Política de vehículos eléctricos de Hainan
Con el fin de implementar concienzudamente el "Aviso sobre el Fortalecimiento de la Gestión de Vehículos Eléctricos de Baja Velocidad" (Asamblea Conjunta del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información) del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Desarrollo Nacional y Reforma, Ministerio de Ciencia y Tecnología, Ministerio de Seguridad Pública, Ministerio de Transporte y Administración Estatal de Regulación del Mercado [2018] N° 227) exige que para fortalecer la gestión de vehículos eléctricos de baja velocidad desde la fuente y realizar trabajos especiales de rectificación de vehículos eléctricos de baja velocidad, este plan de trabajo está especialmente formulado en base a la situación real de nuestra provincia. 1. Objetivos del trabajo Los vehículos eléctricos de baja velocidad se refieren principalmente a vehículos de motor eléctrico de tres y cuatro ruedas (incluidos scooters para personas mayores, etc.) con baja velocidad de conducción, corto alcance de conducción y bajo nivel técnico de componentes clave como baterías y motores. Se utilizan para transportar pasajeros o carga). Todos los gobiernos de las ciudades y condados deben implementar sus responsabilidades de gestión territorial, organizar y limpiar concienzudamente las empresas de producción y venta de vehículos eléctricos de baja velocidad, prohibir estrictamente la nueva capacidad de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad y fortalecer el orden del tráfico vial y la supervisión y la ley de producción y ventas. aplicación. 2. Llevar a cabo la limpieza y rectificación de las empresas de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad. Los gobiernos municipales y distritales son directamente responsables de fortalecer la gestión de los vehículos eléctricos de baja velocidad. Deben implementar concienzudamente sus responsabilidades de gestión territorial y realizar un trabajo sólido en. la limpieza y rectificación de las empresas productivas. La limpieza y rectificación se divide en tres etapas: la primera etapa de investigación (enero 2019). El departamento de licencias llevó a cabo una investigación exhaustiva para determinar el tiempo de establecimiento, la escala de producción y los productos de las empresas de fabricación de vehículos eléctricos de baja velocidad en la provincia. El departamento de industria y tecnología de la información fue responsable de investigar las "Empresas y productos de fabricación de vehículos de motor de carretera". Anuncio" (en lo sucesivo, "Anuncio") Situación empresarial; (El Departamento Provincial de Industria y Tecnología de la Información es responsable y todos los gobiernos de las ciudades y condados cooperan) El departamento de supervisión del mercado es responsable de investigar la situación de los vehículos turísticos todo terreno. fabricantes y empresas que no han obtenido una licencia comercial y no tienen ninguna calificación de producción. (La Oficina Provincial de Supervisión del Mercado es responsable y todos los gobiernos de las ciudades y condados están cooperando). Antes de finales de enero de 2019 se completará un resumen de la investigación de la provincia. (Responsables son la Dirección Provincial de Industria y Tecnologías de la Información y la Dirección Provincial de Supervisión del Mercado) Segunda fase de supervisión y rectificación (febrero a marzo de 2019). Los departamentos pertinentes de los gobiernos de la ciudad y el condado deben cumplir eficazmente con sus responsabilidades regulatorias y ordenar a las empresas que producen bajo el nombre de "Anuncio" o licencia de vehículo turístico fuera de carretera que formulen planes de rectificación y dejen de producir y vender productos ilegales. Aquellos que se nieguen a hacer correcciones, serán informados al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información para suspender sus calificaciones de "Anuncio" de acuerdo con la ley, o informados a la Administración Estatal de Regulación del Mercado para cancelar o revocar su producción de automóviles turísticos. calificaciones de acuerdo con la ley (el Departamento Provincial de Industria y Tecnología de la Información y la Oficina Provincial de Supervisión del Mercado son responsables) No se prohibirán ni confiscarán ninguna licencia comercial ni ninguna calificación de producción de vehículos de acuerdo con la ley; (La Dirección Provincial de Supervisión del Mercado y los gobiernos municipales y distritales son responsables de esto) La tercera fase de limpieza y rectificación (desde abril de 2019 hasta finales de 2019). Todos los gobiernos de ciudades y condados deben estudiar y formular planes de reducción, eliminación y ajuste de transformación de la capacidad de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad de su ciudad, establecer objetivos de trabajo, implementar responsabilidades departamentales y supervisar estrictamente la implementación. Luego de que se publique la norma nacional "Condiciones técnicas para vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad" y las políticas pertinentes sobre