Texto completo del Reglamento de gestión de bicicletas eléctricas de Shenzhen (prueba)

Capítulo 1 Principios generales

El artículo 1 tiene como objetivo fortalecer la gestión de bicicletas eléctricas, mantener el orden del tráfico y garantizar la seguridad del tráfico. la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China, Reglamento de Implementación de la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China, Reglamento de Seguridad Vial de la Provincia de Guangdong, Reglamento de Gestión de la Seguridad Vial de la Zona Económica Especial de Shenzhen, Sanciones por Violaciones de seguridad vial en las regulaciones de la zona económica especial de Shenzhen y otras leyes y regulaciones para formular estas regulaciones. , y combinado con la situación real de esta ciudad.

Artículo 2 El presente reglamento se aplica al registro, paso, conducción, estacionamiento, carga y supervisión y manejo de bicicletas eléctricas dentro del área administrativa de esta ciudad.

Artículo 3 El término “bicicleta eléctrica” tal como se menciona en este reglamento se refiere a una bicicleta de dos ruedas que utiliza la batería de un vehículo como fuente de energía auxiliar, tiene la capacidad de pedalear, puede realizar asistencia eléctrica o/ y funciones de accionamiento eléctrico, y cumple con los estándares nacionales.

Artículo 4 La gestión de bicicletas eléctricas en esta ciudad se adhiere a los principios de seguridad primero, teniendo en cuenta la conveniencia, implementando políticas clasificadas y estandarizando la gestión.

Artículo 5 El departamento de gestión del tráfico del órgano municipal de seguridad pública (en adelante, el departamento de gestión del tráfico de seguridad pública municipal) es responsable del registro y gestión del tráfico de bicicletas eléctricas.

Supervisión y gestión de mercados municipales y distritales, industria y tecnología de la información, transporte, medio ambiente ecológico, gestión urbana, protección contra incendios y otros departamentos administrativos. De acuerdo con sus respectivas responsabilidades, deben intensificar la inspección de las bicicletas eléctricas, sus baterías e instalaciones de carga, y hacer un buen trabajo en la gestión de las bicicletas eléctricas.

Artículo 6 Las oficinas subdistritales y las estaciones de trabajo comunitario deberán hacer un buen trabajo en la gestión y servicio de bicicletas eléctricas de acuerdo con sus respectivas responsabilidades y este reglamento.

Artículo 7 Las unidades pertinentes de la industria de servicios de medios de vida del pueblo deberán cumplir con las responsabilidades de gestión de seguridad de las bicicletas eléctricas, fortalecer la educación y capacitación de los conductores de bicicletas eléctricas en sus propias empresas y formular sistemas de gestión de seguridad para bicicletas eléctricas y su uso.

Artículo 8 Los organizadores y administradores de mercados de agricultores, parques industriales y parques industriales deben fortalecer la gestión de seguridad de las bicicletas eléctricas en el área de gestión.

Las empresas de servicios inmobiliarios deben fortalecer la gestión de seguridad de las actividades de conducción, adelantamiento, estacionamiento y carga de bicicletas eléctricas en el área de gestión de acuerdo con la ley, y cooperar con la seguridad pública, la protección contra incendios y otros departamentos para fortalecer inspecciones de seguridad de carga y otras actividades.

Las asociaciones industriales deben fortalecer la gestión autorreguladora de la producción, venta y uso de bicicletas eléctricas en la industria, establecer y mejorar las regulaciones de la industria y orientar e instar a sus miembros a utilizar bicicletas eléctricas de acuerdo con la ley. .

Artículo 9 Los propietarios y conductores de bicicletas eléctricas deberán cumplir con estas normas y desempeñar sus responsabilidades en materia de seguridad vial.

Artículo 10 Cualquier organización o individuo que no registre, pase, conduzca, cargue o estacione bicicletas eléctricas de acuerdo con este reglamento tiene derecho a quejarse o informar a los departamentos de seguridad pública, control de tráfico y gestión urbana.

Capítulo 2 Normas y registro de vehículos

Artículo 11 Se implementa un sistema de registro para bicicletas eléctricas. Sólo podrán circular por la vía después de haber sido registradas por la dirección de tráfico y seguridad pública municipal. departamento. Los métodos de registro específicos serán formulados por separado por el departamento municipal de seguridad pública y gestión del tráfico y anunciados al público.

