La relación entre Hainan Mazda, Haima, Mazda, FAW Mazda y Changan Ford
Mazda es un fabricante de automóviles japonés propiedad de Ford.
La primera fábrica conjunta en mi país fue Hainan Mazda. En ese momento, producía el antiguo Mazda 323, que tenía muchas características de los automóviles japoneses en ese momento: las luces traseras eran largas y cuadradas. Los faros eran delgados y cuadrados. Algunos lugares se utilizan como taxis. Debido a que Hainan Mazda no tiene un catálogo de producción de automóviles, no puede figurar en la lista de anuncios de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. Los automóviles Mazda y las camionetas Mazda que producen (la forma es el estilo de la camioneta Peugeot de la década de 1990). una forma cuadrada enorme) solo se puede vender en el catálogo de automóviles de pasajeros (el código del catálogo de producción de un automóvil es 7, como Hongqi 7118A, etc. El primer número 7 representa un automóvil. El código de un automóvil de pasajeros es. 6. De esta manera, los automóviles y camionetas Mazda de Hainan no pueden venderse con confianza y sólo pueden sobrevivir como "hogares parciales"). Para tener un número de catálogo para producir automóviles, Hainan Mazda tomó la iniciativa de adoptar el Grupo FAW y convertirse en miembro de FAW. Como resultado, Hainan Mazda obtuvo lo que quería y obtuvo un número de catálogo de producción de automóviles de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, para poder producir automóviles legítimamente. El primer paso de Hainan Mazda es presentar el nuevo Mazda 323, también conocido como Familia. Dado que FAW no es optimista sobre Hainan Mazda, y este último solo formó una alianza con FAW por razones políticas, FAW no invirtió demasiada energía en producir Fumi para Hainan Mazda y, por supuesto, es imposible invertir mucho dinero. Hainan Mazda tuvo que utilizar la producción rodante para recaudar fondos para operar la producción y ventas de Familia y aumentar la capacidad de producción. El desempeño de Familia en el mercado ha sorprendido y deleitado a Hainan Mazda. Sus ventas han aumentado constantemente y su influencia se ha extendido. Es conocida como una de las "Tres cosas nuevas". Posteriormente, Hainan Mazda presentó Prema, con la esperanza de utilizar la influencia de Familia para ampliar su cuota de mercado.
La mayor consecuencia de la alianza entre Hainan Mazda y FAW es que a Mazda le gusta la influencia en el mercado y la red de ventas de FAW y quiere abandonar Hainan Mazda y, en cambio, cooperar con FAW. En 2003, FAW Mazda puso en producción el último modelo de Mazda 6 en China. El desempeño del mercado con una cooperación fuerte es realmente extraordinario. Con su estilo dinámico, buen manejo y puntos de venta únicos, el Mazda 6 ha capturado una gran participación de mercado frente a competidores pesados como Passat, Accord, Regal y Sonata, y su desempeño es llamativo. Muchos medios de comunicación automotrices y entusiastas de los automóviles lo nombraron Auto del Año 2003 en China. Todos estos son vistos por Mazda Japón. En los años siguientes, FAW Mazda continuó ampliando la línea de productos Mazda 6 y lanzó sucesivamente el cupé Mazda 6, la camioneta Mazda 6, etc., lo que permitió a Mazda, que originalmente era una marca de segundo nivel en Japón, brillar en China y compite con Honda, Toyota y Nissan. ¡El jefe toma las decisiones! Sin embargo, lo que preocupa a Mazda es que el propio Grupo FAW tiene muchos socios, entre ellos Volkswagen y Audi al principio (los dos son el mismo grupo pero tienen un posicionamiento diferente), y luego Toyota, etc. Lo más importante es que lo que FAW Toyota presentó es un automóvil familiar imperecedero, y también es un estudioso de los Tres Bienes (la influencia es mucho mayor que la de todos los modelos de Mazda): el Corolla. Esto permitió a Mazda ver claramente su posición: a los ojos de FAW, Mazda no es el socio más importante. Pero para Mazda, FAW es su columna vertebral, pero FAW en ese momento prestaba más atención a Toyota. Así que Mazda decidió no cooperar con FAW para producir nuevos modelos y, en cambio, buscó a su antiguo empleador, Ford, para cooperar en la producción del Mazda 3.
Todo el mundo sabe que el socio de Ford en China es el Grupo Changan. Así que, naturalmente, el nuevo Mazda3 también debería producirse en Changan Ford Mazda. Mazda3 tiene grandes esperanzas. Todos en Changan Ford Mazda quieren utilizar este automóvil para aumentar su influencia. Después de todo, Changan solo ha podido fabricar camionetas y miniautos en China. Aunque el volumen de ventas es grande, las ganancias no son altas. Ford La participación de mercado en los Estados Unidos está siendo erosionada constantemente por Toyota y Honda, y la vida ya no es lo que solía ser; Mazda tiene un papel secundario en todas partes y nunca ha podido mantenerse erguido y levantar la cabeza. Teniendo en cuenta los factores anteriores, no es difícil entender que su nueva empresa, Changan Ford Mazda, vea en el Mazda3 su salvador. Pero Mazda hizo una jugada estúpida: se acercó a FAW-Mazda y quiso utilizar la red de ventas de FAW-Mazda para vender el Mazda3. La propia FAW-Mazda no está satisfecha con el hecho de que una mujer de Mazda se haya casado con dos maridos. Además, el nuevo modelo no se pondrá en producción en FAW-Mazda. ¿Dónde está la cara del jefe? ¿De verdad tienes el descaro de utilizar mi red para vender tu coche? ¡sueño! ! La consecuencia directa fue que Mazda3 se vio obligado a suspender la producción durante varios meses y varias partes negociaron urgentemente la cuestión de la distribución de beneficios.
No está claro qué acuerdo se alcanzó al final, pero la vitalidad del Mazda3 resultó gravemente dañada. Focus, Civic, etc., que se lanzaron originalmente casi al mismo tiempo, ya se han vuelto populares, pero el Mazda3 tiene que empezar de cero y beber tranquilamente el vino amargo que elaboró.
Hainan Mazda cambió su nombre a Haima Motors después de que Mazda se deshiciera de su capital. No es la abreviatura de Hainan Mazda, sino su nombre corporativo original. Los modelos siguen siendo Familia, Prema y Haima 3, que están mejorados. en Familia. Haima Motors se está preparando para tomar el camino de la investigación y el desarrollo de marcas independientes, pero el camino es largo y accidentado y el futuro no es optimista.
Después de decir tanto, no sé si el cartel lo entiende o está más confundido. Si tiene alguna pregunta por favor pregunte. Gracias.