Coches de propiedad intelectual de Tesla
Más tarde, con los continuos esfuerzos de BYD, finalmente pudo competir con Tesla, pero ¿qué tan grande es la brecha entre los dos autos? Tenemos que analizarlo desde tres aspectos, es decir, hay tres componentes principales de los vehículos de combustible.
¿Cuál es la diferencia entre BYD y Tesla? Hablando de la brecha, BYD todavía tiene una pequeña brecha; de lo contrario, Tesla no habría sido tan popular en China y todo el mercado habría estado ocupado por ellos. Aunque estuvieron Xpeng y Weilai durante este período, BYD y Tesla todavía tenían cuotas de mercado relativamente fuertes, por lo que la comparación entre los dos es significativa.
Primero contraste: el motor es el elemento más importante en los vehículos eléctricos puros. Esto es similar al motor de un vehículo de gasolina. Que un coche sea bueno o no depende de cómo arranca. De lo contrario, ¿por qué se venden tan bien los coches japoneses BMW y Mercedes-Benz? La clave es que el motor es mejor, lo cual también se reconoce. Entonces, para los vehículos eléctricos, lo primero que hay que comparar es el motor.
Actualmente, en todo el mercado de vehículos eléctricos puros, los motores se pueden dividir en dos tipos, uno es un motor asíncrono y el otro es un motor de imanes permanentes. Tesla utiliza un motor asíncrono, que tiene una estructura muy simple, es relativamente barato y fácil de mantener.
Pero sus desventajas son: tamaño relativamente grande, mala regulación de velocidad y bajo factor de potencia de carga ligera. BYD utiliza su propio motor de imán permanente, que es de tamaño relativamente pequeño, pequeña inercia y alta densidad de potencia. La desventaja es que el precio es relativamente alto y el ajuste es difícil.
Se puede decir que los dos son opuestos. Las ventajas de los motores asíncronos son las desventajas de los motores de imanes permanentes y, naturalmente, cada empresa automovilística las determina según sus propias elecciones. Si quiere avanzar a largo plazo, definitivamente es mejor desarrollarse de forma independiente porque no habrá restricciones.
Ambos tienen sus propias ventajas en velocidad. Tomemos como ejemplo a Tesla. En circunstancias normales, el Modelo 3 tarda unos 5,6 segundos en acelerar a 300 kilómetros, mientras que BYD Han sólo tarda unos 3,9 segundos. Aunque los dos precios son diferentes, la velocidad del motor de imán permanente de BYD sigue siendo relativamente buena.
Pero en términos de duración de la batería, según datos relevantes, BYD puede recorrer 50 kilómetros más que Tesla bajo la misma configuración y entorno.
Como se puede ver en el aspecto del motor, BYD es obviamente mejor que Tesla.
Comparación 2: La batería es la segunda vida de los vehículos eléctricos puros y el factor más crítico. Que la batería esté buena o no significa hasta dónde puedes llegar, lo cual creo que también es muy importante. Lo que más preocupa a mucha gente que compra un coche eléctrico es la batería y hasta dónde puede llegar. Entonces creo que a BYD le va mejor. ¿Por qué dices eso? Analicemos y comparemos:
Existen aproximadamente dos tipos de baterías en el mercado y son las más comunes: las baterías ternarias de litio y las baterías de láminas de fosfato de hierro y litio. Las baterías de fosfato de hierro y litio son conocidas como la tecnología de baterías para vehículos más segura y BYD las desarrolla de forma independiente. Actualmente, Tesla utiliza baterías ternarias de litio y BYD utiliza baterías de láminas de fosfato de hierro y litio, de las que BYD siempre se ha enorgullecido.
Se puede decir que las baterías ternarias de litio tienen un voltaje muy alto, un largo alcance de crucero y una velocidad relativamente rápida, pero la desventaja es la poca estabilidad. Si hay un cortocircuito o una colisión en el agua, es fácil que se produzca una llama abierta o incluso una explosión. Se puede decir que la seguridad es relativamente mala.
La clave es que las baterías de Tesla se compran, no se desarrollan de forma independiente, incluida nuestra empresa nacional que cotiza en bolsa, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., como proveedor.
La ventaja de las baterías de hoja de fosfato de hierro y litio es que los enlaces P-O en el cristal son estables y seguros. Incluso si ocurren algunas situaciones inesperadas, la batería no explotará y tiene una vida útil más larga.
Pero también existen algunas desventajas, a saber, la baja densidad de energía y el bajo rendimiento a baja temperatura. Nada más es un gran problema. El punto más importante es que esta batería también es desarrollada por el propio BYD, por lo que se puede decir que la estabilidad es definitivamente muy alta. Entonces, desde esta perspectiva, BYD es aún mejor.