Artículo 12 El departamento municipal de seguridad pública y control de tráfico registrará las bicicletas eléctricas que cumplan con las especificaciones técnicas nacionales de seguridad vigentes para bicicletas eléctricas y cuenten con certificados de certificación obligatorios y certificados de calificación del producto.

Artículo 13 Dentro del área administrativa de esta ciudad, queda prohibida la producción, venta y conducción de bicicletas eléctricas que no cumplan con las especificaciones técnicas de seguridad nacionales.

Alentar a los fabricantes y vendedores de bicicletas eléctricas a reciclar las bicicletas eléctricas que no cumplan con las especificaciones técnicas de seguridad nacionales mediante intercambio, recompra con descuento, etc. Las medidas específicas serán formuladas por separado por el departamento municipal de seguridad pública y control de tráfico junto con los departamentos de supervisión y administración del mercado, industria y tecnología de la información y se anunciarán al público.

El artículo 14 prohíbe las siguientes acciones sobre las bicicletas eléctricas vendidas:

(1) Instalar o modificar motores, baterías y otros dispositivos de potencia, o reemplazar aquellos que no cumplan con las normas nacionales. baterías y otros dispositivos de energía;

(2) Instalación y modificación de capós, compartimentos, asientos y otros dispositivos que afecten la seguridad;

(3) Desmontaje o cambio de límites de velocidad Instalación;

(4) Otros montajes, renovaciones y otras modificaciones que afecten a la seguridad de las bicicletas eléctricas según lo estipulado en las leyes y reglamentos.

Artículo 15 Al solicitar el registro de una bicicleta eléctrica, no se registrarán los siguientes materiales que aporten información falsa:

(1) Cédula de identidad del propietario o. licencia comercial;

(2) Prueba del origen del vehículo, como factura de compra del vehículo;

(3) Certificado de fábrica del vehículo, certificado de conformidad o certificado de importación;

(4) Otros que establezcan las leyes y reglamentos Certificaciones y credenciales.

Artículo 16 El propietario del vehículo deberá solicitar al departamento de seguridad pública y gestión del tráfico el registro de bicicletas eléctricas. El departamento municipal de seguridad pública y control de tráfico debe promover activamente las solicitudes de registro en línea, agregar puntos de registro, simplificar el proceso de solicitud y facilitar el registro de bicicletas eléctricas.

El departamento municipal de seguridad pública y control de tráfico puede encomendar a las estaciones de trabajo comunitarias, asociaciones industriales y gerentes de mercados agrícolas (lotes agrícolas) la recolección de materiales de solicitud de registro de bicicletas eléctricas y su manejo de las siguientes maneras:

(1) Si hay una asociación industrial en la industria donde está ubicada la empresa, la empresa puede enviar los materiales de registro de la solicitud a la asociación industrial, y la asociación industrial presentará los materiales de registro de la solicitud al control de tráfico y seguridad pública municipal. departamento;

(2) No existe una asociación industrial en la industria donde se encuentra el individuo o la empresa, los individuos y las empresas pueden enviar materiales de solicitud de registro a la estación de trabajo comunitaria donde se encuentran, y la estación de trabajo comunitaria presentar los materiales de solicitud de registro al departamento municipal de seguridad pública y control de tráfico;

(3) Los comerciantes en el mercado de agricultores pueden presentar solicitudes de registro al administrador del mercado. El administrador del mercado presentará los materiales de registro de la solicitud al Dirección Municipal de Seguridad Pública y Control de Tránsito.

Artículo 17 El departamento de control de tránsito de seguridad pública municipal, dentro de los tres días hábiles siguientes a la fecha de aceptación de la solicitud de registro, revisará los materiales de registro presentados, inspeccionará el vehículo y expedirá placas, permisos de conducción y documentos electrónicos. Matrículas. Certificado de matriculación. Si no se cumplen las condiciones de registro, se informará al solicitante que no se concederá el registro y se le explicarán los motivos.

El departamento municipal de seguridad pública y control de tráfico debe utilizar métodos inteligentes de gestión de la información para desarrollar matrículas de información inteligentes para bicicletas eléctricas y cargarlas de acuerdo con los estándares aprobados de carga de matrículas de vehículos no motorizados.

Artículo 18 Si la matrícula de la bicicleta eléctrica se pierde o daña, el propietario del vehículo de motor deberá solicitar su reposición o reposición de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 de este reglamento.

Artículo 19 Si cambia de propietario o usuario de una bicicleta eléctrica, se deberá cumplimentar el registro de cambio.

