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Si estás familiarizado con la logística, entra y echa un vistazo.

FedEx y UPS son empresas de logística exprés estadounidenses y las dos empresas de logística exprés más grandes del mundo. Entre ellos, el nivel de producción actual de soluciones para la cadena de suministro de UPS es de primera clase y su lema es: un mundo, una empresa exprés, una solución a la vez.

Maersk es una famosa empresa de logística en Estados Unidos. Solo hace logística a gran escala y es muy profesional, pero no realiza entrega urgente.

Además, el Servicio Postal de Estados Unidos también se dedica al negocio de logística, pero a menor escala.

Introducción a empresas de logística famosas

1. United Parcel Service

Descripción general del negocio: UPS es la agencia de mensajería más grande del mundo y la empresa de entrega de paquetes más grande del mundo. También es un importante proveedor mundial de servicios profesionales de transporte y logística. Cada día laborable, la empresa entrega paquetes a 6,5438+8 millones de clientes, con hasta 6 millones de destinatarios. El negocio principal de la compañía está en los Estados Unidos y se ha expandido a más de 200 países y regiones. La compañía ha construido una infraestructura de transporte global a gran escala y altamente confiable, ha desarrollado una cartera de servicios integral, competitiva y garantizada, y utiliza continuamente tecnología avanzada para respaldar estos servicios. La empresa ofrece servicios de logística, incluida la gestión integrada de la cadena de suministro.

Distribución comercial: los ingresos comerciales de UPS muestran diferentes características de distribución según las regiones y los métodos de transporte. Desde una perspectiva regional, las empresas nacionales de EE. UU. representan el 89% de los ingresos totales, y las empresas europeas y asiáticas representan el 11%. En términos de métodos de transporte, el transporte terrestre nacional representa el 54%, el transporte aéreo nacional representa el 19%, el transporte nacional retrasado representa el 10%, el transporte extranjero representa el 9% y los negocios no relacionados con paquetes representan el 4%.

2. FedEx (FedEx)

Descripción general del negocio: FedEx, anteriormente conocido como FDX, es un proveedor global de servicios de transporte, logística, comercio electrónico y gestión de la cadena de suministro. La empresa ofrece soluciones comerciales integradas a los clientes a través de una red independiente de sus filiales. Sus subsidiarias incluyen FedEx Express (que opera servicios de entrega urgente), FedEx Ground (que opera servicios de embalaje y entrega terrestre), FedEx Custom Key (que opera servicios de entrega de transporte de alta velocidad), FedEx Global (que opera servicios integrados de logística, tecnología y transporte) y Viking. Freight (pequeña empresa naviera en el oeste de Estados Unidos).

Distribución empresarial: desde una perspectiva regional, las empresas estadounidenses representan el 76% de los ingresos totales y las empresas internacionales representan el 24%. En términos de modos de transporte, el transporte aéreo representa el 83% de los ingresos totales, el transporte por carretera el 11% y otros el 6%.

3. Deutsche Post World Network

Descripción general del negocio: Deutsche Post es la oficina de correos nacional de Alemania y una empresa de logística líder en Europa. Su objetivo es convertirse en el número uno del mundo. Recientemente, la marca cambió (rebautizada como Deutsche Post World Network o DPWN). Por un lado, se está preparando para cotizar transacciones y, por otro, también es consciente de las características globales de su propio negocio y de la influencia cada vez más importante del comercio electrónico. DPWN se divide en cuatro departamentos autónomos: Postal, Logística, Express y Servicios Financieros.

El departamento postal se compone de servicios postales, ventas directas y distribución de publicaciones. Tiene la red operativa más alta y 83 centros de clasificación estandarizados en toda Alemania. negocio de venta directa. La División Express proporciona servicios exprés que cubren Europa a través de los servicios postales globales e internacionales de EuroExpress Alemania y EuroExpress Europa a través de la cooperación con DHL (Introducción: DHL fue fundada en 1969 en los Estados Unidos por Adrian Dalsey, Larry Hillblom y Robert Lynn Fundada en California Actualmente, DHL tiene 675.000 destinos en 229 países, más de 20.000 vehículos, más de 60.000 empleados y más de 300 aviones en Estados Unidos y Europa. DHL es reconocida por los premios Asia Freight Industry Awards. calificado como el mejor transportista del mundo por American Express. Con sede en Bruselas, Bélgica, DHL es una integración de Deutsche Post, DANZAS y DHL, que brinda servicios globales.

