¿Introducción a los proyectos de construcción de pilotes de hormigón?

¿Pilotes de hormigón? El siguiente Zhongda Consulting ofrece una introducción técnica a los pilotes de hormigón. El contenido relevante es de referencia.

(1) Contenido técnico principal

Las grietas del hormigón se han convertido en un problema de calidad común en los proyectos de hormigón. Cómo prevenir y controlar las grietas del hormigón es un problema técnico que el personal técnico y de ingeniería está ansioso. para resolver. Sin embargo, prevenir las grietas del hormigón es un proyecto sistemático que incluye todos los eslabones técnicos del diseño, los materiales y la construcción. Esta tecnología describe principalmente algunas tecnologías clave para prevenir y controlar grietas, y mejora la resistencia a las grietas del concreto, logrando así el propósito de prevenir y controlar las grietas del concreto. Los contenidos principales de esta tecnología incluyen: medidas estructurales de diseño, selección de materias primas de concreto (cemento, aditivos, agregados finos, agregados gruesos), factores que afectan el desempeño antifisuras de las proporciones de la mezcla de concreto, diseño de proporciones de la mezcla de concreto antifisuras y grietas. resistencia Métodos de diseño de optimización de la proporción de mezcla de concreto y algunas medidas técnicas en la construcción, etc.

(2) Indicadores técnicos

Esta tecnología proporciona los métodos de prueba correspondientes y los indicadores de evaluación sobre cómo evaluar materiales de concreto gruesos y la resistencia al agrietamiento del concreto, haciéndolo operable.

(3) Ámbito de aplicación

Esta tecnología es adecuada para el diseño de estructuras de hormigón con mayores requisitos de resistencia al agrietamiento, la selección de materias primas, el diseño y construcción de estructuras resistentes al agrietamiento. proporciones de mezcla de hormigón y evaluación de la resistencia al agrietamiento del hormigón.

(4) Proyectos típicos que se han aplicado

Se ha aplicado en proyectos piloto y se han obtenido buenos resultados. Y dé ejemplos de proyectos específicos.

Tecnología autocompactante

(1) Contenido técnico principal

Bajo la acción de su propio peso, el hormigón puede llenar toda la cavidad del molde sin necesidad de compactación. Medidas de encofrado El hormigón homogéneo que no deja huecos se denomina hormigón autocompactante. El principal contenido técnico proporcionado por esta tecnología: requisitos técnicos para materias primas de concreto, puntos de diseño de concreto autocompactante, a saber, fluidez, relleno, resistencia a la segregación y retención de plasticidad, y diseño de proporciones de mezcla de concreto autocompactante, etc.

(2) Métodos de prueba e indicadores de evaluación

Esta tecnología proporciona los métodos de prueba e indicadores de evaluación correspondientes y proporciona cómo controlar el desempeño de las mezclas de concreto autocompactantes en el sitio de construcción específico. provisiones.

(3) Ámbito de uso

Adecuado para el vertido de hormigón de difícil vibración mecánica. Dado que el hormigón autocompactante contiene una gran cantidad de polvo fino, se debe prestar más atención a la resistencia al agrietamiento del hormigón. Cuando se toman medidas antifisuras, la resistencia al agrietamiento del hormigón autocompactante es relativamente pobre. No es adecuado para el vertido de paredes continuas y losas de gran superficie.

(4) Ejemplos de aplicaciones de ingeniería

Esta tecnología ofrece un ejemplo de la aplicación de hormigón autocompactante en hormigón con tubos de acero en Shenzhen SEG Plaza. Desde la selección de materias primas de concreto, el diseño de la mezcla de concreto, la prueba de verificación de la mezcla de concreto, la prueba de simulación en el sitio hasta la construcción en el sitio, se describe todo el proceso de la tecnología del concreto autocompactante y el "Estándar de calidad del concreto autocompactante". y se formulan “Tecnología de Producción” y “Reglamentos Técnicos de Construcción” para asegurar la calidad constructiva del hormigón autocompactante.

