¿Marca de coches australiana?
Sin embargo, para los fanáticos de los automóviles, Holden, un antiguo fabricante de automóviles que alguna vez dominó el mercado automovilístico australiano, merece su reputación. En Australia, los coches Holden son muy famosos. Los coches con la insignia del león de Holden son la marca de coches más familiar para los australianos.
Houghton es también la mejor opción para la mayoría de las personas a la hora de realizar un viaje por carretera. Australia es un país vasto con una costa extensa y encantadora y ricos recursos turísticos naturales. Si quieres explorar esta tierra mágica en profundidad, la conducción autónoma es la forma más recomendada. Sin embargo, Holden, que tiene sus raíces en Australia desde hace más de 160 años, se retirará por completo del escenario de la historia este año. Tanto para los turistas como para los lugareños, el final feliz de Horton es una gran lástima. La voz del arrepentimiento es tan fuerte que hoy hablaremos de los coches Holden.
La gloria y el fracaso de una marca centenaria
La historia de Horton se remonta a 1856, cuando era un fabricante de artículos de cuero y arneses. En los años siguientes, influenciado por la revolución del automóvil, Holden ingresó gradualmente a la industria de fabricación de automóviles.
En 1914, Holden, que se había transformado en fabricante de automóviles, entró oficialmente en la industria de fabricación de carrocerías de automóviles.
Alrededor de 1920, los dos grandes gigantes automovilísticos estadounidenses, Ford y General Motors, instalaron fábricas en Australia y Holden se convirtió en su proveedor de carrocerías.
En 1928, se puso en uso el logotipo más icónico de Holden, “Lion Rolling Stone”.
En 1931, Horton se fusionó con los Generales Australianos. Desde entonces, muchos modelos de Buick, Opel y otras marcas de GM se han producido y vendido localmente bajo la marca Holden.
En 1948, Holden lanzó un modelo llamado Holden 48-215, más tarde conocido como la serie FX. Fue el primer automóvil fabricado en Australia y un hito para Australia y Holden.
En 1962, Holden logró su "pequeño objetivo" de producir un millón de vehículos. Al mismo tiempo, fue una época en la que poseer una casa unifamiliar con patio trasero y un automóvil Holden se convirtió en el máximo sueño de innumerables australianos. Holden ha marcado el comienzo de una era dorada y los modelos de las series HK, EH, HR y HQ se lanzaron uno tras otro, lo que ayudó a Holden a convertirse en la "marca nacional" con la mayor participación de mercado en Australia.
En particular, el Commodore lanzado en 1978 sigue siendo el modelo más vendido en Australia.
En 2017, el último automóvil producido por Holden Motors salió de la línea de producción en Adelaida, Australia del Sur. A partir de entonces, Holden simplemente vendió automóviles importados y la industria automotriz australiana terminó.
Hasta hace unos días, una piedra provocó miles de olas y los corazones de los fans volvieron a ser martillados. A principios de 2020, la empresa matriz de Holden, General Motors, anunció que dejaría de utilizar la icónica marca Holden y cerraría todas las ventas de automóviles en Australia. Esto también significa el fin de la historia de Holden.
La salida de Holden del mercado automovilístico chino puede equivaler a la retirada forzosa de marcas independientes como Hongqi, Chery, Changan y Great Wall. Ya sea el sentimiento de la marca nacional o la brillantez que alguna vez creó, será lamentable.
¿El trágico destino de Holden tiene algo que ver con GM?
Como empresa matriz de Holden, en la que General Motors es la fuerza dominante, es difícil no dudar de que Holden eventualmente llegará a ser así, todo debido a la mala gestión de General Motors. Pero las cosas son más complicadas de lo que pensamos.
El primero es el impacto del medio ambiente, que también es una de las principales razones del fracaso de Holden. El mercado automotriz de Australia es extremadamente competitivo. En Australia se venden más de 200 marcas de automóviles. Además, las tarifas de los automóviles son bajas y la población insuficiente. Como marca local, Holden enfrenta una presión competitiva cada vez mayor. Además, los costes laborales en Australia son demasiado altos. Por el contrario, para reducir significativamente los costos de fabricación, las empresas automotrices prefieren instalar fábricas en lugares como Tailandia.
En segundo lugar, después de que General Motors adquiriera Holden, para reducir los costes de I+D y producción, General Motors cambió el nombre de un gran número de sus modelos para que se produjeran como Holden, lo que en cierta medida debilitó el valor de la marca Holden. Hoy en día, los coches Holden que se pueden ver en todas partes de Australia son básicamente todo tipo de coches de repuesto de uso general. No es difícil entender que el mercado australiano no es lo suficientemente grande y GM no ha aumentado la inversión en beneficio de la empresa. Después de todo, GM no tiene el afecto infinito del pueblo australiano por Holden, por lo que es suficiente seguir vendiéndolo con esa creencia.
Además, aunque Commodore alguna vez fue sinónimo de dinámica y placer de conducir, a los ojos de innumerables fanáticos de los automóviles, es un automóvil legendario. Pero los tiempos están cambiando.
Los vehículos de pequeña cilindrada son cada vez más importantes, los precios del petróleo aumentan, los modelos SUV se vuelven populares y los vehículos de nuevas energías son la tendencia general. Holden no pudo mantenerse al día con los cambios de los tiempos y los tiempos abandonaron a Holden.