Composición y distribución del negocio: en términos de ingresos netos, los cuatro negocios principales de DPWN (servicio postal, entrega urgente, logística y finanzas) representan el 49 %, 21 %, 18 % y 12 % respectivamente. Especialmente en la distribución geográfica del negocio de logística (en términos de ingresos netos), países europeos como Alemania, Francia e Italia representan el 23%, 17%, 8% y 23% respectivamente, y Escandinavia, América y el Lejano Oriente de Australia. representan el 12%, el 11% y el 6% respectivamente.

4.Maersk/A.P. Moeller

Maersk Sealand es la compañía naviera más grande del mundo, con 250 buques, entre portacontenedores, graneleros, buques de suministro y buques para fines especiales, petroleros, etc. El grupo también posee un gran número de muelles de carga y presta servicios de logística. Las subsidiarias de Mueller también perforan en busca de petróleo y gas natural en Noruega, Venezuela y otros países. Además, el grupo se dedica a la fabricación de barcos y contenedores intermodales, a la producción farmacéutica, opera la aerolínea nacional Maersk Airways y proporciona servicios de información. Además, la empresa posee la segunda cadena de supermercados más grande de Dinamarca.

5. Japan Express

El negocio de Japan Express se divide principalmente en transporte de automóviles, transporte aéreo, almacén y otros, y representan el 44%, 16%, 5% y 25% respectivamente. . Desde una perspectiva geográfica, el 93% de sus ingresos operativos provienen de Japón. Sus clientes se encuentran principalmente en las industrias electrónica, química, automotriz, minorista y tecnológica.

6. Ryder

Descripción general del negocio: Ryder Systems ofrece una gama de servicios de logística, cadena de suministro y gestión de transporte tecnológicamente avanzados a nivel mundial. La oferta de productos de la empresa incluye arrendamiento de servicios completos, arrendamiento comercial, reparación de vehículos de motor y servicios integrales. Además, brinda soluciones integrales de cadena de suministro, servicios de gestión logística de vanguardia y soluciones de comercio electrónico, desde el suministro de materias primas importadas hasta la distribución de productos, y está comprometido a apoyar a los clientes a lo largo de toda la cadena de suministro.

Distribución empresarial: desde una perspectiva regional, las empresas estadounidenses representan el 82 % de los ingresos totales y las empresas internacionales representan el 18 %. Desde la perspectiva de los segmentos de negocio, los servicios de transporte representan el 57%, la logística el 32% y otros el 11%.

El 20 de junio de 2000, Ryder Systems estableció una empresa conjunta llamada TTR Logistics con Toyota (USA) Corporation y su empresa matriz japonesa Toyota Group. La nueva entidad, propiedad de Ryder y Toyota, se centrará principalmente en oportunidades de transporte y logística relacionadas con Toyota y otras empresas automotrices japonesas en América del Norte. El 165438 de junio + 14 de octubre de 2000, Ryder Company y From2 Global Solutions (uno de los principales proveedores de tecnología de logística internacional e inteligencia comercial para las principales empresas de todo el mundo) anunciaron una alianza estratégica. Ryder Systems proporcionará a sus clientes servicios específicos de comercio internacional a través de Internet utilizando las soluciones de From2.

7. TNT Postal Group (Netherlands Express)

Descripción general del negocio: TPG ofrece servicios postales, urgentes y de logística en más de 200 países y regiones de todo el mundo, y es propietario de Postkantoren (operativo). en los Países Bajos) Varias organizaciones de correos) 50% del capital social. TPG utiliza la marca TNT para ofrecer servicios de logística y entrega urgente (el negocio logístico de TNT se concentra principalmente en los sectores de automoción, alta tecnología y paneuropeo). Su campo logístico cuenta con 137 almacenes con una superficie de 15.500 metros cuadrados.

División de negocio y distribución: Por tipo de negocio, los tres principales negocios de TPG (servicio postal, entrega urgente y logística) representan el 42%, 41% y 17% respectivamente, y por desempeño geográfico (ingresos netos ), Europa representa el 85%, Australia, América del Norte, Asia y otras regiones representan el 6%, 4% y 2% respectivamente. Desde la perspectiva del beneficio operativo, el servicio postal, la entrega urgente y la logística representaron el 76%, el 15% y el 9% respectivamente.

8. Courier

Descripción general del negocio: la empresa está registrada en los Estados Unidos y es una empresa de servicios de logística global que ofrece a los clientes una red internacional perfecta para respaldar el transporte y la entrega de mercancías. Disposición estratégica. Los servicios de la empresa incluyen transporte aéreo, marítimo (servicios de consolidación) y transporte de carga. Se brindan servicios de corretaje de aduanas en todas las oficinas de los EE. UU. y en muchas oficinas en el extranjero, así como servicios que incluyen gestión de distribución, ensamblaje de envíos, seguro de carga, gestión de pedidos e información logística centrada en el cliente.