Tecnología de durabilidad

(1) Contenido técnico principal

En el diseño de mezclas de concreto anteriores, la consideración principal era el índice de resistencia, mientras que la durabilidad se consideraba menos. El hormigón de alto rendimiento se caracteriza por su alta trabajabilidad, alta resistencia y alta durabilidad, a diferencia del hormigón ordinario. Para proyectos marinos, proyectos de carreteras y puentes rociados con sal deshielo y proyectos en áreas salinas, la intrusión de sal de cloro en el concreto causa corrosión de las barras de acero, provocando expansión y agrietamiento del concreto, lo que afecta seriamente la vida útil del edificio. La medida técnica más importante para mejorar su durabilidad es utilizar hormigón de altas prestaciones y alta resistencia a la penetración de iones cloruro, lo que mejora fundamentalmente las prestaciones de la armadura del propio hormigón. Utilizando materiales y procesos convencionales, se puede preparar hormigón de alto rendimiento con fuerte resistencia a la penetración de iones de cloruro y resistencia al hielo y deshielo a temperatura ambiente. La clave para la preparación es seleccionar un agente reductor de agua de alta eficiencia que coincida con el cemento. Con la condición de que la relación agua-cemento no sea superior a 0,35, utilice aditivos minerales como cenizas volantes, polvo de escoria molida y polvo de sílice. para sustituir parte del cemento como material cementante.

Estos aditivos minerales finamente molidos ejercen un efecto de relleno y una reacción puzolánica en el hormigón mezclado, haciendo que el hormigón sea más denso y reduciendo así su permeabilidad. Reducir el consumo de agua de las mezclas de hormigón y utilizar una baja relación agua-cemento son claves para mejorar la durabilidad del hormigón.

(2) Indicadores técnicos

La inspección de la durabilidad del hormigón de alto rendimiento resistente a la contaminación por cloro salino debe cumplir con las disposiciones pertinentes de la norma actual de la industria del transporte acuático "Calidad del hormigón". Estándar de control para ingeniería de transporte de agua" JTJ269, y el flujo eléctrico que caracteriza su permeabilidad al ion cloruro no debe ser superior a 1000 culombios. La norma industrial de mi país "Especificaciones técnicas para la anticorrosión de estructuras de hormigón en ingeniería portuaria" JTJ27 5-2000 propone los siguientes indicadores técnicos para el hormigón de alto rendimiento requerido para estructuras de hormigón en ingeniería portuaria:

Mezcla de hormigón endurecido hormigón

Relación agua-cemento Cantidad total de materia gelificante (kg/m3) Revenimiento (mm) Grado de resistencia Resistencia a la permeabilidad al ion cloruro (C)

≤0,35 ≥400≥120≥ C45≤1OOO

También se establecen requisitos técnicos correspondientes para las materias primas de hormigón. La tasa de reducción de agua del agente reductor de agua no es inferior a 20. Las mezclas deben ser escoria molida de alto horno con una finura no inferior a 4000 cm2/g, cenizas volantes de grados I y II y polvo de silicio. El módulo de finura del agregado fino está entre 2,6 y 3,2. El tamaño máximo de partícula del agregado grueso no debe ser mayor a 25 mm. Al diseñar la proporción de mezcla, se debe reducir la proporción agua-aglutinante y se debe ajustar la cantidad de aditivo para garantizar que el índice de resistencia a la permeabilidad del ion cloruro alcance los requisitos especificados. Para mezclar el hormigón se debe utilizar una mezcladora forzada y el tiempo de mezclado debe ser más de 40 segundos mayor que el del hormigón convencional. Después del enlucido de hormigón, se debe cubrir inmediatamente. Después del fraguado final, la superficie superior del concreto debe comenzar inmediatamente a curarse con humedad continua durante al menos 15 días a temperatura normal.

