¿Cuándo se abrirá al tráfico el ferrocarril Shanghai-Hangzhou? 65438 de febrero 65438 de junio En junio comenzó el tendido de vías del ferrocarril Shanghai-Hangzhou.
¿Cuándo se abrirá al tráfico el ferrocarril Shanghai-Hangzhou? 65438 A las 10:58 del 16 de febrero, con la colocación del primer juego de rieles de 500 metros de largo en la estación Hangzhou West, el Shanghai- Hangzhou Railway entró oficialmente en la etapa de colocación de vías para toda la línea. Se espera que el ferrocarril entre en funcionamiento antes de los Juegos Asiáticos de Hangzhou de 2022.
El ferrocarril Shanghai-Hangzhou sale de la actual estación de tren de alta velocidad Nanning-Hangzhou en Huzhou y pasa por el nuevo distrito sur de Taihu de Huzhou, el distrito de Wuxing, el condado de Deqing, el distrito de Yuhang de Hangzhou, el distrito de Xihu y el distrito de Fuyang. y el condado de Tonglu, y luego cruza el río Fuchun presentando la estación Tonglu del ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Huangzhou. La nueva línea tiene unos 137,8 kilómetros de longitud, con una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora
Se entiende que el ferrocarril Shanghai-Hangzhou tiene un total de 6 estaciones, incluidas 2 estaciones existentes (la estación Huzhou y la estación Tonglu Estación) y 1 estación existente (estación Deqing) y 3 estaciones nuevas (estación Hangzhou Oeste, estación Fuyang Oeste y estación Tonglu Este). Los puentes y túneles representan el 91% y la inversión total del proyecto es de aproximadamente 37.654.380 millones de yuanes.
65438 El 16 de febrero comenzó el tendido de vías de todo el ferrocarril Shanghai-Hangzhou. 65438 A las 10:58 del 16 de febrero, se colocó un conjunto de rieles de 500 metros de largo en la estación Hangzhou Oeste, lo que marcó el inicio oficial del tendido de vías para el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou. Ha dado un paso sólido hacia el objetivo de abrir las instalaciones antes de los Juegos Asiáticos de Hangzhou 2022.
La longitud total del tendido de vías es de 343 kilómetros. Para garantizar que todo el trabajo de tendido de vías se complete según lo previsto, la unidad de construcción ferroviaria ha invertido en una unidad de tendido de vías integrada para vías con y sin balasto, que puede completar rápida y fácilmente la construcción de la línea de una combinación de vías con balasto y Vías sin lastre, lo que mejora enormemente la eficiencia del tendido de vías. El tendido de vías adopta un modelo de organización de la construcción con la estación Hangzhou Oeste como centro y doble pavimentación de dos vías en ambos extremos, lo que promueve efectivamente la construcción del tendido de vías. La longitud promedio diaria del tendido de vías puede alcanzar los 12 kilómetros, y está previsto completar el tendido completo de las vías antes del Festival de Primavera de 2022.
El tendido completo de vías del tramo Shanghai-Hangzhou del ferrocarril de alta velocidad Hehang-Hangzhou marca un progreso gradual en la construcción de la línea y sentó una base sólida para el siguiente paso de puesta en servicio y pruebas conjuntas.
La sección Shanghai-Hangzhou del ferrocarril de alta velocidad Hezhou-Hangzhou parte de la actual estación Huzhou del ferrocarril de alta velocidad Nanning-Hangzhou y pasa por el nuevo distrito sur de Taihu, distrito de Wuxing, condado de Deqing de la ciudad de Huzhou. , Distrito de Yuhang, Distrito de Xihu, Distrito de Fuyang y Condado de Tonglu de la ciudad de Hangzhou. Después de cruzar el río Fuchun, se introduce en la estación Tonglu del ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Huangzhou. La línea recién construida tiene aproximadamente 137,8 km de longitud y una velocidad de diseño de 350 km/h. Hay 6 estaciones en toda la línea, de las cuales 2 están en uso (la estación Huzhou y la estación Tonglu).
El tramo Shanghai-Hangzhou del ferrocarril de alta velocidad Hehang-Hangzhou es un proyecto de apoyo clave para los Juegos Asiáticos de Hangzhou y un importante proyecto de nodo en la vía del delta del río Yangtze. La línea conecta el ferrocarril de alta velocidad Nanjing-Hangzhou, el ferrocarril de alta velocidad Hezhou-Hangzhou y el ferrocarril Shanghai-Suzhou en construcción en el norte, y el ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Huangzhou y el ferrocarril Hangzhou-Wenzhou en construcción en el sur. . Una vez finalizada y puesta en funcionamiento el tramo Shanghai-Hangzhou del ferrocarril de alta velocidad Hezhou-Hangzhou, será de gran importancia promover el desarrollo integrado del delta del río Yangtze y mejorar el diseño de la red ferroviaria regional de alta velocidad. , mejorar las capacidades de la estación central ferroviaria de Hangzhou y los canales de cruce de ríos, y promover el desarrollo económico y social a lo largo de la línea.