Tesla Giga Shanghai está a punto de reanudar la producción en tres turnos.
Tesla Giga Shanghai está a punto de reanudar la producción en tres turnos. Informes anteriores de los medios indicaron que la fábrica de Tesla en Shanghai Lingang agregó un turno de trabajadores el lunes pasado (23 de mayo) e implementó dos turnos para cerrar la producción. Tesla Giga Shanghai está a punto de reanudar la producción en tres turnos.
Tesla Giga Shanghai está a punto de reanudar la producción en tres turnos1. El 1 de junio, Shanghai reanudará por completo la producción normal y el orden de vida.
Según entrevistas con los medios, Shanghai ha recuperado su vitalidad anterior después de que se levantó el bloqueo y el tráfico urbano ha vuelto a fluir sin problemas. Algunas líneas de metro y grandes centros comerciales estaban ligeramente abarrotados y había colas generalizadas en barberías y lavaderos de coches. ...
Vale la pena mencionar que para garantizar el desarrollo de la producción, Shanghai promovió la reanudación del trabajo ya en abril de 2019. Según estadísticas incompletas, entre la primera lista de empresas industriales aprobadas anunciada en Shanghai, hay más de 200 empresas relacionadas con el automóvil, lo que representa aproximadamente un tercio, incluidas empresas conocidas como SAIC, Tesla y Bosch.
"Hemos estado en producción de circuito cerrado en la fábrica durante más de un mes. Después del trabajo, no podemos volver al dormitorio para descansar. Solo podemos dormir en el suelo de la fábrica, sobre espuma. colchonetas y sacos de dormir." El 1 de junio, Wang Qian (seudónimo), miembro de Special SLA, dijo a Times Finance.
Times Finance aprendió de muchos empleados de Tesla que los empleados que participan en la producción de circuito cerrado lo hacen de forma voluntaria. Si bien los operadores comunes pueden disfrutar de sus salarios anteriores, también pueden recibir salarios a partir de 300 yuanes por día.
Según informes anteriores de China Business News, con el apoyo del gobierno, el número de trabajadores en la fábrica de Tesla ha aumentado en comparación con la etapa inicial de reanudación del trabajo, y se actualizó desde una sola planta. cambiar la producción a producción de doble turno el 23 de mayo.
Con el restablecimiento total de la producción normal y el orden de vida en Shanghai, el modelo de producción de circuito cerrado de la fábrica de Tesla está a punto de terminar y regresar a los tres primeros turnos de producción.
Fuente | Blog oficial de Tesla
Se espera que la producción vuelva a la normalidad en junio.
De hecho, desde la reanudación de la producción el 19 de abril, la capacidad de producción de la fábrica de Tesla en Shanghai se ha ido recuperando gradualmente. Según un informe de China Business News de finales de mayo, la producción de Tesla ha sido básicamente la misma que antes del cierre epidémico y se espera que vuelva completamente a los niveles normales este mes.
Anteriormente, la producción y las ventas de Tesla disminuyeron significativamente debido a factores como la epidemia y los desafíos de la cadena de suministro. Según datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, Tesla vendió sólo 1.512 vehículos en abril, un descenso del 97% respecto al mes anterior. Al respecto, Cui Dongshu, secretario general de la asociación, declaró públicamente: "Esto se debe a una mala logística y los vehículos producidos por Tesla no pueden enviarse de manera efectiva, y existe una cierta desviación desde el final de la producción hasta el final de las ventas. ".
Se entiende que Tesla produjo 930.400 vehículos el año pasado, un aumento del 83% respecto al mismo período de 2020. En una conferencia telefónica anterior, Musk dijo que se espera que el volumen de entrega aumente fácilmente a más del 50% en 2022, lo que sólo pueden lograr las fábricas de Fremont y Shanghai. La suspensión a corto plazo de la producción en la Gigafábrica de Shanghai alterará en cierta medida el ritmo de producción y ventas de Tesla este año. El 1 de junio, Times Finance envió una entrevista a Tesla sobre el impacto del cierre de Shanghai Lingang Gigafactory y si ajustaría sus objetivos anuales de producción y ventas. Al cierre de esta edición, no hubo respuesta.
Fuente | Blog oficial de Tesla
Según la cuenta oficial de WeChat del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, al 19 de mayo (el primer mes de reanudación del trabajo), el Giga de Tesla La fábrica de Shanghai ha puesto en juego 26.000 coches. Además, debido a las intensas tareas de exportación, Lingang Super Factory también está satisfaciendo activamente las necesidades de exportación. A mediados de mayo, se enviaron dos lotes de barcos enteros llenos de vehículos eléctricos Tesla a Europa y otros lugares, con una exportación total de unos 9.000 vehículos.
