Cualificaciones de contratación general en construcción de ingeniería portuaria y de vías navegables

Estándar de súper calificación: el capital social de la empresa es de más de 300 millones de yuanes. Los activos netos de la empresa superan los 360 millones de yuanes. El ingreso anual promedio por liquidación de proyectos de la compañía en los últimos tres años ha sido de más de 1.500 millones de yuanes. Otras condiciones de la empresa cumplen con los estándares de calificación de primer nivel. Estándar de calificación de primer nivel: la empresa ha llevado a cabo más de 6 de los siguientes 11 proyectos en los últimos 5 años y la calidad del proyecto está calificada. Terminales con capacidad de 30.000 toneladas en la costa o 5.000 toneladas o más en ríos interiores; terminales con capacidad de 50.000 toneladas o más; rompeolas con un calado > 5 metros y proyectos hidrovías superiores a 50.000 toneladas; capacidad en la costa o ríos interiores de 10.000 toneladas; esclusas de barcos de 1.000 toneladas o proyecto de dragado de más de 5 millones de metros cúbicos; proyecto de recuperación de tierras de más de 4 millones de metros cúbicos; 500.000 metros cuadrados; proyecto de protección de terraplenes de más de 1.000 metros; proyectos de voladura y limpieza de arrecifes submarinos de más de 30.000 metros cúbicos; valor de contrato individual costero de más de 654,38 mil millones de yuanes o proyectos de puertos y vías navegables interiores con un valor de más de 50 millones de yuanes. 1. Las empresas deberán disponer de al menos dos de los tres siguientes maquinaria de construcción y equipos de prueba de calidad:

1. Un buque de pilotaje con una altura superior a 50 metros o un buque grúa con una altura superior a 200. toneladas;

2. Draga con capacidad de balde de 1500 metros cúbicos por hora o más de 8 metros cúbicos;

3. GPS, sonda (multihaz o doble frecuencia). o estación total. 2. Personal clave de las empresas de construcción de ingeniería de transporte acuático

1. Debe haber al menos 8 ingenieros de construcción registrados de primera clase en la profesión de ingeniería portuaria y de vías navegables.

2. El técnico responsable tiene más de 8 años de experiencia en ingeniería tecnológica de la construcción. Experiencia en gestión y tener un título profesional superior en ingeniería portuaria y de vías navegables o una calificación de ingeniero de construcción registrado de primera clase en ingeniería portuaria y de vías navegables; no menos de 30 personas con títulos profesionales intermedios o superiores en secuencia de ingeniería, incluida la ingeniería portuaria y de vías navegables; maquinaria, electricidad y otras mayores.

3. Debe haber al menos 15 miembros del personal de gestión de obras de construcción certificados, incluidos responsables de calidad, responsables de seguridad y otro personal.

4. Debe haber al menos 50 trabajadores cualificados (incluidos los trabajadores de la construcción) que hayan superado la evaluación o formación.

Base legal: Artículo 26 de la "Ley de Construcción de la República Popular China"* * *La unidad que contrate el proyecto de construcción deberá poseer el certificado de calificación obtenido de conformidad con la ley y realizarlo dentro del negocio. alcance permitido por su proyecto de nivel de calificación. Las empresas constructoras tienen prohibido exceder el alcance comercial permitido por sus niveles de calificación o realizar proyectos en nombre de otras empresas constructoras de cualquier forma. Las empresas de construcción tienen prohibido permitir que otras unidades o individuos utilicen sus certificados de calificación y licencias comerciales para emprender proyectos en su propio nombre en cualquier forma.