Medidas de gestión de bicicletas eléctricas en la ciudad de Haikou

(1 de septiembre de 2011, 38 de septiembre, 38.ª reunión del Comité Permanente del 14.º Congreso Popular de la ciudad de Haikou, 28 de septiembre de 2011 Provincia de Hainan Aprobado por la 25.ª reunión del Comité Permanente Comité del Cuarto Congreso Popular; basado en 20165438 + la 32ª reunión del Comité Permanente del 15º Congreso Popular de la ciudad de Haikou el 4 de octubre de 20165438 + la quinta reunión de la provincia de Hainan el 27 de octubre (Enmendada por la "Decisión del Pueblo Popular Municipal de Haikou Congreso de Enmiendas" aprobado por el Comité Permanente del Congreso Popular)

Capítulo 1 Principios Generales

Artículo 1 Con el fin de fortalecer la gestión de las bicicletas eléctricas, Para garantizar la seguridad, la fluidez y el orden del tráfico por carretera y proteger los derechos e intereses legítimos de los participantes en el tráfico por carretera, estas medidas se formulan de conformidad con las disposiciones de la "Ley de Seguridad del Tráfico por Carretera de la República Popular China" y otras leyes y reglamentos y en conjunto con la situación actual de esta ciudad.

Artículo 2: Las presentes Medidas se aplican a la gestión de la producción, venta, registro, paso y estacionamiento de bicicletas eléctricas dentro del área administrativa de esta ciudad.

El término "bicicleta eléctrica", tal como se menciona en estas Medidas, se refiere a una bicicleta especial que utiliza baterías como energía auxiliar, tiene dos ruedas y puede realizar funciones de conducción humana, eléctrica o asistida por energía eléctrica.

Las bicicletas eléctricas que cumplen con los “Requisitos Técnicos Generales para Bicicletas Eléctricas” (normas nacionales) son vehículos no motorizados. Su velocidad máxima de diseño no supera los 20 kilómetros por hora (km), la masa (peso) del vehículo no supera los 40 kilogramos (kg) y su rendimiento de frenado y dimensiones externas cumplen con las normas nacionales obligatorias. Si se revisan las normas nacionales, deberían cumplir con las nuevas normas.

Artículo 3 El Gobierno Popular Municipal fortalecerá su liderazgo en la gestión de la seguridad vial de vehículos no motorizados y garantizará que la gestión de la seguridad vial de vehículos no motorizados, como las bicicletas eléctricas, sea compatible con la construcción económica y social. desarrollo.

Artículo 4 El departamento de gestión del tráfico del órgano municipal de seguridad pública es responsable de la gestión de la seguridad vial de las bicicletas eléctricas.

El Departamento de Gestión y Supervisión Técnica y de Calidad de la ciudad de Haikou (en adelante, el Departamento de Supervisión de Calidad) es responsable de la supervisión y gestión de la calidad de las bicicletas eléctricas y productos relacionados.

El departamento de administración industrial y comercial municipal (en adelante departamento industrial y comercial) es responsable de la supervisión y gestión del mercado de venta de bicicletas eléctricas.

El departamento administrativo municipal de protección ambiental (en adelante, departamento de protección ambiental) es responsable de la supervisión y gestión del reciclaje y eliminación de baterías de bicicletas eléctricas usadas.

Planificación, transporte, construcción, precios, finanzas, jardinería, educación y otros departamentos administrativos. Las bicicletas eléctricas deben gestionarse según sus respectivas responsabilidades.

Artículo 5 Las bicicletas eléctricas producidas y vendidas deberán cumplir con las normas nacionales.

Esta ciudad implementa la gestión de catálogos de bicicletas eléctricas. Las bicicletas eléctricas que cumplen con los estándares nacionales están incluidas en el "Catálogo de registro de ventas de bicicletas eléctricas calificadas de Haikou" (en adelante, el "Catálogo"). Se prohíbe la venta o circulación de productos de bicicletas eléctricas que no estén incluidos en el catálogo en las vías administrativas de esta ciudad.

Las bicicletas eléctricas incluidas en el catálogo deberán, de acuerdo con lo establecido en estas Medidas, obtener un permiso de conducción expedido por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública municipal y colgar una placa de matrícula de bicicleta eléctrica antes de poder ser conducido por la carretera. Si el estado o provincia tiene otras regulaciones, dichas regulaciones prevalecerán.

La conducción de bicicletas eléctricas debe cumplir con las leyes, reglamentos y normas relativas a vehículos no motorizados.

