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Xinhuanet, Beijing 65438 + 5 de octubre (Reportero Lu Guoqiang y Liu Jingyang) En los primeros días de 2013, la "luz amarilla" se convirtió en el tema más candente en China. La controversia comenzó con la implementación de un reglamento llamado por la gente "la ley de tránsito más estricta de la historia": "6 puntos por pasarse un semáforo en amarillo".
El recientemente revisado "Reglamento sobre Solicitud y Uso de Permisos de Conducción de Vehículos a Motor" señala que es ilegal que un vehículo a motor pase un semáforo en amarillo y no siga los semáforos y será multado con 6 agujas. Sin embargo, los titulares de licencias de conducir chinas sólo obtienen 12 puntos en un período de puntuación (12 meses).
Los departamentos gubernamentales creen que una gestión estricta puede mejorar el civismo en el comportamiento del tráfico. Algunos ciudadanos no están de acuerdo con esto y creen que esta regulación no es razonable y que el castigo es demasiado severo. Algunos internautas incluso bromearon diciendo que las nuevas normas de tráfico violaban la primera ley de Newton y no tenían en cuenta la inercia de los vehículos.
En una encuesta online sobre "¿Cómo ve las nuevas normas de tráfico? Se descontarán 6 puntos por pasarse un semáforo en amarillo" lanzada por Sina Weibo, una gran red social nacional, el 70% de las personas creía que no era razonable, era difícil de controlar y fácilmente podía dar lugar a más violaciones y accidentes.
“He estado conduciendo durante 10 años y ahora no sé cómo navegar en la intersección”. El Sr. Lin, un taxista en Beijing, dijo que en la tarde del día 2, un El auto frenó repentinamente cuando la luz verde se volvió amarilla, tomándolo por sorpresa, casi chocando por detrás. Una frenada brusca suele provocar una reacción en cadena. Desde 1, conductores de todo el mundo han estado publicando sus experiencias de haber sido chocados por detrás o por otros a través de Weibo.
Si no quieres frenar bruscamente, tienes que elegir entre acelerar o simplemente esperar al siguiente semáforo en verde después del semáforo en rojo antes de entrar en el cruce. En algunas intersecciones en Beijing, la velocidad del tráfico ha disminuido significativamente ya que algunos vehículos optan por reducir la velocidad para evitar "pasarse los semáforos en amarillo".
Cuando los internautas y los conductores cuestionaron la racionalidad de algunas disposiciones de las nuevas normas de tráfico, la Oficina de Gestión del Tráfico del Ministerio de Seguridad Pública de China respondió que el propósito de las nuevas normas es "estandarizar el comportamiento de conducción, mejorar la conciencia de seguridad y prevenir accidentes de tráfico". Los vehículos funcionan con normalidad. Puede evitar "luces amarillas" y colisiones traseras mientras conduce.
China solo ha entrado en la sociedad del automóvil desde hace unos años y de vez en cuando se han producido accidentes graves causados por infracciones de tráfico. "Algunos automóviles conducen muy rápido en las intersecciones sólo para pasar la intersección antes del semáforo en rojo. ¿Hay demasiados accidentes entre automóviles y personas?", dijo Li Lijuan, un ciudadano de Beijing. Los partidarios creen que las nuevas regulaciones obligan efectivamente a los conductores a reducir la velocidad al pasar por las intersecciones, evitan accidentes de tránsito causados por apresurarse al cruzar y promueven hábitos de conducción civilizados y corteses.
Los datos muestran que el número de vehículos de motor en mi país ha crecido rápidamente en los últimos 10 años, llegando a 240 millones de vehículos en 2012, con 151 millones de vehículos de motor nuevos. Al mismo tiempo, los accidentes de tráfico aún se encuentran en un período de elevada y frecuente ocurrencia. En 2012 se produjeron casi 200.000 accidentes de tráfico y la situación de la seguridad vial sigue siendo grave.
Según las estadísticas oficiales, el número de informes de accidentes de tráfico en Beijing, Tianjin, Nanjing, Hangzhou, Jinan y otras ciudades cayó un 9,3%, 23%, 26,7%, 18,4% y 29,8% respectivamente en el El primer día después de la implementación de las nuevas normas de tránsito se produjo un grave accidente de tránsito debido a la violación de las señales de tránsito.
Ante la controversia, algunos lugares todavía optan por implementar de manera flexible las "nuevas normas de tráfico" en función de las condiciones reales. Harbin, la capital provincial más septentrional de China, anunció el día 4 que suspendería las sanciones por "pasarse un semáforo en amarillo" debido al hielo helado, la nieve y las carreteras heladas. Esta es la segunda ciudad importante, después de Shenzhen, que suspende explícitamente las sanciones por pasarse un semáforo en amarillo.
"Esto es muy humano y el camino es muy resbaladizo. Si se aplica, sólo causará más insatisfacción". Yue, un ciudadano de Harbin que conduce un automóvil, expresó su apoyo.
La controversia sobre las nuevas normas de tránsito puede continuar durante algún tiempo, pero cultivar la conciencia pública sobre la seguridad vial puede llevar un proceso más largo. El profesor Liu Pan de la Escuela de Transporte de la Universidad del Sudeste, que ha estudiado durante mucho tiempo la seguridad vial, cree que en los últimos años China ha experimentado una transformación de un reino de las bicicletas a un reino de los automóviles, pero la conciencia de la mayoría de la gente sobre la seguridad y la civilización del tráfico ha disminuido. realmente no se ha establecido. "Hace que mucha gente parezca que está en un coche".
Los expertos también señalaron que otra razón principal de la controversia es la falta de investigaciones y audiencias adecuadas sobre las nuevas regulaciones. Según los reglamentos pertinentes, la promulgación de dichos reglamentos administrativos debe incorporar plenamente las opiniones de todas las partes.
El responsable pertinente del Ministerio de Seguridad Pública dijo que las leyes y normas de seguridad vial involucran a cientos de millones de conductores, por lo que deben abandonar sus malos hábitos inherentes y adaptarse a las nuevas normas.
Es inevitable que algunos conductores se sientan incómodos, y es comprensible "golpear ladrillos" y "escupir". Esto acelerará aún más la rectificación de problemas como la instalación y el uso irregular de los semáforos.
Espero adoptar