Puntos clave de la planificación del sistema logístico para el examen de ingeniero logístico

1. Los principios, elementos y factores que influyen en el diseño del sistema logístico son holísticos, integrales e integrales.

Los principios de composición del sistema logístico:

1. Existe una buena coordinación entre los distintos componentes del sistema logístico (los elementos logísticos se combinan razonablemente en una determinada proporción y la organización). la estructura es razonable);

p>

2. El valor de intercambio entre elementos puede mejorar el rendimiento de todo el sistema;

3. La clave está en la relación integral entre los elementos que componen el sistema logístico. La composición del sistema logístico: recursos humanos, elementos de capital y elementos funcionales;

4. Instalaciones logísticas

5. y gestión;

7. Sistema de información logística;

Factores que afectan el diseño de los sistemas logísticos;

1. >2. Competitividad de la industria;

3. Diferencias del mercado regional;

4. Desarrollo de tecnología logística;

5.

6. Desarrollo económico.

2. El contenido y el proceso de planificación del sistema logístico generalmente incluyen:

1. Objetivos de servicio al cliente (nivel de servicio, posicionamiento funcional); red (Ubicación de nodos logísticos, número de nodos logísticos, funciones, canales de transporte);

3. Disposición interna de los nodos logísticos

4. p>5. Gestión del transporte;

6. Gestión de operaciones;

7.

Niveles de planificación y diseño del sistema logístico;

1. Nivel estratégico (largo plazo, más de un año, número, tamaño, ubicación de las instalaciones; selección de métodos de transporte; formulación). de políticas de adquisiciones; posicionamiento funcional de los nodos; selección de pedidos);

2. Nivel estratégico, dentro de un año, posicionamiento del inventario, diseño interno de los nodos logísticos; procesos; selección de instalaciones y equipos;

3. nivel operativo: tiempo de pedido a corto plazo, diario, determinar el tiempo de reabastecimiento; El concepto básico de nodos * * * La red logística es portadora de actividades logísticas, y su estructura consta de dos elementos básicos: diversas líneas (ferrocarriles, carreteras, aviación, vías navegables, etc.) y nodos de suspensión de ejecución. Líneas y nodos están interconectados y configurados entre sí. Sus estructuras, composiciones y métodos de contacto son diferentes, formando diferentes redes logísticas.

Todas las actividades logísticas se realizan en líneas y nodos de producción. Las actividades logísticas que se llevan a cabo en la línea son principalmente transporte, y otros elementos funcionales de la función logística se completan en los nodos logísticos. Los nodos logísticos son una parte importante del sistema logístico y la eficiencia de la logística depende de la ubicación y configuración funcional de los nodos logísticos.

Funciones y funciones de los nodos

1. Función de procesamiento logístico;

2. Función de conexión (la función de conexión es la siguiente: a. Conectar diferentes modos de transporte). a través de nodos logísticos O el mismo modo de transporte, a través del transporte multimodal, realizar la conexión entre el transporte de recolección y distribución y el transporte de línea principal y el transporte de línea principal b) Vincular el transporte, almacenamiento, procesamiento, manipulación, embalaje y otras funciones logísticas a través de nodos logísticos; para realizar la integración de operaciones logísticas;

3. Función de información;

4. Clasificación de los nodos de la función de gestión

(1) Nodo de logística de transporte;

p>

(2) Centro de distribución;

(3) Centro logístico;

(4) La diferencia entre centro logístico y centro de distribución en el parque logístico (tabla)

Proyecto comparativo de centros de distribución de centros logísticos

Función única, única o integral

La escala puede ser grande o pequeña.

Posición en la cadena de suministro, aguas abajo del centro de distribución y aguas arriba del centro logístico

Las características de la logística son pocas variedades, grandes cantidades, pocos proveedores, muchas variedades, lotes pequeños , y baja oferta Hay muchos cocientes.

3. El proceso principal de integración de elementos del sistema logístico:

1. Investigar y descubrir las necesidades de servicios logísticos de los demandantes de servicios logísticos. Recursos;

3. Determinar los recursos del elemento logístico que deben configurarse;

4. Diseñar y planificar el plan de integración logística. Las principales medidas para la integración de elementos logísticos:

1. Utilización de infraestructuras (nodos logísticos): integración de actividades logísticas;

2. /p>

3. Reingeniería de procesos de negocio: integración de enlaces logísticos:

4. Tecnología de la información: integración integral, integración de procesos de negocio;

5. .

