¿Cómo montar rodamientos rígidos de bolas (anillo interior, anillo elástico, bolas, aro exterior)?

Método de instalación

Método de instalación del rodamiento rígido de bolas 1: Instalación a presión: cuando el aro interior del rodamiento encaja firmemente con el eje y el aro exterior encaja sin apretar con el orificio del asiento del rodamiento, primero se puede presionar el rodamiento sobre el eje y luego se pueden instalar el eje y el rodamiento en el orificio del asiento del rodamiento. Durante la instalación de la prensa, se rellena un conjunto de ensamblaje (cobre o acero con bajo contenido de carbono) hecho de material metálico blando en la cara del extremo del aro interior del rodamiento, y el aro exterior del rodamiento coincide firmemente con el orificio del asiento del rodamiento. Cuando el aro interior y el eje coinciden holgadamente, primero se puede presionar el rodamiento en el orificio del asiento del rodamiento. En este momento, el diámetro exterior del manguito de montaje debe ser ligeramente menor que el diámetro del orificio del asiento de la válvula. Si el anillo del rodamiento coincide firmemente con el eje y el orificio del asiento, el anillo interior y el anillo exterior de la cámara de instalación deben presionarse en el eje y el orificio del asiento al mismo tiempo, y la estructura del manguito de ensamblaje debe poder presionar. en las caras extremas del aro interior y del aro exterior del rodamiento al mismo tiempo.

Método de instalación dos de rodamientos rígidos de bolas: Ajuste por calentamiento: al calentar el rodamiento o el asiento del rodamiento, el ajuste apretado se transforma en un ajuste flojo. Este es un método de instalación común y que ahorra mano de obra. Este método es adecuado para la instalación de rodamientos con gran interferencia. Antes de la instalación en caliente, coloque el rodamiento o el anillo de rodamiento separable en el tanque de aceite, caliéntelo uniformemente a 80-100 °C, luego retírelo del aceite e instálelo en el eje lo antes posible para evitar que la superficie del extremo del anillo interior se dañe. adhiriéndose al hombro después del enfriamiento. Después del enfriamiento, el rodamiento se puede apretar axialmente. Cuando el aro exterior del rodamiento coincide firmemente con el asiento del rodamiento hecho de metal ligero, el método de ajuste térmico para calentar el asiento del rodamiento puede evitar que se raye la superficie de contacto. Cuando se utiliza un tanque de aceite para calentar un rodamiento, debe haber una rejilla a cierta distancia del fondo del tanque, o se debe usar un gancho para levantar el rodamiento. No coloque el rodamiento en el fondo del tanque de aceite para evitar que entren sedimentos en el rodamiento o un calentamiento desigual. Debe haber un termómetro en el tanque de combustible para controlar estrictamente que la temperatura del aceite no exceda los 100°C para evitar efectos de templado y reducir la dureza del anillo.

Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo más común de rodamientos. Los rodamientos rígidos de bolas básicos constan de un aro exterior, un aro interior, un conjunto de bolas de acero y un conjunto de jaulas. Los rodamientos rígidos de bolas están disponibles en una hilera y en dos hileras. Las estructuras de bolas de ranura profunda también se dividen en estructuras selladas y abiertas. El tipo abierto significa que el rodamiento no tiene estructura de sellado y la bola sellada de ranura profunda se divide en un sello a prueba de polvo y un sello a prueba de aceite.

Tipo de rodamiento

1. Rodamiento rígido de bolas de una hilera.

2. Rodamiento rígido de bolas de una hilera con cubierta antipolvo.

3 .Rodamiento rígido de bolas de una hilera con cubierta antipolvo y anillo de sellado

4. Rodamiento rígido de bolas de una hilera con ranura de tope y anillo de tope en el aro exterior.

5. Rodamientos rígidos de bolas con juego de bolas.

6. Rodamientos rígidos de bolas de doble hilera

Según el tamaño de los rodamientos rígidos de bolas, se pueden dividir en:

(1) Rodamientos en miniatura -Rodamientos nominales con diámetros inferiores a 26 mm;

(2) Rodamientos pequeños: rodamientos con un diámetro exterior nominal de 28-55 mm;

(3) Rodamientos de tamaño pequeño y mediano - Rodamientos nominales con un diámetro exterior de 60-115 mm;

(4) Rodamientos medianos y grandes - rodamientos con un diámetro exterior nominal de 120 a 190 mm

(5) Rodamientos grandes: rodamientos nominales con un diámetro exterior de 200 a 430 mm;

(6) Rodamientos extragrandes: rodamientos con un diámetro exterior nominal superior a 440 mm.

Usos y aplicaciones

Los rodamientos rígidos de bolas se pueden utilizar en cajas de cambios, instrumentos, motores, electrodomésticos, motores de combustión interna, vehículos, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, maquinaria de ingeniería, patines, yo-yos, etc.