Estado actual de la fabricación de equipos de ingeniería offshore

Las empresas europeas y americanas son pioneras en el desarrollo de los recursos de petróleo y gas marinos del mundo y líderes en el desarrollo de la tecnología de equipos de ingeniería marinos del mundo. A medida que la industria manufacturera mundial se traslada a los países asiáticos, las empresas europeas y estadounidenses se han ido retirando gradualmente del campo de la fabricación de equipos de ingeniería offshore de gama baja, pero todavía ocupan un monopolio en el campo de la fabricación y el diseño de equipos de ingeniería offshore de alta gama. Además, las empresas europeas y americanas también monopolizan el transporte y la instalación de equipos de ingeniería marina, la instalación de sistemas de producción submarinos y las operaciones de tendido de tuberías en aguas profundas, como la empresa francesa Technip, la empresa italiana Saipem, la empresa estadounidense McDermott, la empresa Subsea, etc.

El liderazgo tecnológico de las empresas europeas y americanas está estrechamente relacionado con sus prácticas de desarrollo de petróleo y gas marino a largo plazo. Sobre esta base, las empresas europeas y americanas han formado un gran número de patentes técnicas y reservas técnicas, y han acumulado una rica experiencia práctica en ingeniería, que se ha convertido en un importante apoyo para su investigación y desarrollo de nuevas tecnologías y nuevos equipos. Las empresas europeas y estadounidenses siguen siendo los contratistas generales de la mayoría de los proyectos de desarrollo de petróleo y gas marinos en el mundo, y ocupan una posición dominante en el diseño de programas de desarrollo de campos de petróleo y gas marinos, el diseño de equipos y la construcción de ingeniería de campos de petróleo y gas. Para reducir los riesgos de desarrollo, elegirán empresas europeas y americanas con ventajas técnicas para que se encarguen del diseño de los equipos. Esto potencia objetivamente su liderazgo tecnológico. Los países asiáticos dominan el campo de la fabricación de equipos de ingeniería offshore. En Asia, Corea del Sur, Singapur, China y los Emiratos Árabes Unidos son los principales fabricantes de equipos de ingeniería offshore. Corea del Sur tiene el monopolio del mercado de buques de perforación. A finales de 2009, ZPMC, CIMC, Samsung Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding, Hyundai Heavy Industries y STX Shipbuilding tenían 33 buques de perforación portátiles, lo que representaba el 94% de la cuota de mercado. Corea del Sur y Singapur ocupan el mercado de modificación y nueva construcción de FPSO, con cuotas de mercado de hasta el 67% y el 82% respectivamente. Singapur, China y los Emiratos Árabes Unidos dominan los sectores de plataformas de perforación autoelevables y semisumergibles. A finales de 2009, China, Singapur y los Emiratos Árabes Unidos tenían 54 plataformas de perforación autoelevables, lo que representaba el 77% de la cuota de mercado. Las plataformas de perforación semisumergibles tienen 39 pedidos, lo que representa el 85% del mercado.

Aunque Asia ocupa una posición dominante en la fabricación de equipos, existe una gran brecha entre Europa y Estados Unidos en el diseño de equipos, especialmente China. Desde el año 2000, se han construido o están en construcción más de 40 plataformas de perforación en China, más del 70% de las cuales fueron diseñadas por empresas europeas y americanas. Entre ellas, las principales empresas de diseño de plataformas autoelevables incluyen a American F & G Company y Dutch GustoMSC Company; las principales empresas de diseño de plataformas de perforación semisumergibles incluyen a American F & G Company, Norwegian GM Company, SEVAN Company y Italian Saipem Company; , etc. . Empresas de países ricos en recursos están empezando a entrar en el campo de la construcción. Basándose en la enorme demanda para el desarrollo de sus propios recursos de petróleo y gas en alta mar, países ricos en recursos como Brasil y Rusia han comenzado a cultivar sus propias empresas de construcción de equipos de ingeniería en alta mar y convertirse en nuevos competidores globales. Brasil ha propuesto que empresas nacionales construyan equipos para la exploración y el desarrollo de petróleo y gas en sus propias aguas, y varios astilleros nacionales han acelerado la creación de capacidad. Rusia ha modernizado su industria de construcción naval mediante una serie de pedidos de sus propias empresas energéticas, y utilizó los pedidos como "cebo" para invitar a empresas de construcción naval locales y coreanas a participar en la construcción y renovación de sus propios astilleros.