Se expone la versión de producción en masa del concept car Great Wall Haval ConceptH, un stock potencial de gran venta, con funciones tanto híbridas como de combustible.
En el Salón del Automóvil de Nueva Delhi de este año en India, Haval mostró el concept car Concept?H. En ese momento, se rumoreaba que este sería el prototipo de la nueva generación del Haval H6. La tercera generación del Haval H6 apareció oficialmente y se puede comparar desde el contorno. De hecho, se acerca un poco al concept car Concept? H, pero a juzgar por la última versión producida en masa, me temo que hay algunos problemas. Este rumor inicial es al menos un poco más pequeño. Por supuesto, si será un reemplazo o un nuevo modelo no es el alcance de este artículo, este artículo se centra principalmente en los cambios de estilo después de la producción en masa real.
El primer conjunto de imágenes de la aplicación es la versión conceptual en el salón del automóvil. Preste atención a la cubierta del puerto de carga en el guardabarros delantero del lado del conductor, lo que indica que el automóvil efectivamente está declarado como enchufable. Según el dibujo de la patente, la versión híbrida tiene exactamente la misma apariencia que la del concept car, incluidas las luces, que también son fuentes de luz LED de tres series, y las tiras de luces de circulación diurna en forma de 7 en los laterales son exactamente iguales.
Los modelos producidos en masa que siguieron han sufrido cambios importantes, aunque algunos elementos de estilo intentan acercarse al concept car, la versión de combustible normal (tenga en cuenta que no hay una versión híbrida en la versión producida en masa). declarado esta vez) carteles, que indican que los detalles estilísticos de las versiones híbrida y gasolina son bastante diferentes), en primer lugar, la parte de la parrilla, ¿te resulta familiar? De hecho, es lo mismo que el Haval H6 de tercera generación. Lo principal es que la línea "convexa" en la parte inferior del marco de la parrilla se ha suavizado por completo, el contorno de los faros se ha ampliado en consecuencia y la forma de los faros. El marco de los faros antiniebla ha cambiado. En cuanto al concept car, es difícil saber si se conservarán las tiras de luces diurnas en forma de 7.
¿Crees que este es el final? De hecho, Great Wall también ha solicitado un tercer plan de diseño. El punto clave de este plan es que hay múltiples líneas en forma de flecha en el marco de las luces antiniebla. No es de extrañar que se trate de una tira de luces de circulación diurna similar a la de un. coche conceptual.
Presta atención a las dos opciones de estilo de la versión de combustible en la imagen de arriba. Las diferencias están delineadas en círculos rojos. Básicamente, la diferencia en detalles entre las dos se limita a esta. Lo mismo no se puede descartar que existan diferencias entre las versiones de gama alta y baja, pero sorprende bastante que el radar de ondas milimétricas del control de crucero adaptativo ACC no esté incluido en la versión de producción en serie. Es lógico que Great Wall no sea tan tacaño en términos de configuración. Dado que se trata de un dibujo de solicitud de patente en lugar de un automóvil real, el plan de configuración final aún tiene que esperar pacientemente. La respuesta correcta solo se puede conocer a través del vehículo real. pruebas en carretera o en las primeras etapas de lanzamiento.
La parte del faro se muestra en las imágenes superior e inferior. Tenga en cuenta que el contorno de la pantalla es exactamente el mismo, pero está dividido en versiones altas y bajas. No hace falta decir que la versión alta tiene cuatro. Fuentes de luz LED de serie y tres fuentes de luz de giro LED verticales en la parte inferior, y preste atención a un detalle. La tira de luces de circulación diurna parece ser similar al Thor de Volvo. Por supuesto, no se emocione. El mismo diseño anterior, pero el nombre Thor de Volvo es más famoso.
Con las lámparas normales, se puede ver que la tira de luz diurna está ubicada en el marco exterior de la pantalla, y la estructura de la lámpara interior es completamente diferente a la de las LED completas de alta gama. faros.
La forma de la cola es básicamente la misma que la versión híbrida, incluido el contorno de las luces traseras, pero el color de la pantalla se ha cambiado del color transparente original al rojo, que es una de las señales importantes. para distinguir la versión híbrida de la versión de combustible normal.
El tamaño del techo corredizo panorámico se ha reducido significativamente, incluso muy cerca del actual Haval H2. Este detalle es muy importante. El tamaño del techo corredizo es a veces una información importante para juzgar la posición del mismo. El vehículo Parece que ha habido rumores sobre el Haval H2 antes. Las pruebas de la nueva generación han comenzado y no podemos descartar que sea así. Esto demuestra que el tamaño de todo el vehículo en realidad no es muy grande. Es al menos un círculo más pequeño que el Haval H6 de tercera generación. Por supuesto, es más grande que el Haval H2 actual. De hecho, no es sorprendente que el Haval H6 de nueva generación haya aumentado su tamaño. El gran problema es actualizar el Haval H2 para aumentar el tamaño. Por supuesto, la premisa es que el juicio es correcto. Para obtener más detalles, tendremos que esperar pacientemente para obtener más información oficial.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.