¿Introducción al puente Zhongshan en la ciudad de Zhangzhou?
Historia arquitectónica
El puente Zhongshan de la ciudad de Zhangzhou, comúnmente conocido como el Puente Viejo, está ubicado fuera de la puerta sur de la ciudad de Zhangzhou y cruza el río Nanhe (es decir, el arroyo Nanmen) aguas abajo del Río Jiulong Río Xixi. Aquí se construyó un ferry en la antigüedad y un puente de pontones en Shaoxing durante la dinastía Song (1131 a 1162). En los primeros años de Jiading, fue reconstruido en un puente de piedra con una longitud de 24 pies 4 pies (aproximadamente 74 metros) y fue nombrado Puente Jintong. Como el río es angosto, hay dos bancos de arena en el medio. Después de que se construyó el puente, el río se bloqueó y cada vez que había una inundación, las aldeas río arriba se inundaban. En el quinto año de Jiading (1212), el magistrado del condado Zhao Ru dragó el río y construyó un puente principal y un terraplén de piedra al sur del puente, pero las inundaciones persistieron. En el décimo año de Chenghua en la dinastía Ming (1474), se produjo una gran inundación y el puente y los terraplenes colapsaron. Después de eso, fue reparado y destruido una y otra vez, destruido y reparado nuevamente. En los primeros años de Guangxu en la dinastía Qing, el Puente Sur todavía era un puente de piedra. Había tiendas a ambos lados del puente (en el banco de arena) y había un "Pabellón Yuexi" a la izquierda. En 1925, para construir una carretera, el antiguo puente de vigas de piedra fue demolido y reconstruido en un tablero de puente continuo de hormigón armado. Completado y abierto al tráfico el 15, es un puente importante en la autopista Zhaolong. En 1951 el puente fue reconstruido y tiene una longitud de 426,64 metros lineales. En 1987, para drenar los rápidos del río Xihe, se demolieron las tiendas residenciales en el banco de arena dentro del puente y se niveló el banco de arena. Sigue siendo un puente de carretera temporal. En julio de 2005, se prohibió el paso a los ciudadanos por motivos de seguridad. Un aviso emitido por el gobierno municipal de Zhangzhou decía: Del 1 de julio al 15 de octubre de 2005, todos los barcos tienen prohibido navegar bajo el puente. Los barcos y las instalaciones flotantes no pueden navegar ni atracar, y no se permite a las personas debajo del puente o; alrededor del eje del Puente Zhongshan Las aguas se extienden 100 metros río arriba y río abajo en cada estancia. El puente de 79 años será demolido en el momento que determine el gobierno.
Estado
El puente Zhongshan en la ciudad de Zhangzhou ya es un puente peligroso. Debido a la constante colisión de grandes barcos de transporte de arena con cascos de hierro en el río, parte del puente ha sido destruido. seriamente dañado. La plataforma del puente Zhongshan está gravemente dañada y es desigual, las barandillas de hierro llevan mucho tiempo oxidadas, el monumento en la cabecera del puente está inclinado y han aparecido grietas entre los pilares y la plataforma del puente. Aunque hay un cartel que dice "Este puente está cerrado al tráfico", todavía hay barcos cargados de arena de arroyo que intentan pasar por la abertura del puente. Sus cascos golpean los viejos pilares del puente a ambos lados, haciendo un gran ruido y. haciendo que el puente vibre.
El puente Zhangzhou Zhongshan tiene 440 metros de largo. Su base es de pilotes de escollera y la estructura del muelle es de mampostería. El rendimiento general de la construcción es deficiente. La estructura superior es una viga continua de hormigón de placa de acero colada in situ, y las barandillas son columnas de hormigón armado y pasamanos de tubo de acero. El puente se completó en 1926 y ha superado su vida útil prevista. Los cimientos de los pilares del puente estaban gravemente ahuecados y aparecieron grietas en diversos grados en muchos de los pilares del puente. Tras la investigación in situ, los expertos creen que se trata de un puente de categoría 4 (puente peligroso). Debido a los cambios hidráulicos del río Jiulong en el área urbana, el puente Zhongshan se ha convertido en el puente río arriba más grande del río urbano.
Para obtener más información exclusiva sobre la industria de la construcción, siga la cuenta WeChat de Construction Network en tiempo real.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en el servicio de atención al cliente en la parte inferior para obtener una consulta gratuita.