Según CCTV, Shanghai cancelará el sistema de lista blanca para que las empresas reanuden el trabajo y la producción el 1 de junio, y eliminará las restricciones irrazonables a la reanudación del trabajo y la producción de las empresas. Zeng Piquan, subsecretario general de la División de Vehículos de Nueva Energía de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, dijo a los periodistas del Times Finance que la cancelación de la "lista blanca" para la reanudación de la producción significa que la industria del automóvil pronto reanudará la producción total y realizará la entrega. pedidos antes de que comience la producción. En el pasado, muchas empresas de repuestos de la cadena de suministro no reanudaron sus operaciones y las empresas de automóviles aún no podían mantener el ritmo de producción. Se espera que la producción en masa se reanude por completo a finales de junio.
Entonces, ¿cuándo Tesla reanudará la producción en tres turnos y logrará la reanudación total del trabajo? Tesla dijo a Times Finance que "aún no hay noticias relevantes, pero deberían promoverse lo antes posible bajo la guía de políticas".
El subsidio diario para la producción de circuito cerrado es de 300 yuanes.
Vale la pena señalar que debido a que la fábrica de Shanghai aún se encuentra en la etapa de producción de circuito cerrado, los trabajadores solo pueden dormir en la piso por el momento, pero el subsidio diario de 300 yuanes Bajo el subsidio, los trabajadores no se quejaron mucho.
De hecho, detrás de las sólidas ventas y desempeño de Tesla, Tesla ha brindado un trato relativamente generoso a sus trabajadores de producción. Varios trabajadores de producción de Tesla dijeron a los periodistas del Times Finance que, en términos generales, el salario anual de un trabajador normal de Tesla oscila entre 65.438+ yuanes y 12.000 yuanes, y el salario mensual básicamente puede superar los 10.000 yuanes.
Según datos recientes publicados por la Oficina Nacional de Estadísticas, en 2021, el salario promedio anual de los empleados en unidades urbanas no privadas en todo el país será de 106.837 yuanes, y el salario promedio anual de los empleados en las unidades privadas urbanas costarán aproximadamente 62.880 yuanes.
Según la información anterior proporcionada por los empleados de Tesla, los trabajadores regulares contratados por Tesla Gigafactory básicamente firmarán un contrato laboral. Debido a la gran carga de trabajo, la producción opera en tres turnos y los trabajadores deben aceptar acuerdos de turnos y horas extras. Los reclutas son principalmente hombres de entre 18 y 35 años.
Fuente | Blog oficial de Tesla
"El trato a los trabajadores comunes y corrientes es básicamente el mismo. Incluso si el nivel de esfuerzo en el contenido del trabajo es muy diferente, los salarios son aproximadamente los mismos "Los salarios para trabajos técnicos, los beneficios son mejores y hay un sistema de dividendos en acciones a fin de año", dijo a un periodista del Times Financial Li Chun (seudónimo), un trabajador común y corriente de la fábrica de Tesla en Shanghai.
Se informa que el salario básico de los trabajadores comunes en la fábrica de Tesla en Shanghai se divide en tres niveles: se pagan 5.000 yuanes, 6.000 yuanes y 7.000 yuanes. Se pagan bonificaciones trimestrales (65.438 + 0,5 veces el salario básico). cada tres meses el subsidio es de 18 yuanes y el subsidio del turno de noche es de 30 yuanes. En circunstancias normales, cada turno es de 8 horas, con cuatro días de descanso y dos días de descanso, las horas extraordinarias se calculan en 65.438 + 0,5 veces el salario base. En total, el salario mensual es de aproximadamente 9.000, se pagan cinco seguros sociales y un fondo de vivienda, y se proporcionan comidas de trabajo, transporte gratuito y alojamiento.
Según Li Chun, Tesla tiene dos aumentos salariales cada año según los resultados de la evaluación. La evaluación del desempeño se realiza cuatro veces al año y se divide en cuatro niveles ABCD. El nivel A es 65.438 + 0,5 salarios básicos y el nivel D no es ni ascenso ni reducción. Wang Qian dijo a Times Finance: "Cada mes, algunos empleados destacados en el taller serán recompensados con 8.000 dólares estadounidenses por persona. Sin embargo, un taller básicamente requiere miles de personas, por lo que la probabilidad de conseguirlo aún es relativamente pequeña". p>
También es el atractivo salario lo que hace de Tesla un lugar que muchos trabajadores de producción anhelan. Sin embargo, según el entendimiento de Times Finance, o porque Tesla no ha reanudado completamente la producción, la demanda actual de trabajadores de producción no es grande.