Distribución de negocios: Por tipo de negocio, el transporte aéreo, el transporte marítimo y el transporte de carga son las principales categorías, representando el 63%, 25% y 12% respectivamente según los ingresos. Desde la perspectiva de la distribución regional, se concentra principalmente en el Lejano Oriente, representando el 56%. Estados Unidos, Europa y Medio Oriente, América del Sur y Australia representaron el 25%, 15%, 2% y 1%. de ingresos respectivamente.

9. Panalpina

Descripción del negocio: Panalpina es uno de los grupos de transporte y logística más grandes del mundo, con 365.438+02 empleados en 65 países y regiones. El negocio principal de Panalpina es el transporte integrado y sus servicios son integrales y adaptados a sus clientes. Con servicios de transporte integrados, nos posicionamos entre las soluciones de envío estandarizadas y las compañías navieras tradicionales.

Además del transporte de carga tradicional, el grupo se especializa en brindar servicios logísticos a empresas multinacionales, especialmente en los sectores de automoción, electrónica, telecomunicaciones, petróleo y energía y químico.

Sea and Air Brokers son los “mayoristas” de carga globales del Grupo Panalpina. Al mismo tiempo, también coordina el sistema marítimo del Grupo Panalpina con conexiones regulares en todo el mundo y también ofrece nuevos servicios de transporte intermodal. Sea and Air Brokerage se divide en tres departamentos comerciales: Departamento de transporte marítimo, Departamento de África occidental, Departamento de fletamento y Departamento de elevación.

División de negocios y distribución: desde la perspectiva del beneficio total, los cuatro principales negocios de Panalpina, a saber, transporte aéreo, transporte marítimo, logística y otros, representaron el 44,9%, 365, 438+0,3% y 20,3%. respectivamente y 3,5%. Desde una perspectiva geográfica, Europa/África representa el 52,7%, América el 33,9% y Asia-Pacífico el 13,4%.

10.Exel (logística operativa)

Descripción general del negocio: el 26 de julio de 2000, Sino-Ocean Group se fusionó con NFC Company y cambió su nombre a "Exel". Exel se divide en cinco departamentos comerciales: Departamento Europeo (Bienes de Consumo/Venta Minorista/Médico), Departamento de América (Bienes de Consumo/Venta Minorista/Médico), Departamento de Desarrollo y Automatización, Departamento de Tecnología y Gestión Global y Departamento de Asia Pacífico. La empresa tiene 1.300 ubicaciones en todo el mundo y más de 50.000 empleados. Actualmente, las tres principales filiales operativas de la empresa son Exel (antigua NFC), Msas Global Logistics y Cory Environmental. Msas es una de las empresas de transporte de carga más grandes del mundo y brinda servicios como transporte intermodal, distribución regional, control de inventario, logística de valor agregado, tecnología de la información y soluciones de cadena de suministro a nivel mundial. Corrie Environmental es una de las empresas de gestión de residuos más grandes del Reino Unido. Exel tiene una sólida posición en el mercado de servicios de cadena de suministro de transporte terrestre, incluidos almacenamiento y distribución, servicios de gestión de transporte, servicios centrados en el cliente, servicios JIT y servicios de logística posventa global. (Ha sido adquirido por DPWN)

Distribución de negocios: Desde la perspectiva del tipo de negocio, Exel se enfoca principalmente en distribución, gestión de transporte y servicios ambientales, representando el 58%, 39% y 3% de los ingresos netos. respectivamente, 62%, 28% y 10% respectivamente en términos de beneficio operativo. Desde el punto de vista geográfico, el negocio se concentra principalmente en Reino Unido e Irlanda, y también se extiende por América, Europa, África y la región de Asia-Pacífico, representando el 39%, 30%, 265.438+0% y 65.438 +0% respectivamente en términos de ingresos netos. Los beneficios operativos representaron el 54%, 27%, 65.438+00% y 9% respectivamente.

