¿Qué tan efectivo es el turbocompresor?
1. El principio de funcionamiento del turbocompresor con válvula de derivación:
A alta velocidad y carga alta, la válvula de derivación del turbocompresor se abre y parte de los gases de escape pasan a través de la derivación. válvula Directamente en el tubo de escape, se libera parte de los gases de escape y la velocidad de la turbina disminuye, controlando así la presión de sobrealimentación. El turbocompresor con válvula de derivación tiene dos modos de control. Uno es el control mecánico (vacío), que normalmente se utiliza en motores diésel de camiones. El otro es el control electrónico, generalmente utilizado en los automóviles.
En segundo lugar, la estructura y el principio de funcionamiento del tipo de válvula de derivación de control mecánico.
La válvula de derivación de control mecánico se compone principalmente de una cámara de aire de control, una varilla de tracción y una válvula de derivación. El lado izquierdo del diafragma en el actuador de la válvula de derivación está lleno de gas presurizado.
1. Cuando el motor funciona a baja velocidad, la presión de salida del compresor es baja, la válvula de derivación se cierra bajo la acción del resorte de retorno y todos los gases de escape del motor pasan a través de la turbina. extremo del sobrealimentador, aumentando así la velocidad de la turbina, produciendo un mayor impulso de admisión, aumentando el volumen de admisión y mejorando el rendimiento a baja velocidad del motor.
2. Cuando el motor está funcionando a alta velocidad, la presión del aire sobrealimentado excede el valor especificado. El aire sobrealimentado levanta el diafragma en el actuador de escape, hace que la varilla de tracción de la válvula de derivación se mueva y abre la válvula de derivación de escape, de modo que parte del gas de escape no pase a través del extremo de la turbina del sobrealimentador y se descargue directamente del Canal de derivación de escape a la atmósfera, lo que reduce el flujo de entrada de la turbina, la presión y la velocidad del sobrealimentador, reduciendo así la presión de sobrealimentación.
En tercer lugar, la estructura y el principio de funcionamiento de la válvula de derivación controlada electrónicamente.
La apertura y cierre de la válvula de derivación de escape está controlada por la válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación controlada por la unidad de control electrónico ECU. La ECU monitorea el estado de funcionamiento del motor, lo compara con los parámetros internos preestablecidos y controla el tiempo de apertura de la válvula solenoide en consecuencia, cambiando así la apertura de la válvula de derivación de escape, controlando el flujo de derivación de escape y ajustando con precisión la presión de sobrealimentación. .
Datos ampliados
Los turbocompresores tienen cinco ventajas principales:
1. Cuando la cilindrada del motor permanece sin cambios, el motor puede inyectar más combustible aumentando la densidad del aire de admisión, aumentando así la potencia del motor. La potencia y el par de un motor con sobrealimentador aumentarán entre un 20% y un 30%. Por el contrario, bajo el mismo requisito de potencia de salida, se puede reducir el diámetro del cilindro del motor y se puede reducir el volumen y el peso del motor.
2. Mejorar las emisiones del motor. Los motores turboalimentados pueden reducir las emisiones de componentes nocivos como partículas y óxidos de nitrógeno en los gases de escape del motor al mejorar la eficiencia de combustión del motor. Es una configuración indispensable para que los motores diésel cumplan con los estándares de emisiones Euro II y superiores.
3. Proporcionar función de compensación de plataforma. En algunas zonas de gran altitud, cuanto mayor es la altitud, más fino es el aire. Los motores con turbocompresores pueden superar la disminución de la potencia del motor causada por el aire enrarecido a grandes altitudes.
4. Mejorar la economía de combustible y reducir el consumo de combustible. Debido a que los motores con turbocompresores tienen un mejor rendimiento de combustión, pueden ahorrar entre un 3% y un 5% de combustible.
5. Tiene alta confiabilidad, buenas características de coincidencia y altas características de respuesta transitoria.
Enciclopedia Baidu: Turbocompresor