“No es fácil ingresar a Tesla ahora. Hay demasiadas personas que envían currículums. Incluso si pueden ingresar a la etapa de entrevista, solo tienen un 20% de posibilidades de ingresar. Tesla no es muy bueno. Estoy reclutando en este momento, tal vez algunos. No he recibido respuesta de RR.HH. durante meses”, dijo Wang Qi a Times Finance.
Tesla Giga Shanghai está a punto de reanudar la producción en tres turnos. Una fuente cercana a Tesla Giga Shanghai confirmó a Jiemian News: "Ahora está trabajando en dos turnos, que deberían ser aproximadamente los mismos (70 % de su capacidad)".
Informes de medios anteriores afirmaban que Tesla Shanghai Lingang The La fábrica agregó un turno de trabajadores el lunes pasado (23 de mayo) e implementó una producción de circuito cerrado de doble turno. La producción actual es básicamente la misma que antes del cierre epidémico y se espera que vuelva completamente a los niveles normales el próximo mes.
El 19 de abril, Tesla marcó el comienzo de una reanudación oficial del trabajo a gran escala desde la actual ronda de epidemia en Shanghai. Tao Lin, vicepresidente de asuntos externos de Tesla, dijo en ese momento que alrededor de 8.000 empleados habían regresado a la fábrica para comenzar a trabajar y que la capacidad de producción en un solo turno aumentó a su capacidad total tres o cuatro días después. Esta ronda de reanudación del trabajo se interrumpió el 10 de mayo debido a problemas en la cadena de suministro y se reanudó el 17 de mayo.
Wu Xiaohua, subsecretario del Comité de Trabajo del Partido de la Nueva Área Lingang de Shanghai, reveló en la conferencia de prensa que a partir del 17 de mayo, la tasa de utilización de la capacidad de la fábrica Lingang de Tesla en Shanghai ha vuelto al 45%, ligeramente inferior al 50% de SAIC.
Fuentes externas han revelado repetidamente que Tesla planeaba aumentar la producción diaria de la fábrica a 2.600 vehículos a partir del 24 de mayo, pero debido a problemas de oferta, el plan no se llevó a cabo. Sin embargo, Tesla no ha confirmado el plan.
Como la fábrica más grande de Tesla en el extranjero, la capacidad de producción de Shanghai Lingang Super Factory siempre ha atraído la atención del mundo exterior.
En su informe financiero del cuarto trimestre de 2020, Tesla dejó claro que la capacidad de producción anual de la Gigafábrica de Shanghai aumentará de 250.000 a 450.000 vehículos en 2021.
A principios de 2021, la producción diaria promedio de la línea de producción del Modelo Y en la fábrica de Shanghai era de solo unos 700 vehículos. A partir de noviembre, se pueden producir cada día más de 1.600 unidades del Model Y y más de 2.000 unidades del Model 3. La fábrica de Shanghai finalmente completó la entrega de 484.438+0,3 millones de vehículos en 2021.
Además, según el "Informe de impacto ambiental del Proyecto de Gigafábrica de Shanghai (Fase I) Fase II - Proyecto de optimización de la línea de producción" presentado en junio del 165438 + octubre del año pasado, Tesla gastó 1.200 millones de yuanes en la línea de producción. está optimizado para aumentar la capacidad de producción aumentando las horas de trabajo, aumentando el número de empleados y aumentando la frecuencia de rotación de materiales. El proyecto añadirá 4.000 puestos de trabajo y, una vez finalizado, el número de personas en la planta aumentará a 6.543.8009.000. Originalmente se esperaba que entrara en producción en abril de este año.
En el primer trimestre de este año, el volumen acumulado de entregas de Tesla China alcanzó los 6,543,8 millones de vehículos, un aumento interanual del 56,3%. Sin embargo, la producción se suspendió durante dos días del 16 de marzo al 17 de junio, y durante 22 días del 28 de marzo al 18 de abril, lo que provocó directamente que el volumen de entregas de Tesla China en abril cayera en picado a 1.512 vehículos.
El 29 de mayo, Shanghai anunció oficialmente que cancelaría el sistema de lista blanca para que las empresas reanuden el trabajo y la producción a partir del 1 de junio, y eliminaría las restricciones irrazonables a la reanudación del trabajo y la producción de las empresas. La industria en general cree que esto ayudará a promover la recuperación de la capacidad de producción en la cadena de la industria automotriz y la cadena de suministro.