Artículo 6 Dentro del área administrativa de esta ciudad, está prohibido producir, vender y conducir vehículos de dos ruedas eléctricos o asistidos eléctricamente distintos de las bicicletas eléctricas calificadas (en adelante, más -bicicletas eléctricas estándar), a menos que el estado estipule lo contrario.

Las bicicletas eléctricas que superen el estándar adquiridas antes de la implementación de estas medidas estarán sujetas a un permiso temporal. El período de acceso temporal es de 2 años, a partir de la fecha de implementación de estas medidas.

Las bicicletas eléctricas que excedan el estándar y que tengan permisos temporales se gestionarán de acuerdo con la normativa pertinente sobre bicicletas eléctricas. Si existen otras disposiciones por parte del estado, esta provincia y estas Medidas, dichas disposiciones prevalecerán.

Artículo 7 El departamento de gestión del tráfico del órgano municipal de seguridad pública, los departamentos de educación y otros departamentos de gestión pertinentes, las escuelas que implementan la educación secundaria superior y los vendedores de bicicletas eléctricas deberán fortalecer la publicidad y la educación sobre el conocimiento y el tráfico de conducción de bicicletas eléctricas. normas y mejorar la calidad de las bicicletas eléctricas.

Capítulo 2 Gestión de producción, ventas y registro

Artículo 8 El departamento de supervisión de calidad y el departamento industrial y comercial fortalecerán la supervisión del mercado de producción y venta de bicicletas eléctricas de la ciudad y establecerán controles regulares y sistema de inspección irregular, investigar y abordar con prontitud la producción y venta de bicicletas eléctricas que superen el estándar.

Cualquier unidad o individuo puede informar o quejarse ante el departamento de supervisión de calidad y el departamento industrial y comercial sobre la producción y venta ilegal de bicicletas eléctricas que exceden el estándar, y el departamento de supervisión de calidad y el departamento industrial y comercial deberán manejarlo oportunamente.

Artículo 9 Dentro de los 60 días posteriores a la promulgación de estas medidas, el departamento de supervisión de calidad, junto con los departamentos de seguridad pública, transporte, industria y comercio, protección ambiental y otros, catalogarán los productos de bicicletas eléctricas que cumplan con los requisitos nacionales. normas y dar a conocer al público la producción de bicicletas eléctricas Empresa, tipo de producto, marca y modelo. Los cambios en el catálogo deben volver a publicarse. Los modelos de vehículos gestionados por el "Catálogo" tienen una validez de tres años.

El departamento de supervisión de calidad, junto con los departamentos de seguridad pública, transporte, industria y comercio, protección ambiental y otros, anunciará de inmediato los productos de bicicletas eléctricas en el catálogo que no cumplan con los estándares nacionales y eliminará los productos del catálogo.

Artículo 10 Si los operadores de bicicletas eléctricas necesitan vender bicicletas eléctricas en esta ciudad, deberán solicitar al departamento de supervisión de calidad la inclusión del producto en el catálogo y presentar las licencias de producción, los certificados de calidad del producto y los certificados comerciales pertinentes. Licencias de acuerdo con la normativa. Licencia, imágenes del producto, información técnica relevante y otros documentos. Quienes hayan comercializado bicicletas eléctricas en esta ciudad deberán presentar su solicitud dentro de los 15 días hábiles siguientes a la promulgación de estas medidas.

El departamento de supervisión de calidad verificará los productos de bicicletas eléctricas solicitados para su inclusión en el catálogo. Las bicicletas eléctricas cuyo diseño de velocidad máxima, rendimiento de frenado, peso del vehículo y dimensiones externas cumplan con las normas nacionales se incluirán en el catálogo y se notificará al solicitante en un plazo de 15 días hábiles.

Si los fabricantes y distribuidores de bicicletas eléctricas tienen objeciones al catálogo, podrán presentarlas al departamento de supervisión de calidad. El departamento de supervisión de calidad debe buscar opiniones de los departamentos pertinentes y responder a la objeción dentro de los 10 días hábiles.

Artículo 11 Los vendedores de bicicletas eléctricas deberán establecer libros de compras y ventas, verificar los certificados y otras marcas de los productos de bicicletas eléctricas vendidos, y verificar la calidad (peso), la velocidad máxima de diseño, las dimensiones externas, etc. las bicicletas eléctricas Parámetros para garantizar que las bicicletas eléctricas vendidas cumplan con los estándares nacionales.