IV. Objetivos de la planificación y diseño del sistema logístico

1. Buen servicio

2. Buena capacidad de respuesta rápida

3. .Potente función de información;

4. Darse cuenta de la escala de los servicios logísticos;

5. Aprovechar al máximo los recursos logísticos.

5. Modelo básico de planificación del sistema logístico

1. Estrategia de coste total mínimo (encontrar la combinación mínima de costes fijos y costes variables);

2. Estrategia de servicio al cliente (la toma de decisiones se basa en una combinación de cambios de costos a costos variables);

3. Estrategia de ganancias (todos los subsistemas logísticos apuntan a obtener ganancias);

4. Estrategia de ventaja competitiva (política de gestión logística destinada a evitar que los competidores se lleven a los principales clientes)

Trabajo básico y objetivos estratégicos de la planificación del sistema logístico del verbo intransitivo

1, recopilar la logística actual. datos ambientales;

2. Recopilar datos de demanda de planificación futura;

3. Recopilación de datos de demanda y análisis de datos del entorno logístico actual:

1. ;

2. Información del estado del transporte;

3. Información del estado del almacén;

4. Estado actual del marketing logístico;

6. Información sobre proveedores y usuarios;

7. Lugar de entrega y entrega. Recopilación de datos de demanda de planificación futura: estrategias de operación corporativa, datos de pronóstico de la demanda futura de productos básicos, tendencias de cambio de cantidad de categorías de productos básicos, limitaciones y alcance de la implementación de operaciones logísticas y requisitos funcionales de valor agregado.

Análisis de datos de demanda: Los factores de demanda se pueden dividir en factores de demanda deterministas y factores de demanda de políticas.

Posicionamiento del sistema logístico y formulación de funciones estratégicas, las principales consideraciones estratégicas en la planificación del sistema logístico incluyen:

1. Estrategia de arquitectura del canal logístico;

2. estrategia;

3. Estrategia de nivel de servicio al cliente;

4. Estrategia de integración del sistema

Planificar objetivos de implementación:

1. costos;

2. Reducir los niveles de inventario;

3. Mejorar los niveles de servicio al cliente;

4. 5. Integrar entornos de canales ascendentes y descendentes;

6. Apoyar las ubicaciones del canal minorista;

7. Reducir la tasa de errores operativos del sistema logístico;

8. . Mejorar la competitividad de los servicios logísticos;

9. Recoger bienes para generar economías de escala;

10. Captar rápidamente la información de distribución de marketing.

7. Planificación y diseño de sistemas logísticos La planificación de sistemas es una lógica de análisis recursiva.

1. Análisis de datos de planificación básica (análisis cuantitativo, análisis cualitativo);

2. Establecer las condiciones de planificación para el sistema logístico; Planificación funcional;

4. Planificación y selección de la demanda de instalaciones;

5. Análisis cuantitativo de la planificación del sistema de información

1. p>

p>

2. Análisis de las características de la carga;

3. Previsión y análisis de cambios en la demanda;

4. Análisis de unidades y cantidades de almacenamiento y transporte;

Análisis cualitativo:

1. Análisis de la secuencia de trabajos;

2. Análisis de la demanda de mano de obra;

3. p>

4. Análisis de la demanda de funciones laborales;

5. Análisis del proceso de transacción;

6. Análisis de rutas de transporte.

Análisis de datos de planificación básica. p>

1, Análisis de tendencias de pedidos de logística;

2. Análisis de cantidad y categoría de productos;

3. Análisis de las características de los artículos y las unidades de almacenamiento y transporte;

4. Análisis de flujos de información y logística.

Establecimiento de las condiciones de planificación del sistema logístico:

1. Planificación de las unidades básicas de almacenamiento y transporte;

2.

3. Planificación a nivel de automatización.

Instalaciones del área de operación logística:

1. Instalaciones de contenedores;

2. Equipos de almacenamiento;

3. Equipos de preparación de pedidos;

4. Equipos de manipulación de materiales;

5. Equipos de procesamiento de circulación;

6.

