Discusión en profundidad|Inconscientemente, esta marca se cultiva desde hace 34 años y es la mejor.
Durante el Incidente de China de 1986, se comenzaron a utilizar unidades de medida legales, se lanzó la serie de televisión "Viaje al Oeste", se lanzó CCTV3, el Plan Nacional de Investigación y Desarrollo de Alta Tecnología (Plan 863) Se implementó y se construyó la segunda fábrica de automóviles de China.
En la década de 1980, la tendencia de los "coches de lujo" surgió entre los tres principales coches japoneses.
En 1983, Toyota creó su propia marca de lujo en China: Lexus.
En 1986, Honda estableció la submarca de lujo Acura en Estados Unidos.
En 1989, Nissan estableció una submarca de lujo en Estados Unidos: la británica Infiniti.
El nacimiento de tres marcas de lujo japonesas ha convertido a Asia en un camino brillante para alcanzar a Europa y Estados Unidos. Ya a principios de la década de 1980, Toyota Motor Group comenzó a elaborar una marca llamada F1 (¿buque insignia? 1), dedicada a construir una nueva marca de automóviles para competir con el mercado europeo de automóviles de lujo. Se puede decir que el nacimiento de Lexus es el orgullo de los automóviles asiáticos. Con la buena reputación de la marca Toyota en el mercado estadounidense, solo tomó unos años convertirse en la marca de automóviles de lujo importados más vendida en los Estados Unidos. Casi al mismo tiempo, Honda y Nissan también estaban planeando una competencia de ventas de automóviles de alta gama. A diferencia de Toyota, los productos de alta gama de Honda y Nissan nacieron directamente bajo el modelo de "casa del cliente", por lo que todo el mundo pensó que Acura y el Infiniti británico eran marcas estadounidenses, y luego fueron rápidamente promocionados en virtud de su fuerte posición. de Estados Unidos a muchos países y regiones del mundo. Hay que decir que los poderosos métodos de marketing de las empresas japonesas realmente han puesto patas arriba el mercado automovilístico estadounidense y han impactado el espacio vital de las marcas nacionales de automóviles estadounidenses durante un tiempo.
La historia “extrema” de la marca Acura
En 1986, Acura lanzó su primer automóvil: ¿Legend? ¿Versión de 4 puertas e Integra? Hatchback de 5 puertas y sedán deportivo de 3 puertas. En 1987 y 1988, Acura se convirtió en el campeón de ventas de autos de lujo importados en los Estados Unidos durante dos años consecutivos y lanzó el Legend? Coupé.
En 1990, Acura lanzó el NSX, el primer automóvil totalmente de aluminio del mundo, que fue aclamado como "el mejor automóvil deportivo de la historia". ¿La segunda generación se lanzó el mismo año? leyenda y? ¿leyenda? Coupé dos coches nuevos. En 1994, las ventas de Acura en Estados Unidos alcanzaron los 10.000 vehículos. ? Ese mismo año, se lanzó la versión convertible del NSX-T, utilizando el nuevo TL. Se dio a conocer un modelo de reemplazo dinámico.
En 2000, nació con éxito el "Sistema de control libre de tracción en las cuatro ruedas" (?SH-AWD) y se eligió la MDX. ¿Motor? El "Mejor auto deportivo del año" de la revista "Trend" y el "Mejor vehículo todoterreno de Norteamérica 2001" ganaron el título de "Mejor vehículo todoterreno de Norteamérica". ¿auto? Entonces qué. La revista Driver lo nombró "Mejor SUV de lujo del año". Acura lanzó con éxito la MDX, la primera SUV de tamaño mediano diseñada, desarrollada y fabricada en Estados Unidos.
2006? Acura aterrizó en China con motivo del 20 aniversario del nacimiento de la marca. Ese mismo año, tras un rediseño, se presentó la MDX de nueva generación en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. 2013 Grupo GAC y? Honda solo? Se alcanzó un acuerdo básico sobre el plan de desarrollo comercial de la marca Acura en China, y se logró el objetivo de GAC Honda Motor Co., Ltd. de producir automóviles de la marca Acura en 2016, iniciando oficialmente un nuevo viaje para Acura de producción nacional.