Los vendedores de bicicletas eléctricas deben colgar el mensaje "Compre las bicicletas eléctricas que figuran en el catálogo" en un lugar visible del lugar de venta y ofrecer a los consumidores consultas gratuitas sobre el catálogo.

Tras la implementación de estas medidas, si un vendedor vende una bicicleta eléctrica que supera el estándar o una bicicleta eléctrica que no está incluida en el catálogo, y el vehículo adquirido por el consumidor no puede ser matriculado, el consumidor tiene derecho a solicitar la devolución o sustitución del vehículo que figura en el catálogo de bicicleta eléctrica.

Artículo 12 Ninguna unidad o individuo podrá realizar los siguientes actos:

(1) Desmantelar o reemplazar bicicletas eléctricas, limitadores excesivos de velocidad de bicicletas eléctricas, dispositivos de pedaleo y otros asuntos que puedan afectar la seguridad del vehículo

(2) Instalar piezas que contaminen el ruido, como audio y bocinas, en bicicletas eléctricas y bicicletas eléctricas que superen el estándar

(3) Otras modificaciones y montajes ilegales de; Bicicletas eléctricas, bicicletas eléctricas que superan el comportamiento estándar de bicicletas.

Cualquier persona que conduzca una bicicleta eléctrica modificada o ensamblada ilegalmente que no cumpla con los estándares nacionales será sancionada como bicicleta eléctrica que excede los estándares.

Artículo 13 Los vendedores de bicicletas eléctricas deberán proporcionar servicios de reemplazo y reciclaje de baterías usadas, establecer cuentas de acuerdo con las regulaciones y entregar las baterías usadas recolectadas a empresas de producción para su reciclaje o confiarles calificaciones para la eliminación de desechos peligrosos. Las unidades están centralizadas para su disposición.

Artículo 14 Para las bicicletas eléctricas compradas antes de la implementación de estas Medidas, el precio de compra será dentro de los 90 días a partir de la fecha de implementación de estas Medidas; para las bicicletas eléctricas compradas después de la implementación de estas Medidas, la compra; El precio será dentro de los 15 días hábiles a partir de la fecha de compra. Solicitar el registro del vehículo en el departamento de gestión de tráfico del órgano municipal de seguridad pública. Para solicitar el registro, debe presentar un vehículo para inspección in situ y proporcionar los siguientes materiales:

(1) Certificado de identidad del propietario del vehículo de motor;

(2 ) Certificado de origen del vehículo;

(3) Certificado de fábrica del vehículo;

(4) Otros certificados de matriculación de vehículos estipulados por el Gobierno Popular Municipal.

Después de aceptar la solicitud de matriculación del vehículo, el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública municipal deberá, además de verificar los materiales especificados en el párrafo anterior, también verificar cada parámetro técnico de los productos de bicicleta eléctrica en el "Catálogo" uno por uno. Si los parámetros son consistentes con el directorio, regístrelos. Si los parámetros no coinciden con el catálogo, el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública municipal no gestionará el registro e informará de inmediato al departamento de supervisión de calidad y al departamento industrial y comercial el nombre del producto y el número de catálogo de la bicicleta eléctrica.

Para los productos de bicicletas eléctricas cuyos parámetros informados por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública municipal no coincidan con el catálogo, el departamento de supervisión de calidad y el departamento industrial y comercial deberán obtener pruebas, inspeccionarlos y manipularlos de inmediato. .

Al registrar bicicletas eléctricas, el departamento de gestión del tráfico del órgano municipal de seguridad pública podrá dar a conocer y educar al solicitante sobre las leyes y normas de seguridad vial.

Artículo 15 El registro de bicicletas eléctricas en esta ciudad deberá implementar un sistema de control de cantidad total. El Gobierno Popular Municipal podrá formular medidas específicas basadas en las vías y el flujo del tráfico y de acuerdo con los principios de apertura, equidad e imparcialidad, e implementarlas después de anunciarlas al público.

Artículo 16 Esta ciudad implementa un sistema de inspección de bicicletas eléctricas. Los departamentos pertinentes inspeccionarán si las bicicletas eléctricas vendidas y conducidas en la carretera cumplen con los estándares nacionales, si existen registros ilegales sin resolver y si existen riesgos graves para la seguridad. Las medidas específicas serán formuladas por el Gobierno Popular Municipal y ejecutadas después de ser anunciadas al público.

Las bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares nacionales después de la inspección serán gestionadas y sancionadas como bicicletas eléctricas excesivas.