Planificación funcional de los requisitos de la operación logística;

1. Principios básicos (racionalización, simplificación, mecanización);

2. Funciones de demanda del área de operación del centro logístico. Planificación;

3. Planificación de almacenamiento y transporte en el área de almacenamiento (método de estimación de la tasa de rotación, método de estimación de la frecuencia de entrega de productos)

4.

5. Análisis del equilibrio del flujo logístico.

Ocho. Contenidos y métodos de planificación del centro de distribución Centro de distribución se refiere al lugar o entidad comercial donde se concentran, envían, almacenan, empaquetan, procesan, clasifican, distribuyen e informan los bienes.

El trabajo del centro de distribución incluye inspección, procesamiento, almacenamiento, carga y descarga, clasificación, distribución, entrega, procesamiento de información y contacto con proveedores y minoristas.

1. Objeto investigado;

2. Análisis y predicción del flujo logístico;

3. Investigación sobre procesamiento de información logística:

>4. Investigación del contenido de logística y distribución;

5. Condiciones de importación y exportación;

6. Investigación sobre formas de almacenamiento de productos Categoría A, apilamiento directo de paletas, montacargas y almacenes; b Categoría, estantes tridimensionales; Clase C, estantes de gravedad

Métodos de planificación:

1. Reglas de inventario de almacenamiento (reglas de configuración de productos de inventario, sistema de direccionamiento de números de inventario);

2. Determinar la escala del centro de distribución;

3. Diseñar los procedimientos para el centro de distribución;

4.

De acuerdo con la curva IQ, planifique convenientemente la distribución de los artículos del inventario.

El eje vertical representa la cantidad de bienes Q, y el eje horizontal representa la cantidad de la categoría I. Se divide en cuatro grupos de ejes horizontales: A, B, C y D. Puede ser definido en secuencia como: el grupo A tiene la menor cantidad de variedades y la mayor cantidad de envíos. Las mercancías se cargan en paletas. El grupo B, las mercancías con menos variedades y envíos más grandes se colocan en estanterías para paletas; el grupo C, las mercancías con muchas variedades y envíos más pequeños son; colocados en estantes por gravedad Grupo D, mercancías con muchas variedades y envíos Los productos con pequeñas cantidades se colocan en estantes pequeños en cajas.

El sistema de direccionamiento de números de inventario utiliza números similares a los números de casas para codificar todas las ubicaciones en el área de inventario de productos básicos y emite instrucciones para entrar y salir del almacén basándose en este número.

Para determinar la escala del centro de distribución, 1. Considere el método. La base fundamental para determinar la escala del centro de distribución es: una vez que el almacén se pone en funcionamiento, el costo de mantenimiento del inventario (es decir, el almacenamiento). costo) de cada unidad de mercancías salientes, por lo que la escala de diseño debe ser adecuada para las instalaciones logísticas. 2. Determinación del valor previsto del envío y estrategia de inventario.

Las previsiones de envíos deben basarse en la variedad de mercancías preparadas en el centro de distribución. El principio para determinar los requisitos de almacén del centro de distribución es: la tasa de preparación de mercancías de la categoría A es 100, la categoría B es 95 y la categoría C es 90,3. Eficiencia de almacenamiento y rotación de inventario. En términos generales, los almacenes de almacenamiento son más eficientes que los almacenes de circulación y la eficiencia del almacenamiento está estrechamente relacionada con los métodos de apilamiento.

El procedimiento de diseño del centro de distribución:

1. Estudio y análisis del flujo logístico

2. 6 años después);

3. Investigación sobre funciones logísticas, sistemas logísticos, sistemas de información y selección de sitios.

4. Conceptos básicos del diseño del sistema;

6. Diseño preliminar de la expansión del sistema (incluida la maquinaria);

7. Diseño de tecnología de arquitectura, diseño del programa de procesamiento de información y cálculo de inversión. . Investigación de planificación del centro de distribución: plan de investigación de la función logística, plan de investigación de las condiciones de selección del sitio, plan de investigación del sistema logístico, plan de investigación del sistema de información.

Plan de estudio de la función logística:

A. Commodity

1.