11. EMS

12, China Railway Express

China Railway Express, la abreviatura de China Railway Small Cargo Express, ha sido aprobada por la Comisión de Planificación Estatal. , Ministerio de Ferrocarriles y de Industria y Comercio Nacional Fue aprobado por la Administración General y puesto en funcionamiento oficialmente el 1 de septiembre de 1993. Es operado por las sucursales de China Railway Express Company del Ministerio de Ferrocarriles. La red nacional se ha extendido a más de 120 ciudades grandes y medianas, incluida Hong Kong. China Railway Express es un producto de servicio de alta gama en la industria del transporte. Tiene un eficiente sistema de red de servicios de transporte rápido puerta a puerta, que obviamente es diferente del transporte ordinario por ferrocarril, carretera y aire. Su posicionamiento en el mercado se centra principalmente en grupos de clientes de alta gama, de alta gama, especiales y de necesidad urgente. China Railway Express utiliza trenes de pasajeros y vagones de equipaje como su principal medio de transporte, complementados con recogida en automóviles y transporte combinado ferrocarril-mar-aire, e implementa servicios de entrega urgente puerta a puerta. Los clientes pueden obtener servicios de proceso completo que incluyen consulta de transporte, recogida puerta a puerta, embalaje y almacenamiento, transporte de carga y llegada y entrega sin salir de casa. Al mismo tiempo, manejamos negocios de transporte expreso internacional en algunos países.

ZJS 13

Hace diez años, en un dormitorio de 10 metros cuadrados de la Universidad de Defensa Nacional de Beijing, el servicio de entrega a domicilio comenzó con siete personas y tres automóviles. Tasa de crecimiento de ingresos totales. 2000 a 2002 es del 72,7%. Su asombrosa velocidad es asombrosa. Los activos iniciales de 300.000 yuanes han aumentado ahora a 65.438+8 mil millones de yuanes.

El "Home Delivery" del año 1994 es un producto imitando al "Home Delivery" japonés y comenzó como envío urgente urbano. Al igual que una empresa de mudanzas, podemos reservar o alquilar un coche de sur a norte. El reparto a domicilio es como un artista callejero: entrega flores, leche, pato asado, recoge a los niños e incluso lava campanas extractoras. No tiene un posicionamiento claro en el mercado y cambia de lugar en cuanto se filma. Sin embargo, fue el "dinero de ruptura" ganado al principio lo que mantuvo el funcionamiento normal y la supervivencia de la empresa.

Debido a que no existe un negocio principal, el capital inicial de 300.000 yuanes obviamente no durará mucho para ZJS.

1995 10 El capital de 180.000 yuanes aportado por Toshio Kobayashi, presidente de Ichikawa Co., Ltd. en la prefectura de Nagano, Japón, se convirtió en una gota que salvó la vida de la empresa. Desde entonces, el negocio de Zhaijiu ha pasado de entregar flores y pasteles a entregar, entregar, almacenar y brindar servicios a empresas, y sus servicios han pasado gradualmente de clientes dispersos a clientes corporativos. Hoy en día, el 20 % de los clientes de grandes empresas generan el 80 % de los ingresos comerciales de ZJS. En este punto, después de experimentar una serie de exploraciones comerciales, como entrega urgente, recogida y distribución, almacenamiento y distribución, y distribución entre ciudades dentro de la ciudad. , ZJS aseguró el servicio puerta a puerta las 24 horas en todo el país y comenzó a despegar verdaderamente.

En la actualidad, ZJS toma "2D10" y "2D17" como sus productos principales. El llamado 2D10 significa recibir la mercancía en casa a las 17.00 horas del mismo día y entregar la mercancía en puerta antes de las 10.00 horas de la mañana siguiente, es decir, "abrir la puerta para ver la mercancía", asegurando que los clientes. puede recibir la mercancía tan pronto como vaya a trabajar; 2D17 significa recibir la mercancía en casa a las 5 p.m. del mismo día.

En países extranjeros, una empresa de logística integral generalmente consta de tres partes del negocio. El negocio en la cima de la pirámide es el envío urgente de correo, que está casi monopolizado por el sistema postal de China; la parte media es el envío urgente de paquetes, que es el envío urgente de paquetes pequeños de 5 a 50 kilogramos que realiza actualmente ZJS; La base de la torre es la tercera parte, que es el transporte a gran escala, es decir, la logística tradicional. Según los informes, aunque los clientes corporativos siguen siendo la principal fuente de facturación de la empresa, el futuro negocio de ZJS se centrará en los clientes dispersos. Con la liberalización gradual de los servicios postales, la madurez del mercado de consumo de logística nacional y los cambios en los conceptos de consumo personal, la empresa también se involucrará en la entrega urgente privada de paquetes pequeños con el mayor margen de beneficio por debajo de los 5 kilogramos. Pero a medida que los fondos de la empresa se expandan y su negocio se desarrolle, algunas de las operaciones logísticas de Taki también podrían verse involucradas. Para entonces, ZJS se enfrentará a otro reposicionamiento de una empresa de entrega urgente a una verdadera empresa de logística.

Empresas de logística chinas, ver más abajo.

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