Artículo 17 Para las bicicletas eléctricas adquiridas antes de la implementación de estas Medidas que excedan el estándar, deberán solicitar un pase temporal al departamento de gestión de tráfico del órgano municipal de seguridad pública dentro de los 90 días siguientes a la fecha de implementación. de estas Medidas. El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública municipal se registrará de conformidad con lo dispuesto en el artículo 14 de estas Medidas y obtendrá la placa temporal y el permiso de conducir antes de circular por la carretera.

Cuando expire el período de licencia temporal para bicicletas eléctricas que superen el estándar, el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública municipal cancelará la matrícula temporal y el permiso de conducir.

Alentar a los fabricantes y vendedores de bicicletas eléctricas a reciclar el exceso de bicicletas eléctricas mediante intercambio, recompra con descuento, etc.

Artículo 18 Ninguna unidad o individuo podrá falsificar, alterar, prestar, apropiarse indebidamente, alterar o utilizar bicicletas eléctricas falsificadas o alteradas o matrículas de bicicletas eléctricas o permisos de conducir que excedan el estándar.

Artículo 19 Si se pierde, pierde o daña la matrícula o el permiso de conducir de una bicicleta eléctrica o de una bicicleta eléctrica que supere la norma, el propietario del vehículo de motor deberá presentar su certificado de identidad al departamento de gestión de tráfico. del órgano de seguridad pública municipal y solicitar su reemplazo o Reemisión.

Artículo 20 Si una bicicleta eléctrica registrada o una bicicleta eléctrica que excede el estándar cambia el color de la carrocería, reemplaza la carrocería, el cuadro o reemplaza el vehículo completo por problemas de calidad, el propietario deberá informarlo. al órgano de seguridad pública municipal dentro de los 5 días hábiles. El departamento de gestión presenta los siguientes materiales, presenta el vehículo para su inspección y solicita el cambio de registro:

(1) Certificado de identidad del propietario del vehículo de motor;

(2) Licencia de conducir del vehículo;

(3) Si se reemplaza todo el vehículo debido a problemas de calidad, también se deben emitir los certificados pertinentes proporcionados por el fabricante o distribuidor.

Artículo 21 Si se transfiere la propiedad de una bicicleta eléctrica registrada o una bicicleta eléctrica que supera el estándar, el propietario del vehículo de motor deberá presentar lo siguiente al departamento de gestión de tráfico del órgano municipal de seguridad pública dentro de los 15 días hábiles a partir de la fecha de entrega del vehículo, presentar el vehículo para inspección y solicitar registro de transferencia:

(1) Certificados de identidad de los propietarios originales y actuales del vehículo;

(2) Matrícula original del vehículo, Licencia de conducir o matrícula temporal, permiso de conducir;

(3) Certificados y comprobantes pertinentes para la transferencia de propiedad del vehículo.

Artículo 22 El departamento de gestión de tráfico del órgano municipal de seguridad pública deberá completar la solicitud de renovación de licencia de bicicleta eléctrica, renovación de licencia, licencia de conducir que exceda el estándar prescrito, cambio de registro y transferencia de registro dentro de los 2 días hábiles; y los reemplazos deben completarse dentro de los 15 días hábiles.

Artículo 23 Si una bicicleta eléctrica registrada o una bicicleta eléctrica que excede el estándar y que posee un permiso de tránsito temporal tiene alguna de las siguientes circunstancias, el propietario del vehículo deberá solicitarlo al departamento de gestión de tránsito de la seguridad pública municipal. órgano de baja:

(1) El vehículo está perdido o dañado y ya no está en uso

(2) Por problemas de calidad

(3; ) Otras circunstancias en las que deba cancelarse la inscripción.

Artículo 24 Si las bicicletas eléctricas y las bicicletas eléctricas que exceden el estándar adquiridas antes de la implementación de estas medidas solicitan su registro dentro del período prescrito, se eximirán las tarifas de matrícula y licencia de conducir.

Las matrículas y permisos de conducción de bicicletas eléctricas y las matrículas y permisos de conducción temporales para bicicletas eléctricas que superen la norma serán estipulados y supervisados ​​por el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública municipal. Si el estado o provincia tiene otras regulaciones, esas regulaciones prevalecerán.

El artículo 25 anima a los matriculados y conductores de bicicletas eléctricas a adquirir un seguro relacionado con las bicicletas eléctricas.

El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública municipal dará publicidad al contenido relevante del seguro de bicicletas eléctricas al tramitar el registro.

Capítulo 3 Garantías de acceso y reglas de acceso

Artículo 26 El Gobierno Popular Municipal y sus departamentos pertinentes incorporarán la construcción de carreteras sin vehículos de motor en la planificación de la construcción urbana y rural.