El enfoque “extremo” de Acura
Muchas personas sienten que Acura no tiene “habilidades especiales”. Aunque las ventas nacionales son realmente insatisfactorias, como marca de lujo estándar, Acura nunca ha perdido frente a las empresas automotrices europeas de primer nivel en términos de tecnología.
Motor
En cuanto al motor de combustible, el motor turboalimentado VTEC de inyección directa 2.0T tiene una potencia máxima de 265 CV y un par máximo de 380 Nm que se puede liberar por completo entre 3000 y 3000 Nm. 4000 rpm, mejorando así la eficiencia de salida, elimina el retraso del impulso, logra un rendimiento de respuesta suave y logra un aumento del par a baja velocidad del 54%, que es comparable a la potencia excepcional de un automóvil deportivo.
En términos de híbrido, ¿ciclo Atkinson DOHC con una potencia máxima combinada de 215 ps? Inyección intravenosa. Motor TEC, ¿SPORT? ¿Raza mixta? El sistema híbrido de doble motor I-MMD elimina el conflicto entre alto rendimiento y bajo consumo de combustible, crea un espacio extraordinariamente silencioso y lleva el placer de conducir a un nuevo nivel.
Transmisión
El nuevo RDX está equipado por primera vez con una caja de cambios planetaria 10AT, con una relación de transmisión mayor. En comparación con el modelo anterior, la velocidad de respuesta aumenta en 750 milisegundos y el cambio de marchas es más suave. A juego está el SH-AWD de cuarta generación, que puede distribuir rápidamente la relación de fuerza motriz entre los ejes delantero y trasero y las ruedas traseras izquierda y derecha.
¿Nuevo? ¿RDX? Reemplace la palanca de cambios tradicional con un cambio por cable totalmente electrónico. Presione el botón para seleccionar las marchas de estacionamiento, punto muerto y avance, y luego tire hacia atrás del interruptor dedicado para seleccionar la marcha atrás. Además, cuando el vehículo está estacionado en modo conducción o marcha atrás, el sistema selecciona automáticamente estacionamiento si el conductor se desabrocha el cinturón de seguridad y abre la puerta.
Sistema de tracción total
¿Deportivo? ¿Raza mixta? ¿AWD? El extraordinario sistema de tracción a las cuatro ruedas multipotencia, combinado con la tecnología de motor híbrido, permite que la tracción a las cuatro ruedas elimine fácilmente la frustración causada por la maquinaria, haciendo que la conducción sea realmente "placentera". Según las diferentes características del motor y del motor, se puede garantizar la mejor eficiencia general del tren motriz en diferentes condiciones de la carretera. La unidad de doble motor permite que las dos ruedas traseras sean impulsadas por motores independientes, reaccionen de manera flexible de acuerdo con las condiciones de la carretera en tiempo real y controlen de manera inteligente la salida de torque precisa de cada rueda, brindando una experiencia impactante de tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo. y control suave.
¿AWD? Como sistema de asistencia de control ágil complementario, el sistema de control libre de tracción en las cuatro ruedas utiliza un sistema de frenos antibloqueo ABS, que puede controlar de forma independiente el control de frenado de la rueda delantera izquierda o de la rueda delantera derecha para mejorar la capacidad de seguimiento y el equilibrio al girar. . Al girar, la rueda trasera exterior gira más rápido que el eje delantero y el momento de guiñada se genera mediante la distribución del par, lo que ayuda al vehículo a girar, evita un par de dirección insuficiente y mejora la capacidad de control. Dado que la fuerza en las curvas de las ruedas delanteras y traseras se distribuye de manera más uniforme, la fuerza general en las curvas se puede aumentar en carreteras resbaladizas o secas, lo que permite que el vehículo se desempeñe mejor al tomar curvas rápidamente.
