Los riesgos legales de las empresas de logística se pueden dividir según su origen.
Primero, los riesgos legales en el transporte.
En segundo lugar, los riesgos legales en el embalaje.
En tercer lugar, existen riesgos legales durante la carga y descarga.
En cuarto lugar, los riesgos legales en el almacenamiento.
Verb (abreviatura de verbo) trata de riesgos legales.
6. Riesgos en el transporte de mercancías.
. Riesgos de Contratos Comerciales. Las relaciones comerciales externas de las empresas de logística se establecen mediante contratos. Los errores en la redacción de los términos del contrato, las expresiones vagas del significado de los términos del contrato, la asignación poco clara de las responsabilidades del contrato y la aceptación de términos severos por parte de algunos grandes clientes bajo presión comercial lo colocarán en una posición muy desventajosa. Una vez que surge una disputa, se pueden imaginar las consecuencias. Por ejemplo, en un contrato de transporte, ya sea que una empresa de logística actúe como transportista o expedidor, debe acordar claramente qué parte es responsable del embalaje de las mercancías y enumerar los métodos de embalaje y los requisitos específicos para la manipulación y el apilamiento, artículo por artículo. Evite omisiones o requisitos generales. Escriba las palabras "embalaje ordinario", "embalaje general", "embalaje habitual", etc. De lo contrario, se pueden producir pérdidas debido a términos poco claros.
Riesgos del seguro logístico. El seguro es el resultado final de la prevención de riesgos para las empresas de logística, pero el seguro de logística también tiene riesgos. El contrato de seguro no es válido y la compañía de seguros no puede obtener una compensación de la compañía de seguros en caso de un accidente asegurado, si la compañía de logística no se da cuenta de los términos irrazonables adjuntos por la compañía de seguros al firmar el contrato de seguro, la compañía de seguros puede; exención de reclamo cuando ocurre un accidente de seguro y la compañía de logística a menudo no puede recuperar sus pérdidas después de que ocurre un accidente asegurado, el asegurado debe notificar inmediatamente a la compañía de seguros y encargarse de la inspección, fotografía, verificación de daños, recopilación de pruebas, etc. de acuerdo con el contrato de seguro y las regulaciones de la compañía de seguros, y presentar y complementar los materiales de reclamo relevantes a la compañía de seguros de manera oportuna. Si los procedimientos son incompletos y las pruebas son insuficientes, la compañía de seguros sólo podrá hacerse cargo del siniestro si se niega a compensar y no puede volver a emitir el reclamo posteriormente.
Base jurídica:
El artículo 15 del "Reglamento provisional sobre entrega urgente" establece que el Estado alienta a la industria de entrega urgente a establecer un mecanismo de desarrollo coordinado con la industria manufacturera, la agricultura, el comercio y otras industrias para promover la industria de entrega urgente y el comercio electrónico Integrar el desarrollo, fortalecer la comunicación de información y compartir instalaciones y recursos de red. El estado orienta y promueve la alineación de la industria de entrega urgente con estándares industriales como ferrocarriles, carreteras, vías navegables y aviación civil, y apoya la construcción de canales de entrega urgente y sitios de conexión en centros de transporte como grandes estaciones, muelles y aeropuertos. .