Cuando se construyen, amplían o renuevan vías urbanas, se deben designar carriles no motorizados; si no se designan carriles no motorizados en las vías urbanas existentes, se deben organizar los departamentos pertinentes para designarlos científicamente.

A la hora de construir puentes peatonales y pasos inferiores se deberán designar instalaciones y pasos que faciliten la implantación de bicicletas eléctricas. A los puentes peatonales existentes se les deberán ir añadiendo instalaciones y corredores para facilitar la implantación de bicicletas eléctricas.

La delimitación de carriles no motorizados debe cumplir con las normas nacionales y cumplir con los requisitos de tráfico para vehículos no motorizados.

Artículo 27 El departamento de gestión del tráfico del órgano municipal de seguridad pública establecerá líneas de guía para el campo de prácticas de vehículos no motorizados en el borde derecho de las carreteras sin carriles para vehículos no motorizados. El estilo de las directrices será formulado por el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública municipal y anunciado al público.

Artículo 28 Al demarcar carriles para vehículos no motorizados, el Gobierno Popular Municipal y sus departamentos pertinentes podrán apoyar la construcción de estacionamientos y espacios de estacionamiento para vehículos no motorizados en función de las condiciones reales.

Alentar a las unidades y a las personas a utilizar los sitios que operan y utilizan para construir estacionamientos y espacios de estacionamiento para vehículos no motorizados, brindar servicios gratuitos para estacionamiento de vehículos no motorizados o brindar servicios pagos de acuerdo con los estándares. aprobado por la autoridad de precios.

Artículo 29: Los departamentos administrativos de paisajismo urbano fortalecerán la ecologización de los carriles para vehículos no motorizados, los estacionamientos públicos para vehículos no motorizados y los espacios de estacionamiento para proporcionar un ambiente cómodo para la conducción y el estacionamiento de vehículos no motorizados.

Artículo 30 Ninguna unidad o particular podrá habilitar espacios de estacionamiento para vehículos de motor o sin motor en carriles para vehículos sin motor sin autorización.

Si un carril no motorizado se ocupa temporalmente debido a necesidades de construcción, se informará al departamento de gestión de tráfico del órgano municipal de seguridad pública para su aprobación y luego al departamento de gestión urbana municipal para su aprobación, y se tomarán medidas. Se deben tomar medidas para garantizar el flujo seguro y fluido de vehículos no motorizados.

Artículo 31 Los vehículos a motor no podrán circular ni estacionarse en carriles no motorizados, salvo disposición legal en contrario.

Artículo 32 El departamento de gestión del tráfico del órgano municipal de seguridad pública podrá restringir o prohibir el paso de bicicletas eléctricas y bicicletas eléctricas que excedan el estándar en determinadas áreas en función de las condiciones específicas de las carreteras y el flujo del tráfico.

Cuando el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública municipal tome medidas para restringir o prohibir el paso de bicicletas eléctricas, deberá realizar una audiencia o reunión de demostración para escuchar las opiniones de las partes relevantes antes de tomar una decisión. . Sin embargo, el paso de bicicletas eléctricas está temporalmente restringido o prohibido.

Artículo 33 El departamento de gestión de tráfico del órgano municipal de seguridad pública establecerá un sistema de gestión de archivos de integridad personal para infracciones de seguridad vial de bicicletas eléctricas para registrar los actos ilegales de los conductores de bicicletas eléctricas.

Artículo 34 Las bicicletas eléctricas y las bicicletas eléctricas fuera de norma circularán por los carriles no motorizados. En carreteras sin carriles para vehículos no motorizados, debe conducir dentro de la línea guía del campo de prácticas para vehículos no motorizados en el lado derecho de la carretera. Si la superficie de la carretera en los carriles no motorizados y las líneas guía está ocupada, puede tomar prestados los carriles para vehículos motorizados adyacentes para conducir. Después de pasar la sección de la carretera ocupada, debe regresar rápidamente a los carriles no motorizados y las líneas guía.

Está prohibido circular en la carretera con bicicletas eléctricas en sentido contrario o con bicicletas eléctricas que superen la norma.

Artículo 35 Quienes conduzcan bicicletas eléctricas o bicicletas eléctricas que excedan la norma deberán obedecer las instrucciones de los semáforos, señales de tránsito y marcas de tránsito, y obedecer las instrucciones de la policía de tránsito.

