA brindará una experiencia ligeramente diferente, que es un reflejo de la inteligencia del automóvil. ?

Pero los problemas a los que se enfrentan también son muy directos. ¿Es un coche o un dispositivo electrónico? Sumado a problemas como la combustión espontánea fuera de control de los vehículos eléctricos, el valor de confianza de los vehículos eléctricos en China es bastante bajo. Por tanto, ya sea Apple, Sony u otras empresas de vehículos eléctricos, el problema al que se enfrentan es la confianza de los usuarios en los vehículos eléctricos.

Escrito al final

La inteligencia no es solo el desarrollo de automóviles, toda la sociedad humana está trabajando hacia la inteligencia y los vehículos eléctricos inteligentes son solo uno de los productos. En comparación con las empresas que empezaron a fabricar automóviles hace cien años, la mayor ventaja de Apple es la inteligencia. Para ellos es más fácil construir automóviles más disruptivos que Volkswagen, Toyota y General Motors.

Pero después de muchos años de funcionamiento de estas antiguas empresas automotrices, la gente ha formado completamente una comprensión inherente de los automóviles. Incluso se puede escuchar a muchas personas decir: "¿Cómo se llama un automóvil sin motor?". , no es sólo Apple, son todas las empresas de coches eléctricos. Cómo atraer usuarios sin orientación política es el problema más esencial.

En cuanto a Huawei, una vez dijeron: "Huawei no fabrica automóviles, pero Huawei ayudará a las empresas automotrices a fabricar buenos automóviles".

(Red de fuente de imagen)

Escribir un artículo? /?Cheng Zi

Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.