Shenzhen tiene las normas de tráfico más estrictas. ¿Qué normas necesitan más atención?
¿Qué vehículos pueden entrar en el carril HOV?
El modelo es un minibús pequeño con capacidad homologada para transportar 9 pasajeros (incluidas 9 personas), incluidos al menos 2 conductores. Los pasajeros no están limitados a sentarse en la fila delantera o trasera. Los niños menores de 12 años no pueden viajar en el asiento del pasajero. y permite el paso a coches azules y negros con varios ocupantes. Tanto los viajes compartidos en línea como los taxis pueden utilizar los carriles HOV.
¿Cómo determina la policía de tránsito las infracciones HOV?
Después del juicio de Shenzhen HOV Lane, la pregunta que mucha gente tiene es cómo juzgar si los HOV son ilegales. ¿Dónde debería sentarme? Estaba tan nervioso que ni siquiera podía afrontar muy bien el viaje. ¿El copiloto tiene que sentarse? La policía de tránsito de Shenzhen respondió: Primero, si descubre que el asiento del pasajero está vacío a través de la cámara de alta definición, debe prestar atención. Tus datos serán enviados a Road Warrior. Cuando vuelvas a pasar por el punto de control, el luchador recibirá una alerta temprana y comprobará delante del vehículo para ver si hay pasajeros en la parte trasera de tu vehículo. Si no, lo siento, seré castigado. No es obligatorio sentarse en el asiento del acompañante, siempre y cuando se cubran las necesidades de varias personas en el coche.
¿Cuál es el diseño del carril HOV?
Los carriles HOV se basan en la experiencia de América del Norte, pero en América del Norte se utilizan en autopistas interurbanas, con entrada desde el punto de partida y salida desde el punto final, y el carril central permanece sin cambios. En China, sin embargo, el HOV puede aumentar la confusión. Shenzhen, Coastal Avenue, es una autopista urbana con múltiples entradas e intercambios de carreteras. La sección operativa es el carril más interno de la carretera principal desde el intercambio Binhai Baishi hasta el puente peatonal Binhe Xiasha de oeste a este. Hay marcas verdes en el suelo y letreros al costado de la carretera para orientación.
El carril HOV se seguirá ampliando en el futuro.
En la actualidad, el primer carril HOV en Shenzhen es sólo un carril de sentido único con una longitud total de sólo 9,9 kilómetros. Según la configuración de los carriles HOV extranjeros, generalmente funcionan de forma continua en ambas direcciones durante 24 horas. Si se conocen los resultados de la prueba, los carriles HOV de Shenzhen podrían ampliarse en longitud y tiempo en el futuro. Además, no existen tales "carriles HOV" en Beijing, Shanghai y Guangzhou, pero en el futuro, si los "carriles HOV" en varios lugares son efectivos, será necesario establecer dichos carriles en algunos tramos de carretera a través de grandes análisis de datos y "carriles HOV" también pueden aparecer en otras ciudades.
Otras leyes de tránsito en Shenzhen también son muy estrictas. Los amigos que conducen en Shenzhen deben prestar atención. También hemos resumido el siguiente contenido para usted:
1. El estacionamiento en la calle para vehículos de nueva energía con parada y arranque será gratuito durante la primera hora.
El estacionamiento en la calle de Shenzhen se implementa desde hace mucho tiempo, pero las últimas noticias muestran que el tan esperado modelo “pospago” está a punto de ser lanzado y ahora ha entrado en la etapa de prueba interna del sistema. . En el futuro, después de que los ciudadanos lleguen a un espacio de estacionamiento al borde de la carretera, solo necesitarán ingresar el número de estacionamiento, enviar una solicitud de estacionamiento y luego alejarse directamente, realizando el sistema de parada y arranque. Al mismo tiempo, el estacionamiento en horas extras ya no requerirá tarifas dobles y se gestionará de acuerdo con el principio de "sólo multas pero no compensación, sólo compensación pero no sanciones". Dado que los vehículos de nueva energía ahora están atrayendo mucha atención de los consumidores, se espera que la primera póliza gratuita (primera hora) para vehículos de nueva energía como BYD Qin y Tang se active al mismo tiempo que el modelo pospago.
Como representante icónico de BYD en Shenzhen, el sedán híbrido enchufable Qin y el SUV híbrido enchufable son modelos convencionales en el mercado de nuevas energías, junto con los vehículos eléctricos puros de Qin, ocupan el mercado nacional. nuevo mercado energético. Entre ellos, la gran potencia, el bajo consumo de energía y las ricas configuraciones son las principales razones para ganarse el favor del mercado. También disfruta de exención de licencia y de un subsidio máximo de 6,5438+3.500 yuanes por parte de los gobiernos nacional y local.