(3) Ámbito de aplicación

Aplicable a ingeniería marina, ingeniería de carreteras y puentes donde se esparce sal deshielo en invierno, áreas saladas y edificios costeros cerca del océano, etc. están expuestos al cloro Construcción de edificios en un ambiente contaminado con sal.

(4) Proyectos típicos que se han aplicado

Esta tecnología es rentable, las materias primas son fáciles de obtener y el proceso de preparación es sencillo. Por ello, en los últimos años se ha aplicado en diversos puertos y proyectos de puentes marítimos en el norte y el sur. Como el Proyecto del Puerto de Aguas Profundas de Shanghai Yangshan, el Puente Marítimo de China Oriental, el Puente de la Bahía de Hangzhou, la Terminal de Contenedores del Puerto de Yantian, el Proyecto de la Terminal Gwadar con ayuda de Pakistán, etc.

El aumento del precio unitario del uso de hormigón de alto rendimiento resistente a la contaminación por sales de cloro es bastante limitado en comparación con el hormigón común. Sin embargo, en comparación con el efecto de duplicar la durabilidad y la vida útil, reduce en gran medida el servicio. coste del ciclo del edificio y los beneficios económicos Los beneficios sociales son muy importantes y las perspectivas de aplicación son muy amplias.

Tecnología del hormigón visto

El hormigón visto significa que después de que el hormigón estructural se endurece, no se añade ninguna decoración a la superficie y el color natural del hormigón se utiliza directamente como el paramento exterior del edificio. El uso de hormigón visto como superficie decorativa tiene altos requisitos de apariencia, diferencia de color, burbujas en la superficie, etc. Por lo tanto, se deben tomar las medidas correspondientes en la preparación, producción, construcción, mantenimiento, etc. del hormigón.

(1) Contenido técnico principal

①Preparación del hormigón

El hormigón debe utilizar la misma materia prima y la misma proporción de mezcla, y la mezcla de hormigón debe tener buena trabajabilidad. , sin segregación, sin sangrado.

Los aditivos minerales son componentes indispensables del concreto. Al considerar la actividad de los aditivos, aprovechamos al máximo los diferentes tamaños de partículas de varios aditivos para formar un relleno hermético dentro del concreto y mejorar la resistencia del concreto. En cuanto a la densidad, en términos de aditivos, se debe prestar más atención a resolver la adaptabilidad de los aditivos y el cemento, reducir la tasa de exudación del concreto y reducir la pérdida de asentamiento del concreto con el tiempo.

Además de las diferentes proporciones agua-cemento que provocarán cambios en el color del hormigón endurecido, no se puede ignorar el impacto de los áridos en la apariencia, por lo que los proyectos de hormigón con la misma superficie visual deben utilizar el. mismo tipo de agregados.

②Encofrado de hormigón

Para que la superficie del hormigón visto sea suave y sin burbujas, se deben seleccionar materiales de encofrado de diferentes materiales de acuerdo con los diferentes niveles de resistencia del hormigón. Además del agente desmoldante, la apariencia del concreto no debe verse afectada.

③Construcción de hormigón

Al verter hormigón, la distancia entre la abertura de alimentación de hormigón y la superficie de vertido no puede ser demasiado grande, de lo contrario el hormigón se segregará fácilmente. Es apropiado permitir que la lechada. salir a la superficie del hormigón durante la vibración y, al mismo tiempo, se deben evitar las fugas de vibración y la sobrevibración.

④Mantenimiento del hormigón

El mantenimiento del hormigón debe garantizar que la superficie del hormigón no esté contaminada. Un mantenimiento adecuado y razonable es la clave para garantizar la superficie y la calidad intrínseca del hormigón después del endurecimiento.

(2) Indicadores técnicos

①La superficie del concreto no tiene grietas, burbujas obvias, diferencias de color obvias ni picaduras en forma de panal obvias.

②La superficie del hormigón es plana y lisa, y el eje y las dimensiones del cuerpo son precisos.

