¿Introducción a la línea ferroviaria de Binzhou?
La línea comienza en Harbin y viaja hacia el noroeste, pasando por Miaotaizi, Duiqingshan, Zhaodong, la dinastía Song, Yangcao, Anda, Wolitun, Longfeng, Daqing, Ranghu Road, Taikang, Yantongtun, el río Angang ingresa a Hulunbuir desde Genghis. Estación Khan, y luego pasa por Zhalantun, Boketu, Manduhe, Yakeshi, Dayan, Hailar y Zalal.
Desde Manzhouli hacia el oeste, salimos al extranjero para conectarnos con el Ferrocarril Transiberiano. El ferrocarril de Binzhou es la arteria de transporte en el noreste de China y un canal importante que conecta Asia y Europa. Actualmente es responsable del 57% del volumen de transporte de la Oficina de Ferrocarriles de Harbin, con una capacidad de transporte de carga anual de más de 100 millones de toneladas.
Las condiciones naturales y geográficas a lo largo del ferrocarril de Binzhou varían mucho. Según el terreno, el clima y los recursos naturales, se puede dividir en tres áreas geográficas físicas:
Entre Harbin y Nianzishan se encuentra el campo petrolero y la zona agrícola de Daqing, ubicado en medio de la llanura de Songnen. Además de bosques y prados, hay muchos pantanos, estanques de juncos y estanques de agua, con suelos fértiles y una agricultura desarrollada. El campo petrolífero de Daqing se encuentra en esta área.
El área forestal entre la montaña Nianzi y Yakeshi son las montañas Daxingan, y los recursos forestales a lo largo de la línea son ricos.
La pradera de Hulunbuir se encuentra entre Yakeshi y Manzhouli y cuenta con una ganadería desarrollada. Es una de las bases de producción ganadera de China. La estación Dayan, a 17 km al oeste de la estación Yakeshi, es rica en recursos de lignito.
El ferrocarril de Binzhou discurre desde Harbin hacia el noroeste, pasa por Daqing y Qiqihar y llega a la ciudad fronteriza nororiental de Manzhouli. Tiene una longitud total de 935 kilómetros y 99 estaciones en el punto de partida. Ahora está bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Harbin. El ferrocarril Binzhou está conectado a la línea Pingqi (Siping-Qiqihar) a través de la línea de contacto Angyu; está conectado a la línea Qinnan en Angangxi y se cruza con la línea de concesión en Daqing; Gas Natural) en la estación Mizokou; conectar la línea Yalin (Yakeshi-Mangui) en la estación Yakeshi; conectar la línea Yimin en la estación Hailar East; conectar con el ferrocarril Aza (Arong Banner-Zhalantun) en la estación Zhalantun; está conectado a Está conectado por la línea Suibin, la línea Binbei y la línea Labin. El ferrocarril de Binzhou era originalmente parte del ferrocarril Transiberiano y hoy en día es una de las columnas vertebrales de la red ferroviaria del noreste, una parte integral de la línea troncal ferroviaria este-oeste en el noreste de China y una de las líneas ferroviarias internacionales a Rusia; . El ferrocarril Binzhou y el ferrocarril Sui Bin forman la sección norte del ferrocarril Dongqing original, que puede conducir a Vladivostok en el este o a Europa en el oeste.
Para obtener más información sobre las especificaciones de los ramales ferroviarios y las calificaciones de las empresas de construcción de ferrocarriles en varias regiones del país, puede iniciar sesión en el enlace de diseño de la red de construcción para realizar consultas.
Para obtener más información exclusiva sobre la industria de la construcción, siga la cuenta WeChat de Construction Network en tiempo real.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en el servicio de atención al cliente en la parte inferior para obtener una consulta gratuita.