Lo que más preocupa a todo el mundo es el problema de la carga. De hecho, muchas pilas de carga se construyen en zonas residenciales o grandes centros comerciales de las ciudades. Esta se divide en carga rápida y carga lenta. Si utilizas la estación de carga rápida de ABB, tardará más de una hora, pero si utilizas 220V en casa, será mucho más lento. Después de acumular carga durante la noche, puedes salir a la carretera al día siguiente.
No solo obtenemos muchos beneficios en términos de precio, sino que el gobierno también se ocupa de los detalles del estacionamiento, lo cual es realmente bueno para la vida diaria de las personas. Pero lo que más preocupa a la mayoría de la gente es el cobro. De hecho, muchas pilas de carga se construyen en zonas residenciales o grandes centros comerciales de las ciudades y se dividen en carga rápida y carga lenta.
Si se trata de una estación de carga rápida de ABB, tardará más de una hora, pero si es un cargador doméstico de 220V, será mucho más lento. Se necesita una noche para llenarlo y puedes salir a la carretera al día siguiente.
Si decide pagar posteriormente por el uso de plazas de aparcamiento temporales en la carretera, deberá vincular su tarjeta de crédito de la manera prescrita. Antes de las 24:00 del día después de que el vehículo abandone el espacio de estacionamiento temporal en la carretera (excluyendo el día de estacionamiento), la tarifa por el uso del espacio de estacionamiento temporal en la carretera debe pagarse a tiempo de acuerdo con las normas de cobro. Si la tarifa de estacionamiento no se paga según lo requerido, la unidad de gestión del estacionamiento en carretera puede deducir la tarifa de estacionamiento correspondiente de la tarjeta de crédito vinculada después de las 24:00 horas del segundo día después de que el vehículo abandone la plaza de estacionamiento (excluido el día de estacionamiento).
Como el modelo de pago de estacionamiento en la vía está a punto de lanzarse, también se lanzará el método de recarga WeChat. Actualmente, "Easy Parking" se puede recargar a través de los canales de pago en línea Alipay, Tenpay, UnionPay Online, Yinsheng Payment y China Construction Bank.
2. Los conductores que no utilicen el cinturón de seguridad en el asiento trasero serán multados con 500 y se les descontarán 2 puntos.
A partir del 27 de junio de 2016, con el fin de estandarizar la gestión del uso del cinturón de seguridad y garantizar la seguridad del tráfico rodado, la Policía de Tráfico de Shenzhen lanzó una campaña especial contra "no usar el cinturón de seguridad". Si un vehículo no utiliza el cinturón de seguridad, el conductor será multado con hasta 500 yuanes y 2 puntos.
A partir del 4 de agosto, la Policía de Tráfico de Shenzhen lanzará una "operación de rectificación unificada en toda la ciudad por no usar el cinturón de seguridad". Se adoptará un método de aplicación de la ley que combina la policía electrónica con la caballería montada en las carreteras y la policía de tránsito con puestos fijos para cubrir todas las calles de la ciudad e investigar y castigar a quienes no usen el cinturón de seguridad. La policía de tránsito de Shenzhen recordó que los conductores que no usen el cinturón de seguridad serán sancionados independientemente del tipo de vehículo que circule. La campaña especial de rectificación por "no utilizar el cinturón de seguridad" se ha ido "normalizando".
3. La multa mínima por estacionamiento ilegal en áreas de control estricto es de 500 yuanes (tenga en cuenta que es la más baja). Aquellos que jueguen trucos con el estacionamiento ilegal serán remolcados.
El nuevo “Reglamento Sancionador” ha añadido una disposición. Cualquier persona que viole las leyes y reglamentos de seguridad vial sobre estacionamiento de vehículos de motor y estacionamiento temporal será multado con no menos de 200 RMB pero no más de 2.000 RMB. La multa mínima por estacionamiento ilegal en tramos temporales de carreteras se ha incrementado de 200 a 500 yuanes, y la multa máxima es de 2.000 yuanes.
Además, a partir del día de Año Nuevo de 2015, Shenzhen delineará la primera área de control estricto, inicialmente delineando algunas áreas bajo la jurisdicción de las Brigadas Futian, Port y Luohu. Cualquier persona que viole las regulaciones en áreas estrictamente controladas dentro del período de tiempo especificado será severamente castigada en un futuro próximo. En plazas amarillas, pasos de peatones, paradas de autobús, etc., si infringe las normas, sufrirá un retraso. En las entradas y salidas de comunidades y unidades, si la vía gira o da vuelta en U, se retrasará el tiempo. Provoca congestión del tráfico, afecta el orden del tráfico y retrasa el tiempo. La dirección engañó y se negó a abandonar el remolque.