2. Objeto de envío: ubicación (tiempo, distancia), cantidad, unidad de envío, método de envío.

3. Unidad de compra: ubicación (tiempo, distancia), cantidad, unidad de transporte, método, frecuencia.

4. Situación empresarial: análisis de clasificación de características (1), características de manipulación: tamaño, peso, forma, etc. (2) Características del valor: IQ (variedades, envíos), análisis ABC del volumen de operaciones, volumen de operaciones de ultra alta velocidad, volumen de operaciones de alta velocidad, volumen de operaciones de velocidad media, volumen de operaciones bajo.

5. Almacenamiento y distribución: Palet es la unidad, caja es la unidad, pieza es la unidad B, nivel de servicio 1, ¿pedido? Frecuencia de distribución: dos veces al día, dos veces por semana. 2. Unidades de distribución: cajas y piezas. 3. Hora de entrega: el mismo día, al día siguiente, al día siguiente. 4. Objetos de entrega: almacenes y otras bases logísticas. 5. Otros. c. Leyes y reglamentos pertinentes, leyes de transporte, leyes de la industria de almacenamiento, etc.

9. El diseño general del centro de distribución La planificación y diseño global se basa en el diseño del sistema logístico y debe resolver cuatro problemas:

1. escala (a. Pronóstico del flujo logístico, incluido el análisis de una gran cantidad de datos originales de las operaciones empresariales a lo largo de los años y predicción basada en planes y objetivos de desarrollo empresarial; b. Basado en los servicios y la experiencia estándar, determine la cuota de carga de trabajo por unidad área, determinando así el área de trabajo requerida para diversas actividades logísticas. c. Análisis de relevancia del diseño del centro de distribución; d. Determinar el área del centro de distribución);

2. generalmente están ubicados cerca de la intersección de carreteras de circunvalación y carreteras principales o vías férreas)

3. El diseño del flujo de tráfico en la base de distribución (generalmente adopta el principio de "movimiento en un solo sentido, tráfico separado");

4. Plataforma de trabajo y estacionamiento (los centros de distribución suelen adoptar los mismos. Los vagones están acolchados con plataformas de igual altura y el número de vagones se determina de acuerdo con el rendimiento de la carga). Las instalaciones de protección contra incendios de uso común en los centros de distribución incluyen: sistemas de alarma de humo, bocas de incendio, equipos de extinción de incendios, sistemas de rociadores automáticos y sistemas automáticos de extinción de incendios con dióxido de carbono.

Muy bien entendido

Primero, el mecanismo del sistema logístico es 1, la estructura y la función están unificadas y la estructura es cuantitativa, principalmente en los siguientes aspectos: el sistema está compuesto; de ciertos Está compuesto por una serie de elementos relacionados. Los elementos del sistema tienen sus propias coordenadas en el espacio tridimensional. En un sistema estable, la disposición entre los elementos debe ser relativamente estable. La estructura es cualitativa y prescriptiva, y se manifiesta principalmente en la interconexión e interacción de los componentes del sistema.

La estipulación de la estructura del sistema (número, tipo y distribución espacial) determina la exhaustividad de las funciones.

La naturaleza prescrita de la estructura del sistema (la conexión entre elementos) determina la profundidad de la función.

2. Competencia y cooperación (lo que indica que existe una identidad general entre los distintos elementos del sistema y entre el sistema y el entorno. Hay diferencias individuales entre los elementos institucionales que se manifiestan en: objetivos); , derechos de propiedad y operaciones .

Coordinación entre elementos del sistema: ajuste los objetivos entre elementos, coordine los derechos de propiedad de los elementos y cree una interfaz perfecta entre elementos.

2. El significado de estructura y función del sistema logístico y sus interrelaciones se refieren a las conexiones relativamente estables entre los diversos componentes del sistema y el desempeño inherente del orden organizacional. La función se refiere a las propiedades, capacidades y eficacia que se muestran en la interacción entre el sistema y el entorno externo. Es la manifestación externa del método de conexión relativamente estable, el orden organizativo y la forma espacio-temporal entre los elementos internos del sistema. La función del sistema es la manifestación externa de la disposición espacio-temporal y la interconexión de los elementos del sistema.

La estructura y función del sistema están interconectadas y se influyen mutuamente. La estructura determina la función y la función es la manifestación externa de la estructura. Cambiar la estructura puede cambiar la función.