Artículo 36: En los tramos de vía con pasos de peatones o pasos de peatones, quienes conduzcan bicicletas eléctricas o bicicletas eléctricas sobre norma deberán bajarse del vehículo del paso de peatones o pasos de peatones y cruzar el carril de vehículos de motor.

Cuando los peatones o vehículos no motorizados atraviesen un paso de peatones, conduzcan una bicicleta eléctrica o conduzcan más allá del límite permitido en un carril no motorizado, deberán obedecer las instrucciones de los semáforos o de la policía de tránsito y deténgase fuera del cruce de peatones para ceder el paso.

Artículo 37 Conducir bicicletas eléctricas y exceder las bicicletas eléctricas estándar en la carretera deberá cumplir con las siguientes normas:

(1) Los conductores deberán aceptar las normas de seguridad vial organizadas por el departamento de gestión de tráfico. del órgano municipal de seguridad pública Propaganda y educación sobre las leyes y reglamentos de seguridad vial;

(2) La edad del conductor debe ser 16 años;

(3) El conductor debe llevar consigo. una licencia de conducir con el vehículo;

(4) Ninguna placa deberá ser bloqueada, desfigurada o no instalada intencionalmente de acuerdo con las regulaciones.

(5) La velocidad máxima en la no; -el carril motorizado no excederá los 15 kilómetros (kilómetros), y dentro de la línea guía dentro del campo de conducción de vehículos no motorizados. La velocidad máxima no excederá los 20 kilómetros (kilómetros)

(6) No conducir después; beber;

(7) El número de pasajeros no deberá exceder de una persona, y los pasajeros se sentarán adelante detrás del conductor;

(8) La altura de la carga desde el suelo será no excederá los 65438 ± 0,5 metros, el ancho desde el manillar no excederá los 65438 ± 0,5 cm, el extremo delantero de la longitud no excederá la rueda y el extremo trasero no excederá los 30 cm del cuerpo;

(9) Los conductores y pasajeros deben usar cascos de seguridad;

(10) Otras normas sobre gestión del tráfico de vehículos no motorizados.

El artículo 38 prohíbe el uso de bicicletas eléctricas, y las bicicletas eléctricas que superen el estándar se utilizan para el transporte comercial de pasajeros.

Artículo 39 Las bicicletas eléctricas y las bicicletas eléctricas que superen el estándar se estacionarán de manera ordenada en los lugares designados y no bloquearán caminos ciegos ni afectarán el paso de peatones y vehículos.

Capítulo 4 Responsabilidades Legales

Artículo 40 Las violaciones de estas Medidas serán sancionadas de acuerdo con las disposiciones de estas Medidas, si no existen disposiciones para sancionar en estas Medidas, serán sancionadas; castigados de acuerdo con la "Ley de seguridad vial de la República Popular China", el "Reglamento de castigo por infracciones de seguridad vial de la provincia de Hainan" y otras leyes, reglamentos y normas pertinentes impondrán sanciones.

Las sanciones previstas en estas Medidas serán decididas por el departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública municipal; si estas Medidas dispusieran lo contrario, prevalecerán dichas disposiciones. Cuando el departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública municipal imponga sanciones administrativas a conductores ilegales, podrá realizar publicidad, educación y exámenes legales, si existen antecedentes ilegales que aún no han sido atendidos, se ordenará su tratamiento como tal; Bueno.

Para aquellos que violen estas Medidas, los departamentos de supervisión y gestión pertinentes ordenarán de inmediato al autor que realice correcciones.

Artículo 41 Cualquier persona que viole las disposiciones del artículo 5 de estas Medidas y conduzca una bicicleta eléctrica en la carretera sin permiso de conducir ni matrícula será multado con 40 yuanes.

Artículo 42 Si alguien viola lo dispuesto en el párrafo 1 del artículo 6 de estas Medidas y produce o vende bicicletas eléctricas que exceden el estándar, los departamentos de supervisión de calidad y industriales y comerciales las confiscarán según la división de responsabilidades e imponer sanciones a los vehículos vendidos (incluidos los vehículos vendidos y no vendidos), se impondrá una multa de menos de tres veces el valor de los bienes si las circunstancias son graves, la licencia de producción y la licencia comercial se revocarán de conformidad; con la ley.

Cuando los departamentos de supervisión de calidad e industrial y comercial investigan y se ocupan de la producción y venta ilegal de bicicletas eléctricas, pueden sellar y detener los vehículos de acuerdo con la ley.