4. No seguir la "cremallera" dará lugar a una multa de 300 yuanes.
En una intersección sin semáforos, señales de tránsito, marcas de tránsito o instrucciones de la policía de tránsito, al esperar en la fila o conducir lentamente, los vehículos de motor deben utilizar el tránsito alterno en secuencia, lo que comúnmente se conoce como "estilo cremallera". tráfico. Por ejemplo, dos automóviles ingresan al carril una vez y el segundo ingresa violando las reglas de tránsito alterno, etc. Multa por infracción, 300 yuanes.
5. No utilizar asientos de seguridad para niños dará lugar a una multa de 300 yuanes.
En nuestro país casi no existen leyes relativas a la seguridad de los niños en los coches. Desde 2015, las nuevas regulaciones de Shenzhen exigen que los niños menores de 12 años no puedan sentarse en el asiento del pasajero bajo ninguna circunstancia, y los niños menores de 4 años deben usar asientos de seguridad para niños. La infracción de las normas anteriores dará lugar a una multa de 300 yuanes para el conductor.
Existen dos excepciones a las normas anteriores: 1. Se aceptan vehículos comerciales como autobuses, taxis y alquileres turísticos. 2. Se aceptan todos los tipos de camiones, pero los niños no pueden sentarse en el asiento del pasajero;
6. Si no eres cortés con una ambulancia, ¡te multarán con 1.000 yuanes!
La nueva versión del "Reglamento de Sanciones" estipula que por actos ilegales de no ceder el paso a ambulancias, camiones de bomberos y otros vehículos especiales, el monto de la multa se incrementará a 10.000 yuanes además, si usted; Los conductores que muestren señales de advertencia o no tomen las medidas de seguridad necesarias también serán multados con 1.000 yuanes.
7. Si obtienes líneas amarillas dobles, se te multará con 500 yuanes y se te descontarán 3 puntos.
Cualquier persona que conduzca un vehículo motorizado por encima o a través de la línea amarilla continua en el centro de la carretera será multada con 500 yuanes y recibirá 3 puntos. Si obedece las instrucciones de la policía de tránsito y "pasa" la carretera delante del incendio debido a obstáculos, accidentes, etc., no se le impondrá ninguna sanción. La multa por conducir un vehículo de motor en la autopista aumentó de 1.000 a 3.000 yuanes.
8. Controlar estrictamente el comportamiento de ocupar el carril de emergencia de la autopista y ser sancionado con una multa de 6 puntos y 3.000 yuanes.
En comparación con la multa de 200 yuanes en otras ciudades, Shenzhen tiene una aplicación de la ley muy estricta sobre la ocupación de carriles de emergencia en las carreteras, y la multa de 3.000 yuanes hace que los propietarios de automóviles sean cautelosos. Durante las vacaciones del Dragon Boat Festival de 2016, la policía de tránsito de Shenzhen también utilizó un modelo de vehículo policial no tripulado + sigiloso para investigar y abordar infracciones de tránsito, como ocupar carriles de emergencia en Jihe Expressway, Yanba Expressway y otras secciones con mucho tráfico. ocupación ilegal de carriles de emergencia Hubo 80 casos de acceso a vehículos, y cada caso estuvo sujeto a una multa de 3.000 yuanes y 6 puntos.
A partir del 1 de septiembre, aquellos que se encuentren en luz verde recibirán una multa de 300 yuanes.
¿Qué es "luz verde"? El artículo 53 del "Reglamento para la implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China" estipula claramente que cuando el tráfico está bloqueado en la intersección más adelante, los vehículos de motor deben esperar afuera de la intersección en orden y no se les permite ingresar a la intersección. Cuando los vehículos de motor estén esperando en fila o conduciendo lentamente delante del vehículo, deben alinearse uno por uno. No se les permite adelantar ni cortar la fila desde ambos lados del vehículo de delante. No se les permite estacionar. espere en los cruces de peatones o en áreas de líneas de malla.
Resumen:
En octubre de 2014, se implementaron las nuevas leyes de tránsito más estrictas en todo el país, y la conducción en estado de ebriedad y el incumplimiento de semáforos en rojo se abordaron con una intensidad sin precedentes. Como zona especial, Shenzhen ha implementado “nuevas y más estrictas regulaciones de tráfico” desde 2015 hasta ahora. Debido a que Shenzhen es el "campo de prueba" para muchas regulaciones nuevas, es posible que se promuevan a nivel nacional. Por lo tanto, es necesario que los propietarios de automóviles de todo el país comprendan las normas de tráfico más estrictas que están a punto de implementarse en Shenzhen. Evite que lo atrapen si conduce profundo la próxima vez.