¿Medidas técnicas de seguridad especiales para proyectos relacionados con carreteras?
El proyecto de construcción del anillo exterior norte de la ciudad de Chaohu cruza Chaozhe Road en K2 300. Durante la construcción de vigas y losas coladas en el lugar, el marco de soporte de la viga colada en el lugar debe erigirse en la superficie de la carretera de Chaozhe Road. Con el fin de garantizar el tráfico normal en Chaozhe Road (Línea Carretera Provincial S208) y garantizar la construcción de puentes elevados y la seguridad vial, de acuerdo con la "Ley de Seguridad Vial" y su reglamento de desarrollo, "Reglamento Técnico de Seguridad en las Carreteras Ingeniería de Construcción" y otras leyes y reglamentos, combinados con la ingeniería. Los planos técnicos y requisitos para la construcción se formularán en estas Medidas.
1. Instalaciones y entornos de seguridad
La construcción de vigas coladas in situ a lo largo del puente requiere una gama completa de soportes. Para garantizar el funcionamiento normal del tráfico de la carretera provincial S208, se reservan dos canales (espacio libre de 4,5 × 4,5 m) en la sección Chaozhe de Shangdaokou para facilitar el paso en ambos sentidos de los vehículos ordinarios. Todos los soportes en el pasaje están hechos de componentes estructurales compuestos de Bailey como los soportes de carga de las vigas fundidas in situ. El tiempo de servicio del canal es de unos 3 meses.
1. Advertencia de seguridad. En el canal, las señales de tráfico reflectantes en forma de cono están densamente dispuestas a ambos lados a lo largo de la plataforma Bailey. A la entrada y salida del pasaje se deberán colocar postes indicadores de altura y ancho y paneles de colores "tipo puerta". Fuera del canal se han instalado dispositivos anticolisión, como sacos de arena.
2. Evitar la caída de objetos. Se instalan dos densas redes de seguridad en la parte superior de la entrada y salida del pasaje para evitar la caída de objetos extraños.
3. Dispositivo de protección. Instale cuatro puertas de límite de altura y ancho del vehículo (límite de altura calibrado 4,3 M, límite de ancho 4,0 M) 30 M fuera del pasaje e instale luces de advertencia intermitentes.
4. Dispositivo reductor. Se instalan cinco carriles de barreras de desaceleración de vehículos de 5 a 50 m fuera del pasaje para reducir la velocidad del vehículo y garantizar que los vehículos puedan pasar sin problemas a través de las puertas y pasajes de altura y ancho limitados.
5. A 1 km de la dirección del tráfico que viene en sentido contrario a ambos lados del puente, las señales de tráfico como el movimiento lento de los vehículos de construcción adelante, el límite de velocidad 20, el límite de velocidad 5 y la prohibición de adelantar están establecidos de acuerdo con las regulaciones. Coloque señales de orientación y señales de no dar marcha atrás en lugares apropiados frente al área de paso para garantizar que los vehículos y peatones pasen por el paso de manera ordenada.
7. Estandarizar la construcción. Elaborar un plan para establecer instalaciones de protección de seguridad para la construcción de vigas coladas in situ a través del puente de la carretera Chao-Zhejiang para garantizar que las instalaciones de seguridad mencionadas anteriormente cumplan con los requisitos y sean fáciles de administrar.
8. Medidas de aislamiento. En el área de tráfico, las rutas de tráfico de doble sentido están aisladas con pilares de aislamiento de hormigón para garantizar que los vehículos de doble sentido y los peatones sigan su propio camino.
9.Medidas temporales. Equipado con un cierto número de señales de tráfico móviles y señales de construcción de carreteras para cierres y desvíos temporales de carreteras.
10. Artículos especiales. Equipado con 2 juegos de banderas de señales y 2 juegos de luces de señales nocturnas para que el personal de mantenimiento del tráfico dirija y desvíe el tráfico rodado.
2. Seguridad del tráfico y gestión en el sitio
1. Equipado con 8 empleados de mantenimiento de tráfico a tiempo completo con un fuerte sentido de responsabilidad en materia de seguridad, 1 trabajador por turnos designado e implemente un sistema de 24 horas. Sistema de guardia de seguridad vial de horas. El equipo de construcción en obra es responsable de la gestión y el departamento de seguridad del proyecto supervisa.
