Tesla produce en masa coches solares: un nuevo camino energético de tejado a tejado

Cuando el Tesla CyberTruck comience a entregarse oficialmente en la segunda mitad de 2021, debería convertirse en la primera camioneta pickup solar producida en masa del mundo, porque puede equiparse con paneles solares de techo opcionales para tomar el sol. Ofrece 15 millas de alcance por día.

Tesla puede ser la empresa automovilística más adecuada del mundo para lanzar coches solares, porque además de su negocio de automóviles, Tesla también tiene un negocio de almacenamiento de energía que incluye paneles solares. Ya en 2017, Musk instó a los ingenieros de Tesla a considerar la integración de paneles solares en el Modelo 3.

El CyberTruck, conocido como modelo Mars, será el primer modelo de células solares de Tesla. Su diseño de techo de cabina de gran superficie es muy propicio para la instalación de paneles solares. Esto también completará una parte importante de la búsqueda de Musk de un nuevo territorio energético: techo de paneles solares + batería de almacenamiento de energía + vehículo eléctrico + vehículo solar.

Los intentos de la humanidad de producir automóviles solares no comenzaron con Tesla. Las empresas automotrices tradicionales como Toyota y Hyundai, así como las nuevas empresas como Sono Motors y Lightyear, han lanzado productos similares, pero se espera que Tesla lo haga especialmente. ser la primera empresa automovilística en producirlo y comercializarlo en masa porque Tesla tiene SolarCity.

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Los coches pueden circular bajo el sol sin repostar ni cargar. Esta es una idea del uso que hace la humanidad de la energía solar.

Ya en 2010, el modelo híbrido más vendido del mundo, el Toyota Prius, contaba con paneles solares opcionales. Posteriormente, esta característica opcional fue cancelada hasta que volvió a ser el Toyota Prius Prime en 2017. modelo de coche.

En 2010, los paneles solares del Toyota Prius solo suministraban energía a la batería de plomo-ácido de 12 V del vehículo. Debido a que suministrar energía directamente a la batería del sistema híbrido causaría interferencias inalámbricas en el audio del automóvil. no se usó. No proporciona mucha ayuda para la duración de la batería del vehículo. Los paneles solares del Prius Prime 2017 pueden alimentar el paquete de baterías del sistema híbrido.

El Toyota Prius Prime 2017 está equipado con una batería de 8,8 kWh que puede proporcionar 22 millas de autonomía con una sola carga. Cuando el panel solar carga la batería, en condiciones ideales, puede viajar cada vez. día Puede proporcionar 2,2 millas de duración de la batería. El Sonata Hybrid 2020 lanzado en Corea del Sur en 2019 también está equipado con un sistema de carga solar montado en el techo. Este es el sistema de primera generación instalado en los modelos modernos producidos en masa. Solo puede cargar entre el 30 y el 60 % de la batería de 1,76 kWh. paquete en 6 horas de electricidad. Actualmente se están desarrollando sistemas de carga solar para tejados de segunda y tercera generación.

La startup Sona Motors se está preparando para producir un automóvil con células solares Sion EV. Su sistema solar de techo puede proporcionar 21 millas de autonomía por día, mientras que otra startup, Lightyear, dijo que está instalada en su primer modelo, el Lightyear. El sistema solar del One tiene una velocidad de carga de 12 km por hora. Este es un dato impactante. Esperaremos y veremos. Porque Sion EV planea comenzar la producción en masa en la segunda mitad de 2020 y Lightyear One planea comenzar la entrega a principios de 2021.

En cuanto al Tesla CyberTruck, que se entregará en la segunda mitad de 2021, actualmente tiene pedidos de más de 500.000 vehículos y planea proporcionar un sistema de carga solar opcional en el momento de la entrega, que se espera que aumente. proporcionar 15 millas por día Actualmente no existe un precio opcional para la duración de la batería. Anteriormente, el precio del sistema solar opcional para el Toyota Prius 2010 era de 2.000 dólares. Creo que el precio del sistema de batería solar opcional de Tesla debería ser más bajo, porque Tesla tiene la tecnología de paneles solares más potente entre las empresas automovilísticas mundiales.

En noviembre de 2016, Tesla adquirió Sola City, otra empresa propiedad de SolarCity que es líder en el mercado solar residencial de Estados Unidos.

Musk quiere construir un ecosistema energético: vehículos eléctricos: baterías domésticas, paneles solares, electrodomésticos inteligentes y software de gestión de energía para mini/microrredes.

Tesla y SolarCity pueden producir enormes reacciones químicas. En 2017, Musk comenzó a instar a los ingenieros de Tesla a instalar paneles solares en el Model 3. Cuatro años después de su lanzamiento, el Model 3 se ha convertido en el vehículo eléctrico puro más vendido del mundo.

El Model 3 no se convirtió en el primer modelo de Tesla equipado con paneles solares, y el último modelo CyberTruck producido en serie estará equipado con ellos. Los paneles solares de Tesla se extenderán desde los techos de todos los hogares hasta los modelos producidos en masa. A medida que la escala se expanda, la tecnología de paneles solares de Tesla se desarrollará y su costo inevitablemente disminuirá, lo que significa una mayor eficiencia de carga y un menor costo unitario de la electricidad.

En el futuro, quizás todos los modelos producidos en masa de Tesla tengan sistemas de baterías solares como característica estándar, porque en este momento, el costo de los sistemas solares de Tesla puede ser asumido en su totalidad por los usuarios. Los paneles pueden cubrir el techo, el capó y otros lugares.

Podemos imaginar que en el futuro, un típico usuario estadounidense de Tesla instalará el techo de células solares de Tesla SolarCity en su residencia independiente, lo equipará con su batería doméstica Powerwall y conducirá un vehículo eléctrico puro de Tesla. Son vehículos puramente eléctricos equipados con un sistema de batería solar estándar. Además de ser cargados por el ecosistema de energía del hogar todos los días, también pueden recargarse mediante paneles solares.

Desde una perspectiva más amplia, el ecosistema de energía doméstica de Tesla es un microsistema que complementará el sistema de red nacional. Actualmente, Tesla ha promovido este sistema en Estados Unidos y está contratando empleados relacionados con la energía solar en China. También espera promover un sistema similar en China.

Debes saber que los paneles solares fotovoltaicos de China también se están desarrollando rápidamente. En lo que respecta a Che Zhijun, ya han aparecido farolas solares y luces nocturnas solares, todos los días. el clima se vuelve oscuro Cuando oscurece, comienza a iluminar el camino y atravesar la vida humana. Tomemos como ejemplo una luz nocturna. Una luz nocturna solar cuesta 100 yuanes. Puede iluminar cualquier lugar donde la luz del sol pueda alcanzarla. Tiene una vida útil de aproximadamente 2 años y cuesta menos de 15 centavos por día. es más alto.

La escala del uso humano de la energía solar se expandirá rápidamente con el desarrollo de techos solares, farolas y luces nocturnas solares, automóviles solares y estaciones de energía solar fotovoltaica a mayor escala. El futuro de la energía limpia puede ser prometedor.

Musk dijo, lo siento, Tesla está por delante de todas las empresas automovilísticas o energéticas en lo que respecta al uso de energía solar.