Tres. Las funciones del sistema logístico son transporte, distribución, almacenamiento, carga y descarga, procesamiento, embalaje e información

En cuarto lugar, la selección de la ubicación de los nodos logísticos, factores que afectan la selección de la ubicación de los nodos logísticos

1, Factores naturalmente ambientales (condiciones meteorológicas, condiciones de dirección, condiciones hidrológicas, condiciones del terreno);

2 Factores del entorno empresarial (entorno empresarial, características del producto, costos logísticos, niveles de servicio);

3, condiciones de la infraestructura (condiciones del tráfico, instalaciones públicas);

4 Otros factores (utilización de los recursos terrestres, requisitos de protección ambiental, condiciones circundantes)

Principios y pasos. para la selección de la ubicación del nodo logístico

Principios de selección del sitio:

1. Área o ciudad del centro de desarrollo económico

2. intersectar;

3. Áreas con recursos logísticos superiores;

4. Áreas con buenos recursos de desarrollo territorial;

5. /p>

6, en consonancia con las características de la logística regional;

7. Propicio a la optimización de toda la red logística;

8. de mano de obra y coordinación de diversos nodos;

9. Áreas con mejor gestión regional y de recursos humanos.

Pasos para la selección del sitio:

1. Análisis de restricciones de ubicación;

2. Recopilar y organizar datos

3.

4. Análisis cuantitativo;

5. Evaluación de resultados;

6. Verbo (abreviatura de verbo) estrategia logística; La estrategia logística de planificación y operación consiste en formular los objetivos del sistema logístico y las actividades logísticas relacionadas, integrando así a todos los miembros dentro de la organización, reduciendo los conflictos entre departamentos, haciendo el uso más eficaz de los recursos limitados y logrando los objetivos finales de la empresa. .

Las estrategias logísticas más importantes incluyen:

1. La importancia del sistema logístico;

2.

3. Nivel de servicio al cliente, etc. La planificación logística es una declaración detallada de la estrategia logística.

Contenido del plan logístico:

1. Especificación del alcance del sistema logístico y nivel organizacional;

2. El objetivo de cada subsistema logístico es formular políticas;

3. Tipo y cantidad de recursos necesarios.

Las variables de la planificación estratégica logística son los cuatro entornos, organización, competidores y clientes.

Planificación estratégica logística: planificación estratégica de distribución logística, planificación estratégica de suministro logístico, planificación estratégica de reducción de tiempo de logística, planificación estratégica de mejora de la eficiencia de la producción y planificación estratégica de logística internacional.

Planificación estratégica de logística y distribución: factores de cliente, factores de canal (que involucran a todos los intermediarios entre los fabricantes y sus consumidores finales), factores de carga y factores de gestión logística (referidos al transporte de mercancías al mercado y sus costos relacionados)

El principio de la estrategia de suministro es permitir que cada línea de logística y producción de bienes satisfaga las necesidades de producción al menor costo.

La estrategia de distribución combina el sistema de distribución y los canales de distribución de la empresa.

El principio de la planificación de la estrategia de suministro es permitir que cada línea de producción de bienes y logística satisfaga las necesidades de producción al menor costo. La estrategia de suministro puede minimizar el riesgo de interrupción de la logística.

Hay dos posibles soluciones a la estrategia de oferta: a través de transacciones de mercado abierto y a través de la integración hacia atrás.

Estrategia Logística Internacional: Se deben considerar tres estrategias logísticas específicas.

1. Cómo abastecer el mercado regional;

2. Cómo producir

3. equipos de fabricación.

La elección de una estrategia logística global se ve afectada por muchos factores: división internacional del trabajo, eficiencia logística y estrategia de producción, influencia gubernamental, factores financieros y entorno empresarial.

Planificación estratégica para reducir el tiempo de logística;

1. Sistemas justo a tiempo y de respuesta rápida;

2. >

3. Aplicación de código de barras;

4. Sistema eficaz de respuesta al cliente.

Estrategias logísticas para mejorar la productividad de los activos: envío directo desde fábrica, uso efectivo de equipos logísticos, empresas de servicios logísticos de terceros o empresas de logística contract o estrategias de outsourcing logístico.