Artículo 43 Quien viole lo dispuesto en el artículo 6 de estas Medidas y conduzca una bicicleta eléctrica que exceda el estándar será multado de acuerdo con las siguientes disposiciones:

(1) Conducir una bicicleta eléctrica comprada después de la implementación de estas Medidas o si se conduce en la carretera una bicicleta eléctrica que supere los estándares después de que haya expirado el permiso temporal, se impondrá una multa de 1.000 yuanes;

(2) Antes Tras la aplicación de estas medidas, si se compra una bicicleta eléctrica que supere los estándares y se conduce por la carretera sin un permiso temporal, se impondrá una multa de 200 yuanes.

Artículo 44 Si un vendedor de bicicletas eléctricas viola lo dispuesto en el párrafo 1 del artículo 11 de estas Medidas y no establece un libro de compras y ventas, el departamento industrial y comercial le impondrá una multa no inferior a 1.000 yuanes pero no más de 5.000 yuanes.

Cualquier persona que viole el segundo párrafo del artículo 11 de estas Medidas será multada con 200 yuanes por el departamento industrial y comercial.

Artículo 45 Si un fabricante, vendedor o unidad de negocio de mantenimiento de bicicletas eléctricas viola las disposiciones del artículo 12 de estas Medidas, los departamentos de supervisión de calidad y de industria y comercio impondrán una multa de más de 2.000 yuanes y 20.000 yuanes de acuerdo con sus respectivas obligaciones y confiscación de dispositivos ilegales.

Cualquier persona que utilice una bicicleta eléctrica en violación de las disposiciones del artículo 12 de estas Medidas o exceda el estándar será multado con 200 yuanes y sus dispositivos ilegales serán confiscados.

Artículo 46 Si un vendedor de bicicletas eléctricas no elimina las baterías usadas de conformidad con el artículo 13 de estas Medidas, el departamento de protección ambiental impondrá una multa de no menos de 5.000 yuanes pero no más de 30.000 yuanes; El departamento de protección ambiental designará unidades para su eliminación de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes, y los costos de eliminación correrán a cargo del vendedor.

Artículo 47 Cualquier persona que viole las disposiciones del artículo 18 de estas Medidas y falsifique o altere matrículas de bicicletas eléctricas o permisos de conducir será multada con 200 yuanes, cualquiera que falsifique o altere matrículas temporales de bicicletas eléctricas que excedan el límite; estándar será multado con 200 yuanes, permiso de conducir, se impondrá una multa de 500 yuanes.

Quien viole las disposiciones del artículo 18 de estas Medidas prestando, apropiando indebidamente, alterando o utilizando matrículas o permisos de conducir de bicicletas eléctricas falsificadas o alteradas será multado con 100 yuanes, alterando la matrícula o permiso de conducir temporal; de una bicicleta eléctrica que supere el estándar, se impondrá una multa de 200 yuanes.

Artículo 48 Cualquier persona que viole las disposiciones del párrafo 1 del artículo 32 de estas Medidas y conduzca una bicicleta eléctrica que exceda el estándar en carreteras restringidas o prohibidas será multado con 200 yuanes.

Artículo 49 Se infringe lo dispuesto en el apartado 1 del artículo 34 de estas Medidas al circular una bicicleta eléctrica que supere el estándar en un carril para vehículos a motor en una vía con carril no motorizado, o conducir una bicicleta eléctrica. que exceda el estándar en un carril para vehículos motorizados sin un carril no motorizado. Conducir más allá de la línea guía del campo de prácticas para vehículos no motorizados en una carretera será multado con 200 yuanes por conducir una bicicleta eléctrica más allá de la línea guía del campo de prácticas para vehículos no motorizados; en una carretera sin carriles para vehículos no motorizados se le impondrá una multa de 20 yuanes.

El que infrinja lo dispuesto en el apartado 2 del artículo 34 y conduzca una bicicleta eléctrica superando la norma en sentido contrario en un carril para vehículos a motor o en una vía que no esté dividida en carriles para vehículos a motor, no a motor. carriles para vehículos o aceras serán multados con 200 yuanes.

Artículo 50 Quien viole lo dispuesto en el artículo 35 de estas Medidas al conducir una bicicleta eléctrica que exceda el estándar y desobedezca los semáforos y las instrucciones de la policía de tránsito, o viole las señales de tránsito y las instrucciones de las marcas de tránsito, será multado. 200 yuanes.

Artículo 51 Cualquier persona que conduzca una bicicleta eléctrica en violación de las disposiciones del artículo 37 (2), (5) y (8) de estas Medidas será multada con 20 yuanes si viola el artículo 37 (; 3), Los que se encuentren en los puntos (4), (6), (7) y (9) serán multados con 40 yuanes.