la gestión estándar de vehículos eléctricos de baja velocidad, se formulará e implementará un plan especial para la limpieza y rectificación de esta ciudad. de conformidad con normas, políticas y medidas claras y pertinentes, y se tomarán medidas integrales para limpiar la producción deficiente de conformidad con la ley. Las empresas tienen estrictamente prohibido producir y vender vehículos eléctricos de baja velocidad sin permiso y sin la certificación obligatoria del producto. (Los departamentos pertinentes del gobierno provincial y los gobiernos municipales y de condado son responsables) Orientar a los fabricantes calificados de vehículos eléctricos de baja velocidad para aumentar la inversión en investigación y desarrollo, mejorar los niveles de calidad, solicitar calificaciones nacionales de producción de vehículos de nueva energía o integrar los vehículos de motor existentes a través de transformación y modernización, fusiones y adquisiciones, etc. Cooperar con empresas fabricantes para producir productos para vehículos de motor de carretera que cumplan con las normas pertinentes. Alentar a las pequeñas y medianas empresas a trasladar la producción al campo de apoyo a las piezas de automóviles. (Dirigido por el Departamento Provincial de Industria y Tecnología de la Información, coordinado por la Comisión Provincial de Reforma y Desarrollo, el Departamento Provincial de Ciencia y Tecnología y la Oficina Provincial de Supervisión del Mercado, cada ciudad y gobierno del condado es responsable) 3. Está estrictamente prohibido Para agregar nueva capacidad de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad, todos los gobiernos de las ciudades y condados deben implementar estrictamente las regulaciones nacionales sobre la producción y venta de vehículos de motor. Leyes y regulaciones relevantes, dejar de formular y emitir políticas y condiciones de acceso relevantes para fomentar el desarrollo de. vehículos eléctricos de baja velocidad dejar de registrar empresas de producción y venta de vehículos eléctricos de baja velocidad, dejar de aprobar o presentar proyectos de inversión en vehículos eléctricos de baja velocidad y dejar de establecer nuevas empresas de vehículos eléctricos de baja velocidad y ampliar la producción. Los proyectos de infraestructura, como las fábricas, deberían detenerse; agregar nuevos modelos de vehículos eléctricos de baja velocidad las ciudades que han formulado y emitido políticas relevantes deben detener su implementación de inmediato, y los proyectos en construcción deben corregirse de inmediato para garantizar que la capacidad de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad no aumente. políticas y regulaciones de gestión estandarizadas Luego adminístrelas de acuerdo con los requisitos relevantes. (Los gobiernos municipales y de condado, la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma, el Departamento Provincial de Industria y Tecnología de la Información y la Oficina Provincial de Supervisión del Mercado son responsables). Las autoridades de inversión en todos los niveles deben fortalecer la supervisión de proyectos y verificar los proyectos de vehículos de nueva energía que tengan ha sido aprobado para la construcción para garantizar que los contenidos de construcción aprobados sean consistentes. No está permitido producir vehículos eléctricos de baja velocidad después de aprobar y presentar proyectos en nombre de vehículos o piezas de nueva energía.
Los proyectos de vehículos de nueva energía que hayan sido aprobados para su construcción o que se hayan puesto en producción y que realmente produzcan vehículos eléctricos de baja velocidad deben detener la producción para su rectificación. (La Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma, el Departamento Provincial de Industria y Tecnología de la Información y todos los gobiernos de las ciudades y condados son responsables) 4. Mejorar el orden del tráfico vial Incluir vehículos eléctricos de baja velocidad como el foco de las inspecciones de aplicación de la ley de seguridad vial. y delinear el tráfico prohibido y restringido paso a paso en función de los nodos de tiempo de limpieza y rectificación. En la región, investigaremos estrictamente las infracciones de tránsito, como cruzar líneas prohibidas y conducir sin placas, y nos esforzaremos por reducir la ocurrencia de seguridad vial. accidentes, formular medidas específicas para la gestión del tráfico y organizar su aplicación. Tomar medidas estrictas contra la operación ilegal de transporte de pasajeros y prohibir resueltamente la operación ilegal de vehículos eléctricos de cuatro y tres ruedas que transporten pasajeros. Formular métodos de eliminación de los vehículos en uso, establecer un período de transición de dos años y fomentar la eliminación acelerada de los vehículos eléctricos de baja velocidad en uso mediante su sustitución, recompra, desguace, etc. (El Departamento Provincial de Seguridad Pública toma la iniciativa y el Departamento Provincial de Transporte, la Oficina Provincial de Supervisión del Mercado y varios gobiernos de ciudades y condados son responsables)