6. Análisis EIQ El método de análisis de cantidad de categoría de pedido (EIQ) planifica el sistema logístico y analiza las características de envío desde la perspectiva de la categoría de pedido del cliente, la cantidad, el número de pedido, etc. e (artículo del pedido), I (artículo) y Q (cantidad) son factores clave de las características logísticas. El análisis EIQ utiliza estos tres factores clave para estudiar las características del sistema logístico para realizar planes básicos.

Los pasos son los siguientes:

1. Descomposición de los datos de envío del pedido

2. Muestreo de los datos de entrega del pedido; 3. Capacidad para revisar los equipos del sistema logístico y los sistemas de aplicación que coincidan con las características del sistema logístico;

4. Ser capaz de seleccionar equipos logísticos;

5. análisis;

6. Ser capaz de realizar la planificación básica del sistema logístico;

7.Análisis estadístico EIQ;

8. paso más importante en el proceso de análisis de datos cuantitativos). Después de analizar el sistema logístico con EIQ, se pueden resumir las siguientes características: contenido del pedido, características del pedido, características de recepción del pedido, características del centro de distribución y características del EIQ. El análisis EIQ se basa principalmente en el análisis cuantitativo. Los métodos estadísticos comúnmente utilizados incluyen el valor promedio, el valor mínimo, el número total, el análisis de Platón, la distribución de frecuencia y el análisis de cantidad de pedido (EQ) que pueden comprender principalmente la distribución de una sola cantidad de pedido. utilizarse para determinar los principios de procesamiento de pedidos y la planificación de sistemas de selección. Análisis de número de categoría de pedido (EN), análisis de número de categoría de carga de pedido único (IQ): comprende principalmente la distribución de varios envíos de mercancías, analiza la importancia y el volumen de las mercancías y se utilizará para la planificación y selección del sistema de almacenamiento y espacio del almacén La estimación afectará el método de recolección y la planificación del área de recolección. Análisis IK para categorías y análisis de tiempo de envío para una categoría por pedido.

7. El establecimiento de un proyecto de construcción de un centro de distribución debe pasar por: aclarar objetivos, determinar el alcance del sistema, estudiar la viabilidad económica y técnica, preparar un plan de implementación y estudiar todo el proceso del sistema logístico.

1. Debe haber motivaciones para construir un nuevo centro de distribución (falta de capacidad, expansión de la participación de mercado, ubicaciones dispersas, equipos obsoletos, reducción de costos, mejora de la calidad del servicio logístico, cambios ambientales);

2. El centro de distribución es una base logística intensiva y multifuncional con funciones tales como marketing de circulación, almacenamiento, clasificación, procesamiento de distribución, entrega, procesamiento y transmisión de información.

3. Debemos estudiar cuidadosamente el estado del nuevo centro de distribución en todo el sistema logístico;

4. Determinación del plan de inversión (si la escala de inversión del centro de distribución es); razonable debe basarse en el ángulo del costo de logística para determinar). Operaciones logísticas dentro de un centro de distribución: operaciones de compra, almacenamiento, inventario, procesamiento de pedidos, recolección, reabastecimiento, envío y distribución.

8. Hay tres ideas para que los sistemas de estantes de los centros de distribución mejoren el área de almacenamiento de los estantes y la utilización del espacio:

1. estantes drive-through, los estantes móviles de alta densidad también se denominan estantes de gravedad);

2. Reducir el número de pasillos entre estantes (estantes móviles, categoría C);

3. Reduzca el ancho de los pasillos y aumente la cantidad de estantes en altura (use estantes de pasillo estrechos o ultra estrechos, use almacenes automatizados con estantes de gran altura). El almacén automatizado tridimensional incluye varias partes: estanterías tridimensionales, transelevadores de carriles, sistemas periféricos de acceso y manipulación y sistemas de control de gestión.

Métodos de optimización:

1. Se deben utilizar diferentes tipos de formularios de almacenamiento según los diferentes tipos de productos para implementar un almacenamiento diversificado.

2. y propicio para las operaciones de recolección;

3. Debería poder promover la calidad de los servicios de distribución;

4. Aprovechar al máximo el espacio.

5. Se deben seleccionar instalaciones de almacenamiento, acceso y procesamiento simples y asequibles de acuerdo con las condiciones nacionales: estructura fina, operación y mantenimiento convenientes, precio bajo y fácil de comprar.