Cualquier persona que viole el artículo 37 (2), (4), (5), (6) y (7) de estas Medidas al conducir una bicicleta eléctrica que exceda el estándar será multado con 100 yuanes. especificado en los puntos (3), (8) y (9) será multado con 50 yuanes.

Artículo 52: Al que viole el artículo 38 de este Reglamento al utilizar una bicicleta eléctrica, y si la bicicleta eléctrica excede el estándar para el transporte comercial de pasajeros, el departamento administrativo de transporte le impondrá una multa no menor de 2,000. yuanes pero no más de 65.438 yuanes.

Artículo 53: Cualquiera que viole el artículo 39 de este Reglamento y las bicicletas eléctricas o las bicicletas eléctricas no estén estacionadas en el lugar prescrito podrá ser remolcado y multado con 20 yuanes; el estándar para bicicletas eléctricas puede Remolcarse, multa de 40 yuanes.

Artículo 54 Si los departamentos de seguridad pública, transporte, supervisión de calidad, industria y comercio, protección ambiental y otros y su personal abusan de su poder, descuidan sus deberes, incurren en malas prácticas para beneficio personal en la supervisión y gestión de bicicletas eléctricas, y se encuentren en cualquiera de las siguientes circunstancias, serán sancionados por La unidad, autoridad de control o autoridad superior ordenará correcciones si las circunstancias son graves, se dará a conocer al responsable directo y demás personas directamente responsables; sanciones administrativas conforme a la ley; si se causan pérdidas económicas, serán responsables de la indemnización conforme a la ley; si se constituye un delito, se investigará conforme a la ley:

(1) No preparar catálogos de acuerdo con las regulaciones;

(2) No preparar los documentos relevantes de acuerdo con las regulaciones;

(3) No preparar de acuerdo con regulaciones Proporcionar inspecciones en el mercado de producción y venta de bicicletas eléctricas;

(4) Solicitar placas y permisos de conducir para vehículos que no cumplen con las regulaciones;

(5) Incumplimiento hacerlo dentro del plazo establecido Completar la solicitud, renovación, sustitución, cambio de registro, transferencia de registro, etc. de bicicletas eléctricas y matrículas y permisos de conducir para bicicletas eléctricas que superen la norma;

(6) Incumplimiento investigar y atender actividades ilícitas al descubrir, o recibir denuncias. Falta de manejo;

(7) Otras situaciones que violen lo dispuesto en estas Medidas.

Artículo 55: Cuando el departamento administrativo de tránsito y el departamento de gestión de tránsito del órgano municipal de seguridad pública investiguen y atiendan violaciones a lo dispuesto en estas Medidas, si concurre alguna de las siguientes circunstancias, el vehículo podrá ser detenido y se emitirá un certificado en el acto para notificar la infracción de la ley. El autor deberá acudir al departamento correspondiente dentro del plazo prescrito para aceptar el procesamiento:

(1) Conducir una bicicleta eléctrica o exceder el límite. bicicleta eléctrica estándar sin matrícula;

(2) Conductor de bicicleta eléctrica Aquellos que se niegan a aceptar la multa;

(3) Utilizar bicicletas eléctricas o bicicletas eléctricas que excedan el estándar para participar en el transporte comercial de pasajeros;

(4) Los conductores de bicicletas eléctricas que excedan el estándar serán multados.

Una vez completado el procesamiento dentro del período prescrito, el departamento que detuvo el vehículo deberá devolverlo inmediatamente; si el procesamiento no es aceptado dentro del plazo, el vehículo detenido será dispuesto de acuerdo con las disposiciones de las leyes y reglamentos pertinentes.

Artículo 56 Si el interesado no está conforme con la decisión sancionadora administrativa, podrá solicitar reconsideración administrativa o interponer demanda administrativa de conformidad con la ley.

Capítulo 5 Disposiciones Complementarias

Artículo 57 Los plazos de 60 días, 90 días y 2 años mencionados en estas Medidas incluyen días hábiles y feriados.

Artículo 58 El término “certificado de origen” tal como se menciona en estas Medidas se refiere a sentencias judiciales, laudos arbitrales, ventas de vehículos, empeños, subastas, obsequios, premios (incluidos sorteos) y otros materiales de certificación.

Artículo 59: Corresponde al Gobierno Popular Municipal la interpretación de los problemas que surjan de la aplicación específica de las presentes Medidas.

Artículo 60: Las presentes Medidas entrarán en vigor el 0 de enero de 2012.