Si una bicicleta eléctrica ya no se puede utilizar debido a pérdida o daño y necesita ser actualizada, puedes solicitar directamente la renovación del registro.

El registro de cambio y el registro de renovación se tramitarán de la misma forma que la solicitud de registro.

Artículo 20 Las bicicletas eléctricas registradas en la industria de servicios de subsistencia popular se utilizarán de acuerdo con el propósito registrado, se adherirán al principio de uso propio y no se entregarán a otras empresas o personal para su uso.

El artículo 21 anima a los propietarios de bicicletas eléctricas a contratar un seguro de responsabilidad civil, un seguro de accidentes personales y un seguro de daños materiales.

Artículo 22: Las asociaciones industriales podrán, según las necesidades reales, utilizar logotipos especiales en sus bicicletas eléctricas que se diferencien de otras industrias en un color y estilo uniforme.

Capítulo 3 Tráfico y Conducción

Artículo 23 El departamento municipal de seguridad pública y control de tráfico, en función de las condiciones reales del tráfico vial, trabajará con el transporte municipal, la supervisión y gestión del mercado y otros departamentos para determinar el número de bicicletas eléctricas restringir o prohibir áreas y períodos de tiempo, e implementarlos de acuerdo con los procedimientos después de solicitar públicamente la opinión del público.

Artículo 24 Las bicicletas eléctricas no podrán circular en las áreas y horarios restringidos o prohibidos que determine el departamento de seguridad pública municipal y ordenación del tránsito.

Artículo 25 El departamento municipal de seguridad pública y control del tráfico podrá, en función de las necesidades reales de gestión del tráfico rodado, trabajar con el transporte comercial, la supervisión y gestión del mercado y otros departamentos para ajustar las áreas y horarios para las bicicletas eléctricas. y realizar anuncios públicos para solicitar la opinión pública de conformidad con los procedimientos implementados posteriormente.

Artículo 26 Al conducir una bicicleta eléctrica en la vía, deberá cumplir con las siguientes normas:

(1) El conductor debe ser mayor de 16 años y portar licencia de conducir;

(2) No conducir por el carril de vehículos motorizados

(3) No conducir bajo los efectos del alcohol

(4) No; conducir en la dirección equivocada

(5) La velocidad máxima no excederá los 15 kilómetros por hora;

(6) Antes de girar, debe reducir la velocidad y enviar una señal, y No se permiten giros bruscos y bruscos. Al adelantar, no debe obstaculizar el vehículo que adelanta;

(7) No está permitido tirar, trepar o ser remolcado por otros vehículos, y no está permitido quitar las manos del mango o sujetar. objetos;

(8) No apoye carreras paralelas, mutuas o enredadas;

(9) No aprenda a conducir en la carretera;

(10 ) No ingresar a vías rápidas o autovías urbanas;

(11) No está permitido transportar personas en vías urbanas, pero si se instala un asiento de seguridad fijo, un niño con una altura inferior a 1,2 metros puede se adjuntará;

(12) La altura de la carga no debe exceder El suelo no debe exceder 1,5 m, el ancho no debe exceder el manillar en 0,15 m, el extremo frontal de la longitud no debe exceder las ruedas y la parte trasera no excederán los 0,3 m del cuerpo.

(13) El conductor deberá usar un casco de seguridad y estará equipado con un dispositivo de seguridad fijo;

Si los niños van sujetos en asientos completos, los ocupantes deben asegurarse de que usan cascos de seguridad;

(14) Otras disposiciones de las leyes y reglamentos de seguridad vial.

Artículo 27 Cuando las bicicletas eléctricas circulen por la carretera, las placas de matrícula o señales de transición se instalarán según sea necesario y no se desfigurarán ni bloquearán deliberadamente.

Capítulo 4 Estacionamiento y Carga

Artículo 28 Las bicicletas eléctricas deberán estacionarse en un lugar que no afecte el paso de otros vehículos y peatones, colocados de manera ordenada, y no obstaculicen el orden del tránsito. y Seguridad Vial.

No se permite estacionar bicicletas eléctricas en los siguientes lugares:

(1) carriles para vehículos motorizados;

(2) en salidas de seguridad y escaleras de incendios. y salidas de evacuación;

(3) Garajes subterráneos, residencias y oficinas;

(4) Otros lugares relacionados donde el estacionamiento está prohibido por leyes y reglamentos.