En la actualidad, SAIC también ha lanzado una "prueba de estrés de doble turno" en la fábrica de autobuses Lingang. La capacidad de producción ha aumentado en un 230% en comparación con la etapa inicial de reanudación de la producción, y ha alcanzado casi un 230%. 80% de la capacidad máxima de producción de la fábrica antes de la epidemia. Además, la tasa de proveedores de primer nivel en la industria automotriz de Shanghai ha superado el 98%.
Sin embargo, la reactivación de toda la industria aún puede llevar tiempo. El gerente de producto de una nueva fábrica de automóviles con sede en Shanghai dijo a Jiemian News: "Aún no hemos recibido ningún aviso de reanudación del trabajo. El lanzamiento de nuevos automóviles se está acercando y "el ritmo de trabajo desde casa es muy alto". apretado."
Tesla Giga Shanghai está a punto de reanudar la producción en tres turnos. 3 Los periodistas se enteraron exclusivamente de Tesla Giga Shanghai que la Gigafábrica Lingang de Tesla en Shanghai ha agregado otra clase de trabajadores, cambiando del turno único original a un turno doble, lo que también significa que la capacidad de producción de Tesla se ha mejorado aún más.
El reportero de China Business News se enteró exclusivamente por Tesla Giga Shanghai de que Tesla Shanghai Lingang Gigafactory ha agregado otra clase de trabajadores, cambiando del turno único original a un turno doble. Esto también significa que la capacidad de producción de Tesla ha aumentado. mejorado.
Desde que Tesla reanudó la producción en abril de 2019, debido a restricciones de personal y factores logísticos, ha mantenido la producción en un solo turno durante aproximadamente un mes. Hasta el pasado lunes (23 de mayo), Tesla inició la producción en doble turno, un paso más hacia la restauración total de la capacidad de producción.
Una persona relevante dijo a China Business News que, con el apoyo del gobierno, el número de trabajadores en la fábrica de Tesla ha aumentado en comparación con la etapa inicial de reanudación de la producción, y el sistema de dos turnos todavía utiliza producción en circuito cerrado. La producción ha sido básicamente la misma que antes del cierre epidémico y se espera que vuelva completamente a los niveles normales el próximo mes.
Otra persona relevante dijo a China Business News que la logística básicamente se ha recuperado y se puede garantizar la producción y el suministro. Sin embargo, debido a que la logística involucra muchos factores complejos, como la prevención y el control de epidemias entre provincias, aún no ha vuelto completamente a los niveles previos a la epidemia.
El reportero de China Business News se enteró de que antes del brote, Tesla producía en tres turnos, con una producción semanal de casi 20.000 vehículos (24 horas al día, 7 días al día) y una producción diaria de más de 2.000 vehículos. Originalmente, Tesla esperaba que la capacidad de producción volviera a los niveles anteriores a la epidemia a mediados de mayo, pero este plan ha experimentado varios retrasos debido a problemas en la cadena de suministro. Al 17 de mayo de 2007, la tasa de utilización de la capacidad general de Tesla sólo había regresado al 45%.
Con el apoyo de la Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información de Shanghai, el Comité de Gestión de Lingang y otros departamentos, a medida que los más de 100 proveedores de Tesla reanudan la producción, la cadena de la industria automotriz de Shanghai, que es un área protegida clave, también Restablecer aún más la capacidad de producción.
Una fábrica de la empresa multinacional de cadena de suministro Tesla en Shanghai dijo a China Business News que la logística básicamente ha vuelto a los niveles previos a la epidemia. Los fabricantes también experimentaron escasez de materias primas y materiales de embalaje al comienzo de la reanudación de la producción, pero la capacidad de producción actual ha mejorado considerablemente.
Después de más de dos años de operación en Tesla Giga Shanghai, la tasa de localización de la cadena de suministro ha alcanzado alrededor del 95%, lo que también ayuda a las empresas a afrontar mejor el impacto de las cadenas de suministro transnacionales causado por el cierre epidémico. .
Además, como "centro de exportación global" de Tesla, Lingang Gigafactory sigue satisfaciendo activamente la demanda de exportación. La logística de exportación también recibe pleno apoyo del departamento de aduanas.
A mediados de mayo, se habían enviado dos lotes de barcos enteros llenos de vehículos eléctricos Tesla a Europa y otros lugares, exportándose un total de unos 9.000 vehículos.