Estructura de la carrocería
Benefíciese del diseño avanzado de la carrocería, como la ingeniería de compatibilidad avanzada de Acura de última generación (¿Avanzada? ¿Compatibilidad? ¿Ingeniería? ¿Abreviada como ACE?), estructura de la carrocería, soldadura láser y térmica. Diseño de marco de puerta de acero estampado de ultra alta resistencia, que presenta una nueva estructura de marco/cuerpo trasero de doble anillo, diseño de marco de puerta interior y exterior de acero de ultra alta resistencia y capacidades mejoradas de gestión de energía de impacto frontal, ¿ACE? La aplicación de la estructura de la carrocería también puede ayudar a minimizar la posibilidad de colisión o flotar en una colisión frontal, y puede absorber y dispersar de manera más efectiva la energía de la colisión lejos del compartimiento de pasajeros, lo que hace que el desempeño de seguridad en colisiones sea aún más superior.
¿AS? La estructura de la carrocería transfiere activamente la energía de la colisión frontal a los componentes estructurales superiores e inferiores. Incluye rieles del chasis, largueros y un? columna. Diseño original"?",,道? Ayuda a dispersar la energía azul del impacto frontal antes mencionada a través de una mayor proporción de la estructura general del vehículo. ¿AS? La estructura de la carrocería dirige la energía del impacto de manera más efectiva alrededor y lejos del compartimiento de pasajeros. Esto evita la deformación de la cabina y mejora la eficiencia de la protección de los ocupantes. Esta tecnología es algo similar a la "estructura de carrocería en jaula" de Volvo.
Sistema de dirección
¿Precisión? ¿todo? ¿rueda? ¿Gobierno? Sistema de dirección de precisión en las cuatro ruedas
Controla con precisión los ángulos de las cuatro ruedas, brindándole un rendimiento de control preciso inimaginable en cualquier condición de la carretera, brindándole el placer de conducir que desea.
Deceleración en línea recta: los extremos delanteros de las dos ruedas traseras se retraen. Mejora la estabilidad en línea recta del vehículo.
Dirección y curvas: Las dos ruedas traseras apuntan en dirección opuesta a las ruedas delanteras, lo que ayuda a reducir el radio de giro y mejorar el rendimiento del vehículo en las curvas.
Cambio de carril a alta velocidad: Las dos ruedas traseras apuntan en la misma dirección que las ruedas delanteras, lo que mejora la capacidad de seguimiento de la parte trasera del coche y hace que el movimiento de incorporación sea más ágil.
Sistema de iluminación
¿Sistema de iluminación óptica LED de nuevo diseño? ¿joya? ¿Ojo? Los faros (Jewel Eye) son el sistema de iluminación óptica original de Acura.
¿Gema? ¿Ojo? Los faros tienen mejor iluminación nocturna y visibilidad.
La luz de cruce puede alcanzar los 140 m y la luz de carretera es 110 m más alta que la luz de cruce halógena tradicional. Su ancho de haz es de aproximadamente 30 m, que también es mucho más alto que el de la luz de cruce halógena tradicional.
Los faros LED no sólo mejoran la confianza del conductor y la seguridad activa, sino que también consumen menos energía, reducen la carga del motor y mejoran la eficiencia del combustible. Además, la vida útil de los faros LED es 3 veces más larga que la de los faros HID y 6 veces más que la de los faros halógenos, lo que permite menos reemplazos y ahorra costos relacionados. Esta luz está equipada con una función de encendido/apagado automático y la luz de cruce también admite el funcionamiento con llave del control remoto.
Seguridad Inteligente
¿Acura? ¿mirar? Integra muchas funciones de seguridad inteligentes de alto nivel, incluido el sistema de advertencia de cambio de carril (LDW), el sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKAS), el sistema de recordatorio dinámico de visión trasera (CTM), el sistema de monitoreo de punto ciego (BSI) y el sistema de frenado para mitigar colisiones (completo). Los sistemas de seguridad activa como CMBS?), el sistema de control de crucero activo (ACC) y el sistema de seguimiento de vehículos a baja velocidad (LSF) brindan a los conductores una protección de conducción integral y confiable.
El concepto “extremo” de Acura en la fabricación de automóviles
¿Cómo es la línea de productos nacionales de Acura? Una existencia "única": tres vehículos todoterreno, un sedán y un superdeportivo. Los modelos SUV representan el 60% de los tipos de productos. El único coche, el TLX-L, apenas ha entrado en el campo de selección de coches del público, y el superdeportivo NSX es sólo una patente para salones del automóvil. Como he tenido un contacto profundo con los modelos RDX y CDX antes, tengo mi propia experiencia de la interpretación "extrema" de Acura.
