Estudio de caso sobre diseño de red logística
Una determinada empresa electromecánica es una gran empresa estatal de equipos electromecánicos y planea ocupar el mercado de Wuhan. Primero, establecieron una oficina comercial en cada uno de los siete distritos de Wuhan, que pueden realizar marketing y facturación de ventas, respectivamente. Tres opiniones:
La primera opinión es construir un almacén en un lugar comercial, de modo que cada lugar comercial pueda realizar negocios y ventas de forma independiente, lo cual es conveniente para la administración y conveniente para que los clientes recojan productos cercanos. Sin embargo, el coste de establecimiento de esta solución es relativamente alto, con una inversión media de 500.000 yuanes por almacén, además de los costes operativos. Cada almacén requiere 10 trabajadores, el salario de cada uno, gastos de oficina, seguro laboral y cuotas sociales, etc. El costo operativo anual promedio por persona es de 654,38 millones de yuanes y los gastos operativos anuales de los 6 nuevos almacenes son de 6 millones de yuanes. Además, hay muchos almacenes y un gran inventario disperso, lo que ocupará más fondos de inventario, aumentará los riesgos del inventario y provocará grandes pérdidas de transporte para pedidos dispersos.
La segunda opinión no es construir almacenes adicionales, sino aumentar los almacenes originales y compartir un almacén en toda la ciudad. Cada punto de negocio vende por separado y la oficina central unifica los pedidos, el transporte, el almacenamiento y la distribución. Este plan solo requiere un aumento de 500.000 yuanes en los costos de construcción del almacén y 5 empleados del almacén como principales responsables del trabajo de distribución. También aumenta el costo operativo anual en 500.000 yuanes, lo que puede reducir la ocupación del capital del inventario, reducir el inventario y reducir los riesgos del inventario. y mejorar la utilización del material del inventario, mejorar la utilización del capital y las tasas de rotación, y también ahorrar costos de pedidos y costos de transporte. Sin embargo, debido a que el área urbana es demasiado grande, las desventajas de esta solución son las largas distancias de entrega, los altos costos de entrega y la lentitud en la respuesta de entrega, lo que afecta el entusiasmo de los clientes por comprar.
La tercera opinión es adoptar un plan de compromiso y construir nuevos almacenes en Wuchang y Hanyang respectivamente. Incluyendo el almacén original en Hankou, la empresa comparte tres almacenes para abastecer a toda la ciudad y organiza el suministro y la distribución según las tres áreas naturalmente divididas por el río Yangtze y el río Hanshui. O la oficina central puede realizar pedidos, transportar y almacenar de forma unificada, pero cada punto de venta lo venderá por separado y lo entregará en diferentes áreas. La ventaja de esta solución es que el costo del nuevo establecimiento y el costo operativo después del establecimiento no serán demasiado altos. Los vehículos de distribución recorren un área grande sin cruzar el puente (porque hay muchos vehículos cruzando el puente, atascos y mucho; de tiempo), la distancia de transporte se acorta considerablemente y el tiempo de respuesta de distribución se acorta.
Almacenados en tres almacenes, la tasa de utilización de los materiales del inventario es relativamente alta, la ocupación y el riesgo de los fondos del inventario no son altos y la tasa de rotación de capital y la tasa de utilización también son relativamente satisfactorias.
Después de repetidas discusiones, análisis y comparaciones, la empresa cree que la tercera opción es mejor.