2. El personal de mantenimiento del tráfico deberá recibir formación antes de asumir sus puestos. Comuníquese con el departamento de policía de tránsito para brindar al personal de mantenimiento del tránsito el conocimiento profesional, la educación y la capacitación necesarios sobre las leyes y regulaciones. Deben dominar los conocimientos comerciales básicos y las habilidades comerciales básicas y asumir sus puestos después de aprobar el examen.
3. Responsabilidades del personal de mantenimiento del tráfico:
(1) Responsable de dirigir y guiar a los vehículos y peatones a través del paso para garantizar la seguridad vial del paso y la seguridad del elenco. -Soportes de vigas en sitio.
(2) Responsable de establecer cierres temporales de carreteras, señales de desvío de tráfico y señales de construcción.
(3) Responsable de la gestión y mantenimiento de las señales y carteles de seguridad instalados en la obra para garantizar su normal uso.
(4) Está prohibido el paso de vehículos ultraaltos y ultraanchos, debiendo realizarse trabajos de desvío.
(5) Responsable del manejo de emergencias en el área de la vía navegable.
(6) Realizar otras responsabilidades que deban asumir.
4. Establecer registros de turnos y sistema de traspaso de turnos. El personal de servicio debe registrar detalladamente el estado de seguridad de su clase y realizar concienzudamente los procedimientos de entrega y firma.
5. La gestión de seguridad de la zona de paso está incluida en la gestión de seguridad de este proyecto. El departamento de proyectos realiza controles e inspecciones puntuales de forma regular o irregular para eliminar factores inseguros de manera oportuna.
6. Normas de circulación para vehículos y peatones:
(1) Cuando por el paso pasen maquinaria, vehículos y peatones, deberán seguir la ruta prescrita y no se les permitirá circular. en la dirección opuesta.
(2) Está prohibido el paso de todos los vehículos ultraaltos y ultraanchos, debiendo garantizarse la absoluta seguridad de las vigas fundidas in situ.
(3) La velocidad de los vehículos de motor que transiten por el paso no excederá los 5 kilómetros por hora.
(4) Cuando existan muchos vehículos y peatones, el personal de turno deberá organizar y dirigir el paso de forma ordenada.
(5) En circunstancias especiales, debe comunicarse con la policía de tránsito y el departamento de administración de carreteras para solicitar ayuda, orientación y apoyo.
Tres. Atención de emergencias en zonas de paso
En cualquiera de las siguientes situaciones se sumará o contratará todo el personal de mantenimiento de tráfico en servicio:
Cuando se produzcan atascos graves en la zona de paso. , otro personal de mantenimiento de tráfico debe cooperar activamente con el personal de servicio, hacer todo lo posible para desviar el tráfico de manera oportuna y prestar atención a la dinámica de la escena para evitar accidentes.
2. Cuando se produce un accidente que afecta a la seguridad del tráfico vial y de la construcción, el personal de turno debe afrontarlo con prontitud y decisión. De acuerdo con la gravedad del incidente y el desarrollo de la situación, informar el caso al departamento de seguridad pública de manera oportuna, solicitar asistencia al departamento de policía de tránsito, informar verazmente la situación básica del incidente a los líderes superiores y proteger a los escenario donde se descubre la buena noticia.
3. Cuando hay vehículos que exceden el límite (demasiado alto, demasiado ancho) que no pueden pasar por el pasaje, se debe designar a una persona designada para guiarlos a través del pasaje de emergencia (la ruta del pasaje de emergencia). se adjunta mapa).
4. Cuando los vehículos que exceden el límite se ven obligados a pasar por el paso, el personal de mantenimiento del tráfico debe persuadir pacientemente, prestar atención al lenguaje civilizado y no debe insultar ni insultar al conductor ni a los pasajeros. Si sabe que no puede comunicarse pero no escucha la disuasión, debe llamar a la policía de inmediato.
5. Cuando las instalaciones de seguridad resulten dañadas, la parte (vehículo) deberá estar obligada a indemnizar. Se debe confirmar el número de placa del vehículo que se dio a la fuga y se debe realizar un informe al departamento de policía de tránsito para solicitar una compensación.
6. Cuando ocurran otras emergencias en el área de paso, debe informar inmediatamente a sus superiores, brindar protección en el lugar y activar el plan de rescate de emergencia de acuerdo con los procedimientos de rescate de emergencia.
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