Artículo 29 Los mercados de agricultores, parques industriales, parques industriales, empresas y áreas residenciales donde las bicicletas eléctricas están densamente pobladas pueden establecer lugares de estacionamiento centralizados para bicicletas eléctricas de acuerdo con las condiciones reales.

Artículo 30 Al cargar bicicletas eléctricas, se debe combinar el suministro de energía, se deben instalar enchufes especiales, se deben tender líneas fijas y protegerlas con tuberías metálicas, se deben instalar protecciones contra fugas y otros dispositivos de seguridad, y se deben instalar dispositivos contra incendios. Se deberá disponer de equipo de extinción. No extraiga cables ni enchufes para cargar sin permiso. Los mercados de agricultores, parques industriales, parques industriales, empresas y áreas residenciales donde las bicicletas eléctricas están densamente pobladas pueden establecer instalaciones de carga centralizadas de acuerdo con las condiciones reales. Las instalaciones de carga centralizada deben tener funciones inteligentes de control de carga, como carga programada, apagado automático y alarma de falla. Al mismo tiempo, se deben instalar sistemas eléctricos de monitoreo de incendios y monitoreo visual, y las unidades operativas de las instalaciones de carga deben designar personal dedicado para realizar inspecciones periódicas de las instalaciones de carga centralizadas.

Artículo 31 Las unidades que establezcan instalaciones de carga centralizadas y brinden servicios de carga deberán implementar un sistema de responsabilidad de seguridad, comprar productos calificados, llevar a cabo la construcción, instalación y aceptación de acuerdo con los requisitos de seguridad contra incendios nacionales, provinciales y municipales, y establecer el perfil de seguridad de la instalación de carga. Los departamentos responsables de la supervisión y gestión de la seguridad de las instalaciones de carga de bicicletas eléctricas llevarán a cabo supervisión e inspecciones de acuerdo con las leyes, reglamentos y divisiones funcionales pertinentes, y supervisarán la implementación de estos reglamentos.

Artículo 32 La carga de bicicletas eléctricas debe garantizar la seguridad y cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Las cargas no se cargarán en lugares interiores como residencias y oficinas;

(2) No se permite el uso de áreas públicas como pasillos, escaleras y salidas de seguridad del edificio para cargar.

Artículo 33 Las personas y las empresas deben comprar baterías para bicicletas eléctricas que cumplan con los estándares de seguridad nacionales de comerciantes calificados y conservar el certificado de compra para su inspección.

Si existen riesgos para la seguridad, como baterías o circuitos viejos o dañados, deben repararse o reemplazarse a tiempo, y no se permite reemplazar baterías de alta potencia sin permiso.

Los fabricantes y vendedores de baterías de bicicletas eléctricas deben reciclar las baterías usadas a cambio de las viejas, establecer un libro de registro de reciclaje y enviarlas a unidades con calificaciones de eliminación de residuos peligrosos para su eliminación centralizada. Las unidades que no hayan obtenido calificaciones para la eliminación de desechos peligrosos de acuerdo con la ley tienen prohibido recolectar, almacenar, utilizar y eliminar baterías de bicicletas eléctricas usadas. El departamento de desarrollo y reforma municipal formulará por separado medidas específicas junto con el medio ambiente ecológico y otros departamentos y las anunciará al público.

Capítulo 5 Responsabilidades Legales

Artículo 34 El que conduzca en la vía una bicicleta eléctrica no registrada o no instale una placa o señal de transición de acuerdo con la reglamentación, será perseguido por la Municipalidad. Tráfico de seguridad pública El departamento de gestión ordenará correcciones e impondrá una advertencia o una multa de 50 yuanes.

Artículo 35 Si una empresa proporciona materiales de registro falsos para obtener el registro de una bicicleta eléctrica, el departamento municipal de seguridad pública y control de tráfico cancelará el registro e impondrá una multa de no menos de 1.000 yuanes pero no más de 2.000 yuanes; si las circunstancias son graves, se impondrá una multa de no menos de 2.000 yuanes. Se impondrá una multa de hasta 5.000 yuanes y se incluirá en el historial crediticio de la empresa.

Si un individuo proporciona materiales de registro falsos y obtiene un registro de bicicleta eléctrica, el departamento municipal de seguridad pública y control de tráfico cancelará el registro e impondrá una multa de 500 yuanes.

Artículo 36 Cualquier persona que conduzca una bicicleta eléctrica en la carretera y desfigure o bloquee intencionalmente la matrícula deberá realizar correcciones por parte del departamento municipal de seguridad pública y gestión del tráfico y se le impondrá una multa de 500 yuanes.