6. Se debe utilizar un software WMS moderno. Los bastidores para paletas comunes también se denominan bastidores opcionales. Para aumentar la densidad de almacenamiento se deben considerar en conjunto estanterías, pasillos y montacargas.

El tamaño del palet es de 800*1100 según ISO y la altura del producto es de 1200. Incluyendo el grosor del palet, el tamaño total de carga del palet es 800*110*1300. El sistema de selección del centro de distribución selecciona varios productos para su distribución según los requisitos del pedido del cliente.

Cinco elementos de las operaciones de recolección: unidad de recolección (recogida de paletas, recolección de contenedores, recolección de una sola pieza), método de recolección (recogida de pedidos, recolección de lotes), estrategia de recolección (acortamiento del tiempo de aceptación del pedido, acortamiento de la información de recolección). tiempo de procesamiento, acortar el tiempo de entrega de recolección), procesamiento de información de recolección, equipo de recolección.

Equipo de decapado:

1. El maestro elige una carretilla elevadora o una tuneladora (las estanterías para paletas se utilizan principalmente para la selección de cajas de paletas, y el maestro elige una carretilla elevadora y una tuneladora)

2. Elija estantes móviles (estantes de gravedad livianos, estructura simple, adecuados para caja a caja, caja a pieza. Sus ventajas son: a. Primero en entrar, primero en salir, buena calidad; b. Recoger en el frente, llenar la parte posterior, puede funcionar al mismo tiempo, complementándose entre sí; c, Productos seleccionados, fáciles de seleccionar, ahorran tiempo, esfuerzo y área de almacenamiento d. y se puede utilizar para desarmar y clasificar cajas);

3. Sistema de recolección asistido por computadora (puede lograr una recolección sin pedidos),

4. estantes giratorios, sin selección única, "los productos son personas", principalmente adecuados para la selección de artículos pequeños, ventajas: estructura simple, baja inversión; pocas formas, alta eficiencia; b. es una rejilla giratoria en capas; c.

5. Selección automática, adecuada para productos pequeños de gran venta de "una sola pieza", especialmente cosméticos. Los estantes especiales de uso común incluyen: estantes de canal estrecho de gran altura, estantes para paletas de profundidad múltiple, estantes de gravedad intensiva y estantes automáticos de gran altura.

Los componentes principales del sistema de clasificación automática son: transportador de recepción, transportador de fusión, transportador de alimentación, dispositivo de configuración de instrucciones de clasificación, transportador de clasificación y mecanismo de clasificación, cruce de clasificación y descarga y controlador por computadora. Las máquinas clasificadoras automáticas de diapositivas de alta velocidad se utilizan principalmente en el campo de la circulación.

Comprender; comprender

1. Planificación de la red logística La creación de redes de organizaciones logísticas se refiere a la planificación de la gestión logística, el negocio logístico, los recursos logísticos y la información logística en un área de mercado determinada. modelo El proceso de organizar la planificación, el diseño y la implementación para lograr una respuesta rápida y los requisitos de costo total del sistema logístico.

El núcleo del diseño de la estructura de la red logística es determinar el número y la ubicación de diversas instalaciones (funciones) necesarias para llevar a cabo el trabajo logístico y sus respectivas funciones.

1. El concepto de nodos logísticos; 2. Las funciones y funciones de los nodos logísticos; 3. Clasificación de los nodos logísticos; 4. Sistemas logísticos y nodos logísticos;

2. Evaluación y selección del plan logístico Evaluación y selección del plan

1. Método de enumeración de ventajas y desventajas; 3. Método de evaluación de puntos; 5. Método de comparación de costos; 6. Evaluación de programas basada en un proceso de jerarquía analítica.

Tecnología logística y selección de equipos para centros de distribución

1. Principios básicos de la construcción de centros de distribución (principios de funcionamiento del sistema, principios de ingeniería de valor, principios científicos y tecnológicos, equipos y gestión tanto como posible);

2. Sistema de almacenamiento en estanterías;

3. Optimización del sistema de almacenamiento en estanterías;