③ La estructura de sección transversal grande y de sección transversal variable tiene líneas regulares y bordes y esquinas afilados.

④Las uniones viga-columna son lisas y no tienen marcas claras.

(3) Ámbito de uso

El hormigón visto añade un efecto decorativo único al edificio con su textura simple, estable, natural y pura. Generalmente utilizado en proyectos municipales, de transporte, conservación de agua, aviación y otros, también se utiliza gradualmente en edificios residenciales.

(4) Proyectos típicos que se han aplicado

①Hormigón visto de las torres principales del Puente Yangpu y Nanpu

②Hormigón visto de las torres inclinadas cilindro de la Torre de Radio y Televisión de Shanghai

③Hormigón visto para la parte del muelle del proyecto del tren maglev

④Torre de TV Oriental Pearl

⑤Aeropuerto Internacional de Pudong y la nueva terminal del Aeropuerto Internacional Capital, etc.

Tecnología de bombeo ultraalto

La tecnología de bombeo de hormigón ultraalto generalmente se refiere a la tecnología moderna de bombeo de hormigón con una altura de bombeo superior a 200 m.

Desde la reforma y apertura, ha habido más de 1.000 edificios de gran altura y de gran altura. La tecnología de hormigón de bomba ultraalta se ha convertido en un aspecto indispensable de la tecnología de construcción de edificios de gran altura. y se ha convertido en una tendencia de desarrollo favorecida por los proyectos de ingeniería en varios países.

(1) Contenido técnico principal

①Calidad de las materias primas

Las materias primas para preparar el hormigón de bombeo ultraalto son muy diferentes del hormigón bombeado ordinario. Como material cementante más básico: el cemento, además de la dosificación, también se debe considerar plenamente la reología del cemento, es decir, la compatibilidad del cemento y el agente reductor de agua de alto rendimiento. Sólo con una buena compatibilidad entre los dos se puede obtener. Bajo consumo de agua y gran tamaño. Tiene excelente fluidez y baja pérdida de asentamiento con el tiempo. Además de la calidad de los agregados finos que deben cumplir con los "Estándares de calidad y métodos de inspección para arena para concreto ordinario" (JGJ52), se debe usar arena media con diferentes módulos de finura para concreto de diferentes niveles de resistencia. Como componente importante del hormigón de alto rendimiento y alto bombeo, los aditivos deben seleccionarse cuidadosamente a partir de diversos aspectos como actividad, composición de partículas, efecto reductor de agua, calor de hidratación y rendimiento de bombeo. Como aditivos, los aditivos de un solo componente ya no pueden desempeñar bien su función, y los aditivos destinados únicamente a reducir el agua no pueden lograr el propósito de utilizar concreto de bombeo ultra alto de aditivos compuestos, así como la preparación de ingeniería específica. de aditivos con requisitos específicos se ha convertido en un aspecto importante para que los fabricantes de aditivos fortalezcan los servicios in situ.

②Preparación del hormigón

La preparación del hormigón de ultra alto bombeo también debe estudiar la relación entre la integridad, fluidez y bombeabilidad del hormigón fresco. Se estudiarán medidas directas de la bombeabilidad del hormigón.

③Equipo de bombeo

El bombeo de hormigón es inseparable de las bombas de entrega de hormigón, por lo que también es imprescindible un equipo de bombeo con alta presión, gran desplazamiento, resistencia al desgaste y gran adaptabilidad. Además, el diseño de tuberías de bombeo, cómo reducir la resistencia y acortar la ruta también es un aspecto de la investigación de tecnología de bombeo.

(2) Indicadores técnicos

① Altura de bombeo de hormigón gt;

②El rendimiento del hormigón endurecido cumple con los requisitos de diseño.

③Grado de expansión del hormigón gt; 600 mm, método de cono invertido tiempo de caída del hormigón (3) Ámbito de aplicación

El hormigón de bombeo ultraalto es adecuado para varios edificios de gran altura con bombeo Altura mayor a 200m arquitectura.

