¿Qué significa exactamente puerto?
Hong Kong es realmente Hong Kong. ¿Son realmente tan malas las pantallas OLED?
En primer lugar, las ventajas de los diodos emisores de luz orgánicos son: 1. El grosor puede ser inferior a 1 mm, que es sólo 1/3 de la pantalla LCD, y el peso es más ligero.
2. Estructura sólida, sin material líquido, por lo que tiene mejor resistencia a los terremotos y no teme caerse;
3. ángulo, la imagen aún no está distorsionada;
4. El tiempo de respuesta es una milésima parte del de la pantalla LCD, no hay ninguna mancha al mostrar imágenes en movimiento;
5. características, aún puede mostrarse normalmente a menos 40 grados, lo que no es el caso con la pantalla LCD;
6. El proceso de producción es simple y el costo es bajo;
7. la eficiencia luminosa es mayor y el consumo de energía es menor que la pantalla LCD.
8. Puede fabricarse sobre sustratos hechos de diferentes materiales y puede convertirse en pantallas flexibles.
2. Las desventajas de los diodos emisores de luz orgánicos son: 1. La vida útil suele ser de sólo 5.000 horas, que es al menos 10.000 horas menos que la del LCD. No se puede lograr la producción en masa de pantallas de gran tamaño, por lo que actualmente solo es adecuado para productos digitales portátiles;
3. Existe un problema de pureza de color insuficiente y no es fácil mostrar colores brillantes y ricos. .
¿Es realmente el puerto de aguas profundas de Shanghai Yangshan el puerto más grande del mundo?
El rendimiento de contenedores del puerto de aguas profundas Yangshan de Shanghai ha superado al puerto de Singapur, convirtiéndose en el puerto más grande del mundo.
El puerto de aguas profundas de Yangshan es el puerto artificial de aguas profundas tipo isla más grande del mundo y un proyecto central estratégico para la construcción del Centro Marítimo Internacional de Shanghai. Hay 16 atracaderos de contenedores de aguas profundas de 70.000 a 15.000 toneladas en las fases primera a tercera del puerto de Yangshan, con un rendimiento anual de contenedores de más de 15.000 TEU. La terminal automatizada de la Fase 4 de Shanghai Yangshan se puso en marcha por completo en febrero de 2014.
Después de casi tres años de ardua construcción y 18 meses de meticulosa y exhaustiva depuración de equipos y sistemas, se lanzó la producción de prueba en Hong Kong el 10 de diciembre de 2017. A finales de junio de 2008, la terminal operaba cerca de 300 grandes buques troncales y alimentadores, con un rendimiento de contenedores de 632.000 TEU y un rendimiento máximo diurno y nocturno de 8.955,25 TEU.
En la actualidad, las rutas afiliadas de la Terminal Yangshan Fase IV son principalmente rutas de Oriente Medio y el Golfo Pérsico, incluidas AGX, HDM, RES1, RES2, MEA1, AR1, MEA4 y MEA5. Shandong Branch ha establecido relaciones de cooperación con más de 20 compañías navieras reconocidas, incluidas COSCO Container Lines, Maersk Line, Mediterranean Shipping Lines, CMA CGM, Iran Shipping Lines, Evergreen Line, HerBeurotte Shipping, Pacific Lines, OOCL y American President Lines. .
Datos ampliados:
La zona portuaria de aguas profundas de Yangshan está situada en el escarpado archipiélago de Shengsi, Zhejiang, en la desembocadura de la bahía de Hangzhou y fuera de la desembocadura del río Yangtze. Está formado por decenas de islas como Dayangshan y Xiaoyangshan. Es el primer puerto de China construido en una isla. El puerto de Yangshan está a unos 32 kilómetros al noroeste del puerto Nanhui Luchao de Shanghai, a 90 kilómetros al sur del puerto de Ningbo Beilun y está conectado directamente con el mar a través del canal Huangzeyang en el este. Está a sólo 45 millas náuticas de las rutas marítimas internacionales y también es el más cercano. puerto de aguas profundas a Shanghai.
El área del puerto de aguas profundas de Yangshan tiene un rendimiento de diseño anual de 9,3 millones de TEU, una terminal costera de 5.600 metros y 16 atracaderos de contenedores de aguas profundas, que pueden albergar el buque portacontenedores más grande del mundo para carga completa. operaciones de atraque de carga. Se espera que el rendimiento del puerto de Yangshan este año alcance los 65.438 0.065.438 millones de TEU, triplicando el rendimiento anual. En los cinco años transcurridos desde su apertura, el puerto de Yangshan ha completado más de 35 millones de TEU, con un crecimiento anual promedio de 32,5.