Artículo 37 Si se conduce una bicicleta eléctrica en un área o horario restringido o prohibido, el departamento de control de tráfico de seguridad pública municipal detendrá el vehículo de acuerdo con el "Reglamento de Gestión de Seguridad del Tráfico Vial de la Zona Económica Especial de Shenzhen". e imponerle una multa de 2.000 yuanes.

Artículo 38 Cualquier persona que falsifique, altere o utilice una matrícula de bicicleta eléctrica falsificada o alterada será detenida por el departamento municipal de gestión de tráfico y seguridad pública de conformidad con el "Reglamento de Gestión de Seguridad del Tráfico Vial de la Zona Económica Especial de Shenzhen". " y se impone una multa de 5.000 yuanes.

Artículo 39 Si un conductor de bicicleta eléctrica o un ciclista no usa un casco de seguridad, el departamento municipal de seguridad pública y gestión del tráfico le ordenará que haga correcciones e impondrá una multa de 200 yuanes al conductor.

Artículo 40 Quien estacione una bicicleta eléctrica en violación de las normas y obstruya el paso de otros vehículos y peatones, será ordenado a realizar correcciones por el departamento municipal de seguridad pública y gestión del tráfico y podrá recibir una advertencia o una multa de 200 yuanes.

Artículo 41 Quien viole estas normas en lugares interiores como residencias y oficinas, o en áreas públicas como pasillos, escaleras y salidas de seguridad de edificios, será ordenado a realizar correcciones por parte de los órganos de seguridad pública y recibir una amonestación o una multa de 200 yuanes.

Artículo 42 Quien conduzca una bicicleta eléctrica en violación de la seguridad vial será sancionado de conformidad con las leyes y reglamentos pertinentes.

Quien conduzca una bicicleta eléctrica infringiendo las leyes, los reglamentos y el presente reglamento de seguridad vial en el plazo de un año será multado con más de cinco veces. El departamento municipal de seguridad pública y control de tráfico notifica a la agencia de informes crediticios la información sobre las infracciones de seguridad vial cometidas por conductores de bicicletas eléctricas y la ingresa en el sistema de informes crediticios personales.

Artículo 43 La Dirección Municipal de Seguridad Pública y Control de Tráfico podrá acogerse al modelo de gestión de puntos del permiso de conducción de vehículos de motor e implementar un sistema de acumulación de puntos para los conductores de bicicletas eléctricas que infrinjan las leyes y normas de seguridad vial, además de Sanciones administrativas conforme a la ley. Si los puntos acumulados alcanzan el valor correspondiente, el conductor recibirá educación sobre las leyes y reglamentos de seguridad vial.

Capítulo 6 Disposiciones complementarias

Artículo 44 Las industrias de servicios de subsistencia de las personas mencionadas en este reglamento incluyen las siguientes industrias que están estrechamente relacionadas con los medios de vida de las personas o brindan servicios públicos:

Industria médica y de la salud;

(2) Servicio postal, entrega urgente, entrega de periódicos;

(3) Reparación de energía eléctrica, suministro de agua, gas, telecomunicaciones y otros servicios públicos. instalaciones;

(4) Higiene y limpieza;

(5) Entrega de comida para llevar y entrega de gas envasado, agua potable embotellada y entrega de leche;

(6) Mercado de agricultores (suministros agrícolas) para ventas y distribución de productos básicos.

El departamento municipal de seguridad pública y control del tráfico puede ajustar el alcance de la industria de servicios de medios de vida del pueblo junto con el transporte municipal, la industria y la tecnología de la información, el comercio, la supervisión y gestión del mercado, la gestión postal y otros departamentos pertinentes. basado en la situación real. , difundido tras la aprobación del gobierno municipal.

Artículo 45 Si la bicicleta eléctrica adquirida antes de la implementación de este reglamento no ha sido registrada, deberá solicitar el registro al departamento municipal de seguridad pública y gestión del tráfico dentro del plazo establecido.

Si se cumplen los requisitos de este reglamento, se emitirá licencia de conducir, matrícula y certificado de registro electrónico, si no se cumplen los requisitos de este reglamento, se emitirá una marca de período de transición, que tendrá vigencia hasta el 1 de agosto de 2022; .

Artículo 46 El presente reglamento entrará en vigor el 1 de agosto de 20265438, con un período de prueba de 3 años.