Exterior
Hasta ahora, las caras frontales de los tres SUV tienen sorprendentes similitudes, que es también el aspecto más controvertido de la marca. * * * ¿La diferencia es la parrilla delantera pentagonal en forma de diamante y la joya? ¿Ojo? (Jewel Eye), debido a que la rejilla de entrada de aire en forma de diamante es una característica familiar importante que evolucionó a partir de modelos históricos, y el Jewel Eye es el sistema de iluminación óptica original de Acura, la combinación de los dos conduce directamente al "perfil facial" fijo de Acura. .
La carrocería del automóvil se adhiere al último lenguaje de diseño 3D y no puede capturar la estética oriental. Para muchas mujeres y familias tradicionales, una apariencia tan "hermosa" es fácil de recordar, pero también es fácil aburrirse. Esto puede ser una de las razones por las que las ventas nacionales de Acura son bajas.
Decoraciones interiores
En comparación con la apariencia, los chinos prefieren los interiores texturizados. En experiencias anteriores, descubrí que incluso el Acura nacional es más refinado que la marca BBA. Los espacios entre paneles, los empalmes regulares y la delicada retroalimentación después del tacto hacen que el interior de Acura no parezca un producto de esta época. Las personas exitosas adoran el diseño más avanzado y audaz, y el manejo perfecto de los detalles puede reflejar mejor a Acura.
El mayor logro
Cuando te sientas en la cabina y arrancas el motor, cuando te sorprende el silencio en el auto, cuando aceleras, es suave como la seda, cuando necesidad de ajustar Cuando tocas un botón, todo te transmite un mensaje claro: lujo. No hay ninguna razón por la que Acura no sea una marca de lujo. Su tecnología de vanguardia no solo le brinda una conducción segura, sino también un símbolo de vida suprema.
Satisfacer las necesidades de la vida y encarnar la vida suprema son dos sentimientos diferentes. Quizás este último concepto abstracto sea el más fácil de ignorar, pero cuando se cuentan todas las marcas de automóviles, excepto las marcas de ultra lujo que están fuera de su alcance, no hay muchos modelos que puedan satisfacer de manera flexible las necesidades de la vida a un precio aceptable y lograr La vida última es aún más difícil. El valor de marca que representa Acura puede no ser el número de ventas o el tamaño de su influencia. Si un día te encuentras enamorado y atraído por algún tipo de "extremo", debe ser Acura quien te lo transmita. Su existencia es una especie de consuelo espiritual y la única opción para lograr una vida de calidad.
Escrito al final:
En 1986 en China, cuando varias familias estaban sentadas frente al televisor viendo Journey to the West, el vecino Japón ya estaba desarrollando su propia marca de automóviles de lujo Compete. con empresas automovilísticas europeas. Hoy en día, aunque hemos acortado la brecha entre las berlinas, todavía estamos lejos de fabricar coches de lujo. Han pasado 34 años desde que la marca Acura nació en el extranjero como un superdeportivo y desarrolló tecnologías diversificadas de vanguardia. Debido a la caída de las ventas, una vez lo vendí en la tienda 4S de Honda y no pude evitar sentir que una marca de automóviles deteriorada por la intemperie estaba destrozada por la cruel realidad.
Esta escena se parece a un hombre de 34 años. Bajo la apariencia arrogante, hay todo tipo de impotencia sobre la familia y la vida. Sin embargo, no todo el mundo está capacitado para actuar en una tragedia. El futuro es un juego lleno de incógnitas. Llegar al final es sólo el resultado, sólo la talla definitiva de la vida puede crear un valor infinito.
Acura" "¿Precisión? ¿Cuidadosamente elaborado? El concepto de "actuación" es como "el filo de una espada proviene del afilado, y la fragancia de las flores de ciruelo proviene del frío intenso". Si ni siquiera tienes el coraje de atravesar las olas tormentosas, lo tendrás. Nunca te das cuenta de la vida "extraordinaria".
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.