(4) Proyectos típicos que se han aplicado

①Edificio Jin Mao. La altura de bombeo es de 382,5 m y se bombean 174 m3 a la vez.

②Plaza 66.

La altura de bombeo es de 288m, y el piso estándar del edificio principal tiene más de 1.000 m3 de concreto por piso.

Tecnología de construcción de pavimentos

(1) Contenido técnico principal

①En términos de diseño de mezcla: uso de sistemas asistidos por computadora para el diseño de mezclas de concreto asfáltico y producción de gráficos, automáticamente calcular la proporción de mezcla de materiales minerales, generar y ajustar curvas de clasificación automáticamente trazar la relación entre varios indicadores de la prueba Marshall y la dosis de asfalto, y calcular la dosis óptima de asfalto y proporcionar tablas de registros de detección de arena y curvas de detección; La velocidad de cálculo es más de 20 veces mayor que la del cálculo manual.

②En términos de tecnología de construcción y tecnología de construcción:

La estructura de cada capa de la capa superficial A debe seleccionarse de acuerdo con el rendimiento y la función requerida por las tres capas en uso. Las capas de la carretera deben estar hechas de una estructura de esqueleto denso, no es aconsejable elegir una estructura suspendida.

La temperatura óptima de descarga, la temperatura de pavimentación y la temperatura de compactación de la mezcla B; las reglas de pérdida de temperatura de la mezcla asfáltica modificada durante el transporte, pavimentación y compactación previenen eficazmente las medidas para la pérdida de temperatura durante los procesos de pavimentación y laminación; minimizar la compactación desigual causada por diferencias de temperatura durante los procesos de pavimentación y laminación; la combinación adecuada y el control de laminación del equipo de laminación de la mezcla;

C Para el pavimento asfáltico modificado SMA, se cambia el proceso de laminación tradicional y se aumenta el trabajo de compactación, de modo que la mezcla se forma a alta temperatura, el grado de compactación es alto y las piedras no se trituran. La grasa no flota y la profundidad de la estructura de la superficie alcanza el límite superior estándar.

(2) Indicadores técnicos

①Estándares de control de calidad de ingeniería durante el proceso de construcción de mezcla asfáltica modificada

(3) Ámbito de aplicación

Adecuado para pavimentar estructuras de una o dos capas de pavimento asfáltico modificado con mezcla en caliente, como carreteras de alta calidad, caminos de fábricas y minas, y pistas de aeropuertos.

(4) Proyectos típicos que se han aplicado

Esta tecnología se ha utilizado en el tercer contrato de Xincang Pavement (capa superficial estructural SAC) de la autopista Shihuang en la provincia de Hebei, y en el Estándar AB-24 de la autopista Lianxu en la provincia de Jiangsu, estándar OPQ23 de la autopista Fenguan, estándar OPQ21 de la autopista Fenguan, estándar 21 de la autopista Xusu (estructura SMA de asfalto modificado), estándar 8 de la autopista Kangtaiqu de Zhejiang (estructura antideslizante AK), estándar 7 de la autopista Shanxi Dayun , Se han aplicado con éxito el estándar Fujian Ningde Expressway B1 (estructura AC), el segundo contrato de Beijing-Zhuhai Expressway Hubei (estructura Superpave12.5) y otros proyectos. Desde 2000 hasta finales de 2003, el número acumulado de pavimentos asfálticos modificados fue de 267,821 kilómetros. Estos proyectos se han completado y todos fueron proyectos excelentes cuando se entregaron. Después de su puesta en funcionamiento, su desempeño ha sido reconocido por los propietarios y la sociedad y tienen una buena reputación social.

La tecnología de construcción de pavimento asfáltico modificado fue investigada y desarrollada por la Primera Oficina de Ingeniería de Carreteras de China Road and Bridge Corporation, y es un proyecto de desarrollo tecnológico clave financiado por China Road and Bridge Corporation.

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