Comparación 3: El control electrónico de un vehículo eléctrico puro controlado electrónicamente es equivalente a la caja de cambios de un vehículo de combustible. También es muy importante porque es necesario para controlar la estabilidad de todo el vehículo y también determina. La potencia del vehículo eléctrico puro al conducir.
Lo único que Tesla puede producir entre los tres es esta tecnología de control electrónico. Está desarrollada por él mismo y tiene cierta tecnología patentada. Se puede decir que es muy buena.
Del mismo modo, BYD también cuenta con su propia tecnología de control electrónico.
Aunque hasta cierto punto no es tan buena como Tesla, esta tecnología de control electrónico está al menos muy avanzada en China.
La clave de un vehículo eléctrico puro es el motor y la tecnología de control electrónico, porque este es el factor más importante que determina su aceleración, funcionamiento a alta velocidad y rendimiento en ascenso. Desde mi experiencia personal, no creo que haya mucha diferencia entre ellos al subir cuestas o a altas velocidades. Por supuesto, es innegable que la tecnología de control electrónico de Tesla es muy buena, de lo contrario no podría afianzarse a nivel internacional.
Comparación 4: Conducción autónoma En la actualidad, se puede decir que la conducción autónoma de Tesla es muy buena, al menos al mismo precio, todavía es muy líder. Porque se puede decir que la conducción autónoma de Tesla ha tenido muy buenos resultados a nivel internacional. Cuando se lanzó Tesla, parecía que la conducción autónoma estaba disponible, pero BYD no está exenta de ella por el momento y solo puede alcanzar el nivel L2 de conducción asistida.
Pero el jefe de BYD, Wang Chuanfu, dijo una vez: "La seguridad es el mayor lujo de los vehículos eléctricos", por lo que la seguridad de este automóvil sin conductor también es fundamental.
Entonces, desde la perspectiva de esta tecnología de conducción autónoma, BYD no es tan bueno como Tesla por el momento, pero es difícil decir si podrá superar esta situación en el futuro, porque Baidu ya lo ha hecho. lanzó la conducción autónoma. Si ambas partes pueden cooperar, este cuello de botella debería solucionarse.
La quinta comparación: se puede decir que el sistema de automóvil anterior de Tesla no era muy bueno, pero con cada vez más accidentes posteriores, la gente está un poco confundida, como choques, retrasos y respuesta lenta. no se puede reconocer. Esta situación todavía ocurre a menudo, por lo que la serie de automóviles parece que Tesla sigue siendo relativamente inferior.
Por otro lado, BYD ha hecho un buen trabajo. No solo el vehículo eléctrico coreano lo ha hecho muy bien, sino que otros modelos también lo han hecho muy bien, así que personalmente creo que BYD ha hecho un mejor trabajo en el mercado. serie de coches.
Comparación 6: apariencia e interior Cuando Tesla ingresó por primera vez al mercado nacional, se puede decir que la apariencia y el interior eran llamativos, especialmente las puertas de tijera, que sin embargo se parecían un poco a los superdeportivos. producción en masa, la demanda ha aumentado. Es diferente, parece que ahora su apariencia se está volviendo más fea.
De todos modos, la apariencia de BYD es cada vez más refinada y también funciona bien en otros aspectos. Todo el vehículo parece muy elegante y de alta gama, y también incorpora nuestra historia y cultura nacionales, lo que se puede decir que es muy bueno. También se puede decir que el interior está finamente elaborado. Desde esta perspectiva, BYD es mejor.
Entonces, a partir de la comparación de estos seis aspectos, aunque todavía hay una cierta distancia entre BYD y Tesla, con el paso del tiempo y la actualización de la tecnología, creo que algún día superará a Tesla. convirtiéndose en un vehículo eléctrico puro de clase mundial.
Finalmente: ¿Por qué BYD da a la gente la impresión de que es algo diferente a Tesla? De hecho, sigue siendo una cuestión de influencia de la marca, porque en la mente de los chinos, BYD siempre ha sido un modelo de gama relativamente baja. En el pasado, era la única forma de ingresar al mercado, pero ahora es así. Todavía es difícil establecer una buena marca.
Incluso si algunos de sus modelos pueden ser iguales a los modelos de gama media a alta, todavía es difícil para la gente aceptar la influencia de sus marcas anteriores de gama baja. Por lo tanto, dará a todos la ilusión de que todavía existe una gran brecha entre BYD y Tesla.