Patente de termoformado

En 2016 compré mi primer coche de verdad. Recuerdo que compré un Buick Hideo de segunda mano, 1,5 litros, por unos 70.000 yuanes. Sentí que la potencia, el espacio y la configuración eran suficientes. Ahora que estamos casados ​​y tenemos hijos, nuestra calidad de vida ha mejorado mucho. Luego cambié de coche y el Changan Ford Focus se convirtió en mi nuevo coche. En cuanto a por qué no me gustó el nuevo Yinglang, sigo pensando que el ajuste de la suspensión del Focus es más cómodo y fácil de controlar. ¿Por qué te apasionan tanto los coches americanos? No sé por qué. Quizás sea innato. He oído que los coches americanos están muy por delante de otros coches en términos de factor de seguridad. Creo que muchos entusiastas de los automóviles tienen su propio conjunto de estándares para la selección de automóviles. Yo también tengo mis propias ideas, que es que la seguridad es lo más importante, el control es lo segundo y el resto es apariencia, configuración, potencia, espacio, etc. Es suficiente verlo y usarlo, no es necesario esforzarse demasiado. Mi nuera a veces me dice que desde que me compré esa pensativa campera acolchada de algodón, mis pensamientos sobre muchas cosas han cambiado y ya no soy tan romántica como antes. Quizás este sea el caso, la gente cambiará a medida que cambie el entorno. Quizás lo que pienso ahora es mantener a mi familia segura y cómoda, y dejar que mi pequeño amante crezca sano y seguro. Por supuesto, intenta que sea un poco romántico.

Hasta donde yo sé, el Ford Focus obtuvo una A en resistencia a choques y economía de mantenimiento, y todos los demás indicadores fueron G en múltiples pruebas de choques de vehículos realizadas por el Instituto de Investigación de Seguros de China el año pasado. Este es uno de los mejores modelos entre este lote de vehículos de prueba y es un verdadero auto de seguridad súper cinco estrellas. Esta es también la primera vez que el Focus ha sido reconocido por una agencia de pruebas de choque independiente después de recibir una calificación de seguridad de 5 estrellas del NCAP en Europa, verificando una vez más el excelente desempeño en seguridad del Focus. Aunque los automóviles japoneses son famosos por su bajo consumo de combustible, son blandos y su seguridad se ve muy comprometida. Aunque esto es una experiencia, no es descabellado; es posible que los autos estadounidenses no tengan la ventaja en el consumo de combustible, pero su desempeño en seguridad es definitivamente uno de los mejores, ¡y son toscos y gruesos!

2065438 En septiembre de 2009, los resultados de la evaluación oficial del Índice de seguridad automotriz de seguros de China (C-IASI) se basaron en la plataforma Changan Ford C2 y la capacidad de carga de colisión frontal aumentó en un 40%. La carrocería está hecha de acero de ultra alta resistencia, de los cuales el acero de ultra alta resistencia y el acero al boro representan el 33%. En términos de tecnología, la tecnología de soldadura láser se utiliza para aumentar la fuerza del cuerpo. Vale la pena mencionar que el pilar A adopta la tecnología de proceso de termoformado a gas patentada de Accra, con un límite elástico de 1300Mpa a 1500Mpa. Al reforzar la estructura de la carrocería alrededor del pilar B, se garantiza la seguridad de los ocupantes del vehículo. Gracias a una serie de materiales y tecnologías avanzados, el Focus es verdaderamente sólido y confiable en su base estructural. Al mismo tiempo, toda la serie viene de serie con seis airbags, que también pueden proporcionar una protección más completa para toda la familia.

¿La versión tope de gama ST Line también está equipada con Ford Co-pilot 360? El sistema inteligente de asistencia a la conducción integra 10 funciones de asistencia a la conducción y alcanza el nivel de conducción autónoma L2. En vista de mi confianza en mis habilidades de conducción y la consideración de la rentabilidad (simplemente no tengo dinero), elegí el modelo delantero automático 1.5T. Incluso sin el sistema de asistencia a la navegación inteligente LC y el sistema de asistencia de estacionamiento con un solo botón APA2, todavía puedo sentir el excelente manejo y seguridad de este automóvil.

EcoBoost, el logotipo exclusivo del motor de pequeña cilindrada de Ford, ha ganado múltiples premios. Y este motor tricilíndrico de 174 caballos brilla aún más, convirtiéndose en el líder en motores de tres cilindros de todo el mercado. Nuestro coche está equipado con una cámara de marcha atrás. Toda la serie viene de serie con una serie de sistemas de asistencia de seguridad, incluido el sistema de frenos antibloqueo ABS, el sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD, el sistema electrónico de control de estabilidad de la carrocería ESC, el sistema de asistencia de frenado de emergencia EBA, el sistema de control de tracción TCS y el control de la presión de los neumáticos TPMS. sistema, etc., junto con un excelente ajuste de la suspensión del chasis, sistema de distribución inteligente de par en curva TVC y retroalimentación inteligente del estado de la carretera de 100 por segundo. Garantizando plenamente la seguridad en las curvas, el brazo inferior liviano también hace que la dirección sea más sensible, las ruedas respondan más rápido a la superficie de la carretera y el agarre sea mejor, lo que hace que la conducción sea estable y sin estrés.

Diseño interior muy sencillo

¿Tienen los entusiastas del automóvil algo que decir sobre el Focus?

Lleva más de cuatro meses de conducción, * * * 6.000 km, ya pasó la primera garantía. Es un simple filtro de aceite y elementos de inspección, y el consumo de combustible es de 6,8L/100km. Sólo una frase, sigue amando a mi zorro.